Аварии в Сарове и окрестностях

[БМ-250]

3538: MadBiker пишет:
> 3537: Rootz:
>> почему семерина выдавливала фиат на встречку - тоже вопрос у меня.
>
> Так это, повернуть поди на Дзержинского хотел А по причине коматозного состояния - ни поворотник не включил,
> ни по сторонам не посмотрел
На 12-й секунде чётко видно, как Фиат пошёл на обгон, даже не включив поворотник. А то, что у водятлов на маршрутках в глазах червонцы щёлкают и они любой ценой делают всех, чтобы успеть на следующую остановку первым (а за ним ехала ещё одна маршрутка) - ФАКТ! И, по моему, когда они остановились, видно, что левый бок Фиата - за двойной сплошной!

[Rootz]

3540: БМ-250:
не на обгон а на опрежение... это разные вещи - не включил поворотник при перестроении - это да косяк фиата, но он уже десять раз перестроился полностью, когда на таран пошла обидевшаяся пятерка. Помоему фиат никуда не выехал и стоит нормально.

[Manfred]

3541: Rootz:
разметки не видно, трудно судить, но вообще соглашусь, что семерка как то странно стала забирать влево и скорее это она виновата

[MARCELYCH]

3540: БМ-250:
Двойная сплошная???

там никогда в жизни двойной сплошной не было.

[comm]

3535: daedroth:
Согласно ПДД, там одна полоса. А кто как ездит - это дело десятое.

[Mr.Bean]

3544: comm:
При отсутствии разметки кол-во полос определяется шириной проезжей части. Явный косяк пятерки.

[comm]

3545: Mr.Bean:
Может ты не заметил, но на площади разметка присутствует. И явно говорит о наличии одной полосы в каждом направлении.
Когда две и более полосы, встречные направления разделяются двойной сплошной.

[Robin]

3545: Mr.Bean пишет:
> 3544: comm:
> При отсутствии разметки кол-во полос определяется шириной проезжей части.

А можно с цитатой из правил привести формулу, как из ширины следует число полос?

[Mr.Bean]

3547: Robin:
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
http://pddmaster.ru/pdd/skolko-polos-dv ... losam.html более подробно

[Robin]

Количество - это натуральное число. Утверждалось что "При отсутствии разметки кол-во полос определяется шириной проезжей части."

Поэтому приведете эту зависимость, функцию. Количество полос = f(ширина)

Ну и с примерами. Ширина 5 метров - столько то полос. Ширина 525 см - столько то полос.

Ибо в 9.1. еще есть одна переменная - боковой интервал. Который дан на откуп конкретному водятлу. Как он учитывается в вашей функции - телепатически?

3548: Mr.Bean пишет:
> 3547: Robin:
> 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.
> 1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств
> и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним
> движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая
> местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы
> мест остановок маршрутных транспортных средств).
> http://pddmaster.ru/pdd/skolko-polos-dv ... losam.html более подробно

[Инкогнет]

Объясните мне, манёвр Фиата ? Зачем делать эту пятерку? Если вмести едут прямо. Дальше вообще-то пешеходный переход и лежачий полицейский, далее остановка .
Обогнав, Фиат будет возвращаться на правую полосу. Резко тормозить уже перед пятеркой на зебре . Зачем такой пустой поступок?

[Анатолич]

3550: Инкогнет пишет:
> Объясните мне, манёвр Фиата ? Зачем делать эту пятерку? Если вмести едут прямо. Дальше вообще-то пешеходный переход
> и лежачий полицейский, далее остановка .
> Обогнав, Фиат будет возвращаться на правую полосу. Резко тормозить уже перед пятеркой на зебре . Зачем такой пустой
> поступок?

Ну, смотри. Номера на видео есть, звонишь в контору и узнаешь кто водитель, когда выходит на маршрут. Находишь его и задаешь свой вопрос ему. Тогда и сам точно узнаешь и нам расскажешь. А тут только погадать тебе могут, профессионалы найдутся.

