видеорегистратор
-
Lolek
- Благодарил (а): 3 раза
спрашивается нафига стока бабла тратить на дорогие регики. купил китайца из поднебесной за 2к и доволен как слон.
-
old
- Поблагодарили: 8 раз
1200: Lolek пишет:
> спрашивается нафига стока бабла тратить на дорогие регики. купил китайца из поднебесной за 2к и доволен как слон.
>
согласен лучше 5 китайцев взять.
Если регик нужен не просто для разборов ДТП, а для того, чтобы видео потом в форумы заливать или дома на телеке большом смотреть - то наверное есть смысл за 11 К брать
> спрашивается нафига стока бабла тратить на дорогие регики. купил китайца из поднебесной за 2к и доволен как слон.
>
согласен лучше 5 китайцев взять.
Если регик нужен не просто для разборов ДТП, а для того, чтобы видео потом в форумы заливать или дома на телеке большом смотреть - то наверное есть смысл за 11 К брать
1199: old пишет:
> Главное чтоб номер снимала четко ну и сам процесс.
1200: Lolek пишет:
> спрашивается нафига стока бабла тратить на дорогие регики. купил китайца из поднебесной за 2к и доволен как слон.
А что недорогое хорошо снимает номер? Желательно пример оригинала файла со своего регика, а не рекламный из инета.
> Главное чтоб номер снимала четко ну и сам процесс.
1200: Lolek пишет:
> спрашивается нафига стока бабла тратить на дорогие регики. купил китайца из поднебесной за 2к и доволен как слон.
А что недорогое хорошо снимает номер? Желательно пример оригинала файла со своего регика, а не рекламный из инета.
-
old
- Поблагодарили: 8 раз
1202: Portos390 пишет:
> 1199: old пишет:
>> Главное чтоб номер снимала четко ну и сам процесс.
>
> 1200: Lolek пишет:
>> спрашивается нафига стока бабла тратить на дорогие регики. купил китайца из поднебесной за 2к и доволен как слон.
>
> А что недорогое хорошо снимает номер? Желательно пример оригинала файла со своего регика, а не рекламный из инета.
>
У меня за 5 тыщ Texet (не знаю дешево это или нет) снимает также, как обычный китайский (с аналогичными характеристиками) за 2-3 тыщи (ночью хреново - но номер можно разглядеть). Съемку днем и на телеке можно потом смотреть без квадратиков (я даже разрешение уменьшил с фулл-НД на предыд.)
З.Ы. 11 тыщ за регик на мой взгляд перебор.
> 1199: old пишет:
>> Главное чтоб номер снимала четко ну и сам процесс.
>
> 1200: Lolek пишет:
>> спрашивается нафига стока бабла тратить на дорогие регики. купил китайца из поднебесной за 2к и доволен как слон.
>
> А что недорогое хорошо снимает номер? Желательно пример оригинала файла со своего регика, а не рекламный из инета.
>
У меня за 5 тыщ Texet (не знаю дешево это или нет) снимает также, как обычный китайский (с аналогичными характеристиками) за 2-3 тыщи (ночью хреново - но номер можно разглядеть). Съемку днем и на телеке можно потом смотреть без квадратиков (я даже разрешение уменьшил с фулл-НД на предыд.)
З.Ы. 11 тыщ за регик на мой взгляд перебор.
-
Lolek
- Благодарил (а): 3 раза
Приеду выложу. Сейчас в командировке. но я согласен с old, для разбора ДТП хватает таких региков, и номера видно. Конечно видео не для съемки порно фильмов или типа того) но нормально все видно.
1198: Desperanto:
у меня всё твой рекомендованый тексет пашет )) цена в половину меньше и всё видать )
1199: old:
смысла, наверное, никакого )
у меня всё твой рекомендованый тексет пашет )) цена в половину меньше и всё видать )
1199: old:
смысла, наверное, никакого )
1199: old пишет:
> 1196: PolarFox пишет:
>> цена кусачая больно. 11 рублей (((
> да и какой смысл
=========================================
Каждый определяет сам, что ему нужно ...
> 1196: PolarFox пишет:
>> цена кусачая больно. 11 рублей (((
> да и какой смысл
=========================================
Каждый определяет сам, что ему нужно ...
