Как там в рекламе было: имидж - ничто, жажда - всё.имиджевая.. не знал что имидж - тоже матное слово.
Вроде как человеку нужна машина не имиджевая, а практичная, семейная.
Mitsubishi супротив Mazda
146: Паша_с_Уралмаша:
Вроде как человеку нужна машина не имиджевая, а практичная, семейная.
Вроде как человеку нужна машина не имиджевая, а практичная, семейная.
-
LM
140: Splinter пишет:
> Вот за что я люблю "Колючий Саров" - так это за людскую отзывчивость!
> До вчерашнего дня у меня был выбор всего из двух вариантов.
>
>
>
> Причем отговорили от обоих!!!
Юмор понятен.
Не, ну все пиздЯт, а почему бы и мне не вякнуть?
Бери маздутри. Но только хэтч. Из-за багажника.
Пачему так гАварю? Сам на мазде пятый год. Песня. Джей-Кар - лапочки. Скидки и все упупусеньки. По какчеству - не знал проблем. Косяки при ТО (было) исправляли за счет фирмы.
Из особенностей марки. Подвеска жесткая, клиренс маленький.
Антипробуксовка и передний привод решают все вопросы низкого клиренса. Я сел на брюхо всего один раз по глупости в прошлом году, когда совсем дворы не чистили.
Выбор, конечно, за тобой, но ИНтерьер в мазде за одинаковую цену выигрывает, ИМХО
ИМХО, еще раз говорю.
> Вот за что я люблю "Колючий Саров" - так это за людскую отзывчивость!
> До вчерашнего дня у меня был выбор всего из двух вариантов.
>
>
>
> Причем отговорили от обоих!!!
Юмор понятен.
Не, ну все пиздЯт, а почему бы и мне не вякнуть?
Бери маздутри. Но только хэтч. Из-за багажника.
Пачему так гАварю? Сам на мазде пятый год. Песня. Джей-Кар - лапочки. Скидки и все упупусеньки. По какчеству - не знал проблем. Косяки при ТО (было) исправляли за счет фирмы.
Из особенностей марки. Подвеска жесткая, клиренс маленький.
Антипробуксовка и передний привод решают все вопросы низкого клиренса. Я сел на брюхо всего один раз по глупости в прошлом году, когда совсем дворы не чистили.
Выбор, конечно, за тобой, но ИНтерьер в мазде за одинаковую цену выигрывает, ИМХО
ИМХО, еще раз говорю.
Последний раз редактировалось LM 13 янв 2012 21:45, всего редактировалось 1 раз.
151: LM пишет:
> Бери маздутри. Но только хэтч. Из-за багажника.
А хетче хоть видимость багажника есть
> Бери маздутри. Но только хэтч. Из-за багажника.
А хетче хоть видимость багажника есть
-
LM
152: X3 пишет:
> А хетче хоть видимость багажника есть
Да нормальная там корзина
Не три трупа можно положить, но два точно
> А хетче хоть видимость багажника есть
Да нормальная там корзина
Не три трупа можно положить, но два точно
-
LM
153: LM пишет:
> 152: X3 пишет:
>
>> А хетче хоть видимость багажника есть
>
> Да нормальная там корзина
>
> Не три трупа можно положить, но два точно
Чего возить-то каждый день, А?
> 152: X3 пишет:
>
>> А хетче хоть видимость багажника есть
>
> Да нормальная там корзина
>
> Не три трупа можно положить, но два точно
Чего возить-то каждый день, А?
154: LM:
ну мне тока не рассказывай
Каждый день там возить нечего, но бывает что и нужно и не один раз в год. А вот возить за собой большой пустой багажник меня не напрягает. Напрягает когда что нить в него не лезет.
ну мне тока не рассказывай
Каждый день там возить нечего, но бывает что и нужно и не один раз в год. А вот возить за собой большой пустой багажник меня не напрягает. Напрягает когда что нить в него не лезет.
-
LM
155: X3:
бывает, согласен.
И не один раз в год.
И я за собой вожу постоянно большой пустой багажник и еще половину салона воздуха
И вот ты тоже про хэтч, т.к. многое не лезет в узкие проемы багажника и дверей.
Ну так я и говорю про хэтч маздатри (настаивайю )
Кстати, добавлю. В М3-хэтч багажник всё-таки есть.
бывает, согласен.
И не один раз в год.
И я за собой вожу постоянно большой пустой багажник и еще половину салона воздуха
И вот ты тоже про хэтч, т.к. многое не лезет в узкие проемы багажника и дверей.
Ну так я и говорю про хэтч маздатри (настаивайю
)Кстати, добавлю. В М3-хэтч багажник всё-таки есть.