[MARCELYCH]

3546: comm:
на площади нет двойной сплошной, как и на всём проспекте Ленина.
http://www.youtube.com/watch?v=Mep3dV-Oguo  для тех кому интересна разметка на площади.

[Инкогнет]

3551: Анатолич пишет:
> 3550: Инкогнет пишет:
>> Объясните мне, манёвр Фиата ? Зачем делать эту пятерку? Если вмести едут прямо. Дальше вообще-то пешеходный переход
>> и лежачий полицейский, далее остановка .
>> Обогнав, Фиат будет возвращаться на правую полосу. Резко тормозить уже перед пятеркой на зебре . Зачем такой пустой
>> поступок?
>
> Ну, смотри. Номера на видео есть, звонишь в контору и узнаешь кто водитель, когда выходит на маршрут. Находишь его
> и задаешь свой вопрос ему. Тогда и сам точно узнаешь и нам расскажешь. А тут только погадать тебе могут, профессионалы
> найдутся.
Так куда звонить? Это происходит замена старых желтых автолайнов, или какая другая контора объявилась ? Где хоть базируются если захочу с водителем побеседовать или с диспетчером

[comm]

3552: marcelych:
Я об этом и говорю. Т.е. одна полоса в каждом направлении. Ну а то, что там безобразие на перекрестках устроено, когда из двух полос вдруг появляется три, здесь уже обсуждалось. И облгибдд вроде как велело устранить.

[БМ-250]

3551: Анатолич пишет:
> 3550: Инкогнет пишет:
>> Объясните мне, манёвр Фиата ? Зачем делать эту пятерку? Если вмести едут прямо. Дальше вообще-то пешеходный переход
>> и лежачий полицейский, далее остановка .
>> Обогнав, Фиат будет возвращаться на правую полосу. Резко тормозить уже перед пятеркой на зебре . Зачем такой пустой
>> поступок?
>
> Ну, смотри. Номера на видео есть, звонишь в контору и узнаешь кто водитель, когда выходит на маршрут. Находишь его
> и задаешь свой вопрос ему. Тогда и сам точно узнаешь и нам расскажешь. А тут только погадать тебе могут, профессионалы
> найдутся.
Согласен, не прав, двойной сплошной нет. Но, считаю, манёвр Фиата обусловлен тем, что следом, за машиной с регистратором шла ещё одна маршрутка. То, что водятлы маршруток устраивают гонки - кто быстрее приедет на остановку и заберёт больше пассажиров - Факт. Часто наблюдаю такие манёвры, когда водитель маршрутки "делает" автобус, чтобы первым приехать на остановку. Иногда даже перед самой остановкой. Спросите водителей автобусов (многих знаю), как их задолбали водятлы маршруток. Постоянно езжу по Варламовской дороге в сторону 1-го завода. Никого не бесит, когда, поворачивая у заправки к ж/д переезду утыкаешься в жопу маршрутки, стоящей на дороге на самом повороте. Обращался в ГАИ, приезжали, разгоняли. ГАИ уехало - они опять тут.

[Анатолич]

Так куда звонить?

Инкогнет , я ж не знаю
Мне не столь интересна логика наших маршрутчиков

[KEN]

Какой хороший лед был в понедельник.

Побочный эффект
http://youtu.be/Mbcq1VyFBxo 

[komsomolets]

