солярка

[SlawaKPSS]

27: c529kx пишет:
Здесь тема про качество дизеля на АЗС. Не нравиться дизель, тебя никто не заставляет его брать
Я 12 лет на дизеле езжу и мне он нравиться, меня все устраивает и бензинку я не хочу
А минусы и не понимание можно во всем найти

[comm]

27: c529kx:
Так было лет 30 назад. Давно все поменялось
Любой тяжелый автомобиль лучше брать с дизелем имхо.
Вообще, как по мне - так и не тяжелый тоже, но тут выбор существенно меньше.

[comm]

27: c529kx пишет:

> Тяжёлый кривошип+жёсткий и тяжёлый блок

Давно уж делают унифицированные блоки и колена. Что для дизеля, что для бензина.
У Вольво например вообще на одном двухлитровом блоке моторы от 120 сил до 320. И дизельные и бензиновые.
И интервалы сервисные одинаковые.
Короче, отстал ты от жизни

[c529kx]

32: comm пишет:
> 27: c529kx пишет:
>

> Короче, отстал ты от жизни
Ок, так и запишем, был уволен с темы про солярку с формулировкой: ОТСТАЛ ОТ ЖИЗНИ

[c529kx]

30: SlawaKPSS пишет:
> 27: c529kx пишет:
> Здесь тема про качество дизеля на АЗС
Ок, понял, офтоп у меня.

[c529kx]

28: AndreyKa пишет:
> 27: c529kx:
>
> Ты, очевидно разбираешься в этом больше меня, раз написал столько технических минусов.
> Я отношусь к этому чисто с потребительской точки зрения. И в этом случае я вижу, что для некоторых машин дизель
> предпочтительней. Причины я указал выше.
Потребляй то, что считаешь лучшим выбором на данный момент в данном месте.

[SergeB]

Все владельцы современных дизелей знают стоимость насос-форсунок
И их кол-во

[comm]

36: SergeB:
С какой целью?
Не, я интересовался как-то давно, на всякий случай. Но уже забыл, ибо до сих пор не пригодилось

[SergeB]

37: comm пишет:
> ибо до сих пор не пригодилось

И это прекрасно
В противном случае ездил бы на бензине.

[BIL]

Насос-форсунки давно на пенсии

[comm]

38: SergeB:
Это вряд ли...

[Burg]

36: SergeB:
> Все владельцы современных дизелей знают стоимость насос-форсунок
Я не знаю. и?

[Евгений]

38: SergeB пишет:

> В противном случае ездил бы на бензине.

Да он и ездил. Но то был пальцваген.