1206: Радиоспециалист:
точно!
точно!
1205: PolarFox:
у меня че-то с оптикой, он пару раз рухнул у меня и че-то качество стало хуже
у меня че-то с оптикой, он пару раз рухнул у меня и че-то качество стало хуже
1208: Desperanto:
не, у меня прилепился как влитой )
не, у меня прилепился как влитой )
-
c0mrade
А подскажите плз, что сейчас лучше взять до 9к?
Встроенные антирадары, утюги и т.д. не нужно, просто хороший регистратор с 1 камерой.
Поиском по ситилинку пока выбрал http://www.citilink.ru/catalog/car_elec ... rs/878143/, http://www.citilink.ru/catalog/car_elec ... rs/878146/ и http://www.citilink.ru/catalog/car_elec ... rs/739030/
Но выбор там слабоват, если честно. :/
Что посоветуете?
p.s.: не нужно советовать купить 3 по 3к, интересует именно лучший вариант за 9к.
Встроенные антирадары, утюги и т.д. не нужно, просто хороший регистратор с 1 камерой.
Поиском по ситилинку пока выбрал http://www.citilink.ru/catalog/car_elec ... rs/878143/, http://www.citilink.ru/catalog/car_elec ... rs/878146/ и http://www.citilink.ru/catalog/car_elec ... rs/739030/
Но выбор там слабоват, если честно. :/
Что посоветуете?
p.s.: не нужно советовать купить 3 по 3к, интересует именно лучший вариант за 9к.
1210: c0mrade:
Нихеарсе ситилинк подорожал!
Вообще, из представленных тобой, весьма много положительных отзывов слышал о мио 538, да и обзоры тоже положительно звучат.
У Радиоспециалиста отличный регик, вроде как раз в твоём диапазоне находится (может чуток дороже), за моделью это к нему, но даже ютуб не поганит его картинку
А меня интересует Адвокам вот этот. http://www.advocam.ru/advocam-fd8-profi-gps-red.html.
Ценнки 8300 в фирменном магазине http://advocam-shop.ru/id/advocam-fd8-r ... gps-1.html
Вроде как моделька офигительская! У меня сейчас FD5S Profi GPS, в принципе не жалуюсь, но хотелка появилась
Нихеарсе ситилинк подорожал!
Вообще, из представленных тобой, весьма много положительных отзывов слышал о мио 538, да и обзоры тоже положительно звучат.
У Радиоспециалиста отличный регик, вроде как раз в твоём диапазоне находится (может чуток дороже), за моделью это к нему, но даже ютуб не поганит его картинку
А меня интересует Адвокам вот этот. http://www.advocam.ru/advocam-fd8-profi-gps-red.html.
Ценнки 8300 в фирменном магазине http://advocam-shop.ru/id/advocam-fd8-r ... gps-1.html
Вроде как моделька офигительская! У меня сейчас FD5S Profi GPS, в принципе не жалуюсь, но хотелка появилась
-
П@вел
- Поблагодарили: 8 раз
1176: Радиоспециалист:
Здравствуйте нужен Ваш совет, проблема такая, регик воткнутый в прикуриватель за дня 3 разрежает аккумулятор, на пример если в четверг поставил, а в понедельник заводишь то сигналка начинает дурить, как потом я понял и за слабого зараяда аккума. Так вот на окташках как оказалось прикуриватель не обесточивается после постановки на сигнализацию, почитав инфу нашел выход такой https://www.drive2.ru/l/286802/ , вроде решил смострячить, но гарантия на авто меня тормознула, вы как специалист можете еще что нибудь предложить? Еше одна мысля есть взять из шитка предраханов которые тухнут после постановки и вывести отдельную розетки типа тройник под вещевой ящик чтоб уж колхоз не видно было
Здравствуйте нужен Ваш совет, проблема такая, регик воткнутый в прикуриватель за дня 3 разрежает аккумулятор, на пример если в четверг поставил, а в понедельник заводишь то сигналка начинает дурить, как потом я понял и за слабого зараяда аккума. Так вот на окташках как оказалось прикуриватель не обесточивается после постановки на сигнализацию, почитав инфу нашел выход такой https://www.drive2.ru/l/286802/ , вроде решил смострячить, но гарантия на авто меня тормознула, вы как специалист можете еще что нибудь предложить? Еше одна мысля есть взять из шитка предраханов которые тухнут после постановки и вывести отдельную розетки типа тройник под вещевой ящик чтоб уж колхоз не видно было
1212: П@вел пишет:
> 1176: Радиоспециалист:
> регик, воткнутый в прикуриватель, за дня 3 разреяжает аккумулятор
=======================================================================
Какой регистратор - подробно все буквы- цифры модели, как организовано питание ?
