2802: Plier:
> ржавое "москвич" ты посреди двора "а он у меня не на ходу" бросил
Ржавое оно у тебя в голове между прочим, остальные почему-то ржавчины на кузове, которому 14 лет, кстати, и 99.99% этого времени простоявшего под открытым небом, в том числе с многолетними царапинами до металла, не находят. В том числе и работники шиномонтажа, традиционно опасающиеся замять пороги. Но и это не рекорд, в городе есть вполне нормальные москвичи 1989 года выпуска.
Что же касается "бросил", так она ваще-та на стоянке во дворе стояла, , а не посредь двора брошенная. А что сломалась и стояла - так может случиться с любой машиной,которая пробежала 200++ ккм и запчасти к которой не выпускаются уже более 10 лет.
Резюмируя: по прежнему утырок и свистобол, любящий посвистеть о том, о чём понятия не имеет, но краем уха какую-то херню слышал.
ВАЗелин для ВАЗофобов
2816: koval пишет:
> Печка разве воздух не подсушивает? Ни разу таких проблем не возникало, даже с полным салоном мокрых людей, в дождь
ИМХО не подсушивает. Обогревает стекла и уносит часть влаги с них.
Эффективность зависит от обстоятельств. Как дует, как греет, не попадает ли вода в тракт.
Насчет "не подсушивает": у нагретого воздуха относительная влажность, конечно, снижается, но абсолютная (то есть содержание паров воды на единицу объема) остается неизменной, и как только этот воздух попадает на холодное стекло, пар тут же конденсируется.
Если воздух достаточно горячий, он захватывает часть влаги со стекол и уносит с собой в салон. При этом влажность воздуха еще более повышается. Поэтому желательно организовать отвод воздуха из салона наружу, чему и помогают приоткрытые стекла.
> Печка разве воздух не подсушивает? Ни разу таких проблем не возникало, даже с полным салоном мокрых людей, в дождь
ИМХО не подсушивает. Обогревает стекла и уносит часть влаги с них.
Эффективность зависит от обстоятельств. Как дует, как греет, не попадает ли вода в тракт.
Насчет "не подсушивает": у нагретого воздуха относительная влажность, конечно, снижается, но абсолютная (то есть содержание паров воды на единицу объема) остается неизменной, и как только этот воздух попадает на холодное стекло, пар тут же конденсируется.
Если воздух достаточно горячий, он захватывает часть влаги со стекол и уносит с собой в салон. При этом влажность воздуха еще более повышается. Поэтому желательно организовать отвод воздуха из салона наружу, чему и помогают приоткрытые стекла.
2803: c0mrade:
> Прямо таки полтора метра дерзости.
Полтора метра дерзости намного лучше, чем два метра трусости. Вообще забавно наблюдать, как ты за мной из темы в тему переползаешь и вякать что-то пытаешься, видимо личное что-то. Интересно, чем я тебя задел всё же, из инста выгнал или девушку увёл?
> Прямо таки полтора метра дерзости.
Полтора метра дерзости намного лучше, чем два метра трусости. Вообще забавно наблюдать, как ты за мной из темы в тему переползаешь и вякать что-то пытаешься, видимо личное что-то. Интересно, чем я тебя задел всё же, из инста выгнал или девушку увёл?
-
c0mrade
2822: MadBiker пишет:
Ага, делать то мне больше нечего, как отслеживать твои посты по форуму.
Такому говну, как ты пишу крайне редко(это кажется второй раз за 8 лет на форуме) и то лишь в тех случаях, когда не могу пройти мимо и не поржать с того, как какое-то чучело с ходу людям хамить начинает, изображая героя.
Казанова!
Фотку приложить? (в пршлый раз за это пост удалили и сказали, что яшу обижать нельзя, ага)
Пожалуй просто добавлю тебя ущербного в игнор, чтобы больше на глаза не попадался.
p.s.: Сорри за оффтоп.
В твоем случае - так.Полтора метра дерзости в интернете намного лучше...
Вообще забавно наблюдать, как ты за мной из темы в тему переползаешь
Ага, делать то мне больше нечего, как отслеживать твои посты по форуму.
