"Из чего складывается разница в цене «в 2 раза» (даже немного больше, в 2,2 раза) между розничной ценой автомобиля в Китае и в России, по данным Ассоциации Российских автомобильных дилеров.
На этом слайде для примера взят бюджетный седан Jetta VA3 (по сути, это полностью скопированный китайцами, с разрешения немецкой компании, Volkswagen Polo). В Китае цена автомобиля составляет 68,5 тыс. юаней - около 890 тыс. рублей, но в России машину продают уже за 2,25 млн рублей (169,8 тыс. юаней)."
Цены импорта
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
"Ещё одни подсчёты Ассоциации Российских автомобильных дилеров говорят о том, что в России сильно выросла недоступность новых и подержанных машин.
Если в 2013 году россиянин мог купить усреднённый новый автомобиль на 27 зарплат (а усреднённый подержанный – на 10 зарплат), то сейчас на это надо отложить уже 38 зарплат (на подержанный – 18).
В этой статистике содержится ответ на вопрос: почему на пике благополучия российского общества продажи новых машин были около 2 млн единиц в год, а сейчас они еле-еле дотягивают до 1 млн – т.е. продажи новых автомобилей за десять лет упали в 2 раза."
Если в 2013 году россиянин мог купить усреднённый новый автомобиль на 27 зарплат (а усреднённый подержанный – на 10 зарплат), то сейчас на это надо отложить уже 38 зарплат (на подержанный – 18).
В этой статистике содержится ответ на вопрос: почему на пике благополучия российского общества продажи новых машин были около 2 млн единиц в год, а сейчас они еле-еле дотягивают до 1 млн – т.е. продажи новых автомобилей за десять лет упали в 2 раза."
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