Родной питатель из комплекта регистратора, или колхоз со шнурком USB, воткнутый
в преобразователь 12/5 В ? Какой автомобиль - точная марка, модель, год выпуска... И т.д. ....
> 1176: Радиоспециалист:
> регик, воткнутый в прикуриватель, за дня 3 разреяжает аккумулятор
=======================================================================
Какой регистратор - подробно все буквы- цифры модели, как организовано питание ?
Родной питатель из комплекта регистратора, или колхоз со шнурком USB, воткнутый
в преобразователь 12/5 В ? Какой автомобиль - точная марка, модель, год выпуска... И т.д. ....
-
Alarm
- Поблагодарили: 2 раза
-
Alarm
- Поблагодарили: 2 раза
1215: Сигнал: Я пока не вижу причины менять свой, просто захотелось восьмёрку. Но пока пятерка исправно работает и функции свои выполняет, менять не буду. Хотелка же
-
П@вел
- Поблагодарили: 8 раз
1213: Радиоспециалист: регик http://www.mio.com/ru/products-MiVue-538-overview.htm
skoda octavia 1 4 tsi 122 elegance, dsg 2012г, все штатное без колхоза
skoda octavia 1 4 tsi 122 elegance, dsg 2012г, все штатное без колхоза
1217: П@вел пишет:
> 1213: Радиоспециалист: регик http://www.mio.com/ru/products-MiVue-538-overview.htm
> skoda octavia 1 4 tsi 122 elegance, dsg 2012г, все штатное без колхоза
================================================================================
Нормальная, штатная работа этого регистратора рассчитана на снятие его питания при выключении
двигателя и автоматическое выключение регистратора. При этом в режиме парковки, при условии,
что датчик движения выключен ( он полностью сажает сверххилую АКБ данного регистр. за 2...3 часа)
аакумулятор практически не разряжается. Ток потребления при этом - 10...15 мкА.
На шкоде питание с разъёма прикуривателя при выключении двигателя не снимается.
Вопрос - вы снимаете каждый раз питание регистратора принудительно ? Как ?
> 1213: Радиоспециалист: регик http://www.mio.com/ru/products-MiVue-538-overview.htm
> skoda octavia 1 4 tsi 122 elegance, dsg 2012г, все штатное без колхоза
================================================================================
Нормальная, штатная работа этого регистратора рассчитана на снятие его питания при выключении
двигателя и автоматическое выключение регистратора. При этом в режиме парковки, при условии,
что датчик движения выключен ( он полностью сажает сверххилую АКБ данного регистр. за 2...3 часа)
аакумулятор практически не разряжается. Ток потребления при этом - 10...15 мкА.
На шкоде питание с разъёма прикуривателя при выключении двигателя не снимается.
Вопрос - вы снимаете каждый раз питание регистратора принудительно ? Как ?
-
П@вел
- Поблагодарили: 8 раз
1218: Радиоспециалист пишет:
> 1217: П@вел пишет:
>> 1213: Радиоспециалист: регик http://www.mio.com/ru/products-MiVue-538-overview.htm
>> skoda octavia 1 4 tsi 122 elegance, dsg 2012г, все штатное без колхоза
> ================================================================================
> Нормальная, штатная работа этого регистратора рассчитана на снятие его питания при выключении
> двигателя и автоматическое выключение регистратора. При этом в режиме парковки, при условии,
> что датчик движения выключен ( он полностью сажает сверххилую АКБ данного регистр. за 2...3 часа)
> аакумулятор практически не разряжается. Ток потребления при этом - 10...15 мкА.
>
> На шкоде питание с разъёма прикуривателя при выключении двигателя не снимается.
