27: matey:
я не представляю. Я спрашиваю.
Техосмотр будет стоить 958 рублей
-
EuG
29: Igor16 пишет:
>
> как там на общем фоне выглядит НО? в лидерах? как всегда.
Где-то должна быть формула. Какое-то министерство что-ли должно было её вывести. Цен по НО нигде не видел ещё. По идее ГТО теперь можно пройти в любом аккредитованном пункте в России.
>
> в законе прописано, как определяется стоимость ТО?В Москве 600 с чем-то, самое дешёвое в Тюмени вроде - 300 с чем-то
> как там на общем фоне выглядит НО? в лидерах? как всегда.
Где-то должна быть формула. Какое-то министерство что-ли должно было её вывести. Цен по НО нигде не видел ещё. По идее ГТО теперь можно пройти в любом аккредитованном пункте в России.
-
Igor16
опа! зэргуд, если правда.можно пройти в любом аккредитованном пункте в России
-
Pronto
Всех с Новым Годом! Постараюсь покороче.
Тех. осмотр ТС по Нижегородской области стоит 390 рублей. Учитывая отмену обязательной уплаты гос. пошлины за прохождение т.о.-т.о.стал даже дешевле.
19: matey пишет:Столкнулся с таким косяком в новом законе - продаю машину, моя страховка действует еще год, но новый хозяин не может оформить страховку, поскольку нет ТО, и не может доехать до ТО поскольку нет страховки, вот такая ситуация, единственный выход продавать машину с действующим более 6 месяцев ТО.
Умница, заметил. Там таких ляпов много. Прежний Т.О. не распространяется на нового собственника. В данном случае всё остаётся по старому. Регистрация первична. Т.Е., при заключении договора купли-продажи Т.С., документооборот имеет следующую последовательность:
1. Договор купли-продажи.
2. Страховка ОСАГО.
3. Регистрация Т.С.
4. Прохождение Т.О.
Тех. осмотр ТС по Нижегородской области стоит 390 рублей. Учитывая отмену обязательной уплаты гос. пошлины за прохождение т.о.-т.о.стал даже дешевле.
19: matey пишет:Столкнулся с таким косяком в новом законе - продаю машину, моя страховка действует еще год, но новый хозяин не может оформить страховку, поскольку нет ТО, и не может доехать до ТО поскольку нет страховки, вот такая ситуация, единственный выход продавать машину с действующим более 6 месяцев ТО.
Умница, заметил. Там таких ляпов много. Прежний Т.О. не распространяется на нового собственника. В данном случае всё остаётся по старому. Регистрация первична. Т.Е., при заключении договора купли-продажи Т.С., документооборот имеет следующую последовательность:
1. Договор купли-продажи.
2. Страховка ОСАГО.
3. Регистрация Т.С.
4. Прохождение Т.О.
33: Pronto:
Страховку же не могут сейчас выписать без ГТО?
Страховку же не могут сейчас выписать без ГТО?
-
Pronto
34: Burg:
Иногда могут. В оговорённом случае выше и авто до 3-ёх лет эксплуатации, вернее до 2,5 лет. В том смысле, что новые авто освобождены от прохождения Т.О. в течение 3 лет. Ну и ещё есть варианты. И вообще всё не так плохо для автовладельцев. Вот для страховщиков изменения имеют мало позитива.
Иногда могут. В оговорённом случае выше и авто до 3-ёх лет эксплуатации, вернее до 2,5 лет. В том смысле, что новые авто освобождены от прохождения Т.О. в течение 3 лет. Ну и ещё есть варианты. И вообще всё не так плохо для автовладельцев. Вот для страховщиков изменения имеют мало позитива.
35: Pronto:
Речь-то сейчас явно не про новое... и твой порядок не прокатывает.
Речь-то сейчас явно не про новое... и твой порядок не прокатывает.
Как по твоему порядку получить страховку ОСАГО на машину не имеющую ТО?1. Договор купли-продажи.
2. Страховка ОСАГО.
3. Регистрация Т.С.
4. Прохождение Т.О.
-
Anko
Глупый вопрос: снял машину с учёта,еду на транзитах.Что в таком случае со стаховкаой ОСАГО?Действует?
-
777---777
ОСАГО действует вы же не продали автомобиль а только сняли с чёта,перестаёт действовать когда подписали договор купли-продажи и внесли в ПТС изменения о собственнике!