Такому говну, как ты пишу крайне редко(это кажется второй раз за 8 лет на форуме) и то лишь в тех случаях, когда не могу пройти мимо и не поржать с того, как какое-то чучело с ходу людям хамить начинает, изображая героя.
Когда я институт заканчивал - ты ещё с патлами немытыми ЭЛТ мониторы паял сидел, а не преподавал что-либо.Интересно, из инста выгнал
или девушку увёл?
Казанова!
Фотку приложить?
(в пршлый раз за это пост удалили и сказали, что яшу обижать нельзя, ага)
Я до этого поста даже не грубил. Но язык твой поганый покоя тебе не даёт...вякать что-то пытаешься
Пожалуй просто добавлю тебя ущербного в игнор, чтобы больше на глаза не попадался.
p.s.: Сорри за оффтоп.
2823: c0mrade:
Этапять, я щетаю
Этапять, я щетаю
2823: c0mrade:
> Такому говну, как ты пишу крайне редко(это кажется второй раз за 8 лет на форуме)
И зачем врать то, я не понимаю. Всё же поиском ищется в два клика и в поиске в найденном. Вона когда всё началось. А до этого на протяжении 8 лет тебя ничего не смущало, видать. Итого 8 ответов за 8 лет, с вполне нормальными дискуссиями поначалу. А вот потом что-то изменилось в доме Смешанских.
>Когда я институт заканчивал - ты ещё с патлами немытыми ЭЛТ мониторы паял сидел
Тяжкая форма бреда, которую и комментировать-то неудобно, так как что ты опять придумал и зачем.. видать я по больному опять попал, что ли.
>Пожалуй просто добавлю тебя ущербного в игнор
Оно конечно вариант, когда сказать нечего.
> Такому говну, как ты пишу крайне редко(это кажется второй раз за 8 лет на форуме)
И зачем врать то, я не понимаю. Всё же поиском ищется в два клика и в поиске в найденном. Вона когда всё началось. А до этого на протяжении 8 лет тебя ничего не смущало, видать. Итого 8 ответов за 8 лет, с вполне нормальными дискуссиями поначалу. А вот потом что-то изменилось в доме Смешанских.
>Когда я институт заканчивал - ты ещё с патлами немытыми ЭЛТ мониторы паял сидел
Тяжкая форма бреда, которую и комментировать-то неудобно, так как что ты опять придумал и зачем.. видать я по больному опять попал, что ли.
>Пожалуй просто добавлю тебя ущербного в игнор
Оно конечно вариант, когда сказать нечего.
а тема-то годная
я понять почему лада- нишевые? нишевые это для рыбаков или геологов, хиппи или спортсменов. а тут - просто цена. и оно как раз универсальное. ибо за эту цену старается быть всей хорошей.
ждем весту. к тому времени может менять придется и замахнусь
я понять почему лада- нишевые? нишевые это для рыбаков или геологов, хиппи или спортсменов. а тут - просто цена. и оно как раз универсальное. ибо за эту цену старается быть всей хорошей.
ждем весту. к тому времени может менять придется и замахнусь
-
AndreW134
- Благодарил (а): 1 раз
2826: Yandex(Bot):
а сейчас на чем, если не секрет?
а сейчас на чем, если не секрет?
-
Лаврентий Палыч
практика показывает, сырые выпуски свежей модели лучше не брать, вспомним калину с махачкалинскими эур и грантами с вылетающими подушками безопасностями когда им вздумается
2828: Лаврентий Палыч:
> практика показывает, сырые выпуски свежей модели лучше не брать
[жамкает клавишу "предзаказ"]
Увы, у некоторых нет выбора. Так бы я тоже подождал, если бы был точно уверен, что в следующем году программа утилизации тоже будет.
> практика показывает, сырые выпуски свежей модели лучше не брать
[жамкает клавишу "предзаказ"]
Увы, у некоторых нет выбора. Так бы я тоже подождал, если бы был точно уверен, что в следующем году программа утилизации тоже будет.
вот зачем нужен старый москвич. для программ утилизации
2830: Yandex(Bot):
Ну, а чё с ним сделаешь, если его даже чинить нечем.
Ну, а чё с ним сделаешь, если его даже чинить нечем.
2831: BadBlock:
> Ну, а чё с ним сделаешь, если его даже чинить нечем.