> Вопрос - вы снимаете каждый раз питание регистратора принудительно ? Как ?
да я это дело вручную, выдергиваю из прикуривытеля
> 1217: П@вел пишет:
>> 1213: Радиоспециалист: регик http://www.mio.com/ru/products-MiVue-538-overview.htm
>> skoda octavia 1 4 tsi 122 elegance, dsg 2012г, все штатное без колхоза
> ================================================================================
> Нормальная, штатная работа этого регистратора рассчитана на снятие его питания при выключении
> двигателя и автоматическое выключение регистратора. При этом в режиме парковки, при условии,
> что датчик движения выключен ( он полностью сажает сверххилую АКБ данного регистр. за 2...3 часа)
> аакумулятор практически не разряжается. Ток потребления при этом - 10...15 мкА.
>
> На шкоде питание с разъёма прикуривателя при выключении двигателя не снимается.
> Вопрос - вы снимаете каждый раз питание регистратора принудительно ? Как ?
да я это дело вручную, выдергиваю из прикуривытеля
1212: П@вел:
Т.е. вы ставите машину в четверг вечером на стоянку до утра понедельника. При этом регистратор остаётся включенным в прикуриватель, следовательно работает и потребляет электроэнергию от АКБ автомобиля. В понедельник утром у вас начинает дурить сигналка из-за низкого напряжения на аккумуляторе. Так?
1219: П@вел:регик воткнутый в прикуриватель за дня 3 разрежает аккумулятор, на пример если в четверг поставил, а в понедельник заводишь то сигналка начинает дурить, как потом я понял и за слабого зараяда аккума.
Как это соотносится друг с другом?да я это дело вручную, выдергиваю из прикуривытеля
Т.е. вы ставите машину в четверг вечером на стоянку до утра понедельника. При этом регистратор остаётся включенным в прикуриватель, следовательно работает и потребляет электроэнергию от АКБ автомобиля. В понедельник утром у вас начинает дурить сигналка из-за низкого напряжения на аккумуляторе. Так?
1220: WhiteCat пишет:
> 1212: П@вел:
>
>
> Т.е. вы ставите машину в четверг вечером на стоянку до утра понедельника. При этом регистратор остаётся включенным
> в прикуриватель, следовательно работает и потребляет электроэнергию от АКБ автомобиля. В понедельник утром у
> вас начинает дурить сигналка из-за низкого напряжения на аккумуляторе. Так?
=========================================================================================
Всё так. Сигналка со всеми своими и прочими автомобильными допами ест около 0,05 А, регик примерно 0,7 А.
За трое суток (72 часа) стоянки с включённым региком и сигналкой от АКБ отбирается :
(0,05 А + 0,7 А) Х 72 часа = 54 А.час . Или иначе, АКБ высажена почти в ноль
Если в меню регика выбран режим датчика движения (парковки) и принудительное выключение регика без вытаскивания
разъёма питателя из гнезда прикуривателя, то система сожрёт за трое суток стоянки примерно втрое меньше.
Но этого тоже достаточно, чтобы АКБ авто, нерегулярно подзаряжаемая и находящаяся на грани нормального состояния,
вызвала сбои в работе сигналки и пр. ответственных систем автомобиля ...
А в мороз, даже средний, авто вообще не заведётся. Что мы и наблюдаем массово каждую зиму
Выводы (особенно в преддверии морозов) :
1. Не оставляем никаких потребителей, кроме сигналки, в запаркованном на стоянке авто.
2. Проверяем ток разряда стоящего на парковке авто. Это делаем грамотно !
Особо любопытные могут сразу прикинуть в уме потерю ёмкости за период стоянки.
Напомню - ток в Амперах множим на время в часах. При городской езде недозаряд АКБ
хронически усугубляется.
Кроме сигналки и регистратора, жрать ток может множество приколхоженных систем и устройств.
Помним, что неграмотно установленная сигнализация может вызывать не только дикое потребление тока
и разряд АКБ, но вызвать пожар. По статистике, именно криво подключённые сигналки к нему и приводят
Выбирайте установщика !
3. Перед холодами АКБ необходимо подзаряжать. Тоже грамотно, а не просто "на ночь поставить на зарядку"...
