ВАЗелин для ВАЗофобов
Только все молчат что это была воскресная гонка, когда старт с перевернутой решёткой)))) и 8 гранда стартовала первой
-
Viknik
- Благодарил (а): 3 раза
3001: Turkish:
Типа очередная утка. Да еще и баянистая.
Типа очередная утка. Да еще и баянистая.
АвтоВАЗ приступил к серийному производству нового седана Lada Vesta. Сегодня, 6 февраля 2015 года, на заводе в Ижевске прошла сварка и окраска первого кузова «Весты» по серийной технологии.
Как передает корреспондент «Авто Mail.Ru» из Ижевска, сварка кузовов нового седана осуществляется на одной автоматической линии с Nissan Sentra. Первой серийной «Вестой» стал автомобиль с кузовом №93 «ледникового» цвета. По словам разработчиков седана, теоретически Lada Vesta может получить палитру, состоящую из 18 различных эмалей. Однако первое время седан будет выпускаться лишь в трех цветах окраски.
В 2014 году президент АвтоВАЗа Бу Андерссон заявлял, что цены на Lada Vesta будут начинаться с отметки 400 тысяч рублей. Но на этот раз о стоимости «Весты» Андерссон умолчал. Учитывая обесценивание рубля, наверняка Vesta будет стоить больше данной суммы. Впрочем, по словам Андерссона, сейчас еще слишком рано говорить о ценах, ведь до выхода модели на рынок еще остается семь месяцев. Тем не менее, президент АвтоВАЗа пообещал, что «это будет самое выгодное предложение на рынке – автомобиль гольф-класса по цене машины из сегмента «В».
Всего АвтоВАЗ планирует выпускать по 100 тысяч Lada Vesta ежегодно. В 2015 году завод произведет около 5000 автомобилей. Однако, как добавил Бу Андерссон, данные цифры являются лишь очень приблизительными. А главным приоритетом на выпуск Lada Vesta станет качество продукции – если с ним возникнут проблемы, объем выпускаемых «Вест» снизится.
Добавим, что в целом в АвтоВАЗе возлагают большие надежды на Lada Vesta и относятся к запуску нового седана очень серьезно. А на летние месяцы Бу Андерссон даже перенесет свой офис в Ижевск — все ради того, чтобы седан Lada Vesta был запущен в срок.
https://auto.mail.ru/article/53913-avto ... ada_vesta/
(по ссылке - фото)
ну и еще большой обзор от ЗР.
http://www.zr.ru/content/articles/75410 ... -prototip/
Как передает корреспондент «Авто Mail.Ru» из Ижевска, сварка кузовов нового седана осуществляется на одной автоматической линии с Nissan Sentra. Первой серийной «Вестой» стал автомобиль с кузовом №93 «ледникового» цвета. По словам разработчиков седана, теоретически Lada Vesta может получить палитру, состоящую из 18 различных эмалей. Однако первое время седан будет выпускаться лишь в трех цветах окраски.
В 2014 году президент АвтоВАЗа Бу Андерссон заявлял, что цены на Lada Vesta будут начинаться с отметки 400 тысяч рублей. Но на этот раз о стоимости «Весты» Андерссон умолчал. Учитывая обесценивание рубля, наверняка Vesta будет стоить больше данной суммы. Впрочем, по словам Андерссона, сейчас еще слишком рано говорить о ценах, ведь до выхода модели на рынок еще остается семь месяцев. Тем не менее, президент АвтоВАЗа пообещал, что «это будет самое выгодное предложение на рынке – автомобиль гольф-класса по цене машины из сегмента «В».
Всего АвтоВАЗ планирует выпускать по 100 тысяч Lada Vesta ежегодно. В 2015 году завод произведет около 5000 автомобилей. Однако, как добавил Бу Андерссон, данные цифры являются лишь очень приблизительными. А главным приоритетом на выпуск Lada Vesta станет качество продукции – если с ним возникнут проблемы, объем выпускаемых «Вест» снизится.
