Переобуваться уже пора ?

[krendel88]

Вставлю свои пару слов в спор. Ездил всегда на шипах. Тут дали прокатиться на липучке. Я думал, что это бред, но на липучках ехал так же как и на шипах. Но все же оставлю свое мнение за шипами. Как то надежнее. Видео вот ради интереса посмотрел на ютубе.
http://www.youtube.com/watch?v=AEx58M4CeVM 

[comm]

2607: KEN:
Сила трения скольжения слабо зависит от скорости перемещения поверхностей.
Более того, на большой скорости сильнее влияет сопротивление воздуха, которое вообще не зависит от типа резины.

[MARCELYCH]

2610: krendel88:
да херня, такого типа картину можно наблюдать, когда у 87 здания на перекрёстке, (дорога от ж/д доков) народ трогается, вот чего тока не увидишь. Чел на шипах, загорается зелёный, он нажимает газ в пол и стоит роет лёд до асфальта.... ноу коментс. Всё от прокладки зависит.

Как-то ставили эксперимент: Ауди А6 (Автомат и летняя резина ) и Приора (механика и зимняя резина Пирелли Карвинг Идж вроде) задача: заехать на мойку бош-сервиса, там лёгкий подъём, и хорошая наледь, так вот, Ауди спокойно заехала без пробуксовок, за счёт плавной передачи крутящего момента на колёса, а приора как не дрочили, без пробуксовки солидной заехать не могла.

просто, кто-то в том видо жал газульку до отказа, а не играл ей.

[krendel88]

2612: marcelych:
ну не спорю. Я чисто так посмотреть видео скинул.

[MoNk]

седня по ящику сказали.. нет таких шин как ЛИПУЧКА. Это придумал кто то. К чему она липнет? За счет чего? Как скотч к которому мухи прилипают? Так им все равно куда садится. На говно или на липучку. Так что лучше я на шипах

[MARCELYCH]

2614: MoNk:
а по ящику ещё показывают говорящих зверей

[gnarkill87]

2614: MoNk:
>
> седня по ящику сказали.. нет таких шин как ЛИПУЧКА. Это придумал кто то. К чему она липнет? За счет чего?

Фрикционные шины они называются по вумному

[MoNk]

2616: gnarkill87 пишет:
> 2614: MoNk:
>>
>> седня по ящику сказали.. нет таких шин как ЛИПУЧКА. Это придумал кто то. К чему она липнет? За счет чего?
>
> Фрикционные шины они называются по вумному

данунах - вот как по вумному

[Инкогнет]

2610: krendel88:
Еще в прошлом году оно тут было выложено ))) Поржали и забыли Хотели встретится у Спортивного в подъем

[MARCELYCH]

2618: Инкогнет:
да у спортивного чистят хорошо, там никаких проблем с выездом нет. вот с остановкой пару раз были

[Инкогнет]

дискуссия была шипы победят или липучка в гору . так заезды и не прошли

[MARCELYCH]

2620: Инкогнет:
а эт херь. в горку и те и те въедут при наличии мозга у водителя.

[Инкогнет]

2621: marcelych:
Был момент еще заехать на цепях ... но этого не случилось

[KEN]

2611: comm:

Ну я тебе и написал, что переубеждать не собираюсь. Я практически уверен, что это двух-трех кратное преимущество, "в определенных условиях", никуда не делось. Просто, чтобы не было столь колоссальной разницы, процедуру упростили. Но это воистину смешная статистика по торможению с 20 км в час. Совершенно очевидно в угоду кому и зачем.

[Liderk]

2623: KEN:

[comm]

2623: KEN:
Ну и кому? И зачем?
Посмотри тесты зимней резины на льду. Торможение с 25 до 5км/ч - это правило для таких тестов. Я штуки четыре посмотрел (в т.ч. АР и ЗР), везде именно этот диапазон скоростей.
А никакого 2-3 кратного преимущества никогда и не было.
Вот кстати один из уже стареньких тестов: http://autokadabra.ru/shouts/82982
Скорости те же.

[KEN]

2625: comm:

>А никакого 2-3 кратного преимущества никогда и не было

С 50км/ч

С 35 км/ч

Интересно, зависимость можно вывести?