Это необходимо не только для уверенного запуска двигателя зимой, а прежде всего для обеспечения нормального
срока службы АКБ - 6...8 лет, а не год-три с ворчанием, что АКБ "плохой попался" ...
> 1212: П@вел:
>
> 1219: П@вел:регик воткнутый в прикуриватель за дня 3 разрежает аккумулятор, на пример если в четверг поставил, а в понедельник
> заводишь то сигналка начинает дурить, как потом я понял и за слабого зараяда аккума.
>
> Как это соотносится друг с другом?да я это дело вручную, выдергиваю из прикуривытеля
> Т.е. вы ставите машину в четверг вечером на стоянку до утра понедельника. При этом регистратор остаётся включенным
> в прикуриватель, следовательно работает и потребляет электроэнергию от АКБ автомобиля. В понедельник утром у
> вас начинает дурить сигналка из-за низкого напряжения на аккумуляторе. Так?
=========================================================================================
Всё так. Сигналка со всеми своими и прочими автомобильными допами ест около 0,05 А, регик примерно 0,7 А.
За трое суток (72 часа) стоянки с включённым региком и сигналкой от АКБ отбирается :
(0,05 А + 0,7 А) Х 72 часа = 54 А.час . Или иначе, АКБ высажена почти в ноль
Если в меню регика выбран режим датчика движения (парковки) и принудительное выключение регика без вытаскивания
разъёма питателя из гнезда прикуривателя, то система сожрёт за трое суток стоянки примерно втрое меньше.
Но этого тоже достаточно, чтобы АКБ авто, нерегулярно подзаряжаемая и находящаяся на грани нормального состояния,
вызвала сбои в работе сигналки и пр. ответственных систем автомобиля ...
А в мороз, даже средний, авто вообще не заведётся. Что мы и наблюдаем массово каждую зиму
Выводы (особенно в преддверии морозов) :
1. Не оставляем никаких потребителей, кроме сигналки, в запаркованном на стоянке авто.
2. Проверяем ток разряда стоящего на парковке авто. Это делаем грамотно !
Особо любопытные могут сразу прикинуть в уме потерю ёмкости за период стоянки.
Напомню - ток в Амперах множим на время в часах. При городской езде недозаряд АКБ
хронически усугубляется.
Кроме сигналки и регистратора, жрать ток может множество приколхоженных систем и устройств.
Помним, что неграмотно установленная сигнализация может вызывать не только дикое потребление тока
и разряд АКБ, но вызвать пожар. По статистике, именно криво подключённые сигналки к нему и приводят
Выбирайте установщика !
3. Перед холодами АКБ необходимо подзаряжать. Тоже грамотно, а не просто "на ночь поставить на зарядку"...
Это необходимо не только для уверенного запуска двигателя зимой, а прежде всего для обеспечения нормального
срока службы АКБ - 6...8 лет, а не год-три с ворчанием, что АКБ "плохой попался" ...
1221: Радиоспециалист:
С полудохлой Varta (переживала глубокую и долговременную разрядку) - ни разу сбоя за прошлую зиму не было. Да, были моменты, когда вяло стартер крутил, но все же. Совсем уже сдохла при очередной полной разрядке, после сдачи авто в ремонт. Тогда и начались сбои с автозапуском, при включении стартера, шла такая просадка, что сигнализация отключалась - будто бы клемма неплотно прикручена. Заводилась только раза с третьего, ключом или при предварительном возбуждении аккумулятора с помощью дистанционного опроса системы.
С полудохлой Varta (переживала глубокую и долговременную разрядку) - ни разу сбоя за прошлую зиму не было. Да, были моменты, когда вяло стартер крутил, но все же. Совсем уже сдохла при очередной полной разрядке, после сдачи авто в ремонт. Тогда и начались сбои с автозапуском, при включении стартера, шла такая просадка, что сигнализация отключалась - будто бы клемма неплотно прикручена. Заводилась только раза с третьего, ключом или при предварительном возбуждении аккумулятора с помощью дистанционного опроса системы.
1222: KEN пишет:
> 1221: Радиоспециалист:
>
> С полудохлой Varta (переживала глубокую и долговременную разрядку) - ни разу сбоя за прошлую зиму не было.