ну он писал, что он какого-то лохматого года. машина уже устарела - что морально, что физический износ. держать ее стоило только из-за нехватки денег на замену. чай не коллекционер, чтобы заказывать изготовление запчастей.
всегда было интересны амортизационные отчисления. с какого момента стоит их применять на накопление на новый автомобиль. например вышло у человека при стоимости машины в 100 тысяч ремонт на 300. понятно, что есть критические поломки, когда использовать нельзя. а есть вполне терпимые.
> Ну, а чё с ним сделаешь, если его даже чинить нечем.
ну он писал, что он какого-то лохматого года. машина уже устарела - что морально, что физический износ. держать ее стоило только из-за нехватки денег на замену. чай не коллекционер, чтобы заказывать изготовление запчастей.
всегда было интересны амортизационные отчисления. с какого момента стоит их применять на накопление на новый автомобиль. например вышло у человека при стоимости машины в 100 тысяч ремонт на 300. понятно, что есть критические поломки, когда использовать нельзя. а есть вполне терпимые.
Хых.
=========
АвтоВАЗ остановил продажи по программе утилизации
Роман Асанкин
АвтоВАЗ раньше всех освоил сумму, которую правительство обещало выделить предприятию на программу утилизации. Льготные машины закончились. Другие автопроизводители об остановке продаж пока не заявляли, но говорят, что утилизационных денег надолго не хватит. Все ждут продолжения господдержки в 2015 году
Линия сборки Лады "Ларгус" на конвейере завода АвтоВАЗ в Тольятти
Фото: РИА Новости
АвтоВАЗ приостановил прием заявок на покупку автомобилей по программе утилизации и trade-in, сообщила компания. По состоянию на 20 октября завод получил 70 тыс. заявок, из них удовлетворено более 40 тыс. штук. Представитель АвтоВАЗа не назвал причины остановки продаж.
АвтоВАЗ выбрал квоту, которую для предприятия определило правительство, говорит источник РБК среди автопроизводителей – участников программы. В сентябре под программу заводу была обещана компенсация в размере 2 млрд руб. Этой суммы, с учетом компенсации скидок 40–50 тыс. руб., хватает на 40 тыс. автомобилей. Ранее АвтоВАЗ заявлял, что в рамках программы рассчитывает продать 40 тыс. машин.
Программа утилизации была объявлена в сентябре для поддержки авторынка (в январе–сентябре он сократился на 13%). Она предусматривает скидку при покупке нового автомобиля от 50 до 350 тыс. руб. в зависимости от класса утилизированной машины. По программе планируется продать 170 тыс. автомобилей до конца года. Всего на нее государство обещало выделить 10 млрд руб. Деньги в том же объеме должны вернуться производителям в виде всевозможных льгот, например, на автокомплектующие, поясняет источник РБК в правительстве.
В программе утилизации приняли участие 15 автопроизводителей. Источники РБК утверждают, что для каждого из них правительство изначально определило квоты с учетом занимаемой доли рынка. Кому сколько было обещано денег, собеседники не знают: цифры обсуждались отдельно с каждым производителем.
Суммы нефиксированные, уточняет один из собеседников, они могут меняться по ходу программы в зависимости от динамики продаж. Конкретику дали только АвтоВАЗу, КАМАЗу, ГАЗу и УАЗу. Более мелкие производители получили лишь ориентир и возможность увеличить продажи за счет других, мене продаваемых марок. Представители КАМАЗа и УАЗа заявили, что в рамках программы рассчитывают продать 5,5 тыс. и 17 тыс. машин, соответственно. Остальные участники программы, опрошенные РБК, вопрос квотирования не комментируют.
В рамках программы реализовано 70 тыс. автомобилей, заявил вчера главы Минпромторга Денис Мантуров, слова которого приводятся на сайте ведомства. Лидером является АвтоВАЗ – по данным на 15 октября (более актуальных данных пока нет), на него приходилось 57% продаж. Например, у Volkswagen – 7,3%, у УАЗа – 6,3%, у ГАЗа – 6,1%. Меньше всего продали Toyota и Mazda, по обеим маркам – менее 0,1%.