[comm]

2626: KEN:
Да, действительно, я помню эту статью. В ней странно то, что нет сравнительных таблиц, а только выводы. Будем считать что это какая-то аномалия 7-летней давности. Ибо все что я видел кроме этого (в том числе и в ЗР) говорит несколько о другом.

[comm]

2626: KEN:
Ну в этих двух тестах все разное. Начиная от размерности шин и заканчивая температурой.

[Инкогнет]

Не шиповонная резина , Я думаю с этим не очень справится ...) Не серчайте ради Бога!
http://www.youtube.com/watch?v=Hn9iRqrOCls 

[KEN]

2627: comm:

http://www.zr.ru/content/articles/73233 ... ej-reziny/

Самый первый вопрос. Свежатинка

[comm]

2630: KEN:
Ну правильно. Видишь, тут разница уже меньше двух раз А не 2-3. Да еще помножить на процент таких ситуаций на дороге, приближающийся к нулю...
Ладно, думаю свое мнение все высказали.

[KEN]

2631: comm:

Ппц. Во многих критических ситуациях сантиметров может не хватить, а тут десятками метров разбрасываются - подумаешь не в два раза больше тормозной путь, а в полтора, ведь не в два же, ну не в два ведь.

Умора, да и только

P.S.

По твоей ссылке ровно такой же анализ с трехкратными результатами от ЗР.

P.P.S

Поехал ты в -15 или -20. С гордостью смотришь на бортовик и осознаешь, что вот сейчас, липучка дает жару шипам - вот лохи.
Едешь себе спокойненько сотку - полторы, жмуришься от солнышка, а то и вовсе очечки напялил, кайфуешь, печка греет, музыка играет.
Вдруг бах, на дороге нежданчик. Но я успею, липучка же.
Мля, а че не тормозит, почему АБС стрекочет, а машина жрет метры и не тормозит, ведь лед, мороз - те самые убийственные шиповьи ингредиенты.
А солнышко лед подтопило, на нем пленочка и нежданчик вырастает в катастрофу.
Желаю не столкнуться, конечно, но этот сценарий совсем не стремится к нулю, как ты посчитал выше.
Всем мир

[Кумар]

что верно то верно

[matey]

Сравнение шипованной резины и липучки в одинаковых условиях.
На льду торможение и разгон отличается в два раза, о чем тут еще можно говорить.
[img]http://i6.imageban.ru/out/2014/10/23/f6 ... 3d1ac6.jpg[/img]

[Liderk]

да вообще ржака. о чем спорят липучечники? ни один тест не подтверждает сколько-нибудь заметное преимущество липучки. минимум - она такая же, максимум - проебывает в два раза.

но нет: "да ты сам попробуй", "да я сто лет ездю".

о чем разговор?

[KEN]

Но на чистоту, меня бесит в шипованных их склонность к лысению. Хакка 7 на второй сезон осталась лысой спереди, процентов 60-70 ушло, хотя прошла обкатку, контроль давления в шинах еженедельный, а то и чаще при скачках температуры. Шлифовать со светофоров не любил, в пол практически не тормозил. Есть мысль, что покрышки шок испытали в один из заездов в Москву, там действительно был чистый асфальт всю дорогу и некислые скорости, что туда, что обратно. Но факт есть факт и довольно печальный, хотя у всех знакомых поголовно все ок с ней. Вот задумался над покупкой Континенталя, уж больно нахваливают вклеенные шипы. А так, фрикционные шины в этом плане находка и идеальный выход, но гребанный температурный барьер, сводит все мысли о ней на нет. Вот если и Континенталь подведет, тогда уж ничего не останется, кроме "липы"

[gnarkill87]

2617: MoNk:
> данунах - вот как по вумному

Будьте более толерантны к липким братьям, мсьё

[gnarkill87]

2629: Инкогнет:
>
> Не шиповонная резина , Я думаю с этим не очень справится ...) Не серчайте ради Бога!

Кому пироги с картошкой, кому с капустой. Каждый берет то что ему нужно, и что наиболее подходит для его условий эксплуатации. Знайте уже меру в своих выводах.

[gnarkill87]

2634: matey:
Это основное отличие- езда по льду.