Заехал сегодня в Саров-Ладу, у них техосмотр не работает и неизвестно когда будет работать.
Зашел в Россгострах - страховку без ТО не продают. И как быть?
Неужели никто машину не покупал в новом году?
Зашел в Россгострах - страховку без ТО не продают. И как быть?
Неужели никто машину не покупал в новом году?
-
tankist
41: matey пишет:
> Заехал сегодня в Саров-Ладу, у них техосмотр не работает и неизвестно когда будет работать.
> Зашел в Россгострах - страховку без ТО не продают. И как быть?
> Неужели никто машину не покупал в новом году?
Купил б/у авто 15 янв. Страховки нет, старое ТО не действует. Сегодня зашел в росгосстрах (на силкина), там сказали что можно у них заплатить 390 руб + за страховку, и они выдадут тех талон и полис осаго (делать будут дня два), как я понял даже не смотрят машину. НО потом когда встанешь на регистрацию с в гаи, по-моему в течении 10-15 дней нужно будет съездить в Арзамас на одну из ихних станций ТО для "прохождения" техосмотра. В Сарове у них таких пунктов нет. На вопрос о других вариантах, сказали проходить ТО по старому и получать осаго. Завтра съезжу на ТО, попробую пройти по старому.
> Заехал сегодня в Саров-Ладу, у них техосмотр не работает и неизвестно когда будет работать.
> Зашел в Россгострах - страховку без ТО не продают. И как быть?
> Неужели никто машину не покупал в новом году?
Купил б/у авто 15 янв. Страховки нет, старое ТО не действует. Сегодня зашел в росгосстрах (на силкина), там сказали что можно у них заплатить 390 руб + за страховку, и они выдадут тех талон и полис осаго (делать будут дня два), как я понял даже не смотрят машину. НО потом когда встанешь на регистрацию с в гаи, по-моему в течении 10-15 дней нужно будет съездить в Арзамас на одну из ихних станций ТО для "прохождения" техосмотра. В Сарове у них таких пунктов нет. На вопрос о других вариантах, сказали проходить ТО по старому и получать осаго. Завтра съезжу на ТО, попробую пройти по старому.
33: Pronto:
Так вроде щас на талон Т.О. вписывают не гос.номер а вин-код, след талон Т.О. закреплен за авто а не за номерами. Значит старый хозяин при продаже машины отдаст талончик, с ним уже топаем за страховкой
Так вроде щас на талон Т.О. вписывают не гос.номер а вин-код, след талон Т.О. закреплен за авто а не за номерами. Значит старый хозяин при продаже машины отдаст талончик, с ним уже топаем за страховкой
-
Pronto
36: Burg:
По поводу: "Речь-то сейчас явно не про новое"
- я говорю только о том когда талон т.о. не нужен для того, чтобы оформить полис ОСАГО.
37: matey:
По пунктам разложено уже. Но здесь речь идёт только о варианте купле-продаже авто.
41: matey
Талоны сегодня есть у всех операторов тех. осмотра. И в "Металике" и в "Саров-Ладе" По поводу "Зашел в Россгострах - страховку без ТО не продают. И как быть?Неужели никто машину не покупал в новом году?"
Ещё раз объясняю - при покупке авто (при наличии соответствующего договора) талон для страховки ненужен.
45: Rotator
В принципе Вы правы. Но бывают ситуации когда продавец т.о.не проходил. Это не мешает ему продать авто.
44: 777---777
Вы сейчас о РГС? Странно, почему шок не испытывает прокуратура, РСА, ФАС, ФСФР? Вопрос, конечно, риторический.
Всем удачи!
По поводу: "Речь-то сейчас явно не про новое"
- я говорю только о том когда талон т.о. не нужен для того, чтобы оформить полис ОСАГО.
37: matey:
По пунктам разложено уже. Но здесь речь идёт только о варианте купле-продаже авто.
41: matey
Талоны сегодня есть у всех операторов тех. осмотра. И в "Металике" и в "Саров-Ладе" По поводу "Зашел в Россгострах - страховку без ТО не продают. И как быть?Неужели никто машину не покупал в новом году?"
Ещё раз объясняю - при покупке авто (при наличии соответствующего договора) талон для страховки ненужен.
45: Rotator
В принципе Вы правы. Но бывают ситуации когда продавец т.о.не проходил. Это не мешает ему продать авто.