Другие участники программы пока не заявляли о выходе из нее, но отмечают непрерывно растущую динамику продаж. «Успех программы приватизации превзошел наши ожидания», – говорит представитель Ford Sollers. В сентябре компания продала 2 тыс. машин, столько же надеется продать в октябре. Представитель ГАЗа отметил, что объем полученных на сегодняшний день заявок – 10 тыс. штук – уже превышает запланированный на 2014 год объем средств на программу утилизации.
«Мы не приостановили прием заявок, но объясняем обращающимся клиентам, что сверхплановые заявки принимаем как резервные, так как надеемся, что программа утилизации будет расширена в этом году с учетом ее сверхактивной реализации», – добавил представитель предприятия. На пролонгацию программы надеются и другие производители, говорит источник РБК. Вчера Денис Мантуров заявил, что программа может быть продлена в 2015 году.
Программа утилизации все проблемы авторынка не решает, фундаментальные вопросы никуда не делись, полагает Андрей Рожков из ИФК «Метрополь». Речь идет лишь о замедлении падения: если в августе спад продаж был на уровне 25%, то в октябре будет 6–10%, подсчитал аналитик. Наконец, подобные программы выгодны государству. По словам Мантурова, «потраченные на выплату компенсаций автодилерам 10 млрд руб. вернутся в бюджет в размере 15 млрд руб. в виде налогов с проданных автомобилей».
В текущих условиях поставщикам будет непросто вписаться в новые сроки оплаты, но еще сложнее будет найти замену, сопоставимую АвтоВАЗу, считает Владимир Беспалов из «ВТБ Капитал».
РБК
=========
АвтоВАЗ остановил продажи по программе утилизации
Роман Асанкин
АвтоВАЗ раньше всех освоил сумму, которую правительство обещало выделить предприятию на программу утилизации. Льготные машины закончились. Другие автопроизводители об остановке продаж пока не заявляли, но говорят, что утилизационных денег надолго не хватит. Все ждут продолжения господдержки в 2015 году
Линия сборки Лады "Ларгус" на конвейере завода АвтоВАЗ в Тольятти
Фото: РИА Новости
АвтоВАЗ приостановил прием заявок на покупку автомобилей по программе утилизации и trade-in, сообщила компания. По состоянию на 20 октября завод получил 70 тыс. заявок, из них удовлетворено более 40 тыс. штук. Представитель АвтоВАЗа не назвал причины остановки продаж.
АвтоВАЗ выбрал квоту, которую для предприятия определило правительство, говорит источник РБК среди автопроизводителей – участников программы. В сентябре под программу заводу была обещана компенсация в размере 2 млрд руб. Этой суммы, с учетом компенсации скидок 40–50 тыс. руб., хватает на 40 тыс. автомобилей. Ранее АвтоВАЗ заявлял, что в рамках программы рассчитывает продать 40 тыс. машин.
Программа утилизации была объявлена в сентябре для поддержки авторынка (в январе–сентябре он сократился на 13%). Она предусматривает скидку при покупке нового автомобиля от 50 до 350 тыс. руб. в зависимости от класса утилизированной машины. По программе планируется продать 170 тыс. автомобилей до конца года. Всего на нее государство обещало выделить 10 млрд руб. Деньги в том же объеме должны вернуться производителям в виде всевозможных льгот, например, на автокомплектующие, поясняет источник РБК в правительстве.
В программе утилизации приняли участие 15 автопроизводителей. Источники РБК утверждают, что для каждого из них правительство изначально определило квоты с учетом занимаемой доли рынка. Кому сколько было обещано денег, собеседники не знают: цифры обсуждались отдельно с каждым производителем.
Суммы нефиксированные, уточняет один из собеседников, они могут меняться по ходу программы в зависимости от динамики продаж. Конкретику дали только АвтоВАЗу, КАМАЗу, ГАЗу и УАЗу. Более мелкие производители получили лишь ориентир и возможность увеличить продажи за счет других, мене продаваемых марок. Представители КАМАЗа и УАЗа заявили, что в рамках программы рассчитывают продать 5,5 тыс. и 17 тыс. машин, соответственно. Остальные участники программы, опрошенные РБК, вопрос квотирования не комментируют.