Добавим, что в целом в АвтоВАЗе возлагают большие надежды на Lada Vesta и относятся к запуску нового седана очень серьезно. А на летние месяцы Бу Андерссон даже перенесет свой офис в Ижевск — все ради того, чтобы седан Lada Vesta был запущен в срок.
https://auto.mail.ru/article/53913-avto ... ada_vesta/
(по ссылке - фото)
ну и еще большой обзор от ЗР.
http://www.zr.ru/content/articles/75410 ... -prototip/
3003: BadBlock:
а мне вот веста очень понравилась...если б не жизненные обстоятельства, то я б обязательно ее попробовал
а мне вот веста очень понравилась...если б не жизненные обстоятельства, то я б обязательно ее попробовал
2975: Странник52 пишет:
> Хорошо согласен! Ауди 80 90х годов комфортнее десятки или калины? Не сгнила до сих пор (оцинковка). Найдите тазик 90х
> годов не гнилой с не разбитой КПП, с не разу не вскрытым двиглом, и с пробегом в 350 тыков? Это как пример.
Я даже могу найти девятку с пробегом под миллион. В одной известной саровской компконторе была. Т.к. ничья по сути, ухода за ней особенного не было. Тем не менее примерно раз в неделю в столицу каталась. Крайний раз когда ее видел пробег был за 700 ткм. В салоне конечно швах, но машина бегала с родным движком. Кстати заводской ресурс движков переднеприводных вазов 450 ткм. Коробки вообще не убиваемые. Но как я заметил главные спецы в этом вопросе сами на таких машинах не ездили, но читали об этом... Конечно, не мне, владеющиму четвертым переднеприводным вазом с общим пробегом за 600 ткм об этом судить, я ж не читал отзывов... Тем не менее да, скажу свои рубьдвадцать. Машина живучая неприхотливая и очень надежная. Мы на наших тазиках объездили всю страну.
В Сарове кстати полно 11-х у бизнесменов средней руки, с пробегом за 200 ткм. Однин даже сход развал ни разу не делал. Просто пофиг, говорит свое давно оправдала, если что просто выкину.
> Хорошо согласен! Ауди 80 90х годов комфортнее десятки или калины? Не сгнила до сих пор (оцинковка). Найдите тазик 90х
> годов не гнилой с не разбитой КПП, с не разу не вскрытым двиглом, и с пробегом в 350 тыков? Это как пример.
Я даже могу найти девятку с пробегом под миллион. В одной известной саровской компконторе была. Т.к. ничья по сути, ухода за ней особенного не было. Тем не менее примерно раз в неделю в столицу каталась. Крайний раз когда ее видел пробег был за 700 ткм. В салоне конечно швах, но машина бегала с родным движком. Кстати заводской ресурс движков переднеприводных вазов 450 ткм. Коробки вообще не убиваемые. Но как я заметил главные спецы в этом вопросе сами на таких машинах не ездили, но читали об этом... Конечно, не мне, владеющиму четвертым переднеприводным вазом с общим пробегом за 600 ткм об этом судить, я ж не читал отзывов... Тем не менее да, скажу свои рубьдвадцать. Машина живучая неприхотливая и очень надежная. Мы на наших тазиках объездили всю страну.
В Сарове кстати полно 11-х у бизнесменов средней руки, с пробегом за 200 ткм. Однин даже сход развал ни разу не делал. Просто пофиг, говорит свое давно оправдала, если что просто выкину.
-
Василий Алибабаевич
3005: Ananas пишет:
> Кстати заводской ресурс движков переднеприводных вазов 450 ткм.
Ссылочку на данное утверждение не приведешь?
> Конечно, не мне, владеющиму четвертым переднеприводным вазом с общим пробегом за 600
Гы-гы
> Кстати заводской ресурс движков переднеприводных вазов 450 ткм.
Ссылочку на данное утверждение не приведешь?
> Конечно, не мне, владеющиму четвертым переднеприводным вазом с общим пробегом за 600
Гы-гы
3004: Desperanto:
> а мне вот веста очень понравилась...если б не жизненные обстоятельства, то я б обязательно ее попробовал
главное что штамповка фирменная осталась. а то нытики разные уже договорились до того, что это просто меган2 перелицованный
> а мне вот веста очень понравилась...если б не жизненные обстоятельства, то я б обязательно ее попробовал
главное что штамповка фирменная осталась. а то нытики разные уже договорились до того, что это просто меган2 перелицованный
3008: Yandex(Bot):
Я обзор почитал, понятно сразу, что меганом там если только пахло.
