для любителей 4x4

[Manfred]

1469: sheeva:
> А с вонью в салоне как боролись?
какой вонью? не было никакой вони. Йети ни разу не внедорожник и вообще даже недокроссовер, имхо. Я лично никого переубеждать не собираюсь еще раз повторюсь - к Ховерам приходят сами... или не приходят

[Pavel52]

впервые слышу про вонь.....

[Manfred]

1471: Pavel52:
ну надо признать раньше довольно много разговоров было про запахи в салоне. Но в 5-м Ховере это все решили (ну и заодно с третьими, в которых стоит салон от пятого)

[WhiteCat]

1469: sheeva:
Йети - не машина для рыбалки/охоты. По геометрической проходимости копейка или запорожец лучше, хотя они и не кроссоверы Если хочется ездить на рыбалку и некоторого комфорта, то смотреть лучше в сторону УАЗ-Патриот, Ховер Н5, Паджеро-спорт.

[Totteo]

шниву еще добавлю) правда с прицепом лучше, багажник почти не имеется в ней.

[gnarkill87]

Кста, а у шинвы какая стоковая размерность колес, чего то не пойму.

[Олежа]

1475: gnarkill87:
205/70/15 помоему или 205/75
а вобще кстати вот: http://www.svrauto.ru/auto/sel/4/1005/3325

[Олежа]

http://www.youtube.com/watch?v=BI5_uSkCQrg&feature=plcp 

[ohotnik]

Из соболя внедорожник как из хрена тяпка!

[star]

да впрочем также как и из ховера

[Manfred]

1479: star:
это вот к чему щас было?

[MARCELYCH]

1480: Manfred:
попытка вброса на вентилятор)) но чот слишком толсто)))

[Manfred]

1481: marcelych:
да, очень толсто

[star]

видит бог,не хотел писать....что вы пацану в уши срёте со своими ховерами? ваш ховер по сравнению со шкодой просто конфетка.ха! сколько батяня у него проездит на этом вашем ховере? да,может йети не такой проходимый как ваши авто,но не в этом главное,а в качестве автомобиля как такового. а его,простите заранее,в китайцах нет. это я мягко так объяснил,без названий там всяких обидных...

[yratam]

1479: star пишет:
> да впрочем также как и из ховера
интересно, какие авто вы считаете внедорожниками, для справки: на соревнованиях в лукоянове в феврале мы взяли на ховере 2 место, летом во владимирской области 5 место, экипажей больше сотни....прежде чем что-то писать нужно хорошо подумать: а понимаешь ли ты то о чем пишешь...)

[Manfred]

1483: star:
давай давай, продолжай в том же духе Ты конечно же в курсе

Никто в качестве Йети не сомневался, если вдруг ты не понял, подчеркнули только что это даже кроссовером с трудом может называться и все. Но ты продолжай, глядишь и добьешься успеха

[Manfred]

1484: yratam:
да тролль же, обыкновенный тролль

[gnarkill87]

1477: Олежа:
Да соболь он и не претендент на фокусы. Мне нива на его фоне понравилась- яму и так и эдак прошуршала во все стороны
Пазик желтый вот усадить попробуйте. Пока по пояс говнище не найти- это нереально) Там главное знать, в какой момент пара пассажиров, должны рвануть в конец салона, чтоб автобус сам выкопался

[Ups!]

1483: star пишет:
> что вы пацану в уши срёте со своими ховерами? ваш ховер по сравнению со шкодой просто конфетка.ха!
Абсолютно разные по идеологии автомобили. Тот кому нужен Ховер, не будет смотреть на йети. А кому внедорожных способностей йети достаточно, не будет покупать Ховер.
Ховер не сделает вот так:

[comm]

1488: Ups!:
Обуй в такую же резину - и может быть сделает. А на зубастой резине я и на пассате из этой грязи выеду

[Ups!]

1489: comm пишет:
> 1488: Ups!:
> А на зубастой резине я и на пассате из этой грязи выеду
Резина конечно решает, но главная проблема- отсутствие момента на низах.

ЗЫ. Пассат бы туда даже не доехал. Это не грязь, это глина.

[Viknik]

1490: Ups!:
У тигуана нет момента?? Посмотрите характеристики авто для начала:
тигуан - 240 Нм при 1750-4000 оборотов (4x4 дв.1,4 л) и 280 Нм при 1700 - 4200 оборотов(4x4 дв.2 л)
Ховер - 205 Нм при 2500-3000 об/мин.
Вот и видно, что момент на низах отсутствует у Ховера.

[comm]

1490: Ups!:
Ну не нада
У моего пассата момент на низах побольше чем у бензинового ховера в два раза. И по глине я на нем поездил достаточно. На зимней резине проедет нефиг делать.

[WhiteCat]

1477: Олежа:
C 2013 года полноприводные соболи будут оснащаться блокировкойдифференциала в базовой комплектации, а заднеприводные Соболи и Газели - в качестве опции.
Отсюда
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wZbyJ9ERSiQ 

[yratam]

пассат в этих говнах даже с места не тронется! о чем вы ей богу говорите! причем здесь момент, не понимаю....

[Ups!]

1491: Viknik:
До 800-1000 оборотов у любого из TSI двигателей момента нет. В натяг ползти невозможно!
Такие места можно проходить только ходом.

[WhiteCat]

Один момент на валу двигателя сам по себе вообще ничего не значит. Если бы всё решал он, то, к примеру, BMW 535d (313 л.с., 630 Н*м) на зубастых шинах своей размерности были бы проходимее трактора Беларус-572 с двигателем ММЗ М-242 (57 л.с., 242 Н*м). Но есть ещё передаточные числа в КПП, геометрическая проходимость.

[Ups!]

1496: WhiteCat:
Это само собой

[Manfred]

1491: Viknik:
> Ховер - 205 Нм при 2500-3000 об/мин.
а потом включаем понижающую...

[Rootz]

1496: WhiteCat:
но геометрия у Ховера оставляет желать лучшего - про пассат то я вообще молчу - в жизни в такую жижу не полезу.

Про Ховер: "Впрочем, с геометрической проходимостью уже не все так хорошо, как хотелось бы. Угол въезда ограничивается выдающимся вперед пластиковым бампером (28 градусов), сзади – висящей под днищем багажника «запаской» и длинным свесом (16 градусов), а клиренс составляет не такие уж и выдающиеся 190 мм. При штурме косогоров необходимо помнить и про длинную колесную базу: угол рампы невелик (19 градусов) и на переломах рельефа можно «сесть на брюхо»." (с)