Сигнализация или чото еще?

[Хантер]

Дано: шевроле ланос 07 года, 86 кобыл, 1,5 движок. Была снята торпеда для доступа к радиатору печки (там родовая болячка у ланосов) и убирания скрипов в панели. попутно немного подтянул провода - чисто утянул немного антискрипом.
После установки торпеды на место автомобиль не заводится. А именно - вообще якобы отсутствует питание - не реагирует на включение фар, на поворот ключа, включение аварийки и т.д. вообще пустота. работает только штатный клаксон.

сопутствующий глюк: сигнализация Старлайн Б6 работает - закрывает двери, ставит на охрану - но стремно как-то - показывает что двери открыты и багажник открыт. позже перестала и двери закрывать.

Вопрос: подскажите куда копать? глюк ли то сигналки? есть ли телефон автоэлектрика?

пока мысль только снять торпеду заново и убедиться что масса везде прикручена. хотя грешу на сигналку (пару раз до этого сигналка все обрывала мне уже не давая вобще ничего сделать с автомобилем - но решалось все снятием клеммы минусовой и установке ее обратно)

[Lector.G]

Очевидно жеж, что забыл что-то соединить или оборвал провода местами.

Снимай торпеду и смотри, что и как.

Но первым делом проверь все предохранители. Если торпеду снимал, не отключая аккум, 100 процентов какой-нибудь предохранитель сдох.

[Хантер]

1: Lector.G:
все подключено. вообще все. все разъемы там разные - перепутать невозможно. снимал обе клеммы с акб - чисто по привычке.

все предохранители проверил. годные.

[gnarkill87]

0: Хантер:
> После установки торпеды на место автомобиль не заводится.

Замок позырить с мультиметром. Клаксон обычно не завязан на замок, оттуда мой мысль.

0: Хантер:
> сигнализация Старлайн Б6 работает - закрывает двери, ставит на охрану - но стремно как-то - показывает что двери открыты и багажник открыт. позже перестала и двери закрывать.

Жгут в водительскую дверь под дотошную проверку, а по поводу значка на брелке- концевик в замке водительской двери может быть( не знаю как на ланосе с этим, если в замке - смотрим опять жгут двери).

По вышеописанному не могу ничего больше надумать.

[Хантер]

3: gnarkill87:
> Замок позырить с мультиметром. Клаксон обычно не завязан на замок, оттуда мой мысль.

замок проверил (контактную группу той штуки куда ключ вставляется). что-то замыкается, что-то нет. я ж схемы его не знаю

3: gnarkill87:
> Жгут в водительскую дверь под дотошную проверку, а по поводу значка на брелке- концевик в замке водительской двери может быть( не знаю как на ланосе с этим, если в замке - смотрим опять жгут двери).

концевик работает адекватно.
===

дайте что ль телефон сервиса какого вменяемого, ну кроме санкина (его по деньгам не потяну наверное).

пробовал дозвонится до Валерия который в гаражах на силкина - но телефон не абонент, гошан52 в том же районе- не берется

[clever]

=замок проверил (контактную группу той штуки куда ключ вставляется). что-то замыкается, что-то нет. я ж схемы его не знаю=
Мультик есть? Проверьте напряжение приходит на замок, красный самый толстый провод, если 12 есть, поверните ключ в "зажигание" и посмотрите 12 вольт на другом красном потоньше, на котором до этого не было. Грубо, колхозно, но как проще объяснить не знаю. Ваши проверки на замыкание ни о чём, если не приходит питание.
Ваши схемы, разбирайтесь. http://electroshemi.ru/publ/shevrole/ch ... /7-1-0-205

[c529kx]

Блок сдох, к сожалению массовая болячка современных старлайнов, лет пять назад было качество на высоте у них, а теперь типа авторитет работает на них((((

[gnarkill87]

6: c529kx:
Судя по симптому со значком и запиранием - не блок. Блок работает по показаниям датчиков (состоянию концевиков и реле), а вот они и ушли в затуп, 99% вместе со жгутом идущим через гофру в дверь. Хотя блок исключать нельзя.
Ты идейку подал, отработка замка с ключа и ЦЗ должны сработать. И изнутри должен закрывать исправно. тогда вероятность сбоя блока возрастет. Можно зашиться и изучить схему сигналки, и имитировать сигнал на запирание.