В рамках программы реализовано 70 тыс. автомобилей, заявил вчера главы Минпромторга Денис Мантуров, слова которого приводятся на сайте ведомства. Лидером является АвтоВАЗ – по данным на 15 октября (более актуальных данных пока нет), на него приходилось 57% продаж. Например, у Volkswagen – 7,3%, у УАЗа – 6,3%, у ГАЗа – 6,1%. Меньше всего продали Toyota и Mazda, по обеим маркам – менее 0,1%.
Другие участники программы пока не заявляли о выходе из нее, но отмечают непрерывно растущую динамику продаж. «Успех программы приватизации превзошел наши ожидания», – говорит представитель Ford Sollers. В сентябре компания продала 2 тыс. машин, столько же надеется продать в октябре. Представитель ГАЗа отметил, что объем полученных на сегодняшний день заявок – 10 тыс. штук – уже превышает запланированный на 2014 год объем средств на программу утилизации.
«Мы не приостановили прием заявок, но объясняем обращающимся клиентам, что сверхплановые заявки принимаем как резервные, так как надеемся, что программа утилизации будет расширена в этом году с учетом ее сверхактивной реализации», – добавил представитель предприятия. На пролонгацию программы надеются и другие производители, говорит источник РБК. Вчера Денис Мантуров заявил, что программа может быть продлена в 2015 году.
Программа утилизации все проблемы авторынка не решает, фундаментальные вопросы никуда не делись, полагает Андрей Рожков из ИФК «Метрополь». Речь идет лишь о замедлении падения: если в августе спад продаж был на уровне 25%, то в октябре будет 6–10%, подсчитал аналитик. Наконец, подобные программы выгодны государству. По словам Мантурова, «потраченные на выплату компенсаций автодилерам 10 млрд руб. вернутся в бюджет в размере 15 млрд руб. в виде налогов с проданных автомобилей».
В текущих условиях поставщикам будет непросто вписаться в новые сроки оплаты, но еще сложнее будет найти замену, сопоставимую АвтоВАЗу, считает Владимир Беспалов из «ВТБ Капитал».
РБК
Стали известны цены на кроссоверы Lada XRAY и XRAY Cross. О них во время открытия первого дилерского центра Lada в Крыму рассказал президент АвтоВАЗа Бу Андерссон.
По словам Андерссона, уже через неделю будет сварен первый кузов Lada Vesta, которая станет «самым лучшим российским автомобилем в следующем году», а еще через 330 дней начнется ее производство. «Начальная цена Lada Vesta – 400 тысяч рублей. Следом за Lada Vesta, в декабре 2015 года, будет запущен автомобиль Lada XRAY. Его стартовая цена будет 430 тысяч рублей. Затем, весной 2016 года, мы запустим Lada XRAY Cross. Ориентировочная начальная цена этого автомобиля – 500 тысяч рублей. Мы достигнем этих целей: у нас замечательные люди и мы становимся более ориентированными на нашего потребителя. В течение этого года мы улучшили качество нашего продукта на 50%, и на 12% мы снизили производственные затраты», — рассказал Андерссон.
Примечательно, что цену в 500 тысяч рублей на XRAY президент АвтоВАЗа уже озвучивал, причем пояснял, что за такие деньги можно будет приобрести полноприводный автомобиль. Теперь же стало ясно, что речь шла о модели XRAY Cross.
Что же касается обычного XRAY, то прототип этой модели был показан в рамках Московского автосалона в августе 2014 года. Помимо современного дизайна, автомобиль, созданный на платформе Renault Sandero, получил целый ряд современных опций, таких, как обогрев лобового стекла и руля, климат-контроль и различные системы безопасности.
http://auto.mail.ru/article/52668-lada_ ... stny_ceny/
По словам Андерссона, уже через неделю будет сварен первый кузов Lada Vesta, которая станет «самым лучшим российским автомобилем в следующем году», а еще через 330 дней начнется ее производство. «Начальная цена Lada Vesta – 400 тысяч рублей. Следом за Lada Vesta, в декабре 2015 года, будет запущен автомобиль Lada XRAY. Его стартовая цена будет 430 тысяч рублей. Затем, весной 2016 года, мы запустим Lada XRAY Cross. Ориентировочная начальная цена этого автомобиля – 500 тысяч рублей. Мы достигнем этих целей: у нас замечательные люди и мы становимся более ориентированными на нашего потребителя. В течение этого года мы улучшили качество нашего продукта на 50%, и на 12% мы снизили производственные затраты», — рассказал Андерссон.
