LOL (вроде не было)

[BadBlock]

Если бы люди водили автомобили также, как они работают на компьютерах разговор по телефону Водителя и Техника из тех. поддержки

- Техник: Водительская тех. поддержка. Чем можем помочь?
- Водитель: Эта... Машина у меня не заводится.
- Техник: Ясненько. Какая у вашей машины марка, модель, и год выпуска?
- Водитель: А я... хрен его знает! Я ее купил в магазин ездить, откуда мне знать...
- Техник: Хорошо-хорошо, успокойтесь. Попробуем обойтись без этой информации... (вздох) У вас есть бензин в баке?
- Водитель: Гм... Бензин в баке, говоришь... А как я узнаю?
- Техник: На передней панели посмотрите. Куда стрелка показывает, на "Е" или на "F"?
- Водитель: А где передняя панель?
- Техник: Она находится сразу за рулем если вы сидите в водительском - кресле.
- Водитель: А! Вижу. .. Тэкс... А тут стрелок много, которую из них смотреть?
- Техник: Смотрите на ту, рядом с которой написано Е или F. Там еще может быть бензоколонка нарисована.
- Водитель: Ааа! Вижу. Стрелка показывает на ноль.
- Техник: Как на ноль?
- Водитель: Ага. Прямо на ноль. А еще рядом со стрелкой написано "x1000". Это что модель моей машины? Экс-тысяча?
- Техник: (глубокий вздох с закатыванием глаз) Нет, это не горючее, это - тахометр. Он и должен показывать на ноль если машина не заведена.
- Стрелка горючего обычно левее и меньше чем тахометр, и на ней должно быть написано "Е", затем полукруг, затем "F".
- Водитель: Ааа. Вижу-вижу! Стрелка посередине между Е и F.
- Техник: Отлично! По крайней мере мы знаем что горючее у вас есть. Теперь давайте проверим аккумулятор. Видите руль?
- Водитель: Угу.
- Техник: Нажмите прямо посередине...
- Водитель: (слышно громкое "бииииип\" ОЙ! Это она так и должна делать?
- Техник: (закатывая глаза) Все нормально, это ваш сигнал. Если он работает, значит с аккумулятором у вас все нормально. Теперь давайте попробуем завести машину.
- Водитель: Дык, блин, я говорю что не заводится. Поэтому и звоню, дубина.
- Техник: (скрипя зубами) И все таки давайте попробуем снова! Надавите на педаль сцепления, нажмите на тормоз, и поверните ключ.
- Водитель: Ой-ой! Давайте по порядку. Где у меня \"педаль зацепления\"?
- Техник: СЦЕПЛЕНИЯ... Под рулем слева. Нашли?
- Водитель: Нашел.
- Техник: Давите на нее до упора. Так. Теперь видите справа под рулем две педали?
- Водитель: Угу.
- Техник: Левая из них - тормоз. Нажмите на нее. Нажали?
- Водитель: Нажал.
- Техник: Теперь поверните ключ в зажигании.
- Водитель: И как я поверну ключ, если у меня обе руки уже заняты?
- Техник: Простите?
- Водитель: Левой рукой я давлю на зацепление, правой рукой на тормоз, как я должен вам ключи поворачивать, спрашивается?
- Техник: (давится от хохота). Так, давайте попробуем сначала, только на этот раз на педали давите ногами.
- Водитель: Ногами? А разве так можно?
- Техник: (все еще давясь от хохота) Можно.
- Водитель: Пробуем... Ой, а так удобнее... Что ж вы мне сразу не сказали... (слышна возня). Надавил.
- Техник: Теперь поворачивайте ключ в зажигании до упора.
- Водитель: А где у меня зажигание?
- Техник: В основании руля, справа.
- Водитель: Хм. У меня отверстие есть, а ключа в нем нет.
- Техник: Ну так вставьте его.
- Водитель: Кого?
- Техник: (теряя терпение) Ключ зажигания!
- Водитель: А как я узнаю который у меня ключ зажигания?
- Техник: (хватаясь за голову) Это обычно самый большой ключ на связке.
- Водитель: На связке?
- Техник: Да, где вы храните все остальные ключи...
- Водитель: Ааа! Так я ее потерял двя дня назад. Так мне ключ надо?
- Техник: (бросает трубку) Туууууууу....
- Водитель: Але?

[vile]

Этож как он ездить вообще собирался