Про разметку на пл. Ленина:
1 Пока видны линии разметки, не принципиально сколько полос в каждом направлении. Осевая линия хоть 1.1 сплошная, хоть 1.3 двойная сплошная, их пересекать запрещено, исключений нет. Наказание по КОАПу- от 4 до 6 мес. лишения.
2 Непонятки начнуться, когда проезжую часть снегом занесёт. Возникнет вопрос: где находются границы проезжей части на площади. Линия которая делит потоки разных направлений останется на месте, станет виртуальной как бы. Здесь п9.1 ПДД эту задачу отдаёт на откуп водителям ТС. Если два водителя поделят свою половину на две полосы, и появится третий, который их обгонит, тогда ему, третьему, грозит лишение прав. А вот ,если ехал один по площади и его кто-то обогнал, получается не нарушил.
3 Но есть серьёзный аргумент, летом там двойной сплошной нет, а значит нет четырёх полос.
4 Но и летом не совсем понятно назначение сплошной линии, которая является продолжением бордюра на нечётной стороне ул Ленина. Если она обозначает край проезжей части на площади при движении к Вечному огню - это одно, значит левее проезжей части уже нет, но там нарисована зебра ПП, значит это проезжая часть? И тогда значит левее этой сплошной ещё одна полоса движения в направлении Вечного. Т.е, как на противоположной стороне движения? Выходит по площади четыре полосы, тогда рисуете двойную сплошную.
5 Из всего написаного вытекает статус зебры на площади. Это что?

[Инкогнет]

Без 10-ть Пять ехали с работы. Лиаз отправил 12 в обочину на перекрестке (перемычка варламоская дорога) у 87 здания. Как так, двенашка умудрилась проверить автобус на прочность ?! У двенашки левый борт, у автобуса был оторван бампер спереди.

[Ferrea Mors]

Проезжал там в 17.40, видел 12. и много людей на обочине. Автобуса не было. Удивился, откуда столько людей и почему 12 в траве стоит.

[С@ров]

3559: Инкогнет пишет:
> Без 10-ть Пять ехали с работы. Лиаз отправил 12 в обочину на перекрестке (перемычка варламоская дорога) у 87 здания.
> Как так, двенашка умудрилась проверить автобус на прочность ?!
Двенашка,наверно,ехала,как раз с варламовской дороги,перед поворотом не смог затормозить(мы там тоже ехали сегодня около 17ч.,машина,перед поворотом,"пошла юзом",чуть на обочину не вылетели,хотя скорость была не большая)

[nastalgi]

Вечером в районе ул.Духова (или на Духова) ребенка сбили, мальчика в реанимации
подробностей не знаю, только печальный постфактум...

[MadBiker]

3562: nastalgi: На Духова, возле "Часа Пик", где все дорогу перебегают. Бедный парень, там немаленький паркетник стоял.

[KEN]

3563: MadBiker:

Мда, опасное место. Лично ловил пацана за шкирку, который собирался выскочить на дорогу, как раз под колеса проезжающего транспорта.

[MadBiker]

3564: KEN: Ага, судя по положению жыпа на проезжей части, его тормозной путь был менее 10 метров, т.е. скорость не то чтобы не превышал, а просто тихо крался. Всё равно не спасло.

[Anko]

1 раненый г. Саров наезд на пешехода
29.11.2012 в 20:40 на ул. Духова, 12 водитель (1988 г.р., стаж 4 года, работает инженер), управляя а/м Шевроле, совершил наезд на пешехода, переходящего проезжую часть в неустановленном месте, в зоне видимости пешеходного перехода.
В результате ДТП пострадал пешеход:
- мальчик - 2001 г.р., Д/з: ЧМТ. КБ 50 г. Сарова. Госпитализирован.

[komsomolets]

совершил наезд на пешехода, переходящего проезжую часть в неустановленном месте, в зоне видимости пешеходного перехода.

Сухие фразы. Паренёк виноват, в неустановленном месте же.
А то, что там каждодневно вдоль всей проезжей части машины поперёк стоят, это пофиг.
А то,что там вдоль почти всей проезжей части даже остановка запрещена знаком, это тоже пофиг.
А то , что ГОДАМИ пересечение Духова- Шевченко никак не обозначается, как пеш. переход, вопреки здравому смыслу, это тоже пофиг.
Проще в сводке написать: " переходил проезжую часть в неустановленном месте".
Сволочи, ей Богу!