Я обзор почитал, понятно сразу, что меганом там если только пахло.
3009: BadBlock:
А ведь там "уважаемый в кругу своих друзей" писарь
А ведь там "уважаемый в кругу своих друзей" писарь
Дмитрий Медведев: «Lada — очень добротные автомобили»
25.02.2015, 17:51 | «Газета.Ru»
Новые автомобили «АвтоВАЗа» Lada Vesta и Lada XRay получили высокую оценку премьер-министра России Дмитрия Медведева. Он ознакомился с машинами в рамках посещения нового терминала аэропорта «Курумоч» 24 февраля 2015 года, сообщается в пресс-релизе автоконцерна, поступившем в «Газету.Ru».
«Очень добротные автомобили», — сказал Медведев, осмотрев салоны и поинтересовавшись работой силовых агрегатов, расходом топлива и вариантами комплектаций. Премьер-министру понравились современный дизайн, комфортабельные условия для водителей и пассажиров, просторные салоны.
Директор проекта Lada XRay Олег Груненков обозначил сроки появления новых моделей компании на российском рынке. Начало серийного производства автомобиля Lada Vesta намечено на 25 сентября 2015 года, старт продаж должен быть в ноябре 2015 года. Начало серийного производства Lada XRay – декабрь 2015 года, старт продаж – начало 2016 года. По словам Груненкова, оба автомобиля будут оснащаться как МКПП, так и автоматизированной механической трансмиссией. На моделях будет устанавливаться система спутниковой навигации ГЛОНАСС; двигатели будут отвечать требованиям стандарта евро-5.
Отмечается, что губернатор Самарской области Николай Меркушкин и представители силовых структур региона продемонстрировали заинтересованность в новых автомобилях «АвтоВАЗа» и рассматривают эти машины как базовые для своих служебных парков.
http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/02/ ... 8685.shtml
25.02.2015, 17:51 | «Газета.Ru»
Новые автомобили «АвтоВАЗа» Lada Vesta и Lada XRay получили высокую оценку премьер-министра России Дмитрия Медведева. Он ознакомился с машинами в рамках посещения нового терминала аэропорта «Курумоч» 24 февраля 2015 года, сообщается в пресс-релизе автоконцерна, поступившем в «Газету.Ru».
«Очень добротные автомобили», — сказал Медведев, осмотрев салоны и поинтересовавшись работой силовых агрегатов, расходом топлива и вариантами комплектаций. Премьер-министру понравились современный дизайн, комфортабельные условия для водителей и пассажиров, просторные салоны.
Директор проекта Lada XRay Олег Груненков обозначил сроки появления новых моделей компании на российском рынке. Начало серийного производства автомобиля Lada Vesta намечено на 25 сентября 2015 года, старт продаж должен быть в ноябре 2015 года. Начало серийного производства Lada XRay – декабрь 2015 года, старт продаж – начало 2016 года. По словам Груненкова, оба автомобиля будут оснащаться как МКПП, так и автоматизированной механической трансмиссией. На моделях будет устанавливаться система спутниковой навигации ГЛОНАСС; двигатели будут отвечать требованиям стандарта евро-5.
Отмечается, что губернатор Самарской области Николай Меркушкин и представители силовых структур региона продемонстрировали заинтересованность в новых автомобилях «АвтоВАЗа» и рассматривают эти машины как базовые для своих служебных парков.
http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/02/ ... 8685.shtml
Дожили! Японцы начали копировать дизайн с русских автомобилей.
Прям не знаю даже, радоваться факту или нет.
Впрочем, они и раньше тащили задумки, не особо стесняясь — см. концепты ВАЗ начала 90-х и Honda HR-V, например.
=====
В Mitsubishi сделали концепт, похожий на Lada XRAY
https://auto.mail.ru/article/54190-v_mi ... lada_xray/
На Женевском автосалоне Mitsubishi представит широкой публике концепт с непроизносимым названием XR-PHEV II
Концепт Mitsubishi со сложным названием XR-PHEV II (экс-ар-пи-эйч-и-ви-ту) представляет собой компактный кроссовер, который не просто станет вторым автомобилем с системой гибридного привода в линейке бренда после модели Outlander PHEV, а приоткроет внешность следующего поколения модели ASX.
