Народ, кто что думает о покупке своей системы?
Понятно, что в городе уровень З/П не такой как в Москве и для большинства покупка системы за 4000-5000$ это что-то из области фантастики... Но все же интересно - есть у кого-нить желание купить себе систему? И сколько максимум вы могли бы за нее выложить?
Про покупку своей системы.
Выкладывать надо столько, сколько она стоит, если бабла меньше безопасного минимума я бы лучше вовсе не стал покупать. :-\
ну не скажи, есть нормальные систымы БУ
я б вот в перспективе смог отдать до 3000$
ИМХО не надо экономить на запаске и приборе
я б вот в перспективе смог отдать до 3000$
ИМХО не надо экономить на запаске и приборе
BadBlock :
> Выкладывать надо столько, сколько она стоит, если бабла меньше безопасного
> минимума я бы лучше вовсе не стал покупать. :-\
Дык дело то в том что стоят они по-разному.
Взять к примеру ранцы.
Можно взять Javelin за 1800-2400$ (в зависимости от модели и комплектации).
А можно взять Status за 800-1000$ (в зависимости от модели и комплектации).
Можно рассмотреть и б/у варианты ранцев на которых еще можно спокойно отпрыгать 3-4 сезона, а цена на них раза в 2 ниже.
Просто интересно, что выберет народ - спасаться на ПО-16 или прыгать и получать удовольствие на нормальной системе?
> Выкладывать надо столько, сколько она стоит, если бабла меньше безопасного
> минимума я бы лучше вовсе не стал покупать. :-\
Дык дело то в том что стоят они по-разному.
Взять к примеру ранцы.
Можно взять Javelin за 1800-2400$ (в зависимости от модели и комплектации).
А можно взять Status за 800-1000$ (в зависимости от модели и комплектации).
Можно рассмотреть и б/у варианты ранцев на которых еще можно спокойно отпрыгать 3-4 сезона, а цена на них раза в 2 ниже.
Просто интересно, что выберет народ - спасаться на ПО-16 или прыгать и получать удовольствие на нормальной системе?
3: !Grasper!
Нужно понять, в чём будет разница.
А вот есть типа Мальва – он какой, хороший?
Можно взять Javelin за 1800-2400$ (в зависимости от модели и комплектации).
А можно взять Status за 800-1000$ (в зависимости от модели и комплектации).
Нужно понять, в чём будет разница.
Блин, ты расскажешь тут! Спасаться на ПО-16. Добрый такой, я как раз на неё посматриваю в перспективе-то.Просто интересно, что выберет народ - спасаться на ПО-16 или прыгать и получать удовольствие на нормальной системе?
А вот есть типа Мальва – он какой, хороший?
BadBlock :
> Нужно понять, в чём будет разница.
В данном случае (про эти ранцы) разница будет в ресурсе (читай долговечности) и комфорте. Например в Ступино - примерно 70% всех ранцев Статусы
> Блин, ты расскажешь тут! Спасаться на ПО-16. Добрый такой, я как раз на неё
> посматриваю в перспективе-то. А вот есть типа Мальва – он какой, хороший?
Не вопрос На ПО-16 очень даже можно прыгать безопасно Только нужно очень хорошо следить за системой и провести все необходимые доработки
Чтобы ответить на вопрос - хорошая Мальва или плохая - нужно сначала определить на что ты будешь прыгать потом
А сама система:
- качество пошива - так себе
- запаска - просто нонсенс
- ранец - спорно (особенно из-за косяков с ППК-У)
- летные качества основного парашюта - хорошо.
Просто фишка в том, что опытный дайвер будет спокойно с ней прыгать и показывать результат. А вот не очень опытный может быть не готов к некоторым ее "конструктивным особенностям"
> Нужно понять, в чём будет разница.
В данном случае (про эти ранцы) разница будет в ресурсе (читай долговечности) и комфорте. Например в Ступино - примерно 70% всех ранцев Статусы
> Блин, ты расскажешь тут! Спасаться на ПО-16. Добрый такой, я как раз на неё
> посматриваю в перспективе-то.
