ВАЗелин для ВАЗофобов

Сообщение

Радиоспециалист

2188: Некрофил пишет:
> У Lada Kalina 2 клинит рулевое управление
>
> http://autoportal.ua/news/novosti/26643.html
==========================================================
Уточню, какая ху...ня там написана :

на приборной панели загорелась сигнальная лампа «EPS» (неисправность рулевого),
при этом руль нельзя было повернуть вообще.

Глупость неимоверная. Руль при этом будет поворачиваться однозначно,
как будто просто нет усилителя. Как раньше было на сотнях миллионов автомобилей.

А ты чего, на украину переехал ?
Ссылаешься на подмётный сайт, с материалом без авторства ...
Брехня, выдумки. Источник вранья один - укровский журналюга без имени - отчества.
Любовь хохлов к москалям известна .
Может, Калина ещё и в голодоморе украинском виновна ?

Некрофил

2190: Радиоспециалист пишет:
> Глупость неимоверная. Руль при этом будет поворачиваться однозначно,
> как будто просто нет усилителя.

А как же: "Инженеры ВАЗа так прокомментировали ситуацию: при резком повороте рулевого колеса и при полном газе – руль может действительно "клинить" в крайнем левом или крайнем правом положении. Об этой проблеме стало известно после предварительных заводских испытаний"?

Не отрицают ведь, ребята.

> А ты чего, на украину переехал ?

Чо я там забыл.) Этот сайт на ЯПе как первоисточник был указан.) Может и врут.) Время покажет, ютуб расскажет.

Радиоспециалист

2191: Некрофил пишет:
> 2190: Радиоспециалист пишет:
>> Глупость неимоверная. Руль при этом будет поворачиваться однозначно,
>> как будто просто нет усилителя.
>
> А как же: "Инженеры ВАЗа так прокомментировали ситуацию: при резком повороте рулевого колеса и при полном газе
> – руль может действительно "клинить" в крайнем левом или крайнем правом положении. Об этой проблеме стало
> известно после предварительных заводских испытаний"?

Не отрицают ведь, ребята.
====================================================================
Так это опять же укровские журналюги без подписей - ссут, бродяги - выдумывают.
Ничего "инженеры ВАЗа" не комментировали ...

> Чо я там забыл.)
=======================
Вот это радует

Этот сайт на ЯПе как первоисточник был указан.) Может и
> врут.) Время покажет, ютуб расскажет.
==================================================================
Так он, сайт этот, везде в ИНЕТе указан как первоисточник данного вранья ...

comm

2191: Некрофил пишет:
> А как же: "Инженеры ВАЗа так прокомментировали ситуацию: при резком повороте рулевого колеса и при полном газе
> – руль может действительно "клинить" в крайнем левом или крайнем правом положении. Об этой проблеме стало
> известно после предварительных заводских испытаний"?

Не отрицают ведь, ребята.

Это имхо называют обычно "закусывание". При активном рулении встречается и на других авто.

Радиоспециалист

2193: comm пишет:

> Это имхо называют обычно "закусывание". При активном рулении встречается и на других авто.
============================================
Ну да, так ...

gnarkill87

А еще у калины 2 когда колодки сотрутся тормоза пропадают! Инфа 146%!
Каждый всегда ищет то, чего хочет услышать. Если человек ждет подтверждений, что ВАЗ говнище- он найдет для себя это подтверждение.
Если будет конструктивный недочет- отзовут нахер тачки. А в целом, рулевое вроде вообще не поменялось. Как было 3.1 оборота, так и осталось- короткая рейка, которая с прошлого года пошла в конвеер и нареканий не вызывала (до этого 4 с чем то оборота было, если не изменяет память).

Радиоспециалист

2195: gnarkill87 пишет:
> А еще у калины 2 когда колодки сотрутся тормоза пропадают! Инфа 146%!
================================================================
В рулевом Калины не более дефектов, чем у любой другой автомарки ...

gnarkill87

2196: Радиоспециалист:
Это и имел ввиду.

