Переобуваться уже пора ?

[DIMM62]

2068: EuG пишет:
> И в снегу, и на льду шины пошире предпочтительней. Давление давлением, но чем шире лопата, тем больше снега разом
> можно убрать - так что если забуксовал, более широкая шина обеспечит лучшую проходимость(разгон, торможение, поворачиваемость).
> На льду тоже - чем больше пятно контакта(шире шина; по крайней мере касательно шипованной), тем лучше.
> Эти выводы сделаны опытным путём(одна машина, разной ширины шины) и сегодня подтверждены очередной раз на любительских
> автосоревнованиях(читай гражданских шинах) по снежному/ледяному покрытию.

Забыл про сопротивление качения в снегу, в снегу предпочтительнее узкие шины, но тоже до определенного предела (шире велосипедных).

[MoNk]

и как я хуеву тучу зим проездил, даже не зная о ВАШИХ проблемах тут.. один умнее другого

[EuG]

2070: DIMM62:
В снегу это "сопротивление качению" помогает не только тормозить, но и поворачивать(не забываем и об эффекте широкой лопаты ).
Узкие шины предпочтительны только в одном случае - при желании сэкономить на шинах при сильно ограниченном бюджете.

Конечно, всё в разумных пределах должно быть. Но ставить зимние шины уже стандартных летних, установленных на заводе - странно.

[yratam]

2072: EuG:
я конечно знал, что ты великий эксперт, но не до такой же степени...
значит если говорить про лед, то предпочел бы резину пошире, я так понял твою писанину.



ты тогда ребятам подсказал бы, что и как, а то мучаются ведь....

[EuG]

2073: yratam:
Читатель!
Воскресенье, конец недели, а отдохнуть так и не удалось, да?
Читай внимательней - речь я веду о "гражданских шинах".
Спортивные шины, хоть для Формулы 1, хоть для ралли или трека работают несколько в другом ключе и готовятся по-другому.

Могу и про спортивные шины поговорить, но тут вряд ли кому-то это интересно. Только картинки нелепо вставлять, наверное даже не понимая сути.

[yratam]

2074: EuG:
ты видимо до сих пор не вышел из переходного возраста? если пишешь хуйну, то хотя бы попробуй её обосновать. Вываливай сюда, что и когда тестил, какая резина, на каком авто и на каком покрытии. Про "картинки" и "суть" я тебе по позже объясню!

[MadBiker]

2075: yratam:
> если пишешь хуйну

А ты там не охренел в атаке, а?

[MoNk]

2076: MadBiker пишет:
> 2075: yratam:
>> если пишешь хуйну
>
> А ты там не охренел в атаке, а?

а то что?

[AlexRadoN]

[Viknik]

2078: AlexRadoN:
Отсыпь

[KEN]

Яша пьян штоле? Бгг

[MoNk]

2080: KEN пишет:
> Яша пьян штоле? Бгг

это норма

[AlexRadoN]

2079: Viknik:

[Viknik]

2082: AlexRadoN:
Благодарю тебя щедрый человек "в пальто"

[AlexRadoN]

2083: Viknik пишет:
> человек "в пальто"

[EuG]

2075: yratam:
Ленар, будешь включать "быдло режим", вовсе не буду пытаться что-то объяснить и показать.

[MoNk]

2085: EuG пишет:
> 2075: yratam:
> Ленар, будешь включать "быдло режим", вовсе не буду пытаться что-то объяснить и показать.

Ленар, завязывай.. очень объяснения охота послушать

[П@вел]

Вообщем напишу вкратце о том как я покатался на липучке. Я долго ездил на шипах, пересев на липучку, сразу почувствовал что это не одно и тоже, все таки у шипов есть свои не оспоримые преимущества! Первое, что меня насторожило, это постоянное срабатывание ЕСП т.к у меня можно сказать стиль вождения агрессивный, постоянно тапка в пол, шипы быстрей хватаются. Второе у нас дятлов много поэтому я осторожничал привыкал к резине старался держать дистанцию побольше обычного, и лишний раз тормознуть чтоб не въехать, вообщем в очередной раз ехав за дятлом в горочку обледенелую пришлось по середине тормознуть, впереди идущий авто малек с мудил, так вот подъем в горочку оказался под силу но с буксом, на шипах букс был бы при трогании а дальше бы все было бы ок. Ну а теперь по трассе, при перестроении или обгоне приходится пересекать полосу рыхлого снега, с шипами, отличий я не заметил, по ощущениям все те же. По асфальту как и должно быть естественно лучше и комфортнее... Подводя итог могу сказать что проездив 2 недели стал чувствовать себя увереннее как бы уже привык, осталось проверить как себя машина будет вести в колье обледенелой, которая у нас во дворах всегда присутствует, и в глубоком снегу... Пока резиной доволен

[Бе.Сом!]

2068: EuG:
> подтверждены очередной раз на любительских автосоревнованиях

[gnarkill87]

Рано переобуваца!

[yratam]

2088: Бе.Сом!:
теперь все ясно!
мучая шипованную резину на льду R15 185/75 и R16 205/55 на переднем приводе одной машины,
R17 235/65 и R17 255/65 на полном/заднем приводе другой машины, видимо мы сделали ошибочные выводы, либо нам просто не хватило профессионализма, что бы грамотно справляться с авто на широкой резине, вам конечно виднее, тем более фотки такие шикарные...
единственное, что на полном приводе разница почти не ощущается

[KEN]

2090: yratam:

Ничего не понял, вангуешь по фото?

Кстати, самое время проверить "резинки" на склоне возле бывшего спортивного. А там и оттепель будет, для повторных тестов.

[yratam]

2091: KEN:
а чего не понятно? я просил написать чего ребята конкретно тестили и на каком покрытии, дождавшись только не понятных картинок написал, чего тестил сам.
хочу понять логику, чем широкая шипованная резина лучше на льду чем узкая.

[KEN]

2092: yratam:

То что ты понять хочешь, я понял. Вот только, что ты понял, я не понял. Как не понял, что Дмитрий выложил для того, чтобы ты понял, чего хотел понять изначально

[MoNk]

2093: KEN пишет:
> 2092: yratam:
>
> То что ты понять хочешь, я понял. Вот только, что ты понял, я не понял. Как не понял, что Дмитрий выложил для того,
> чтобы ты понял, чего хотел понять изначально


wtf?

[Xpycm]

2094: MoNk:
Себе из соседней темы мозги оставишь?

[gnarkill87]

[Avp1991]

2096: gnarkill87:
Ты уже? Не рано?

[Евгений]

2096: gnarkill87 пишет:
> http://cs14113.vk.me/c540105/v540105349 ... UQMa7g.jpg

Шипы пересчитал?

[gnarkill87]

2097: Avp1991:
Да я не, поднять тему, скоро пора с такими темпами роста среднесуточной температуры