[c529kx]

7: gnarkill87 пишет:
> 6: c529kx:
> Судя по симптому со значком и запиранием - не блок. Блок работает по показаниям датчиков (состоянию концевиков
> и реле), а вот они и ушли в затуп, 99% вместе со жгутом идущим через гофру в дверь. Хотя блок исключать нельзя.
> Ты идейку подал, отработка замка с ключа и ЦЗ должны сработать. И изнутри должен закрывать исправно. тогда вероятность
> сбоя блока возрастет. Можно зашиться и изучить схему сигналки, и имитировать сигнал на запирание.
ЭЭЭ, да тут имитировать нечего особо, есть же брелок, который подаёт сигнал, но обратного отклика на брелке нема, вот и тупит всё.

[c529kx]

По теме, зайти надо в режим программирования и сбросить установки до заводских и посмотреть как себя поведёт блок, редко но помогает. Чуть не забыл, не зажата ли где то торпедой при сборке кнопка валет.

[gnarkill87]

8: c529kx пишет:

> ЭЭЭ, да тут имитировать нечего особо, есть же брелок, который подаёт сигнал, но обратного отклика на брелке нема,
> вот и тупит всё.

Как у тебя просто все ))

[c529kx]

10: gnarkill87 пишет:
> 8: c529kx пишет:
>
>> ЭЭЭ, да тут имитировать нечего особо, есть же брелок, который подаёт сигнал, но обратного отклика на брелке нема,
>> вот и тупит всё.
>
> Как у тебя просто все ))
Только сейчас понял, что ты имеешь в виду, тут генератор сигналов нужен типа Г5-82 согласующий блок и транслятор сигнала на нужной частоте. Но зачем городить огород если есть брелок родной. Ах да чуть не забыл , меняющийся код при обмене брелка и блока управления, типа для защиты от перехвата и последующей трансляции .

[SergeB]

11: c529kx пишет:

> Только сейчас понял, что ты имеешь в виду, тут генератор сигналов нужен типа Г5-82 согласующий блок и транслятор
> сигнала на нужной частоте.

Виден "профессионал", "конкурент" Радиоспециалисту

[c529kx]

12: SergeB пишет:
> 11: c529kx пишет:
>
>> Только сейчас понял, что ты имеешь в виду, тут генератор сигналов нужен типа Г5-82 согласующий блок и транслятор
>> сигнала на нужной частоте.
>
> Виден "профессионал", "конкурент" Радиоспециалисту
Я надеюсь это хорошая шутка у вас такая

[Хантер]

машина сама заработала. то есть либо глюк сигналки, либо плавающий контакт. и пока он есть его не найдешь.

[c529kx]

14: Хантер пишет:
> машина сама заработала. то есть либо глюк сигналки, либо плавающий контакт. и пока он есть его не найдешь.
Ну и чудно)

[koval]

14: Хантер:
> и пока он есть его не найдешь

[gnarkill87]

Электроника - наука о контактах

[c529kx]

17: gnarkill87 пишет:
> Электроника - наука о контактах
ЭЛЕКТРИКА, электроника это наука о полупроводниках

[c529kx]

Две неисправности ЭЛЕКТРИКИ:
1) Нет контакта где он должен быть;
2) Есть контакт где его быть не должно.


Третьего не дано.

[Manfred]

18: c529kx:
> ЭЛЕКТРИКА, электроника это наука о полупроводниках
gnarkill87 правильно сказал, известная присказка, которой не один десяток лет и появилась до полупроводников. А слова электрика нет, собственно. Есть электрик.

UPD: полностью цитата звучит так: "Электроника — наука о контактах. Она учит где контакты должны быть и где их быть не должно."

[Yandex(Bot)]

18: c529kx:
> ЭЛЕКТРИКА, электроника это наука о полупроводниках

полупроводник это частный случай - контакт то есть, то нет

[c529kx]

Я всё равно прав, а ваши домыслы это игра слов. Посмотрите в википедии.