WhiteCat

2196: Радиоспециалист:

В рулевом Калины не более дефектов, чем у любой другой автомарки

Странно. На классику в своё время (да и сейчас) никто не жаловался - всё работало, ничего не закусывало. На десятках тоже всё нормально было, даже на последних с ГУРом. Все нарекания начались только с внедрением ЭУРов (началось именно с Калин, потом по мере распространения проблемы появились и на Приорах, и на Грантах).
Из современных иномарок аналогичная проблема была лишь на Фольксвагене Поло.

Радиоспециалист

2198: WhiteCat пишет:
> 2196: Радиоспециалист:

> Странно. На классику в своё время (да и сейчас) никто не жаловался - всё работало, ничего не закусывало.
-----------------------------------------------------------------------------------
Так механика и на Калине и на Приоре, и на Ниве с ЭУР не закусывает...

"Закусывание" ЭУРа - это не механическое явление, а совершенно неопасное электромагнитное.
И проявляется оно теоретически в пропадании питания ЭУРа и "лёгкости" рулевого управления,
оставляя обычное "классическое" усилие.

И явление это настолько редкое и единичное, что никто из владельцев машин с отечественным
ЭУРом ни разу не сообщил на этом на форумах в ИНЕТе.
Сообщают периодически либо заказной проплаченный "За Рулём" , либо заклятые анонимные друзья
России на указанном Некрофилом украинском сайте ...

Так что это всё информационные провокационные войны или проплаченные заказы.
Никто жестокую капиталистическую конкуренцию не отменил.
Вспомните, как ожесточённо обсирали и довели до закрытия завод лучших
отечественных автомобилей - АЗЛК ... А ведь всякие зубилы и антилопки 41-му в подмётки не годятся,
и дефектов у них не меньше ...

Ups!

2199: Радиоспециалист пишет:
> И явление это настолько редкое и единичное, что никто из владельцев машин с отечественным
> ЭУРом ни разу не сообщил на этом на форумах в ИНЕТе.
Тема не первый раз поднимается в этом топике. Уже ни раз выкладывал ссылки на форумы владельцев Калин, где это обсуждается со множеством примеров.

Радиоспециалист

2200: Ups! пишет:
> 2199: Радиоспециалист пишет:

> Уже ни раз выкладывал ссылки на форумы владельцев Калин, где это обсуждается
> со множеством примеров.
=================================================================================
Не сочтите за труд, будьте так любезны ещё раз привести ссылку на " множество примеров " ...

Только примеры из Зарулём и с околожурнальных сайтов не нужно. Конкретные жалобы конкретных
людей, пожалуйста ...
А то самый первый пример про отказ ЭМУРУ на Калине из Зарулём здорово доставил -
в конце концов оказалось, что это была вовсе не Калина, что мужик не имел никогда вод. удостоверения,
а люди как раз с калиновского форума нашли его в родном городе, и долго ловили, т.к. он от них убегал ...

Евгений

2199: Радиоспециалист пишет:

> "Закусывание" ЭУРа - это не механическое явление, а совершенно неопасное электромагнитное.

Доставило!

> И проявляется оно теоретически в пропадании питания ЭУРа и "лёгкости" рулевого управления,
> оставляя обычное "классическое" усилие.

Только с укороченной рулевой рейкой оно уже не такое, как на той же 10-ке. Засада ещё в том, что появляется привычка к лёгкому рулению. А когда усилитель пропадает, сил уже не хватает для нормального руления. Где-нить во дворах можно запросто не вписаться в узкий поворот.

ЗЫ: Настолько привык уже к усилителю на одной ино, что с заглушенным движком на стоянке на асфальте (но с ключом в замке, конечно) практически не могу повернуть руль. И на трассе ощущаю, что приходится прикладывать больше усилий, чем в 10-ке без усилителя.

koval

2201: Радиоспециалист:
Я на каком-то из приоровских форумов читал, что у чувака на приоре на малой скорости глюканул ЭУР и благодаря этому он успешно въехал в сугроб. Суть проблемы была в том что у него руль сам повернулся до упора влево и у водителя не хватило сил удержать его. Случай со всего форума был единственный, но очень неприятный.