А вот есть типа Мальва – он какой, хороший?Не вопрос
На ПО-16 очень даже можно прыгать безопасно Только нужно очень хорошо следить за системой и провести все необходимые доработки Чтобы ответить на вопрос - хорошая Мальва или плохая - нужно сначала определить на что ты будешь прыгать потом
А сама система:
- качество пошива - так себе
- запаска - просто нонсенс
- ранец - спорно (особенно из-за косяков с ППК-У)
- летные качества основного парашюта - хорошо.
Просто фишка в том, что опытный дайвер будет спокойно с ней прыгать и показывать результат. А вот не очень опытный может быть не готов к некоторым ее "конструктивным особенностям"
А что не так с запаской и как проявляюся особенности?
!Grasper! :
> Чтобы ответить на вопрос - хорошая Мальва или плохая - нужно сначала определить
> на что ты будешь прыгать потом
Блин, ну откуда мне знать, на что я буду прыгать потом.
> Чтобы ответить на вопрос - хорошая Мальва или плохая - нужно сначала определить
> на что ты будешь прыгать потом
Блин, ну откуда мне знать, на что я буду прыгать потом.
По-16 вроде щас много где не пустят, и если ставить вопрос о покупке системы, то я бы По-16 брать не стал
ИМХО дёшево и сердито
Ранец баксов за 800-1000, тот же Статус или БУ Джав
Запаска PD Reserve, лучше новую, 1000-1200
Основной - пока мне вроде как PF расхваливают, БУ можно взять за 1000 вполне
Прибор - по началу ППКУ, как начнёшь работу в группе - Сайпресс2
ИМХО дёшево и сердито
Ранец баксов за 800-1000, тот же Статус или БУ Джав
Запаска PD Reserve, лучше новую, 1000-1200
Основной - пока мне вроде как PF расхваливают, БУ можно взять за 1000 вполне
Прибор - по началу ППКУ, как начнёшь работу в группе - Сайпресс2
Леш, ну ты расписал хорошую систему
А можно и вот так:
Ранец - 500 (тот же б/у статус)
ЗП - 700-800 (б/у Techno, Tempo или Smart)
Сайпрес - 600-700 (со 2-м регламентом)
Основной - 500-700 (буржуйский б/у с 700-800 прыгами, которого хватит как минимум еще на столько же)
А можно и вот так:
Ранец - 500 (тот же б/у статус)
ЗП - 700-800 (б/у Techno, Tempo или Smart)
Сайпрес - 600-700 (со 2-м регламентом)
Основной - 500-700 (буржуйский б/у с 700-800 прыгами, которого хватит как минимум еще на столько же)
9: !Grasper!
почитай статистику за 2005 год, какие там ЗП фигурируют. ИМХО вот уж на запаске эконосить не стоит никак...
PD Reserve
почитай статистику за 2005 год, какие там ЗП фигурируют. ИМХО вот уж на запаске эконосить не стоит никак...
PD Reserve
Леш, если ты думаешь, что PDr сама тебя спасет, то ты ошибаешься... И с PDr тоже бьются...
Если ты имеешь в виду скорость и интервал наполнения зп - то тут все гораздо больше зависит от ранца и от укладчика зп, а не от самой запаски.
Чем тебе не нравятся приведенные мной примеры? Они ненадежны? Плохо пошиты? Назови мне хотя бы по одному признаку у каждой зп, из-за чего они хуже PDr?
Назови мне хотя бы один случай из прочитанного тобой документа по происшествиям за 2005г, гда чп было из-за упомянутых мною запасок?
То что PDr меньше всего фигурирует в фаталити листах больше говорит о том, что у хозяев просто есть деньги на нормальных риггеров и нормальные ранцы
И с PDr тоже бьются...Если ты имеешь в виду скорость и интервал наполнения зп - то тут все гораздо больше зависит от ранца и от укладчика зп, а не от самой запаски.
Чем тебе не нравятся приведенные мной примеры? Они ненадежны? Плохо пошиты? Назови мне хотя бы по одному признаку у каждой зп, из-за чего они хуже PDr?
Назови мне хотя бы один случай из прочитанного тобой документа по происшествиям за 2005г, гда чп было из-за упомянутых мною запасок?