44: 777---777
Вы сейчас о РГС? Странно, почему шок не испытывает прокуратура, РСА, ФАС, ФСФР? Вопрос, конечно, риторический.
Всем удачи!
Сегодня зашел в росгосстрах (на силкина), там сказали что можно у них заплатить 390 руб + за страховку, и они выдадут тех талон и полис осаго (делать будут дня два)
Я сегодня там тоже был, мне девушка ничего такого не предложила
46: Pronto:
Сегодня заезжал в 10.00 в Саров-Лада там женщина в диспетчерской сказала что техосмотр не проводят, и директор сказал неизвестно когда будетТалоны сегодня есть у всех операторов тех. осмотра. И в "Металике" и в "Саров-Ладе"
Я с этим не спорю, как ездить на купленой машине по договору если страховки нет?Ещё раз объясняю - при покупке авто (при наличии соответствующего договора) талон для страховки ненужен.
-
Pronto
48: matey:
Сегодня заезжал в 10.00 в Саров-Лада там женщина в диспетчерской сказала что техосмотр не проводят, и директор сказал неизвестно когда будет
Мне сегодня в 14. 00 сказали, что завтра "работаем, железяка"
Я с этим не спорю, как ездить на купленой машине по договору если страховки нет?
Купить страховку и ездить. И зарегистрировать Т.С. в течение 5 дней в ГИБДД с момента покупки. Обзвоните страховые. Дело в том, что правила регистрации транспорта в Р.Ф. некоторые страховщики читали, а некоторые нет. Ну страна такая, сервис у нас такой. Во всех сферах обслуживания.
Сегодня заезжал в 10.00 в Саров-Лада там женщина в диспетчерской сказала что техосмотр не проводят, и директор сказал неизвестно когда будет
Мне сегодня в 14. 00 сказали, что завтра "работаем, железяка"
Я с этим не спорю, как ездить на купленой машине по договору если страховки нет?
Купить страховку и ездить. И зарегистрировать Т.С. в течение 5 дней в ГИБДД с момента покупки. Обзвоните страховые. Дело в том, что правила регистрации транспорта в Р.Ф. некоторые страховщики читали, а некоторые нет. Ну страна такая, сервис у нас такой. Во всех сферах обслуживания.
-
EuG
Согласно новым правилам, в случае, если срок действия талона техосмотра истекает более чем за 6 месяцев до окончания предполагаемого срока действия полиса ОСАГО, страховщик будет в праве отказаться от нового договора.
Российское правительство утвердило изменения в правила обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), увязав их с новой системой прохождения техосмотра автомобилей.
Теперь в случае, если срок действия талона ТО истекает более чем за 6 месяцев до окончания предполагаемого срока действия полиса, страховщик будет в праве отказать в заключении нового договора. Помимо этого, страховые компании теперь обязаны вносить данные о страхователе в специальную автоматизированную систему, а также сверять предоставленные сведения с имеющимися в базе.
Напомним, с 1 января этого года в России начали действовать новые правила прохождения техосмотра. Конец техосмотру в его сложившемся виде положил президент Дмитрий Медведев в апреле 2011 года, поручив разработать новый закон. 15 июня его одобрила Госдума, 22 июня — Совет Федерации, а 1 июля документ был подписан главой государства. В нем было прописано, что в ближайшие два года автомобилисты смогут выбрать один из двух вариантов прохождения техосмотра — на действующих станциях ТО или в новых техцентрах.
12 декабря правительство России утвердило правила проведения техосмотра. Аккредитовывать и вести реестр станций поручено Российскому союзу автостраховщиков (РСА). Он должен контролировать деятельность операторов ТО и проводить проверки. При этом получить полис ОСАГО водителям теперь можно, лишь предъявив техталон. Таким образом, ТО по-прежнему является необходимым винтиком в действующей системе.
С 1 января РСА получил право принимать заявки на аккредитацию новых участников системы техосмотра. На союз также налагается обязательство по работе с жалобами от граждан в связи с нарушениями, допущенными операторами ТО.
«Беда сродни коррупции»
Между тем, многие аккредитованные станции ТО до сих пор не могут получить новые бланки талонов и говорят, что условия на рынке диктуют страховщики. Гендиректор союза «ТехЭксперт» Сергей Зайцев утверждает, что преимущество на рынке получил оператор «Росгосстраха».
