Владельцы Тигуанов

[Инкогнет]

358: comm:
Согласен с автором на все сто , 4.20 минуты.
http://www.youtube.com/watch?v=iNm3VAfC99g#t=258 

[comm]

360: Инкогнет:
да хрень полная. Гольф даже с 122л.с. вполне весело едет для гражданской езды.

[Инкогнет]

361: comm:
Если я правильно немцев понимаю . Гражданский вариант -это Гольф . Кто любит погонять на треке это Сирокко ( забыв про все, налог и бензин ). Думаю это правильно .. Нажав на тапку не считаешь сколько ведер вылетело в глушитель

[comm]

362: Инкогнет:
Гольф, Гольф GTI, Гольф R - вот цепочка. Sirocco - это просто стильная машина.

[Инкогнет]

363: comm:
На осаженной машине для драйва и скорости по треку. Не поедите за грибами ?!
Гольф еще стерпит . Эта уже нет

[vwb3]

364: Инкогнет:
У них клиренс одинаковый.

[comm]

364: Инкогнет:
У меня клиренс не больше. Ничего, вполне езжу.

[sarovspb6]

А кто какие брызговики ставил на тигуан?
Стоимость?
Простота установки?

[AvAtAr-16]

коллеги, красный руль (на рестайле) кто ни будь словил в морозы?

[Viknik]

368: a_ja_na_vectre:
Да. Ловил и я и вчера знакомый ловил.
После глушения авто минут через 10 всё приходит в норму

[Rootz]

369: Viknik:
забыл добавить, при условии, что авто к этому моменту прогреется. Если нет - ничего в норму не приходит, у меня по крайней мере.

На пассате B7 та же хрень случилась сегодня второй раз. Посидел в заведенной машине - попедалил - прогрел салон - заглушил, завел - руль подергался немного и проклюнулся.

ЭУР на рулевой рейке замерзает и мозг у него съезжает набекрень. Я так полагаю.

[Viknik]

370: Rootz:
> забыл добавить, при условии, что авто к этому моменту прогреется.

Ну у меня без прогрева прошло, а знакомый вчера даже проехал километров 7 без ЭУРа и потом прошло.

[Rootz]

371: Viknik:
с красным рулем проехал?

ну вот у меня так... прогрелась машина - все в порядке... нет - хоть 10 хоть 20 минут - не спасает.

[Viknik]

372: Rootz:
> с красным рулем проехал?

ага, с ним

[AvAtAr-16]

тоже со злости без эура покатался минут 10, то еще удовольствие
Радует, что я не один такой.
В клаус с перепугу позвонил, ответили "приезжай, будем морозить и смотреть" с благодарностью отказался

[SAM]

Говорят, что смена прошивки ЭУРа чуток сглаживает проблему, актуальный номер прошивки ЭУР - 1101, если не такая, моно дилера потормошить насчет прошивки. Посмотреть можно через шнурок.

[BIL]

Ерунда про прошивку. Эта беда 7 лет точно уже живет.
Чаще всего достаточно выключить зажигание и включить через какое-то время. Иногда надо пару раз. Иногда...
Походу, из-за температуры тест не проходит с первого раза какой-то элемент.

[AvAtAr-16]

на тигуан-клубе рекомендовали вобще ставить на охрану, типа чтобы электрика заснув перезагрузилась при последующем включении. Мне кажется есть тут рациональное зерно. Поясню.Все имхо, учитывая, что мой КР загорается исключительно после короткой поездки на не прогретой машине. Алгоритм такой. Сигнал о некорректной работе замерзшего эур, иннициирующий КР, подается в эбу уже при первоначальном пробеге после холодного запуска. Однако, вырубать эур в движении не велит политика безопасности и он честно терпит, стиснув зубы. После же кратковременной остановки, почуяв волю, начинает голосить по старой памяти. "Засыпание" электрики после постановки на охрану вызывает ее перезагрузку при запуске. За время "сна" ЭУР подогревается, двигатель-то уже не такой промерзший и предпусковая диагностика гасит КР.

[comm]

376: BIL:
У меня было в первую зиму, правда не так немного. Если ключ вставить и сразу до конца, то писала ошибку блокировки руля и глох двигатель. А если вставлять постепенно (сначала на щелчок, подождать пока погаснет желтый "руль", потом еще, подождать пока погаснет красный "руль", потом заводить, то все ок. Уже два года как не было такого.

[BIL]

Я проверял все варианты. Даже вперемешку с педалями и подкачкой колес. Вывод - как повезет.
Ты про это официалам не говорил? Они тебе не отключили начальный тест?

[comm]

379: BIL:
Неа. Так проблемы как таковой и нет теперь
Просто спешить не надо. К тому же, проявлялось это только в сильный холод.

У меня вот другая засада. В -30 на трассе (машина прогретая) загорелась лампочка подушки. Теперь при каждой заводке пишет Airbag fault! и горит эта желтая хрень. Сброс клеммы я так понимаю не поможет? А через провод скинуть реально ошибку? если там конечно что-то не реально не накрылось.

[Viknik]

380: comm:
Да через провод скидывают ошибку подушки.
Может какая ямка-кочка была и трехануло?

[comm]

381: Viknik:
Да вроде нет, единственная странность, что загорелась вместе с "бензоколонкой", но это скорее всего совпадение
Еще странность, что "бензоколонка" загорелась когда остаток топлива был на 70км (обычно бывает 90-100).

[Евгений]

382: comm пишет:
> 381: Viknik:
> Да вроде нет, единственная странность, что загорелась вместе с "бензоколонкой", но это скорее всего совпадение
>

Один фиг шнурок подключать придется. У меня шнурок намекал на обрыв проводов в водительской двери. После ремонта проводов ошибку удалось сбросить.
> Еще странность, что "бензоколонка" загорелась когда остаток топлива был на 70км (обычно бывает 90-100)
Ну тут странности я не вижу. Наверняка она срабатывает по остаточному уровню топлива. В мороз у тебя скорее всего вырос расход. Поэтому и 70, а не 90.

[Viknik]

382: comm:
У меня "бензобак" срабатывает обычно около 50-60 км.

[BIL]

380: comm пишет:
> Сброс клеммы я так понимаю не поможет?

Нет. Только софтом.

> А через провод скинуть реально ошибку?

Конечно. Давай вечерком взглянем. Надо посмотреть что случилось.

> если там конечно что-то не реально не накрылось.

Риально нириально...
У пассатов твоих выпусков был врожденный косяк - япошский разъем подушки под пассажиром. Он дребезжал. Сейчас у тебя там надежная пайка
Скорее всего, еще где-то растрясло.

[comm]

385: BIL:
Да, надо будет Сегодня банный день, давай я завтра звякну, договоримся если сможем

[BIL]

Легко. Особенно днем - на работку надо сходить...

[comm]

"подушка" погашена, спасибо BIL.
Больше пока не появлялась

[BIL]

Руляку-то забыли посмотреть