[Инкогнет]

3567: komsomolets:
> что там вдоль почти всей проезжей части даже остановка запрещена знаком, это тоже пофиг.
>А то , что ГОДАМИ пересечение Духова- Шевченко никак не обозначается, как пеш. переход, вопреки здравому смыслу, это тоже пофиг.
Вы мое Личное сообщение читали ?

[Инкогнет]

Если пешеход нарушил правила и стал виновником аварии, в которой поврежден автомобиль, то ему придется возместить причиненный материальный ущерб. Это подтвердил Конституционный суд в своем определении об отказе в принятии жалобы. Этот отказ может сказаться на многих решениях судов, рассматривающих спорные случаи ДТП с участием пешеходов.

Итак, о чем речь? Несовершеннолетняя девушка Алексина Райм выскочила на дорогу неожиданно перед проезжавшим автомобилем и вдали от пешеходного перехода. Водитель успел только затормозить, но все-таки сбил девочку.

В итоге она попала в больницу. На лечение потребовалось почти 10,5 тысячи рублей. Также родители девочки предъявили иск на возмещение морального вреда к водителю на 25 тысяч рублей. Все требования родителей пострадавшей девочки были исполнены. По ОСАГО одна страховая компания возместила затраты на лечение, водитель расплатилась за моральный ущерб из собственного кармана. Но машина тоже получила повреждения, и ее хозяйка обратилась в страховую компанию, где у нее был оформлен полис КАСКО. Страховая компания отремонтировала автомобиль, а затем предъявила иск к родителям несовершеннолетней девочки о возмещении стоимости ремонта.
Таблица штрафов и ответственности за нарушения ПДД.

Дело в том, что по всем документам девочка признана виновницей в этой аварии. Красноярские районный и краевой суды сочли это требование обоснованным и вынесли решение, что родители девочки должны компенсировать стоимость ремонта автомобиля. В надзорной инстанции судья Верховного суда отказал в рассмотрении жалобы на вынесенные решения. И тогда семья Райм обратилась в Конституционный суд, обжалуя некоторые пункты статьи 1064 Гражданского кодекса РФ.

Конституционный суд вынес определение, в котором отказал в принятии жалобы. Он на восьми листах подробно объяснил почему. Как поясняется в этом определении, согласно статье 1079 ГК владелец автомобиля обязан компенсировать причиненный им вред жизни и здоровью, независимо от того, виноват он или не виноват. То есть, если ему под колеса упал, отлепившись от ближайшего столба, пьяный пешеход, ему не придется платить административный штраф, ему не грозит уголовная ответственность. Но за лечение такого пешехода заплатить придется, если пострадавший или его родственники этого потребуют.
Рекомендации, как правильно оказать первую медицинскую помощь.

Но вот что делать водителю, который в результате наезда получил повреждения? Ведь не он же виноват, что пешеход выскочил под его колеса? И в большинстве случаев водители либо молча и за свои деньги ремонтировали технику, либо, если они были застрахованы по КАСКО, обращались за выплатами к своим страховщикам. Были случаи, когда водители пытались получить с пешеходов, нарушивших правила, возмещение ущерба. Гораздо реже сами страховые компании выступали с такими исками. Но после данного определения Конституционного суда таких дел, возможно, будет вал.

Ведь в своем определении КС четко прописал, что в данной ситуации виновник ДТП не освобождается от ответственности за причиненный материальный ущерб. По мнению КС, в данном случае возникает ответственность обеих сторон. Водитель должен возместить вред, причиненный здоровью пешехода, а пешеход, раз уж он виноват в аварии, обязан возместить материальный ущерб водителю. Но при этом, в силу закона, пешеход имеет больше оснований для получения возмещения причиненного ему вреда.

А степень ответственности каждого из участников ДТП, доказательства вины, размер возмещения — это дело судов общей юрисдикции, а не Конституционного суда.

7 ноября 2012 г. 14:47 / Российская Газета

Российская Газета