Радиоспециалист

2202: Евгений пишет:
> 2199: Радиоспециалист пишет:
>
>> "Закусывание" ЭУРа - это не механическое явление, а совершенно неопасное электромагнитное.
>
> Доставило!

=============================================
Я рад ...

Просто я хотел пояснить, что слово "закусывает"
большинством, наверное даже всеми людьми воспринимается
как механическое сопротивление какому-то движению или
перемещению. В данном случае всё наоборот.
ЭУР - просто усилитель.
И , когда он не работает, возникает иллюзия "закусывания" ,
воспринимаемая на слух как что-то трагичное ...

> Только с укороченной рулевой рейкой оно уже не такое, как на той же 10-ке.
==================================================================
Так укороченных реек пока очень мало... Но Вы правы.

> А когда усилитель пропадает, сил уже не хватает для нормального руления.
==============================================================
Тренироваться надо, в спортзал ходить, хотя бы зарядку начать ...

Да и на калорийную пищу перейти - например, водку.
Знаете, наверное, что она очень восполняет энергетические потери.
В 100 г водки более 235...250 ккал.Можно даже не обедать, не ужинать ,
но быть в хорошей форме и даже набирать вес ...

Радиоспециалист

2203: koval пишет:
> 2201: Радиоспециалист:
> Я на каком-то из приоровских форумов читал, что у чувака на приоре на малой скорости глюканул ЭУР и благодаря этому
> он успешно въехал в сугроб. Суть проблемы была в том что у него руль сам повернулся до упора влево и у водителя не
> хватило сил удержать его. Случай со всего форума был единственный, но очень неприятный.
===================================================
Приоровских форумов всего два.
Можно ссылку ?
Если это тот случай, который я помню, то
"чувак" оказался вовсе не приороводом, а признался,
что прочитал статью в Зарулём и далее симпровизировал
свой рассказ ...

koval

2204: Радиоспециалист:
Правильно! На завтрак 100 грамм треснул - на работу пешком или на автобусе - никакое закусывание ЭУРа не страшно.

komsomolets

2203: koval пишет:
> 2201: Радиоспециалист:
> Я на каком-то из приоровских форумов читал, что у чувака на приоре на малой скорости глюканул ЭУР и благодаря этому
> он успешно въехал в сугроб. Суть проблемы была в том что у него руль сам повернулся до упора влево и у водителя не
> хватило сил удержать его. Случай со всего форума был единственный, но очень неприятный.
Бухой ехал, бухой писал.
Пока к рулевому колесу не приложешь усилие рук, ни гидравлический, ни электрический усилитепь в работу не включится.

koval

2205: Радиоспециалист:
Щас поищу.

koval

Нашел, не приоровский форум, ошибся.
http://www.autosaratov.ru/phorum/showth ... 1%80%D0%B5

Радиоспециалист

2206: koval пишет:
> 2204: Радиоспециалист:
> Правильно! На завтрак 100 грамм треснул - на работу пешком или на автобусе - никакое закусывание ЭУРа не страшно.
>

=====================================
О ! Я рад, что здесь есть поклонники этой
чудной методики. Мож, клуб создадим ?
Назовём, например, Лагуна - КС ?

Радиоспециалист

2209: koval пишет:
> Нашел, не приоровский форум, ошибся.
> [url]http://www.autosaratov.ru/phorum
================================================
Такие сообщения редко, но попадаются.
Их процент удивительно совпадает с количеством больных
или неадекватных людей ...

Данный случай вписывается в эту команду, особо
доставляет рассказ, как ЭУР сам ! выкрутил руль на несколько
оборотов до упора. Ибо это просто невозможно по его устройству
и алгоритму работы ...

Верить более-менее можно народу на форумах приоро-калиноводов.
Там тьма народу, и быстро отлавливается истина...

Хотя ВАЗ отличается подобными глюками, но в последнее время
качество выросло несравненно. Требовать от него больше просто
смешно и грешно - вспоминаем про цену !

И последнее - таких случаев, чтобы ЭУР сам крутил руль или
загнал машину в кювет - не известно.
Учитывая, что на скорости более 40 км/час он вообще
вырубается. А при 20 км/час - уже работает в четверть силы.

