iggi66 :
Скорее всего никаких проблем не возникнет с установкой 2DIN головного устройства.
Только есть ли в этом смысл?
Если ставить мультимедийный комбайн, т.е. с жк-экраном, то скорее всего слишком низко получится и смотреть видео будет не удобно, даже если у ГУ экран будет регулироваться по наклону...
А если простой СD/MP3-тракт туда ставить, то я,вообще, особого смысла в этом не вижу, имхо! Тем более, 2DIN аппараты дороже анологичных по качеству 1DIN-овых собратьев...
Автозвук
-
iggi66
180: Dimanyc Спасибо за ответ ..!
..я уж и сам тут грешным делом задумался - а надо ли с 2х диновой головой заморачиваться.. Низко очень..да и пионеро-опасно..))
..я уж и сам тут грешным делом задумался - а надо ли с 2х диновой головой заморачиваться.. Низко очень..да и пионеро-опасно..))
-
Dimanyc
iggi66 :
> 180: Dimanyc Спасибо за ответ ..!
> ..я уж и сам тут грешным делом задумался - а надо ли с 2х диновой головой >заморачиваться.
> . Низко очень..да и пионеро-опасно..))
Да уж, у 2DIN панелька не снимается...
> 180: Dimanyc Спасибо за ответ ..!
> ..я уж и сам тут грешным делом задумался - а надо ли с 2х диновой головой >заморачиваться.
> . Низко очень..да и пионеро-опасно..))
Да уж, у 2DIN панелька не снимается...
-
Tau_rus
Dimanyc В аське ты не доступен, хотя и днем трафф с ней не жрецца почти 
Вобщем посчитай заново провода, эскиз, по материалам все, БЛИН пора уже инсталлить все!!!
Мне же спицца херово, такой усилок приобрел и не слухаю
Вобщем посчитай заново провода, эскиз, по материалам все, БЛИН пора уже инсталлить все!!!
Мне же спицца херово, такой усилок приобрел и не слухаю
-
Бе.Сом!
Dimanyc :
> Весна, сезон, а тут тишина... =(
> Люди, вы где?
Ты сам как думаешь, где все люди по весне...
и, где тишина, и где её нет...
вопросы риторические.
> Весна, сезон, а тут тишина... =(
> Люди, вы где?
Ты сам как думаешь, где все люди по весне...
и, где тишина, и где её нет...
вопросы риторические.
Dimanyc
как там твой проект по 99-й? Интересно
как там твой проект по 99-й? Интересно
-
Dimanyc
tinich :
Сейчас машину перекрашивают ...
Ждём ещё недельку - другую и продолжаем делать.
Скоро должны появиться компоненты будущей системы: ГУ - мультимедийная станция "Pioneer", усилители "DLS" на саб - MAD11, на фронт - CA - 450 в 2,5 полосы, АС - сборка из "DLS" и "Hertz", сабы - "Kicker CVR 12" - 2 штуки. Проводка и мелочи планируются "Stinger". Будет ещё доп АКБ.
Как продолжим делать, так будет фотоотчёт
Сейчас машину перекрашивают ...
Ждём ещё недельку - другую и продолжаем делать.
Скоро должны появиться компоненты будущей системы: ГУ - мультимедийная станция "Pioneer", усилители "DLS" на саб - MAD11, на фронт - CA - 450 в 2,5 полосы, АС - сборка из "DLS" и "Hertz", сабы - "Kicker CVR 12" - 2 штуки. Проводка и мелочи планируются "Stinger". Будет ещё доп АКБ.
Как продолжим делать, так будет фотоотчёт
-
Serg21053
А она (эта 99) ездить то вообще будет или чисто во дворе посидел-послушал?
-
Бе.Сом!
190: Dimanyc кстати, рельно, много "лишнего" веса.
Сколько, весь этот "звук" весит, не в рублях, а в килограммах!?
Или, это мелочи..главное что б играло.
Теперь, понимаю, почему некоторые машины, с понтом, с орущей музыкой, потихоньку передвигаются, крадуться прямо-таки..
Сколько, весь этот "звук" весит, не в рублях, а в килограммах!?
Или, это мелочи..главное что б играло.
Теперь, понимаю, почему некоторые машины, с понтом, с орущей музыкой, потихоньку передвигаются, крадуться прямо-таки..
чел посмотри фарсаж и мозги не е-и !!!
-
Dimanyc
Бе.Сом! :
Если честно, то весит "он" неплохо
И чем больше в рублях, тем больше в килограммах, как правило.
Но... Многое зависит от того, для какой музыки строится система.
Чем больше басов, тем тяжелее. Увы.
А так, для вполне качественного прослушивания (т.е. вполне серьёзной системы), лишний вес не превысит 40-50 лишних кг, которые будут действительно вредны лишь стритрэйсерам!