«На рынке появилась аккредитованная структура “Техосмотр”, которая, по сути, представляет собой просто офисы страховой компании “Росгосстрах”. Вопреки всем требованиям к технологии, к квалификации экспертов, она начинает проводить техосмотр с выдачей талонов нового образца. Даже без подписи эксперта. Вот это беда, которая пришла сегодня, которая сродни коррупции, от которой мы пытались уйти», — рассказал Зайцев в эфире Business FM. Однако в «Росгосстрахе» утверждают, что «Техосмотр» — это не дочка компании, а партнер.
С ценами определились
К настоящему времени регионы определились с максимальными ценами на прохождение ТО. Местные власти исходили из формулы, которую установила федеральная служба по тарифам.
В настоящее время государственная услуга оказывается только в 22 регионах на 119 пунктах. Это пункты, непосредственно относящиеся к ГИБДД. Они оказывают эту услугу только за госпошлину — 300 рублей. Остальные пункты теперь называются операторами техосмотра.
В итоге, самым дорогим регионом для прохождения ТО стала Московская область, где максимальная стоимость составляет 1040 рублей. На втором месте Приморский край, причем там учли даже копейки, оценив техосмотр в 996 рублей 82 копейки. Третье место занял Санкт-Петербург. Там техосмотр у оператора обойдется не дороже 881 рубля. В Москве до конца марта тариф за прохождение техосмотра будет составлять 690 рублей.
В свою очередь операторы уже высказывают недовольство установленными тарифами, жалуясь, что они слишком низкие. Эксперты не исключают, что в скором времени местные власти могут пересчитать их стоимость.
Москве не хватает пунктов ТО
Общее количество линий техосмотра в Москве в этом году планируется увеличить со 199 до 270. В мае должен заработать первый, рассчитанный на две линии, передвижной пункт прохождения ТО. Всего таких пунктов, как пообещали столичные власти, будет 20. ГИБДД, со своей стороны, развернет еще 20 пунктов ТО для проверки спецтехники.
По словам руководителя пресс-службы столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Жанны Тереховой, действующие сейчас линии техосмотра могут пропустить 1 млн 750 тысяч машин в год. В 2012 году, по прогнозам специалистов, желающих пройти техосмотр будет от 2 до 2,4 млн (в том числе и из-за роста в столице числа автомобилей). Если прогнозы подтвердятся, а 270 линий ТО окажется недостаточно, московское правительство заявляет, что готово организовать дополнительные и избавить автомобилистов от толкучки и очередей.
Замруководителя пресс-службы московского департамента транспорта Александр Оносовский рассказал в эфире Business FM, что передвижные пункты — это комплекс, который в собранном виде умещается в грузовик: «Потом его разворачивают, монтируют, и он работает так же, как и обычный стационарный комплекс. Скорее всего, они будут развернуты где-нибудь в таксомоторных парках, в ангарах. Информация будет на нашем сайте. Сейчас готовится техзадание, определяются наиболее качественные, наиболее функциональные комплексы, которые и будет закупать город. Скорее всего, эти комплексы начнут действовать к весне этого года».
Пока ажиотажа не наблюдается
Стоит отметить, что в первую рабочую неделю января ажиотажа по поводу прохождения техосмотра не наблюдалось. По словам начальника управления ГУОБДД МВД России Александра Борисова, на первый рабочий день службой ГИБДД было передано операторам свыше 950 тысяч талонов, свыше 370 операторов на десятое число преступили к деятельности.
«В каникулы активность населения была достаточно низкой. Начавшаяся рабочая неделя, как следовало предполагать, особым всплеском не обозначилась, поскольку январь не является самым интенсивным по предоставлению транспорта на ТО», — рассказал Борисов. Он отметил, что по московскому региону 10% обратившихся — владельцы автомобилей, зарегистрированных в других регионах России. «То есть данное положение закона, как показывает практика, востребовано», — отметил Борисов.
Он также сообщил, что операторы ТО провели в России уже более 5,5 тысячи техосмотров транспортных средств по новым правилам.
Заместитель начальника Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин, в свою очередь, напомнил, что с 1 января сотрудники ГИБДД не проверяют у водителей талоны ТО, так как наличие полиса ОСАГО предполагает, что техосмотр пройден. Кузин уточнил, что водители должны иметь на ветровом стекле и предъявлять сотрудникам полиции для проверки талон о прохождении гостехосмотра, но в случае отсутствия талона ответственность для водителя не наступает.
