Ну как понимаю ваш патрик мощнее моего? Готов проверить на деле хоть и не работает задний лямбда и педель газа немного тупит!
410: termit324:
> откуда такая инфа?
С замеров. Стоковый патр евро-4 выдает порядка 145 л.с. на колёсах и 230 н.м, в паспорте - 128 л.с. и 210 н.м., внимание вопрос - чем по железу двигателя отличается патр евро-4 от патра евро-2, который проходил сертификацию?
> Что маскировать?
Биение звездочек/неисправность натяжителей.
> Всё работает нормально
Не верно. Тебе кажется, что всё работает нормально, вот так вот правильно, согласен?
> а та велосипедная цепь которая там стоит курам на смех
Та чешская CZ "велосипедная" цепь, которая стоит с завода, может, конечно, курам и смешна, вот только усилие на разрыв у неё - в 3 раза выше, чем у евро-3. Другое дело, что она совершенно не умеет пластично вытягиваться (да и не должна, тебе же ушедшие фазы с потерей мощности в 20-30 процентов ведь не нужны, правда?). Поэтому писать, что
> цепь рвётся без всяких предпосылок
абсолютно неверно. Просто ты эти предпосылки не нашёл и не устранил. Теперь жди, когда тебе растянет евро-3 цепь (это может случится и очень быстро, тысяч за 10 км всего) и ты присоединишься к сонму тех, кто свято верит, что патрик не способен ехать больше 110 кмч.
По прямой , а по том тяни толкай ! Либо на стенде! Если найдём таковой.А как ты себе это представляешь?
http://uazpatriot.ru/forums/11/30484?start=200После первого Патриота 2007-2010г пересел на новый Паджеро Спорт 2,5D. Все было классно, но после ДТП ждал зап части и ремонт 8 мес. После второго ДТП продал не восстанавливая. Потом в 2013г. взял новый шевроле Трейлблейзер 2,8D. Интересная машина, много где удалось поездить. Отличный мотор и управляемость, на 160 км едешь как на легковой, и проходимость для ее класса на уровне. Моя тема на Дроме http://reviews.drom.ru/chevrolet/trailblazer/74576/
Но спустя три года GM ушел из России, модель сняли с пр-ва, с запчастями проблемы, пробег перевалил за 160 тыс. Настало время менять машину.
И вот апрельским днем выехал из автосалона УАЗ на серебристом Лимитед .
Сейчас когда цены на самые бюджетные ино внедорожники сравнялись с ценой квартиры, а обслуживание подержанных жипов стоит не мало - УАЗ отличный вариант.
Сравнивая свой Патриот 2007 г и 2015г понимаю , что машина сильно изменилась в лучшую сторону. Я доволен своим выбором )
Ну ездите вы на своих ино "джипах" ну и ездите на здоровье ! Мне и многим нравится уаз , и не нужно его обсирать !Дедушка говорил : "Сколько осла не наряжай, на коня он станет похож только ценником"
Отличная машина для всей семьи и активного отдыха!
Вас с вашим мужем лесом! Не нравится не покупайте , а для "особо одаренных" идите лесом и почитайте название форума !!!Сейчас от скукидури(муж так думает))))хочу большую машину. Знаю: бюджет максимум миллион. Читаю всё(честно) все форумы и отзывы. Так вот если новую в эти деньги, то Ховер . УАЗ лесом, на свалку!
Вам явно здесь не место не нужно тут флудить!!!!!! 
Может кого оберегу от вашей секты "обречённых на ремонт".
тем более, что год-другой и по хорошему надо бы поменять авто.
Ну начнём с того что ваш Митя явно проигрывает в просторе салона потом проходимость если у вас нет блокировки заднего моста в помойку вашего Митька я на ниве его порву. Что уже не раз доказывал! И много людей то подтвердят про Патрика вообще мочку! Ну и Самое главное цена зап частей! За всё время покатух Митёк ни разу не проехал дальше моего Патрика ! Вот вам не сколько довывод да и ещё у нас в городе полно девушек управляющих Патриками!У меня всё в тему . Пытаюсь получить ответ: за что это(УАЗ) можно полюбить девушке, да и вообще адекватному пользователю ?
http://nn.masmotors.ru/car/greatwall/hover-h3А Ховер разве с нашего рынка не тогой?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
|
|