То что PDr меньше всего фигурирует в фаталити листах больше говорит о том, что у хозяев просто есть деньги на нормальных риггеров и нормальные ранцы
Я просто к чему, так уж сложилось, что есть такое понятие - бренд. Возможно приведённый тобой ЗП так же хороши, но вот как тебе сказать. При покупке запаски - твоей последней надежды рисковать я бы не стал.
12: TheJudge
А ты для надёжности ещё З-5 на пузо нацепи!
А ты для надёжности ещё З-5 на пузо нацепи!
Приведенные мной зп - это проверенные временем запаски, которые честно заработали себе репутацию надежных
Но тут как говорится - хозяин барин. Хочешь PDr - бери ее
Но тут как говорится - хозяин барин. Хочешь PDr - бери ее
BadBlock :
> А что не так с запаской и как проявляюся особенности?
Примеры:
1. Запаска:
Ну как бы это так сказать... Вобщем запаской там вот что... Ивановские конструкторы решили не париться созданием надежной запаски-крыла, а взяли основной, натянули на него чехол (примерно как на Д-1-5у) и заталкали в ранец в отсек запаски... Собствоенно вот
2. Ранец:
К конструктивным особенностям можно так же отнести систему разблокировки прибора (ППК-У) на открытии. Собственно из-за этой схемы уже дофига народа словило полный отказ. Что она из себя представляет - при встрече спроси у Кирилла или Руслана
В принципе эти особенность можно очень долго перечислять
> А что не так с запаской и как проявляюся особенности?
Примеры:
1. Запаска:
Ну как бы это так сказать... Вобщем запаской там вот что... Ивановские конструкторы решили не париться созданием надежной запаски-крыла, а взяли основной, натянули на него чехол (примерно как на Д-1-5у) и заталкали в ранец в отсек запаски... Собствоенно вот
2. Ранец:
К конструктивным особенностям можно так же отнести систему разблокировки прибора (ППК-У) на открытии. Собственно из-за этой схемы уже дофига народа словило полный отказ. Что она из себя представляет - при встрече спроси у Кирилла или Руслана
В принципе эти особенность можно очень долго перечислять
Ну, типа психологический настрой – немаловажный фактор.
Я вот начинающий парашютист, а на Д1-5-У + З-5 прыгаю довольно спокойно – почему?
Ведь боязнь высоты так резко не пропадает.
Потому, что я уверен в надёжности этой системы.
Вспоминаю своё не то второе, не то третье отделение на поток: довелось прыгнуть с З-5 без прибора (хотя казалось бы, что за фигня, вот же кольцо) и с применением (Саня Перов свою нацепил ), сам парашют был уложен в поле на ветру (посколько сам я укладывать не умею и что к чему не очень знал, то опасения, что это может повлиять на надежность, были) – ну и что же? Явно нервничал, отделился хреново, с завалом на спину, хотя в этот же день, только несколькими часами ранее, аналогичное упражнение выполнил неплохо, да и впоследствии тоже вроде ничо так получилось (см. аватару).
Имею мнение, если гражданин знает, что всё сделал для своей безопасности, то прыгать он будет спокойнее и результативнее, сосредотачиваясь на результате.
(я типа пока не настоящий сварщик, я каску на стройке нашел)
Я вот начинающий парашютист, а на Д1-5-У + З-5 прыгаю довольно спокойно – почему?
Ведь боязнь высоты так резко не пропадает.
Потому, что я уверен в надёжности этой системы.
Вспоминаю своё не то второе, не то третье отделение на поток: довелось прыгнуть с З-5 без прибора (хотя казалось бы, что за фигня, вот же кольцо) и с применением (Саня Перов свою нацепил
), сам парашют был уложен в поле на ветру (посколько сам я укладывать не умею и что к чему не очень знал, то опасения, что это может повлиять на надежность, были) – ну и что же? Явно нервничал, отделился хреново, с завалом на спину, хотя в этот же день, только несколькими часами ранее, аналогичное упражнение выполнил неплохо, да и впоследствии тоже вроде ничо так получилось (см. аватару).Имею мнение, если гражданин знает, что всё сделал для своей безопасности, то прыгать он будет спокойнее и результативнее, сосредотачиваясь на результате.