154: LM:
Как минимум раз в пару месяцев езжу с полностью загруженным багажником на Октавии-Тур. Так что большой багажник мне однозначно нужен. Пусть 360 дней в году он будет пустой, но, если хотя бы 5 дней в году я его использую по полной - значит он необходим и оправдывает себя. Хуже, если он будет маленьким, и в самый нужный момент туда не поместится самая необходимая вещь.Чего возить-то каждый день, А?
150: WhiteCat:
>Вроде как человеку нужна машина не имиджевая, а практичная, семейная.
Именно так.
"Имидж" оставим до того момента, когда я стану премьер-министром.
>Вроде как человеку нужна машина не имиджевая, а практичная, семейная.
Именно так.
"Имидж" оставим до того момента, когда я стану премьер-министром.
158: Splinter:
Ну тогда тебе машина не нужна будет уже, будет служебный S-klasse
Ну тогда тебе машина не нужна будет уже, будет служебный S-klasse
156: LM:
нету Смотрел я его.
Когда в ФФ2 универсале багажник забивается под потолок, проемы между сиденьями закладываются вещами, понимаешь, что нет багажника в мазде 3.
157: WhiteCat:
+100500
нету
Смотрел я его. Когда в ФФ2 универсале багажник забивается под потолок, проемы между сиденьями закладываются вещами, понимаешь, что нет багажника в мазде 3.
157: WhiteCat:
+100500
-
LM
157: WhiteCat пишет:
Как обычно, на вопросы к конкретному форумянину (да простит меня ББ за упоминание этого ника) отвечают все, кому не лень, со СВОИМ понимаем ситуации и проблемы.
Исходное: мах 700 тысруб., митсубиси вс мазда. Нехуй предлагать +50 тысруб или с меньшими технико-экономическими характеристиками. ВСЁ. Мне в мазде больше нравится сидеть при прочих равных.
Сплинтер, тебе насоветуют сейчас, здесь люди добрые.
Ничего злого и личного.
Кстати, блять. Себе машины вы не так выбирали
Как обычно, на вопросы к конкретному форумянину (да простит меня ББ за упоминание этого ника) отвечают все, кому не лень, со СВОИМ понимаем ситуации и проблемы.
Исходное: мах 700 тысруб., митсубиси вс мазда. Нехуй предлагать +50 тысруб или с меньшими технико-экономическими характеристиками. ВСЁ. Мне в мазде больше нравится сидеть при прочих равных.
Сплинтер, тебе насоветуют сейчас, здесь люди добрые.
Ничего злого и личного.
Кстати, блять. Себе машины вы не так выбирали
161: LM:
где ты увидел ТТХ у октавии хуже за 700 ?
где ты увидел ТТХ у октавии хуже за 700 ?
-
LM
160: X3 пишет:
> Когда в ФФ2 универсале багажник забивается под потолок, проемы между сиденьями закладываются вещами, понимаешь,
> что нет багажника в мазде 3.
Ну и? Конечно в универсале ФФ2 места больше, чем в хэтче маздытри. Я понимаю. НО у маздытри нет универсала в серии, к сожалению. Разговор ни о чем, если нет понимания.
> Когда в ФФ2 универсале багажник забивается под потолок, проемы между сиденьями закладываются вещами, понимаешь,
> что нет багажника в мазде 3.
Ну и? Конечно в универсале ФФ2 места больше, чем в хэтче маздытри. Я понимаю. НО у маздытри нет универсала в серии, к сожалению. Разговор ни о чем, если нет понимания.
-
LM
162: X3 пишет:
> 161: LM:
> где ты увидел ТТХ у октавии хуже за 700 ?
Не цепляйся. Мы можем не заснуть до утра
На октавию я ваще не смотрел. Я смотрел на "митсу вс мазда"
Ответ дал выше. Решать уважаемому Сплинтеру.
Хотя, на наше уважение ему глубоко наплевать. И это правильно
> 161: LM:
> где ты увидел ТТХ у октавии хуже за 700 ?
Не цепляйся. Мы можем не заснуть до утра
На октавию я ваще не смотрел. Я смотрел на "митсу вс мазда"
Ответ дал выше. Решать уважаемому Сплинтеру.
Хотя, на наше уважение ему глубоко наплевать. И это правильно
Последний раз редактировалось LM 13 янв 2012 22:40, всего редактировалось 1 раз.
163: LM:
жалко что нет. Но есть седаны с багажниками больше чем у матрешки хеча. Та же октавия.
Кстати сейчас я бы уперся и покупал бы хеч или универсал мондео, может чуть проще комплектацию... жаль что поздно.