Если честно, то весит "он" неплохо
И чем больше в рублях, тем больше в килограммах, как правило.
Но... Многое зависит от того, для какой музыки строится система.
Чем больше басов, тем тяжелее. Увы.
А так, для вполне качественного прослушивания (т.е. вполне серьёзной системы), лишний вес не превысит 40-50 лишних кг, которые будут действительно вредны лишь стритрэйсерам!
-
Бе.Сом!
Dima_K :
> чел посмотри фарсаж и мозги не е-и !!!
это к чему, и для чего???
> чел посмотри фарсаж и мозги не е-и !!!
это к чему, и для чего???
194: Бе.Сом!
сори нетуда написал
сори нетуда написал
-
Бе.Сом!
196: Dimanyc дверки как-то не красиво.
Зачем тыльную акустику ставили? Разве не лучше было в задних дверях установить на подиумы что-то средне-высокое?
Усилитель походу так и будет за головами задних пассажиров, наверное, не слишком удачно. Его будет припекать солнышком, антивандальной защиты не видно (а, как он будет привлекать внимание, хотя может заклеенные на глухо стекла и спасут от этого), но усилитель при работе будет греться, и пахнуть, не слишком хорошо для пассажиров, в не близкой дороге особенно.
Понравилась установка твитеров.
Зачем тыльную акустику ставили? Разве не лучше было в задних дверях установить на подиумы что-то средне-высокое?
Усилитель походу так и будет за головами задних пассажиров, наверное, не слишком удачно. Его будет припекать солнышком, антивандальной защиты не видно (а, как он будет привлекать внимание, хотя может заклеенные на глухо стекла и спасут от этого), но усилитель при работе будет греться, и пахнуть, не слишком хорошо для пассажиров, в не близкой дороге особенно.
Понравилась установка твитеров.
-
Dimanyc
Бе.Сом! :
Про дверки: так ведь подиумы привезли уже готовые (читай купленные в магазине, т.е. не нашо это произведение искусства). Установкой тупо подиума на обшивку двери дело не ограничилось. Дверь (внутренняя и внешняя рамки) была координально шумовиброизолирована материалами STP. Мидбасы из комплекта DLS R6A Limited Edition крепятся на подиум из МДФ, а сам подиум установлен через проставочные кольца и жёстко крепится на металл двери. Т.е. дин играет не под обшивку, а на образованный дверью закрытый объём.
Кстати, басят эти дины отменно! Да и с воспроизведением Сч диапозона проблем не имеют. Целлюлоза, понимаешь... рулит!!!
Тыловая акустика: тыл в данной системе был сделан по желанию клиента, да и потом, музыкальные престрастия (по большей части электронная музыка) заказчика дали зелёный свет на установку подзвучки, ибо в таких жанрах она не только не вредна, а даже полезна! А при необходимости его можно "убить" фэйдером.
Тыл построен на простых коаксиалах от "Pioneer" серии Accelerate. Со своей функцией справляются вполне достойно.
Место под усилитель выбрать было крайне затруднительно (кто считает по другому, пусть попробует предложить другое, более достойное, но это не реально, ибо почти 7-ми кг-ое чудо длинной с пол метра разместить в ВАЗ 2110 вовсе негде). А в таком варианте он прекрасно охлаждается (и сверху и снизу), имеет лёгкий доступ к регулировкам, да и выглядит он там совсем не чужеродно!
Сам усилитель это E.O.S. АЕ980F. Очень достойный представитель 4-х канальников. Имеет огромную мощьность (общий номинал предохранителей 160 А !!!) и при этом потрясающее качество звучания!!!
Одна пара каналов отдана под фронт, а другая под раскачку саба.
З.Ы. Проверено - усь не "воняет"
Хорошо, что хоть что-то понравилось... Стойки получились действительно хорошо. ВЧ головки DLS UR 1. Напрвление подбиралось опытным путём...
Саб (ждали 2 недели) "Alpine SWR 1242" играет в З/Я расчётного объёма и смотрит непосредственно в салон через лючок для лыж. Пока подключен каждой катушкой на канал, дальше будем смотреть... Может мостом в паралель.
Кабели питания 4 Ga. И "+" и "-" идут непосредственно с АКБ. Усь шунтировали кондеем на 1 Фарад.
Питание ГУ также от АКБ кабелями 8 Ga.
Сама "бошка" пока что Sony 77-ой серии.
Если будут вопросы - задавайте!!! С удовольствием отвечу.
Про дверки: так ведь подиумы привезли уже готовые (читай купленные в магазине, т.е. не нашо это произведение искусства). Установкой тупо подиума на обшивку двери дело не ограничилось. Дверь (внутренняя и внешняя рамки) была координально шумовиброизолирована материалами STP. Мидбасы из комплекта DLS R6A Limited Edition крепятся на подиум из МДФ, а сам подиум установлен через проставочные кольца и жёстко крепится на металл двери. Т.е. дин играет не под обшивку, а на образованный дверью закрытый объём.