Просто выключился или не усиливал - бывало .
Наверное, не больше, чем на других авто этой ценовой группы ...

koval

2211: Радиоспециалист:
Спорить не буду, в устройстве ЭУРов, ГУРов и им подобных не разбираюсь. Но вот такие вот "случаи", неважно реальны они или нет, могут отпугнуть от приобретения авто с таким "недостатком".

Радиоспециалист

2212: koval пишет:
> 2211: Радиоспециалист:
> Спорить не буду, в устройстве ЭУРов, ГУРов и им подобных не разбираюсь. Но вот такие вот "случаи", неважно реальны
> они или нет, могут отпугнуть от приобретения авто с таким "недостатком".
==================================================================
Это само собой.
Так ведь целые специальные конкурентные команды работают в автоторговле.
Помните, наверное, как широко рекламировали, что у Фордов Фокусов колёса
на ходу отваливаются, ломается шейка ступицы ?

Ещё есть масса примеров ...

Евгений

2204: Радиоспециалист пишет:

> ЭУР - просто усилитель.

Ага, просто. Только без электроники и прочих датчиков работать не умеет.

> И , когда он не работает, возникает иллюзия "закусывания" ,

Я бы не стал называть это иллюзией. Если сил не хватает, чтобы повернуть руль, то природа такого "закусывания" значения не имеет.

>> А когда усилитель пропадает, сил уже не хватает для нормального руления.
> ==============================================================
> Тренироваться надо, в спортзал ходить, хотя бы зарядку начать ...

Многие действия при управлении автомобилем происходят автоматически. В том числе и дозирование усилия во время руления.
При внезапном отключении можно и не успеть схватить руль, чтобы его хотя бы удержать.
Да Ж за рулём всё больше. Их тоже в спортзал? Впрочем, на Калинах и Приорах их и так не шибко много.

Евгений

2211: Радиоспециалист пишет:

> оборотов до упора. Ибо это просто невозможно по его устройству
> и алгоритму работы ...

Баян. Обсуждали уже здесь....

> Учитывая, что на скорости более 40 км/час он вообще
> вырубается.

Ну зачем же вы опять пишете этот бред. Я ведь Вам указывал на приведённые Вами же графики в этой теме, что тот ЭУР работает всегда.

Радиоспециалист

2214: Евгений пишет:
> 2204: Радиоспециалист пишет:

> Да Ж за рулём всё больше. Их тоже в спортзал?
=============================================
Не, им много других применений ...

Радиоспециалист

2215: Евгений пишет:
> 2211: Радиоспециалист пишет:

> Ну зачем же вы опять пишете этот бред. Я ведь Вам указывал на приведённые Вами же графики в этой теме, что тот ЭУР
> работает всегда.
==============================================================
Насчёт бреда прошу поосторожнее, мне будет неинтересно Вам отвечать...

Красиво звучит - " Я вам указывал" ... Прямо Папа Римский ...

Евгений

2217: Радиоспециалист пишет:
> 2215: Евгений пишет:
>> 2211: Радиоспециалист пишет:
>
>> Ну зачем же вы опять пишете этот бред. Я ведь Вам указывал на приведённые Вами же графики в этой теме, что тот ЭУР
>> работает всегда.
> ==============================================================
> Насчёт бреда прошу поосторожнее, мне будет неинтересно Вам отвечать...

Согласен. Только зачем же Вы в больные и неадекватные записываете тех, у кого стал дурить ЭУР на Калине/Приоре?

> Красиво звучит - " Я вам указывал" ... Прямо Папа Римский ...

Папа тут ни при чём. Я про ошибку в выводах. На ошибку может указывать и не Папа.

Rotator

Был случай на приоре вышел из строя датчик скорости. Руль стал невозможно тугим, т.е. на месте крутился как на десятке без ЭУРа, когда трогаешься становился тяжеленным. Такое ощущение, что ЭУР противостоял повороту руля

После замены датчика по гарантии все встало на свои места

ВАЗелин для ВАЗофобов

Кто сейчас на конференции