жалко что нет. Но есть седаны с багажниками больше чем у матрешки хеча. Та же октавия.
Кстати сейчас я бы уперся и покупал бы хеч или универсал мондео, может чуть проще комплектацию... жаль что поздно.
-
LM
165: X3:
Я тебя понимаю, в той же нопонятности нахожусь Главное - не брать седан. ГОВНО. Даже при большом кузове.
Мучаюсь.
Я тебя понимаю, в той же нопонятности нахожусь
Главное - не брать седан. ГОВНО. Даже при большом кузове.Мучаюсь.
Если важен багажник и клиренс, то однозначно - ГАЗель. Ну чего слушать чье-то мнение? Проехался по автосалонам Нижнего, посидел, поездил, пощупал претендентов(ток) и сделал осознанный выбор. И нехрен демагогию разводить: здесь пепельница без обогрева, а там кожа не крокодиловая. Сам решай
165: X3:
Октавия - не седан. Она по виду седан, однако крышка багажника открывается вместе со всем задним стеклом, как у хэтча. Она и по ПТС хэтчбек. Т.е. багажник большой, как у седана и при этом удобный, как у хэтчбека. Симбиоз достоинств того и другого кузова. На мой взгляд, все седаны стоит делать только так. Этот тип кузова, вроде как, лифтбэк называется.
Мондео Хэтчбек мне тоже понравился. Но у него уж больно большие свесы, низкий передний бампер и плохая геометрическая проходимость. Я на нём ни на дачу не проеду, ни к речке, ни в лес по грибы-ягоды. Слишком асфальтовая машина. В этом они с Маздой 3 и 6 очень похожи - с асфальта ни ногой. По мне, это серьёзный недостаток.
Октавия - не седан. Она по виду седан, однако крышка багажника открывается вместе со всем задним стеклом, как у хэтча. Она и по ПТС хэтчбек. Т.е. багажник большой, как у седана и при этом удобный, как у хэтчбека. Симбиоз достоинств того и другого кузова. На мой взгляд, все седаны стоит делать только так. Этот тип кузова, вроде как, лифтбэк называется.
Мондео Хэтчбек мне тоже понравился. Но у него уж больно большие свесы, низкий передний бампер и плохая геометрическая проходимость. Я на нём ни на дачу не проеду, ни к речке, ни в лес по грибы-ягоды. Слишком асфальтовая машина. В этом они с Маздой 3 и 6 очень похожи - с асфальта ни ногой. По мне, это серьёзный недостаток.
168: WhiteCat:
есть такое, зато там в багажнике ЭХО, как в пассате. Кстати чуть не взял пассата седана тогда, просто продавец мне одну цену назвал у аверина, я уже решил брать, поднялись к аверину, оказалась цена на 100 больше
есть такое, зато там в багажнике ЭХО, как в пассате. Кстати чуть не взял пассата седана тогда, просто продавец мне одну цену назвал у аверина, я уже решил брать, поднялись к аверину, оказалась цена на 100 больше
-
AndreiK
можно уточнение?
700 тыщ - это только на машину? т.е. на сигналку, страховку, комплект зимних колес и прочих допов уже есть?
по поводу Мазды 3.. довелось прокатиться недавно на новом седане -мдеее... Хундай Акцент за двойную цену
у Акцента хоть клиренс большой и сервис копеечный 
700 тыщ - это только на машину? т.е. на сигналку, страховку, комплект зимних колес и прочих допов уже есть?
по поводу Мазды 3.. довелось прокатиться недавно на новом седане -мдеее... Хундай Акцент за двойную цену
у Акцента хоть клиренс большой и сервис копеечный
157: WhiteCat:
+1
вот у меня 800 литров багажник и это даже не до крыши считается. а до линии окон. За последние 2 месяца я как минимум 2 раза загружал официальные 800 литров и 2 раза до крыши. А то что он в остальное время пустой меня не напрягает
+1
вот у меня 800 литров багажник и это даже не до крыши считается. а до линии окон. За последние 2 месяца я как минимум 2 раза загружал официальные 800 литров и 2 раза до крыши. А то что он в остальное время пустой меня не напрягает
170: AndreiK:
>700 тыщ - это только на машину?
Только на машину.
>700 тыщ - это только на машину?
Только на машину.
-
ZOFI
Если нужна машина за 700 тыщ. есть смысл посмотреть Астру-универсал 1.8 с ручкой прошлого поколения. Клиренс 165мм,большой багажник,хорошая динамика,жрёт в пределах разумного.Цены на сервис вполне доступны.Посещение сервиса для ТО через 15000км.
164: LM:
>Хотя, на наше уважение ему глубоко наплевать.
Это ты зря так.