Административная ответственность за управление транспортным средством, не прошедшим технический осмотр, сохранена только для водителей легковых такси, автобусов и грузовых автомобилей, предназначенных и оборудованных для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), а также специализированных транспортных средств, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов.
Согласно нововведениям: теперь новые автомобили (до трех лет, начиная с года выпуска) не должны проходить техосмотр; автомобили (в том числе грузовые до трех тонн) «возрастом» от трех до семи лет должны проходить ТО раз в два года, а машины старше семи лет — ежегодно. При этом такси, автобусы и маршрутки, то есть все транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, должны проходить техосмотр каждые полгода, а грузовики свыше трех тонн, спецтранспорт (полицейские машины, скорая помощь) — раз в год.
Освобождаются от ТО прицепы, имеющие разрешенную максимальную массу до 3,5 тонны. Кроме того, теперь автовладельцы не будут привязаны ни к региону, ни к муниципальному образованию при прохождении ТО, то есть смогут проверить свой автомобиль в любом техцентре страны.
Подробнее: http://news.mail.ru/economics/7833457/?frommail=1
Российское правительство утвердило изменения в правила обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), увязав их с новой системой прохождения техосмотра автомобилей.
Теперь в случае, если срок действия талона ТО истекает более чем за 6 месяцев до окончания предполагаемого срока действия полиса, страховщик будет в праве отказать в заключении нового договора. Помимо этого, страховые компании теперь обязаны вносить данные о страхователе в специальную автоматизированную систему, а также сверять предоставленные сведения с имеющимися в базе.
Напомним, с 1 января этого года в России начали действовать новые правила прохождения техосмотра. Конец техосмотру в его сложившемся виде положил президент Дмитрий Медведев в апреле 2011 года, поручив разработать новый закон. 15 июня его одобрила Госдума, 22 июня — Совет Федерации, а 1 июля документ был подписан главой государства. В нем было прописано, что в ближайшие два года автомобилисты смогут выбрать один из двух вариантов прохождения техосмотра — на действующих станциях ТО или в новых техцентрах.
12 декабря правительство России утвердило правила проведения техосмотра. Аккредитовывать и вести реестр станций поручено Российскому союзу автостраховщиков (РСА). Он должен контролировать деятельность операторов ТО и проводить проверки. При этом получить полис ОСАГО водителям теперь можно, лишь предъявив техталон. Таким образом, ТО по-прежнему является необходимым винтиком в действующей системе.
С 1 января РСА получил право принимать заявки на аккредитацию новых участников системы техосмотра. На союз также налагается обязательство по работе с жалобами от граждан в связи с нарушениями, допущенными операторами ТО.
«Беда сродни коррупции»
Между тем, многие аккредитованные станции ТО до сих пор не могут получить новые бланки талонов и говорят, что условия на рынке диктуют страховщики. Гендиректор союза «ТехЭксперт» Сергей Зайцев утверждает, что преимущество на рынке получил оператор «Росгосстраха».
«На рынке появилась аккредитованная структура “Техосмотр”, которая, по сути, представляет собой просто офисы страховой компании “Росгосстрах”. Вопреки всем требованиям к технологии, к квалификации экспертов, она начинает проводить техосмотр с выдачей талонов нового образца. Даже без подписи эксперта. Вот это беда, которая пришла сегодня, которая сродни коррупции, от которой мы пытались уйти», — рассказал Зайцев в эфире Business FM. Однако в «Росгосстрахе» утверждают, что «Техосмотр» — это не дочка компании, а партнер.
С ценами определились
К настоящему времени регионы определились с максимальными ценами на прохождение ТО. Местные власти исходили из формулы, которую установила федеральная служба по тарифам.
В настоящее время государственная услуга оказывается только в 22 регионах на 119 пунктах. Это пункты, непосредственно относящиеся к ГИБДД. Они оказывают эту услугу только за госпошлину — 300 рублей. Остальные пункты теперь называются операторами техосмотра.
В итоге, самым дорогим регионом для прохождения ТО стала Московская область, где максимальная стоимость составляет 1040 рублей. На втором месте Приморский край, причем там учли даже копейки, оценив техосмотр в 996 рублей 82 копейки. Третье место занял Санкт-Петербург. Там техосмотр у оператора обойдется не дороже 881 рубля. В Москве до конца марта тариф за прохождение техосмотра будет составлять 690 рублей.
