Видео

[AlexRadoN]

5128: Инкогнет пишет:
> Для чего эта люстра ? )))

Как для чего? Для понта, конечно!

[Инкогнет]

5130: AlexRadoN:
Челы не знают ее предназначение ...

[vwb3]

5130: AlexRadoN:
Как и "воздухозаборники" на крыше

[gnarkill87]

Мож плохо стало
http://www.youtube.com/watch?v=5CN5_rAnP30#t=16 

[SVP]

LADA XRAY
http://www.youtube.com/watch?v=3Rk6Hn6RC-A 

[Лаврентий Палыч]

поюзать бы такую

[yratam]

5135: Лаврентий Палыч:
уже 2 года прошло и тишина)

[gnarkill87]

5136: yratam:
дык это цель, к которой стремится лада в своих моделях...
Калина 2 вот в стиле концепта: х-образная решеточка проглядывается, обводики и т.п. Делают!

[vwb3]

5137: gnarkill87:
Кстати ниче так дизайн у новой Калины, даже в чем то интересный.

[gnarkill87]

5138: vwb3:
Вообще нормально так подтянули. Только лет 5-6 назад бы это сделали, вообще б за пазуху заткнула всех конкурентов.

[Litok]

5139: gnarkill87:
Ты правда в это веришь? То есть, если на такую красоту поставили бы жигулевский мотор 2 года назад и выпустили в свет, то она вот так вот сразу станет самой популярной? К сожалению, у нас пока не хватает собственных технологий, чтобы грамотно реализовать визуально привлекательные концепты. Или же эти технологии кто-то очень сильно не хочет выпускать...

[gnarkill87]

5140: Litok:
Ты сейчас про что именно написал? Про X-Ray?

[Litok]

5141: gnarkill87:
Ну да. Толку, что снаружи всё красиво. Немаловажными факторами являются также двигатель, подвеска, ну ив целом надежность авто. А наш АвтоВАЗ, к моему глубокому сожалению, ни чем не блещет, мягко говоря. Отставание от мирового автопрома для нас уже непреодолимо.

[gnarkill87]

5142: Litok:
Я про калину2 писал в ответ 5138: vwb3:

К тому же войдя в состав рено-ниссан ВАЗ вон хоть рестайлингами занялся.
Да и вообще Рено-Ниссан бюджетную нишу в России забьет продукцией своего концерна уже безоговорочно, а ВАЗ будет бить по сегменту до 400 тысяч. Сдвинуть навряд ли выйдет их.

[Лаврентий Палыч]

дастер вроде не хвалят, говорят подвеска хорошая в остальном хреновато, нашим не на рено надо равняться а на немцев или японцев

[gnarkill87]

5144: Лаврентий Палыч:
Руководство задает вектор. Если ВАЗ входит в состав Рено, то равняться он и будет на Рено.
А дастер вроде норм.

[Foil]

5145: gnarkill87 пишет:
> 5144: Лаврентий Палыч:
> Руководство задает вектор. Если ВАЗ входит в состав Рено, то равняться он и будет на Рено.
> А дастер вроде норм.

интересно, что там норм? Кроме того, что там просторно и подвеска вроде как не убиваемая типа, больше ничего имхо. внешний вид убог, без ЕСП много машин зимой поулетало в кувет, салон тоже не блещет.
хотя в среднем он своих денег стоит. большего ждать за такую цену то и нечего.

[Титания]

5146: Foil:
Не "Субару", не "субару", даааа

[AlexRadoN]

5146: Foil пишет:
> без ЕСП много машин зимой поулетало в кувет

А как раньше люди ездили без ЕСПов всяких?
У меня вот только на последней машине появилась она.

[Desperanto]

5148: AlexRadoN:
раньше-раньше...заебало блять...раньше скорости были другие и плотность трафика на дорогах была другая...сейчас же скорости поднялись изрядно выше благодаря доступности иномарок...и опять же из-за той же самой доступности теперь машин больше, а дороги по большей части остались с тех времен, что были РАНЬШЕ

[gnarkill87]

5149: Desperanto:
А что это меняет? На главной вон шевроле с модными системами влетела в лоб ВАЗу без систем.

[AlexRadoN]

сейчас не скорости поднялись, благодаря доступности иномарок. Сейчас количество долбоебов на дороге повысилось

[Злец]

5151: AlexRadoN:

+100500

[Foil]

5148: AlexRadoN пишет:
> 5146: Foil пишет:
>> без ЕСП много машин зимой поулетало в кувет
>
> А как раньше люди ездили без ЕСПов всяких?
> У меня вот только на последней машине появилась она.

а еще раньше и не ездили
Раньше тоже улетали, но конечно все зависит от мозгов и умения управлять автомобилем.
И все таки всякие есп и прочее системы дают возможность выкарабкаться неумехе.

[Desperanto]

5151: AlexRadoN:
ну так логично...доступные машины > больше машин > больше водителей > больше долбоебов...долбоебы и РАНЬШЕ были на дорогах, просто они реже попадались из-за того, что авто могли позволить себе далеко не все и на дом было всего несколько автомобилей, а не как сейчас - по машине на каждого члена семьи, попугая и хомячка...и я думаю будь ты хоть самым отмороженным долбоебом, но ты врядли разгонишь копейку или космич 412 до 180кмч
5150: gnarkill87:
там в лучшем случае только абс в той шевроле

[EuG]

5154: Desperanto:
> но ты врядли разгонишь копейку или космич 412 до 180кмч

А для них 100 км/ч то же самое, что для дешёвой иномарки 130-150, или 150-180 для чуть подороже и т.д.

[Desperanto]

5155: EuG:
90-100 кмч копейка набирает быстро и идет нормально...быстрее уже сложнее...и на обгоны тяжко...

[EuG]

5156: Desperanto:
Это ты только параметр разгона оценил, а как насчёт управляемости/устойчивости на скорости, качества и стабильности торможения, комфортности руления(эргономика) для человека, звукового комфорта? Да и по паспорту, емнип, копейка 16 сек до 100 разгоняется, если не больше. Это совсем не бодро.

[Desperanto]

5157: EuG:
ну я к тому и вел...перечитай внимательно 5149: Desperanto: РАНЬШЕ все было по-другому...ВСЕ!

[AleXander]

5155: EuG пишет:
> 5154: Desperanto:
>> но ты врядли разгонишь копейку или космич 412 до 180кмч
>

ХА, на м412 180 конечно не выжмешь но 140 вполне, но будет очень СТРАШНО!