Неправ.
>Хотя, на наше уважение ему глубоко наплевать.
Это ты зря так.
Неправ.
165: X3:
У меня друг с работы, владелец универсала Фокус 2 рестайл, какое-то время назад хотел его продать, чтобы добавив купить Мондео универсал в комплектации Титаниум с бензиновым двигателем EcoBoost 2,0 л (200 л.с.), 6-ст. АКПП PowerShift (с 2-мя сцеплениями). Однако, цена такой машины оказалась от 1163000 руб., и поэтому мечту пришлось отложить - слишком много придётся доплачивать, таких денег он потратить не мог, а на меньшее не согласен.
У меня друг с работы, владелец универсала Фокус 2 рестайл, какое-то время назад хотел его продать, чтобы добавив купить Мондео универсал в комплектации Титаниум с бензиновым двигателем EcoBoost 2,0 л (200 л.с.), 6-ст. АКПП PowerShift (с 2-мя сцеплениями). Однако, цена такой машины оказалась от 1163000 руб., и поэтому мечту пришлось отложить - слишком много придётся доплачивать, таких денег он потратить не мог, а на меньшее не согласен.
174: WhiteCat:
а не надо 200 сил движок. Обычного 2.0 хватит и с обычным автоматом Мне вот на фокусе его с запасам. Тапку до пола ну крайне редко нажимаю. Но да, мондео универсал сам по себе дорогой.
а не надо 200 сил движок
. Обычного 2.0 хватит и с обычным автоматом Мне вот на фокусе его с запасам. Тапку до пола ну крайне редко нажимаю. Но да, мондео универсал сам по себе дорогой.
176: X3:
Ему в своём фокусе как раз движка 2 л 145 л.с. очень не хватает ( у него 1,6 л 115 л.с.). Говорит, всё устраивает, но вот движок оживает только после 3500 об/мин. Но у него выбора не было, когда машину брал - она отказная, стоили 700 т.р., долго стояла в салоне, поэтому ему на неё скидку сделали - за 620 продали, в договоре разбили сумму на 600+20, поэтому он смог взять льготный кредит, когда часть процентной ставки по кредиту банку выплачивает государство (покупка легкового автомобиля российской сборки ценой до 600 т.р. включительно). Вобщем, хитрая комбинация.
Для Мондео, который больше и тяжелее, возможно, что движка 145 л.с. уже маловато будет. На тест-драйве он катался на Мондео 2 л 240 л.с. Очень понравилось. Поэтому и решил, что если уж и решаться на Мондео - то только с ЭкоБустом 200 л.с.
Ему в своём фокусе как раз движка 2 л 145 л.с. очень не хватает ( у него 1,6 л 115 л.с.). Говорит, всё устраивает, но вот движок оживает только после 3500 об/мин. Но у него выбора не было, когда машину брал - она отказная, стоили 700 т.р., долго стояла в салоне, поэтому ему на неё скидку сделали - за 620 продали, в договоре разбили сумму на 600+20, поэтому он смог взять льготный кредит, когда часть процентной ставки по кредиту банку выплачивает государство (покупка легкового автомобиля российской сборки ценой до 600 т.р. включительно). Вобщем, хитрая комбинация.
Для Мондео, который больше и тяжелее, возможно, что движка 145 л.с. уже маловато будет. На тест-драйве он катался на Мондео 2 л 240 л.с. Очень понравилось. Поэтому и решил, что если уж и решаться на Мондео - то только с ЭкоБустом 200 л.с.
177: WhiteCat:
ну каждому свое. Я пересев с лансера 1.6 на FF2 2.0 понял что мне пока хватает с запасом
ну каждому свое. Я пересев с лансера 1.6 на FF2 2.0 понял что мне пока хватает с запасом
-
ferr
168: WhiteCat:
вот не надо блабла про мондео, на дачу по херовой дороге раньше нормально проезжал(щас и дорогу сделали и машина побольше и с полным приводом). а чтоб разогнать мондео до 160 в обгоне и 120 лошадок вполне хватает.
чтобы рассуждать о чем-то надо иметь это, или по крайне мере попользоваться, а не голословничать.
а вот про совершенную пустую октавию за те же деньги порассказывай, давай давай)))
вот не надо блабла про мондео, на дачу по херовой дороге раньше нормально проезжал(щас и дорогу сделали и машина побольше и с полным приводом). а чтоб разогнать мондео до 160 в обгоне и 120 лошадок вполне хватает.
чтобы рассуждать о чем-то надо иметь это, или по крайне мере попользоваться, а не голословничать.
а вот про совершенную пустую октавию за те же деньги порассказывай, давай давай)))
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