Примечательно, что цену в 500 тысяч рублей на XRAY президент АвтоВАЗа уже озвучивал, причем пояснял, что за такие деньги можно будет приобрести полноприводный автомобиль. Теперь же стало ясно, что речь шла о модели XRAY Cross.
Что же касается обычного XRAY, то прототип этой модели был показан в рамках Московского автосалона в августе 2014 года. Помимо современного дизайна, автомобиль, созданный на платформе Renault Sandero, получил целый ряд современных опций, таких, как обогрев лобового стекла и руля, климат-контроль и различные системы безопасности.
http://auto.mail.ru/article/52668-lada_ ... stny_ceny/
Кстати,
> «Успех программы приватизации превзошел наши ожидания», – говорит представитель Ford Sollers.
> «Успех программы приватизации превзошел наши ожидания», – говорит представитель Ford Sollers.
2834: BadBlock пишет:
> http://auto.mail.ru/article/52668-lada_ ... stny_ceny/
бля.. кто делал дизайн кузовщины? Извините за мой франсэ
> http://auto.mail.ru/article/52668-lada_ ... stny_ceny/
бля.. кто делал дизайн кузовщины? Извините за мой франсэ
2837: MoNk:
Ничего. Все через это проходят. Корейские авто вон только начали нормально выглядеть. Сейчас и Китай подтягивается. Пройдет лет 10 и наши поймут, что стиль это не эпатаж. Хотя и у именитых брендов бывают казусы, Juke например.
Ничего. Все через это проходят. Корейские авто вон только начали нормально выглядеть. Сейчас и Китай подтягивается. Пройдет лет 10 и наши поймут, что стиль это не эпатаж. Хотя и у именитых брендов бывают казусы, Juke например.
2838: vwb3 пишет:
> 2837: MoNk:
> Ничего. Все через это проходят. Корейские авто вон только начали нормально выглядеть. Сейчас и Китай подтягивается.
> Пройдет лет 10 и наши поймут, что стиль это не эпатаж. Хотя и у именитых брендов бывают казусы, Juke например.
я все понимаю.. но что это за линии боковые? там дизайнеры что курят?
> 2837: MoNk:
> Ничего. Все через это проходят. Корейские авто вон только начали нормально выглядеть. Сейчас и Китай подтягивается.
> Пройдет лет 10 и наши поймут, что стиль это не эпатаж. Хотя и у именитых брендов бывают казусы, Juke например.
я все понимаю.. но что это за линии боковые? там дизайнеры что курят?
2838: vwb3:
> Ничего. Все через это проходят. Корейские авто вон только начали нормально выглядеть. Сейчас и Китай подтягивается. Пройдет лет 10 и наши поймут, что стиль это не эпатаж. Хотя и у именитых брендов бывают казусы, Juke например.
История развивается по спирали, мода тем более.
Всё вернётся, и "эпатаж" тоже.
> Ничего. Все через это проходят. Корейские авто вон только начали нормально выглядеть. Сейчас и Китай подтягивается. Пройдет лет 10 и наши поймут, что стиль это не эпатаж. Хотя и у именитых брендов бывают казусы, Juke например.
История развивается по спирали, мода тем более.
Всё вернётся, и "эпатаж" тоже.
Тема про гибриды и электрокары отделена:
viewtopic.php?f=34&t=251378
viewtopic.php?f=34&t=251378
"ЗР" про Datsun On-DO
http://www.zr.ru/content/articles/73896 ... antiruyut/
Факты про mi-DO
http://mydatsun.ru/info/mi-do/
http://www.zr.ru/content/articles/73896 ... antiruyut/
Факты про mi-DO
http://mydatsun.ru/info/mi-do/
«АвтоВАЗ» с 1 декабря повысит цены на все модели Lada
Компания «АвтоВАЗ» уведомила официальных дилеров Lada о росте цен на автомобили с 1 декабря 2014 года. Стоимость вырастет на три-семь процентов в зависимости от модели и комплектации, сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на представителей автосалонов Lada в нескольких регионах страны
+T -
Новая цена на Lada Granta, по словам представителя автосалона в Калуге, будет превышать 300 тысяч рублей, хотя еще несколько месяцев назад она составляла 289 тысяч. Издание отметило, что некоторые автосалоны, в том числе в Тольятти, уже повысили цену до 302 тысяч рублей. Насколько выросли цены на другие модели, не уточняется.
