ВАЗелин для ВАЗофобов
2729: Rootz:
> чисто заказной (проплаченный) тест.
Что не так в тексте?
> чисто заказной (проплаченный) тест.
Что не так в тексте?
2729: Rootz:
мне кажется ты излишне категоричен, это тестовая поездка, а не ресурсные испытания, о чем и предупреждалось, на мой взгляд текст вполне адекватный.
мне кажется ты излишне категоричен, это тестовая поездка, а не ресурсные испытания, о чем и предупреждалось, на мой взгляд текст вполне адекватный.
2730: BadBlock:
а вот то и напрягает, что все так
2731: Manfred:
слишком много за и ни одного против
Господа, просто скептический взгляд...
Первым куплю АВТО ВАЗ, как только они выпустят кроссовер, не уступающий в качестве, комфорте и надежности ну, скажем, ИКС Трейлу или Аутлендеру, а в стоимости выигрывающий в полтора - два раза.
а вот то и напрягает, что все так
2731: Manfred:
слишком много за и ни одного против
Господа, просто скептический взгляд...
Первым куплю АВТО ВАЗ, как только они выпустят кроссовер, не уступающий в качестве, комфорте и надежности ну, скажем, ИКС Трейлу или Аутлендеру, а в стоимости выигрывающий в полтора - два раза.
2732: Rootz:
> слишком много за и ни одного против
ты явно невнимательно читал
> слишком много за и ни одного против
ты явно невнимательно читал

[imghttps://pp.vk.me/c620423/v620423226/1770c/uZE_xBM5cKM.jpg][/img]



2735: Manfred:
вот эти вот вмятины спереди и сзади зачем?))
вот эти вот вмятины спереди и сзади зачем?))
2734: Manfred:
Веста - это что, ВАЗ таки решился сделать машинку побольше?
Веста - это что, ВАЗ таки решился сделать машинку побольше?
2736: Burg:
эммм, я надеюсь это все же не ко мне вопрос? я как бы к дизайну ВАЗа отношения не имею )))
эммм, я надеюсь это все же не ко мне вопрос? я как бы к дизайну ВАЗа отношения не имею )))
2729: Rootz пишет:
> 2728: BadBlock:
> Надо читать форумы
===================================================
Надо хотя бы стремиться быть патриотом своей Родины...
А если в кумирах чужое - так по жопе скатертью, не в колхозе
без паспорта, никто не держит.
> 2728: BadBlock:
> Надо читать форумы
===================================================
Надо хотя бы стремиться быть патриотом своей Родины...
А если в кумирах чужое - так по жопе скатертью, не в колхозе
без паспорта, никто не держит.
-
SEV
- Поблагодарили: 8 раз
2732: Rootz пишет:
> Первым куплю АВТО ВАЗ, как только они выпустят кроссовер, не уступающий в качестве, комфорте и надежности ну, скажем,
> ИКС Трейлу или Аутлендеру, а в стоимости выигрывающий в полтора - два раза.
ну ну
"всё то же самое но в 2 раза дешевле" это китайская подделка под айфон
а как вы говорите "не уступающий в качестве, комфорте и надежности ну, скажем, ИКС Трейлу или Аутлендеру" то и будьте добры платить как за оригинал.
> Первым куплю АВТО ВАЗ, как только они выпустят кроссовер, не уступающий в качестве, комфорте и надежности ну, скажем,
> ИКС Трейлу или Аутлендеру, а в стоимости выигрывающий в полтора - два раза.
ну ну
"всё то же самое но в 2 раза дешевле" это китайская подделка под айфон
а как вы говорите "не уступающий в качестве, комфорте и надежности ну, скажем, ИКС Трейлу или Аутлендеру" то и будьте добры платить как за оригинал.
2742: SEV:
Эвона как - зачем мне еще один Икс трейл - если такой есть уже на рынке? вы сделайте лучше и дешевле. Иначе предложение будет мало конкурентоспособно.
Эвона как - зачем мне еще один Икс трейл - если такой есть уже на рынке? вы сделайте лучше и дешевле. Иначе предложение будет мало конкурентоспособно.