Почему мы уверены, что именно «японец» является копией? По словам Стива Маттина, ранее на АвтоВАЗ работал дизайнер Томас Биквуд, который теперь стал директором дизайн-центра Mitsubishi и «заимствует» маттиновские задумки
Mitsubishi:
Lada X-Ray:
Прям не знаю даже, радоваться факту или нет.
Впрочем, они и раньше тащили задумки, не особо стесняясь — см. концепты ВАЗ начала 90-х и Honda HR-V, например.
=====
В Mitsubishi сделали концепт, похожий на Lada XRAY
https://auto.mail.ru/article/54190-v_mi ... lada_xray/
На Женевском автосалоне Mitsubishi представит широкой публике концепт с непроизносимым названием XR-PHEV II
Концепт Mitsubishi со сложным названием XR-PHEV II (экс-ар-пи-эйч-и-ви-ту) представляет собой компактный кроссовер, который не просто станет вторым автомобилем с системой гибридного привода в линейке бренда после модели Outlander PHEV, а приоткроет внешность следующего поколения модели ASX.
Почему мы уверены, что именно «японец» является копией? По словам Стива Маттина, ранее на АвтоВАЗ работал дизайнер Томас Биквуд, который теперь стал директором дизайн-центра Mitsubishi и «заимствует» маттиновские задумки
Mitsubishi:
Lada X-Ray:
Везде, так или иначе присутствуют определенные черты и заимствования. Делать из этого сенсацию смысла не имеет.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
3013: KEN:
Речь не только о "скулах", а общем концепте автомобиля.
Речь не только о "скулах", а общем концепте автомобиля.
Да они там вообще как с цепи сорвались после X-Ray.
Honda Urban SUV:
Как уже упомянул, ранее Хонда вообще не стесняясь cворовала дизайн у ВАЗа полностью:
А я всё гадал, а с хрена ли HR-V и ВАЗ-2110 похожи.
3015: BadBlock:
Вот еще в копилочку. Надо почитать про историю возникновения, в GT6 все это достаточно подробно расписано.
Вот еще в копилочку. Надо почитать про историю возникновения, в GT6 все это достаточно подробно расписано.
3017: KEN:
Это ты зачем нарисовал?
Это ты зачем нарисовал?
3018: BadBlock:
В копилку заимствованного дизайна.
В копилку заимствованного дизайна.
3019: KEN:
А это у кого заимствовано?
А это у кого заимствовано?
3020: BadBlock:
Пока выходит, что у X-Ray. Кстати интересная аббревиатура в названии у Митсу XR
Пока выходит, что у X-Ray. Кстати интересная аббревиатура в названии у Митсу XR
-
TJ45
По-моему без шильдиков однозначно идентифицируются только бмв, мерс, вольво и ауди, все остальные тырят друг у друга дизайн не стесняясь, и так уже лет 80.
Нуачо. X-Ray Concept вполне удачный вышел. Ничего такого и нет, что дизайн имеет сходства. В последнее время все машины друг на друга похожи становятся...
3023: gnarkill87:
Четыре колеса, кузов, фары спереди и сзади, двери по бокам
Как и люди - туловище, две руки, две ноги, голова, два уха, два глаза, нос, рот... У всех всё одно и то же.
Точно.В последнее время все машины друг на друга похожи становятся...
Четыре колеса, кузов, фары спереди и сзади, двери по бокам
Как и люди - туловище, две руки, две ноги, голова, два уха, два глаза, нос, рот... У всех всё одно и то же.
Российская компания АвтоВАЗ опубликовала первое официальное изображение полностью собранного седана LADA Vesta без камуфляжа.
http://www.ridus.ru/news/179799
http://www.ridus.ru/news/179799
морду у полуседана тиснули
3026: AlexRadoN:
а еще веста - седан, как и поло СЕДАН!
и фары спереди у обоих машин есть!
а еще веста - седан, как и поло СЕДАН!
и фары спереди у обоих машин есть!
3027: AvantriX:
и 4 колеса!!!1111
и 4 колеса!!!1111
-
momm
- Поблагодарили: 8 раз
3028: Desperanto:
Но у Весты не крутятся! Комплектация "Стандарт" походу
Но у Весты не крутятся! Комплектация "Стандарт" походу
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