(я типа пока не настоящий сварщик, я каску на стройке нашел)
!Grasper! :
> К конструктивным особенностям можно так же отнести систему разблокировки прибора
Мммм.... Ну, меня хотели класть на поток с Мальвой или Parafoil, думаю, теперь я сделаю правильный выбор!
> К конструктивным особенностям можно так же отнести систему разблокировки прибора
Мммм.... Ну, меня хотели класть на поток с Мальвой или Parafoil, думаю, теперь я сделаю правильный выбор!
Хотя, ППК-У при этом не при делах, раскрытие ручное... хм.
Буду думать ещё!
Буду думать ещё!
BadBlock :
> Хотя, ППК-У при этом не при делах, раскрытие ручное... хм.
> Буду думать ещё!
Да как тебе сказать...)) Оно медузу основного намертво блокирует ))))
> Хотя, ППК-У при этом не при делах, раскрытие ручное... хм.
> Буду думать ещё!
Да как тебе сказать...
)) Оно медузу основного намертво блокирует ))))
да уж, видел я такие номера на видео
ужась...
вывод, в мальву - ни ногой
ужась...
вывод, в мальву - ни ногой
Не, ну почему ни ногой?
На каждую хитро..пую "конструктивную особенность" ивановских умельцев есть соответствующие доработки российских риггеров. Так что и на Мальве вполне можно нормально прыгать после поработок.
К тому же это, наверное, самый распространенный точностной купол у наших классиков.
Но запаску лучше поставить нормальную
На каждую хитро..пую "конструктивную особенность" ивановских умельцев есть соответствующие доработки российских риггеров. Так что и на Мальве вполне можно нормально прыгать после поработок.
К тому же это, наверное, самый распространенный точностной купол у наших классиков.
Но запаску лучше поставить нормальную
Это какую? Пз-81, что ли? Или как его там.
Знаешь, даже ПЗ-81 будет гораздо лучше чем родная.
Нет смысла ругать или хвалить эту зп - она не одним десятком лет доказала, что при должном уходе и грамотной эксплуатации она замечательно справляется со своей задачей.
Но какие основные требования к запаске? Это:
- быстрое наполнение
- ровные раскрытия (без склонности к закруткам, перехлестам и т.д.)
- небольшой укладочный обьем
- высокая прочность конструкции, позволяющая вводить запаску в действие при высокой вертикальной скорости.
- отличные летные характеристики, позволяющие дотянуть до аэродрома или сесть без проблем на ограниченную плащадку.
Всем этим требования отвечают ТОЛЬКО специально сконструированные на основе этих (да и многих других) требований 7-МИ секционные купола.
А что сделали в Иваново? Они взяли и засунули в контейнер запаски ОСНОВНОЙ 9-ТИ секционный парашют. Который, хоть тресни, не отвечает требованиям к запасным куполам.
Нет смысла ругать или хвалить эту зп - она не одним десятком лет доказала, что при должном уходе и грамотной эксплуатации она замечательно справляется со своей задачей.
Но какие основные требования к запаске? Это:
- быстрое наполнение
- ровные раскрытия (без склонности к закруткам, перехлестам и т.д.)
- небольшой укладочный обьем
- высокая прочность конструкции, позволяющая вводить запаску в действие при высокой вертикальной скорости.
- отличные летные характеристики, позволяющие дотянуть до аэродрома или сесть без проблем на ограниченную плащадку.
Всем этим требования отвечают ТОЛЬКО специально сконструированные на основе этих (да и многих других) требований 7-МИ секционные купола.
А что сделали в Иваново? Они взяли и засунули в контейнер запаски ОСНОВНОЙ 9-ТИ секционный парашют. Который, хоть тресни, не отвечает требованиям к запасным куполам.
Спасибо, просветил... Кстати, давно хотел спросить про секционность. В чем разница?
Кстати, вот очень хорошая статья по классификации и выборе куполов:
http://www.dropzone.ru/skybook.shtml
Хоть она немного и устарела, но все равно хорошо описывает характеристики и типы куполов.
http://www.dropzone.ru/skybook.shtml
Хоть она немного и устарела, но все равно хорошо описывает характеристики и типы куполов.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