2743: Rootz:
> вы сделайте лучше и дешевле.
Выбери что-то одно.
> вы сделайте лучше и дешевле.
Выбери что-то одно.
2744: MadBiker:
Вот так всегда
Вот так всегда
-
AndreW134
- Благодарил (а): 1 раз
2746: AndreW134:
Класс B. Ага. Ну, хоть какой-нибудь Королле-то не уступит по простору, интересно?
Класс B. Ага. Ну, хоть какой-нибудь Королле-то не уступит по простору, интересно?
-
AndreW134
- Благодарил (а): 1 раз
2747: BadBlock:
увидим через год
но если цена будет за весту на уровне нынешних рио-солярис, а за икс рей на уровне дастера, то обязательно взял бы
и еще бы утилизацию засчитали бы
вообще хорошо было бы
увидим через год
но если цена будет за весту на уровне нынешних рио-солярис, а за икс рей на уровне дастера, то обязательно взял бы
и еще бы утилизацию засчитали бы
-
AndreW134
- Благодарил (а): 1 раз
2749: Manfred:
а что за фамилия Томпсон с английским флагом на стекле?
а так машина красивая
а что за фамилия Томпсон с английским флагом на стекле?
а так машина красивая
2750: AndreW134:
Вестимо, пилота.
Вестимо, пилота.
-
AndreW134
- Благодарил (а): 1 раз
2751: KEN:
на ней уже кто-то пилотирует значит,выступает?
на ней уже кто-то пилотирует значит,выступает?
Чота символ "X" у лады в концептах уже в выштамповках на боках и где только можно появился. Следующий концепт просто обязан быть таким, чтоб концепцию "Икс" выдержать.
-
AndreW134
- Благодарил (а): 1 раз
2754: KEN:
здорово, на Ладах иностранные гонщики выступают
здорово, на Ладах иностранные гонщики выступают
Лифтбек Lada Granta с кондиционером обойдется в 383 тысячи
«АвтоВАЗ» выпустил на российский рынок новую комплектацию лифтбека Lada Granta — в списке опций автомобиля в версии «норма» появился кондиционер. Обойдется новая модификация пятидверной «Гранты» в 383 300 рублей.
Как сообщает «АвтоСреда», новая версия машины будет оснащаться также 1,6-литровым мотором мощностью 106 лошадиных сил и механической коробкой передач, подушкой безопасности водителя, ABS+BAS, ЭУР, аудиосистемой с Handsfree и Bluetooth.
Когда новика появится в продаже, пока не сообщается. Напомним, что лифтбек Lada Granta вышел на рынок в мае текущего года. В июне автомобиль получил улучшенную шумоизоляцию. Правда, полный пакет шумоизоляции доступен только для комплектации «люкс». Топовая версия оснащается также системами ABS и BAS (помощь при торможении), климатической установкой, электроприводом и обогревом боковых зеркал, парктрониками и электростеклоподъемниками на всех дверях. Эта же комплектация с автоматической коробкой передач дополнительно получит систему курсовой устойчивости и датчики дождя и света.
Лифтбек Lada Granta производится на Ижевском автозаводе. Цены на модель начинаются от 314 000 рублей за базовую версию.
http://quto.ru/journal/new/54262/?utm_s ... ross_promo
«АвтоВАЗ» выпустил на российский рынок новую комплектацию лифтбека Lada Granta — в списке опций автомобиля в версии «норма» появился кондиционер. Обойдется новая модификация пятидверной «Гранты» в 383 300 рублей.
Как сообщает «АвтоСреда», новая версия машины будет оснащаться также 1,6-литровым мотором мощностью 106 лошадиных сил и механической коробкой передач, подушкой безопасности водителя, ABS+BAS, ЭУР, аудиосистемой с Handsfree и Bluetooth.