Рост цен на Lada Granta стал вторым в конце 2014 года: недавно «АвтоВАЗ» повысил рекомендованную стоимость из-за оснащения автомобиля новыми зеркалами заднего вида и бампером под цвет кузова, рассказали в автосалоне в Перми.
Повышение цен на автомобили Lada связано с падением курса рубля (с начала сентября доллар подорожал на 12 рублей, а евро — на 13 рублей) и тем, что «АвтоВАЗ» закупает некоторые комплектующие у иностранных производителей, рассказал один из собеседников издания. В «АвтоВАЗе» отказались комментировать эту информацию.
С 1 декабря 2014 года вместе с Lada вырастут цены на автомобили BMW, Volkswagen и Renault.
http://snob.ru/selected/entry/84460
Компания «АвтоВАЗ» уведомила официальных дилеров Lada о росте цен на автомобили с 1 декабря 2014 года. Стоимость вырастет на три-семь процентов в зависимости от модели и комплектации, сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на представителей автосалонов Lada в нескольких регионах страны
+T -
Новая цена на Lada Granta, по словам представителя автосалона в Калуге, будет превышать 300 тысяч рублей, хотя еще несколько месяцев назад она составляла 289 тысяч. Издание отметило, что некоторые автосалоны, в том числе в Тольятти, уже повысили цену до 302 тысяч рублей. Насколько выросли цены на другие модели, не уточняется.
Рост цен на Lada Granta стал вторым в конце 2014 года: недавно «АвтоВАЗ» повысил рекомендованную стоимость из-за оснащения автомобиля новыми зеркалами заднего вида и бампером под цвет кузова, рассказали в автосалоне в Перми.
Повышение цен на автомобили Lada связано с падением курса рубля (с начала сентября доллар подорожал на 12 рублей, а евро — на 13 рублей) и тем, что «АвтоВАЗ» закупает некоторые комплектующие у иностранных производителей, рассказал один из собеседников издания. В «АвтоВАЗе» отказались комментировать эту информацию.
С 1 декабря 2014 года вместе с Lada вырастут цены на автомобили BMW, Volkswagen и Renault.
http://snob.ru/selected/entry/84460
В понедельник, 22 декабря, Волжский автозавод приступил к производству седанов Lada Granta, оснащенных роботизированной коробкой передач.
http://motor.ru/news/2014/12/22/amtgranta/
http://motor.ru/news/2014/12/22/amtgranta/
-
momm
- Поблагодарили: 8 раз
2839: MoNk пишет:
> 2838: vwb3 пишет:
>> 2837: MoNk:
>> Ничего. Все через это проходят. Корейские авто вон только начали нормально выглядеть. Сейчас и Китай подтягивается.
>> Пройдет лет 10 и наши поймут, что стиль это не эпатаж. Хотя и у именитых брендов бывают казусы, Juke например.
>
> я все понимаю.. но что это за линии боковые? там дизайнеры что курят?
Смотрел на ММАС 14. В реальности выглядит лучше, чем на фото. А так, о вкусах не спорят )
> 2838: vwb3 пишет:
>> 2837: MoNk:
>> Ничего. Все через это проходят. Корейские авто вон только начали нормально выглядеть. Сейчас и Китай подтягивается.
>> Пройдет лет 10 и наши поймут, что стиль это не эпатаж. Хотя и у именитых брендов бывают казусы, Juke например.
>
> я все понимаю.. но что это за линии боковые? там дизайнеры что курят?
Смотрел на ММАС 14. В реальности выглядит лучше, чем на фото. А так, о вкусах не спорят )
2847: Rootz пишет:
Если написанное правда, то ещё недели через 3 это пройдёт.
Если написанное правда, то ещё недели через 3 это пройдёт.
2848: Евгений пишет:
> 2847: Rootz пишет:
>
> Если написанное правда, то ещё недели через 3 это пройдёт.
========================================================
> 2847: Rootz пишет:
>
> Если написанное правда, то ещё недели через 3 это пройдёт.
========================================================
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