В свою очередь операторы уже высказывают недовольство установленными тарифами, жалуясь, что они слишком низкие. Эксперты не исключают, что в скором времени местные власти могут пересчитать их стоимость.
Москве не хватает пунктов ТО
Общее количество линий техосмотра в Москве в этом году планируется увеличить со 199 до 270. В мае должен заработать первый, рассчитанный на две линии, передвижной пункт прохождения ТО. Всего таких пунктов, как пообещали столичные власти, будет 20. ГИБДД, со своей стороны, развернет еще 20 пунктов ТО для проверки спецтехники.
По словам руководителя пресс-службы столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Жанны Тереховой, действующие сейчас линии техосмотра могут пропустить 1 млн 750 тысяч машин в год. В 2012 году, по прогнозам специалистов, желающих пройти техосмотр будет от 2 до 2,4 млн (в том числе и из-за роста в столице числа автомобилей). Если прогнозы подтвердятся, а 270 линий ТО окажется недостаточно, московское правительство заявляет, что готово организовать дополнительные и избавить автомобилистов от толкучки и очередей.
Замруководителя пресс-службы московского департамента транспорта Александр Оносовский рассказал в эфире Business FM, что передвижные пункты — это комплекс, который в собранном виде умещается в грузовик: «Потом его разворачивают, монтируют, и он работает так же, как и обычный стационарный комплекс. Скорее всего, они будут развернуты где-нибудь в таксомоторных парках, в ангарах. Информация будет на нашем сайте. Сейчас готовится техзадание, определяются наиболее качественные, наиболее функциональные комплексы, которые и будет закупать город. Скорее всего, эти комплексы начнут действовать к весне этого года».
Пока ажиотажа не наблюдается
Стоит отметить, что в первую рабочую неделю января ажиотажа по поводу прохождения техосмотра не наблюдалось. По словам начальника управления ГУОБДД МВД России Александра Борисова, на первый рабочий день службой ГИБДД было передано операторам свыше 950 тысяч талонов, свыше 370 операторов на десятое число преступили к деятельности.
«В каникулы активность населения была достаточно низкой. Начавшаяся рабочая неделя, как следовало предполагать, особым всплеском не обозначилась, поскольку январь не является самым интенсивным по предоставлению транспорта на ТО», — рассказал Борисов. Он отметил, что по московскому региону 10% обратившихся — владельцы автомобилей, зарегистрированных в других регионах России. «То есть данное положение закона, как показывает практика, востребовано», — отметил Борисов.
Он также сообщил, что операторы ТО провели в России уже более 5,5 тысячи техосмотров транспортных средств по новым правилам.
Заместитель начальника Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин, в свою очередь, напомнил, что с 1 января сотрудники ГИБДД не проверяют у водителей талоны ТО, так как наличие полиса ОСАГО предполагает, что техосмотр пройден. Кузин уточнил, что водители должны иметь на ветровом стекле и предъявлять сотрудникам полиции для проверки талон о прохождении гостехосмотра, но в случае отсутствия талона ответственность для водителя не наступает.
Административная ответственность за управление транспортным средством, не прошедшим технический осмотр, сохранена только для водителей легковых такси, автобусов и грузовых автомобилей, предназначенных и оборудованных для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), а также специализированных транспортных средств, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов.
Согласно нововведениям: теперь новые автомобили (до трех лет, начиная с года выпуска) не должны проходить техосмотр; автомобили (в том числе грузовые до трех тонн) «возрастом» от трех до семи лет должны проходить ТО раз в два года, а машины старше семи лет — ежегодно. При этом такси, автобусы и маршрутки, то есть все транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, должны проходить техосмотр каждые полгода, а грузовики свыше трех тонн, спецтранспорт (полицейские машины, скорая помощь) — раз в год.
Освобождаются от ТО прицепы, имеющие разрешенную максимальную массу до 3,5 тонны. Кроме того, теперь автовладельцы не будут привязаны ни к региону, ни к муниципальному образованию при прохождении ТО, то есть смогут проверить свой автомобиль в любом техцентре страны.