Когда новика появится в продаже, пока не сообщается. Напомним, что лифтбек Lada Granta вышел на рынок в мае текущего года. В июне автомобиль получил улучшенную шумоизоляцию. Правда, полный пакет шумоизоляции доступен только для комплектации «люкс». Топовая версия оснащается также системами ABS и BAS (помощь при торможении), климатической установкой, электроприводом и обогревом боковых зеркал, парктрониками и электростеклоподъемниками на всех дверях. Эта же комплектация с автоматической коробкой передач дополнительно получит систему курсовой устойчивости и датчики дождя и света.
Лифтбек Lada Granta производится на Ижевском автозаводе. Цены на модель начинаются от 314 000 рублей за базовую версию.
http://quto.ru/journal/new/54262/?utm_s ... ross_promo
2756: BadBlock:
Люди на селе питают надежды на вариатор в Гранте. Чё он им упёрся так - не ясно, и откуда инфа тоже не знаю, но прям грёзы дикие.
Люди на селе питают надежды на вариатор в Гранте. Чё он им упёрся так - не ясно, и откуда инфа тоже не знаю, но прям грёзы дикие.
"Lada Granta" выиграла этап чемпионата мира в Китае — впервые в истории.

http://www.fiawtcc.com/news/detail/id/3740
LADA’s long way to victory in WTCC
The victory of Rob Huff’s LADA Granta at Beijing Goldenport was the realization of a dream that began seven years ago.
A few people remember that Victor Shapovalov – today Team Principal at LADA Sport – made his first appearance in the World Championship as a driver in 2007. Together with his fellow countrymen Evgeny Zelenov and Lev Fridman, Shapovalov raced for the Russian Bears Motorsport at Zandvoort and Valencia in BMW 320i cars. They were the first Russians to join WTCC.
But Victor had a dream: involving a Russian car manufacturer with a factory programme.
This ambitious programme had a shy start in 2008, when the Russian Bears ran a couple of LADA 110 in selected events. The cars had Russian homologation papers and therefore were not eligible to score points.
In the following season the team was renamed LADA Sport and added a third car. At Porto they launched the new Priora WTCC and signed James Thompson as leading driver and tester. The Briton scored the first WTCC points for LADA claiming two sixth places at Imola. Unfortunately, the programme was stopped at the end of the year due to the financial crisis.
But Shapovalov did not give up and the LADA Sport team came back in 2012 with a single Granta for Thompson at Budapest and Algarve.
The rest is recent history, with the arrival of 2012 WTCC champion Huff and the launch of the Vesta that will be racing from next year.
After yesterday’s triumph Shapovalov was moved to tears: “We have come a long way to achieve this victory and we always believed that LADA would be on the top of the podium! We are extremely happy, and this victory gives us even more drive and motivation for further success!”

http://www.fiawtcc.com/news/detail/id/3740
LADA’s long way to victory in WTCC
The victory of Rob Huff’s LADA Granta at Beijing Goldenport was the realization of a dream that began seven years ago.
A few people remember that Victor Shapovalov – today Team Principal at LADA Sport – made his first appearance in the World Championship as a driver in 2007. Together with his fellow countrymen Evgeny Zelenov and Lev Fridman, Shapovalov raced for the Russian Bears Motorsport at Zandvoort and Valencia in BMW 320i cars. They were the first Russians to join WTCC.
But Victor had a dream: involving a Russian car manufacturer with a factory programme.
This ambitious programme had a shy start in 2008, when the Russian Bears ran a couple of LADA 110 in selected events. The cars had Russian homologation papers and therefore were not eligible to score points.
In the following season the team was renamed LADA Sport and added a third car. At Porto they launched the new Priora WTCC and signed James Thompson as leading driver and tester. The Briton scored the first WTCC points for LADA claiming two sixth places at Imola. Unfortunately, the programme was stopped at the end of the year due to the financial crisis.
But Shapovalov did not give up and the LADA Sport team came back in 2012 with a single Granta for Thompson at Budapest and Algarve.
The rest is recent history, with the arrival of 2012 WTCC champion Huff and the launch of the Vesta that will be racing from next year.
After yesterday’s triumph Shapovalov was moved to tears: “We have come a long way to achieve this victory and we always believed that LADA would be on the top of the podium! We are extremely happy, and this victory gives us even more drive and motivation for further success!”
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость



