>Да ладно, чё нервничать то?
Если ты мне - то я уже давно не нервничаю по такому поводу. Если трасса загружена, то проще всего дождаться пока боец упрется в попутку и обогнать обоих.
Водятел с номером....
2823: EuG:
>Да ладно, чё нервничать то?
Если ты мне - то я уже давно не нервничаю по такому поводу. Если трасса загружена, то проще всего дождаться пока боец упрется в попутку и обогнать обоих.
>Да ладно, чё нервничать то?
Если ты мне - то я уже давно не нервничаю по такому поводу. Если трасса загружена, то проще всего дождаться пока боец упрется в попутку и обогнать обоих.
2825: MadBiker:
Яша он мудрый
Яша он мудрый
-
EuG
2824: Burg:
можно попасть, а можно и не попасть. Варианты есть. Вплоть до отказа от игры.
По мощности же можно отметить, что не часто приходится использовать все возможности мотора, обычно раньше срабатывает ограничитель в голове пилота, нежели достигается предел коня механического.
2825: MadBiker:
это я прежде всего девочке, хозяйке ситуации.
А если трасса загружена, то обгонять чаще приходится по одному, т.к. столь же плотный встречный поток не будет баловать большими прогалинами.
можно попасть, а можно и не попасть. Варианты есть. Вплоть до отказа от игры.
По мощности же можно отметить, что не часто приходится использовать все возможности мотора, обычно раньше срабатывает ограничитель в голове пилота, нежели достигается предел коня механического.
2825: MadBiker:
это я прежде всего девочке, хозяйке ситуации.
А если трасса загружена, то обгонять чаще приходится по одному, т.к. столь же плотный встречный поток не будет баловать большими прогалинами.
2827: EuG:
>А если трасса загружена, то обгонять чаще приходится по одному, т.к. столь же плотный встречный поток не будет баловать большими прогалинами.
Это ты не мне рассказывай.
Главный цимус при таком обгоне - увидеть прогалину раньше других и первому выйти.
>А если трасса загружена, то обгонять чаще приходится по одному, т.к. столь же плотный встречный поток не будет баловать большими прогалинами.
Это ты не мне рассказывай.
Главный цимус при таком обгоне - увидеть прогалину раньше других и первому выйти.
2827: EuG:
>По мощности же можно отметить, что не часто приходится использовать все возможности мотора, обычно раньше срабатывает ограничитель в голове пилота, нежели достигается предел коня механического.
Чаще всего вижу такие опасные маневры именно без ограничителей в голове, на пределе мощности какой-нибудь шестерки... И ведь тормозов там нет практически, и управляемость плохонькая, и кидает его сердешного... но пыжится не по-децки...
А уж чего на трассе сейчас творится... народ совсем страх некоторый потерял... сплошная, в горку, в глухой поворот...
как будто бессмертные все как один.
>По мощности же можно отметить, что не часто приходится использовать все возможности мотора, обычно раньше срабатывает ограничитель в голове пилота, нежели достигается предел коня механического.
Чаще всего вижу такие опасные маневры именно без ограничителей в голове, на пределе мощности какой-нибудь шестерки... И ведь тормозов там нет практически, и управляемость плохонькая, и кидает его сердешного... но пыжится не по-децки...
А уж чего на трассе сейчас творится... народ совсем страх некоторый потерял... сплошная, в горку, в глухой поворот...
как будто бессмертные все как один.
2829: Burg:
чаще вижу, когда в последний момент со встречной уходят, а то и встречке приходится к обочине жаться.
чаще вижу, когда в последний момент со встречной уходят, а то и встречке приходится к обочине жаться.
2829: Burg:
>А уж чего на трассе сейчас творится... народ совсем страх некоторый потерял... сплошная, в горку, в глухой поворот...
>как будто бессмертные все как один.
о да....
>А уж чего на трассе сейчас творится... народ совсем страх некоторый потерял... сплошная, в горку, в глухой поворот...
>как будто бессмертные все как один.
о да....
-
EuG
2828: MadBiker пишет:
> Главный цимус при таком обгоне - увидеть прогалину раньше других и первому выйти.
ага, и при этом надеяться, что никто не вылезет перед тобой, да ещё и не рассчитав при этом своих возможностей.
Или сзади кто припрёт, и надо уже вдвоём успевать, ибо хоть тот и сам виноват будет, но всё ж таки не хочется быть посредником в ДТП.
> Главный цимус при таком обгоне - увидеть прогалину раньше других и первому выйти.
ага, и при этом надеяться, что никто не вылезет перед тобой, да ещё и не рассчитав при этом своих возможностей.
Или сзади кто припрёт, и надо уже вдвоём успевать, ибо хоть тот и сам виноват будет, но всё ж таки не хочется быть посредником в ДТП.
-
EuG
2829: Burg:
2830: crazyshock:
балин, вся жизнь мимо меня проходит. Редко вижу такие ситуёвины. А чтоб классика шла на обгон.. Исключительный случай прям)
2830: crazyshock:
балин, вся жизнь мимо меня проходит. Редко вижу такие ситуёвины. А чтоб классика шла на обгон.. Исключительный случай прям)
2833: EuG:
классика да еще и на скорости 130-140...
классика да еще и на скорости 130-140...
2833: EuG:
Съездий в сторону солнечной Мордовии ))) Приобретешь бесценный опыт
Съездий в сторону солнечной Мордовии ))) Приобретешь бесценный опыт
2832: EuG:
>ага, и при этом надеяться, что никто не вылезет перед тобой, да ещё и не рассчитав при этом своих возможностей.
У меня мощщный гудок и 4 фары. помогает
>ага, и при этом надеяться, что никто не вылезет перед тобой, да ещё и не рассчитав при этом своих возможностей.
У меня мощщный гудок и 4 фары. помогает
Пару месяцев назад, между Арзамасом и НН навстречу мне по моей обочине (по левой для встречки) пролетел Гольф. Передо мной шел микроавтобус, поэтому что там было впереди не видел. Просто вдруг ни с того ни с сего он стал резко тормозить со 120 почти до 40. В это время на встречке с нами поравнялась колонна машин, а Гольф пролетел по моей (т.е. по встречной для него) обочине. Видимо, не рассчитал обгон, и уходил от лобового столкновения с микроавтобусом, шедшим впереди меня, по встречной обочине.
2838: WhiteCat: И такое бывает. Что ж теперь? 
-
Igor16
и резкий поворот в свою полосу (подрезание) с последующим лёгким нажатием педали тормоза (чтобыстопы загорелисть, а скорость не снизилась). Но для этого нужно оч хор чувствовать свою бибику.резкий набор скорости и только потом - включение повортника и выход из своей полосы
Хороший способ, проверено.
2840: Igor16:
>и резкий поворот в свою полосу (подрезание) с последующим лёгким нажатием педали тормоза
А это еще зачем?
>и резкий поворот в свою полосу (подрезание) с последующим лёгким нажатием педали тормоза
А это еще зачем?
-
Igor16
Зря Вы так. лучше 5 раз до саранска доехать, чем раз до нн.Направление на Мордовию пугает качеством дороги.
Какой участокдорог мордовии Вам не нравится?
-
Igor16
проучить мудака от препятствия обгонуА это еще зачем?
Последний раз редактировалось Igor16 01 авг 2011 23:59, всего редактировалось 1 раз.
2843: Igor16: А если обучение будет слишком успешным, а вместе с ним в салоне его жена и ребенок?
-
Igor16
его проблемыА если обучение будет слишком успешным
а со мной в салоне мои любимые собаки и кот с кошкой?вместе с ним в салоне его жена и ребенок?
что меняет? не пойму...
сбавь понты и пропусти обгоняющего, по-человечески. тем более по ПДД (алилуйя), иначе - водятел
2845: Igor16:
>а со мной в салоне мои любимые собаки и кот с кошкой?
Тем более. Зацепишьсо - улетите оба и будете там святому Петру доказывать, что не верблюды оба.
>а со мной в салоне мои любимые собаки и кот с кошкой?
Тем более. Зацепишьсо - улетите оба и будете там святому Петру доказывать, что не верблюды оба.
-
Igor16
я ж гварю, что нужно чувстовавать свою бибику.Зацепишьсо - улетите
и повторю - помогает. (было пару раз, не смог сдержаться от такого борзья с его стороны) кстати, в городе хватает таких мудаков, но тут, как ни странно, не хочется обгонять-подрезать. язык вжопу и тошнишь до светофора, а там газу и ...
согласен, на трассе адреналин на пределе.
2847: Igor16:
>я ж гварю, что нужно чувстовавать свою бибику.
А ты откуда знаешь, что ты ее чувствуешь? МС по автоспорту, что ль? Или ты думаешь, что ты ее чувствуешь?
>я ж гварю, что нужно чувстовавать свою бибику.
А ты откуда знаешь, что ты ее чувствуешь? МС по автоспорту, что ль? Или ты думаешь, что ты ее чувствуешь?
-
Xpycm
как же вы на машинах своих катаетесь, что у вас адреналин на пределе по трассе. переодеваетесь в гоночный костюм и прочее? 
в чем отличие то от обычной поездки (кроме скорости). или вы все 140 гоняете не меньше?
переодеваетесь в гоночный костюм и прочее? в чем отличие то от обычной поездки (кроме скорости). или вы все 140 гоняете не меньше?
-
Bimko07
2844: MadBiker пишет:
> 2843: Igor16: А если обучение будет слишком успешным, а вместе с ним в салоне его жена и ребенок?
В этой машинке сидела его жена лет 30 и 4 маленьких детишек, лет так от 2-х до 5. Как увидела - мне аж плохо стало... нафик. Зареклась обгонять на будущее!
> 2843: Igor16: А если обучение будет слишком успешным, а вместе с ним в салоне его жена и ребенок?
В этой машинке сидела его жена лет 30 и 4 маленьких детишек, лет так от 2-х до 5. Как увидела - мне аж плохо стало... нафик. Зареклась обгонять на будущее!
О кстати давно хотел замутить опросничек )
Упс, правов нету.
Уважаемый модератор, сделайте пожалуйста опросник по скорости на трассе.
"С какой скоростью вы едете по трассе, если позволяет дорожное покрытие?"
- 90 км/ч
- 100
- 110
- 120
- 130
- 140
- 150
- 160 и выше
Уважаемый модератор, сделайте пожалуйста опросник по скорости на трассе.
"С какой скоростью вы едете по трассе, если позволяет дорожное покрытие?"
- 90 км/ч
- 100
- 110
- 120
- 130
- 140
- 150
- 160 и выше
-
Igor16
када 10 лет за рулём одной машины, поездки практически ежедневно....откуда знаешь, что ты ее чувствуешь?
Господь стобой! никогда не понимал этого "спорта", пару раз подрезать никакого разряда не надо.МС по автоспорту, что ль?
имеется в виду в моменты вышеописанных случаев.адреналин на пределе по трассе.
Что Вы!!!140 гоняете не меньше?
90-120, чесслово. Выше страшно.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