Кстати, басят эти дины отменно! Да и с воспроизведением Сч диапозона проблем не имеют. Целлюлоза, понимаешь... рулит!!!
Тыловая акустика: тыл в данной системе был сделан по желанию клиента, да и потом, музыкальные престрастия (по большей части электронная музыка) заказчика дали зелёный свет на установку подзвучки, ибо в таких жанрах она не только не вредна, а даже полезна! А при необходимости его можно "убить" фэйдером.
Тыл построен на простых коаксиалах от "Pioneer" серии Accelerate. Со своей функцией справляются вполне достойно.
Место под усилитель выбрать было крайне затруднительно (кто считает по другому, пусть попробует предложить другое, более достойное, но это не реально, ибо почти 7-ми кг-ое чудо длинной с пол метра разместить в ВАЗ 2110 вовсе негде). А в таком варианте он прекрасно охлаждается (и сверху и снизу), имеет лёгкий доступ к регулировкам, да и выглядит он там совсем не чужеродно!
Сам усилитель это E.O.S. АЕ980F. Очень достойный представитель 4-х канальников. Имеет огромную мощьность (общий номинал предохранителей 160 А !!!) и при этом потрясающее качество звучания!!!
Одна пара каналов отдана под фронт, а другая под раскачку саба.
З.Ы. Проверено - усь не "воняет"
Хорошо, что хоть что-то понравилось... Стойки получились действительно хорошо. ВЧ головки DLS UR 1. Напрвление подбиралось опытным путём...
Саб (ждали 2 недели) "Alpine SWR 1242" играет в З/Я расчётного объёма и смотрит непосредственно в салон через лючок для лыж. Пока подключен каждой катушкой на канал, дальше будем смотреть... Может мостом в паралель.
Кабели питания 4 Ga. И "+" и "-" идут непосредственно с АКБ. Усь шунтировали кондеем на 1 Фарад.
Питание ГУ также от АКБ кабелями 8 Ga.
Сама "бошка" пока что Sony 77-ой серии.
Если будут вопросы - задавайте!!! С удовольствием отвечу.
-
Serg21053
200: tinich
Вот она, сцуко, мечта автозвука!!! Смонтировал тонну усилителей и сабов, прикрутил авто к земле, подкулючил к ней кабель на 220Вт и вперед - надуваем салон!!!
С таким же успехом можно поступить бюджетней - смонтировать тоже самое например в пустую бочку и дуть ее пока не лопнет. Один фиг не ездить.
Вот она, сцуко, мечта автозвука!!! Смонтировал тонну усилителей и сабов, прикрутил авто к земле, подкулючил к ней кабель на 220Вт и вперед - надуваем салон!!!
С таким же успехом можно поступить бюджетней - смонтировать тоже самое например в пустую бочку и дуть ее пока не лопнет. Один фиг не ездить.
а я и не додумался, что авто к земле прикрутили! А то чо оно стоит как-то ровно ))
-
Serg21053
202: tinich
Если не прикрутить - может покатитсо и кабель силовой оборвать - дуть не сможет
Если не прикрутить - может покатитсо и кабель силовой оборвать - дуть не сможет
-
Dimanyc
-
Serg21053
204: Dimanyc
А главное - "зачем"? Это уже явно выходит за рамки "автозвука" и напоминает цирк на колесах.
А главное - "зачем"? Это уже явно выходит за рамки "автозвука" и напоминает цирк на колесах.
-
Dimanyc
Serg21053 :
Это уже спорт в чистом виде. О прослушивании музыки (даже электронных жанров) речь тут не идёт.
Такие системы никто из нормальных людей не слушает, это соревновательные машины. Создаются они не ради "понта".
З.Ы. Про "цирк на колёсах" - от части ты прав, но это уже скорее реклама производителя, ксати, очень эфективная!
Это уже спорт в чистом виде. О прослушивании музыки (даже электронных жанров) речь тут не идёт.
Такие системы никто из нормальных людей не слушает, это соревновательные машины. Создаются они не ради "понта".
З.Ы. Про "цирк на колёсах" - от части ты прав, но это уже скорее реклама производителя, ксати, очень эфективная!
-
Serg21053
Dimanyc :
в таком случае к спорту можно прировнять например ремонт квартир
Это уже спорт в чистом виде.
в таком случае к спорту можно прировнять например ремонт квартир
-
Dimanyc
Serg21053 :
Ты опять по-своему прав!
Был же где-то (вроде в Молдавии) чемпионат по укладке кафельной плитки
Ты опять по-своему прав!
Был же где-то (вроде в Молдавии) чемпионат по укладке кафельной плитки
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