===========================================================================================
Прошлая зима была тёплой
А так всё верно Вы изложили. Это эксплуатация авто на грани отказа.
А требуется иметь надёжный, уверенный, бесперебойный запуск двигателя в любое время года.
И обязательно приводить АКБ в порядок в трудный для неё период (подзаряжать ).
P.S. Могу двум- трём особо ответственным автолюбителям с форума, уважающим своих железных коней,
очень определённо и достоверно (и бескорыстно ) определить состояние их АКБ перед холодами.
> 1221: Радиоспециалист:
>
> С полудохлой Varta (переживала глубокую и долговременную разрядку) - ни разу сбоя за прошлую зиму не было.
===========================================================================================
Прошлая зима была тёплой
А так всё верно Вы изложили. Это эксплуатация авто на грани отказа.
А требуется иметь надёжный, уверенный, бесперебойный запуск двигателя в любое время года.
И обязательно приводить АКБ в порядок в трудный для неё период (подзаряжать ).
P.S. Могу двум- трём особо ответственным автолюбителям с форума, уважающим своих железных коней,
очень определённо и достоверно (и бескорыстно
) определить состояние их АКБ перед холодами.
-
П@вел
- Поблагодарили: 8 раз
1223: Радиоспециалист пишет:
> 1222: KEN пишет:
ну а мне что делать? так и дергать туда сюда питалово регика?
> 1222: KEN пишет:
ну а мне что делать? так и дергать туда сюда питалово регика?
1223: Радиоспециалист:
Договаривались же на ты общаться...
Я новую батарею приобрел осенью, теперь совсем надежно
Договаривались же на ты общаться...
Я новую батарею приобрел осенью, теперь совсем надежно
1224: П@вел пишет:
> 1223: Радиоспециалист пишет:
>> 1222: KEN пишет:
>
> ну а мне что делать? так и дергать туда сюда питалово регика?
=========================================================================
У вас решение проще простого - найти и подключить в/регистратор к такой электроцепи,
напряжение на которой пропадает при выключении зажигания и появляется при его включении.
И АКБ автомобиля разряжаться не будет, и регистратор в нормальном штатном режиме
окажется ...
Таких мест в бортовой сети тьма ...
> 1223: Радиоспециалист пишет:
>> 1222: KEN пишет:
>
> ну а мне что делать? так и дергать туда сюда питалово регика?
=========================================================================
У вас решение проще простого - найти и подключить в/регистратор к такой электроцепи,
напряжение на которой пропадает при выключении зажигания и появляется при его включении.
И АКБ автомобиля разряжаться не будет, и регистратор в нормальном штатном режиме
окажется ...
Таких мест в бортовой сети тьма ...
1225: KEN пишет:
> 1223: Радиоспециалист:
>
> Договаривались же на ты общаться...
=====================================
Инерция ...
>
> Я новую батарею приобрел осенью, теперь совсем надежно
============================
Тоже нормально.
> 1223: Радиоспециалист:
>
> Договаривались же на ты общаться...
=====================================
Инерция ...
>
> Я новую батарею приобрел осенью, теперь совсем надежно
============================
Тоже нормально.
1224: П@вел:
Тут есть пример решения подобной проблемы для Рапида. В любом автомобиле есть множество таких цепей. Посмотрите схему электрооборудования на Октавию, почитайте в форуме - не вы первый столкнулись с этой проблемой, стандартные решения уже найдены и проверены практикой.
Тут есть пример решения подобной проблемы для Рапида. В любом автомобиле есть множество таких цепей. Посмотрите схему электрооборудования на Октавию, почитайте в форуме - не вы первый столкнулись с этой проблемой, стандартные решения уже найдены и проверены практикой.
1228: WhiteCat пишет:
> 1224: П@вел:
> не вы первый столкнулись с этой
> проблемой, стандартные решения уже найдены и проверены практикой.
==============
+1
Да и полезно слегка изучить авто Но без фанатизма, чтоб не пожечь чего ...
> 1224: П@вел:
> не вы первый столкнулись с этой
> проблемой, стандартные решения уже найдены и проверены практикой.
==============
+1
Да и полезно слегка изучить авто
Но без фанатизма, чтоб не пожечь чего ...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