Подробнее: http://news.mail.ru/economics/7833457/?frommail=1
> Кузин уточнил, что водители должны иметь на ветровом стекле и предъявлять сотрудникам полиции для проверки талон о прохождении гостехосмотра, но в случае отсутствия талона ответственность для водителя не наступает.
Должны, то есть, не должны.
Должны, то есть, не должны.
51: BadBlock:
Это как превышение до 10 км/ч: ездить нельзя, но наказания (даже предупреждения) нет
Это как превышение до 10 км/ч: ездить нельзя, но наказания (даже предупреждения) нет
-
bater
- Поблагодарили: 1 раз
ребят подскажите, а если у меня страховка до января 13года а тех осмотр в этом году января кончается мне надо проходить или нет? ни как не пойму 
51: BadBlock пишет:
>> Кузин уточнил, что водители должны иметь на ветровом стекле и предъявлять сотрудникам полиции для проверки талон о прохождении гостехосмотра, но в случае отсутствия талона ответственность для водителя не наступает.
>
> Должны, то есть, не должны.
Талончик теперь нужен не для отмашки от ГИБДД, а для получения страхового полиса (заключения нового договора)
>> Кузин уточнил, что водители должны иметь на ветровом стекле и предъявлять сотрудникам полиции для проверки талон о прохождении гостехосмотра, но в случае отсутствия талона ответственность для водителя не наступает.
>
> Должны, то есть, не должны.
Талончик теперь нужен не для отмашки от ГИБДД, а для получения страхового полиса (заключения нового договора)
-
tankist
Вчера все сделал за один день. Приехал в 9.00 в Саров-Лада, в очереди был четвертый. Прошел тех мойку и сразу на ТО (прошел по ПТС, тк свидетельства о регистрации ясень пень не было). Смотрели только осветительные приборы+дворники, и в конце на стенде прокрутили. Прошел без проблем. Там же сразу сделал страховку, без ТО страховку сделать нельзя, пох что машина только что куплена (это про б/у). Потом сразу в ГАИ, подал документы, вечеров уже забрал номера. На все ушло часа 3.
-
EuG
«Техосмотр по-новому»: массовое мошенничество
Не успела новая система техосмотра автомобилей заработать, как руководство ГИБДД стало заявлять о первых случаях мошенничества, передает «Российская газета». Оказалось, что сейчас формально самым крупным оператором по проведению техосмотра машин в России является некое ЗАО «Техосмотр», которое получило аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков практически в первый день начала работы по новым правилам. На бумаге эта компания имеет пункты прохождения ТО в большинстве регионов страны. Причем по каким-то загадочным причинам данная фирма обладает даже необходимым запасом талонов техосмотра – при этом остальные операторы страдают от их отсутствия.
На деле же оказывается, что никаких пунктов прохождения ТО просто нет. А есть офис одной из крупнейших в России страховых компаний, где просто выписывают полис ОСАГО и выдают талончик техосмотра.
P.S. Судя по всему, проблема с нехваткой талонов техосмотра скоро будет решена. Руководство ГИБДД поддержало предложение вице-премьера Игоря Шувалова признать диагностическую карту (ее заполняют при прохождении ТО) документом, подтверждающим факт прохождения осмотра.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36191
===========================================
Насколько я понял, одна из крупнейших страховых компаний - это росгосстрах. Молодцы да, оформили по-быстрому фирму, явно "купили" аккредитацию, и принялись торговать талончиками ТО. Суки.
Не успела новая система техосмотра автомобилей заработать, как руководство ГИБДД стало заявлять о первых случаях мошенничества, передает «Российская газета». Оказалось, что сейчас формально самым крупным оператором по проведению техосмотра машин в России является некое ЗАО «Техосмотр», которое получило аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков практически в первый день начала работы по новым правилам. На бумаге эта компания имеет пункты прохождения ТО в большинстве регионов страны. Причем по каким-то загадочным причинам данная фирма обладает даже необходимым запасом талонов техосмотра – при этом остальные операторы страдают от их отсутствия.
На деле же оказывается, что никаких пунктов прохождения ТО просто нет. А есть офис одной из крупнейших в России страховых компаний, где просто выписывают полис ОСАГО и выдают талончик техосмотра.
P.S. Судя по всему, проблема с нехваткой талонов техосмотра скоро будет решена. Руководство ГИБДД поддержало предложение вице-премьера Игоря Шувалова признать диагностическую карту (ее заполняют при прохождении ТО) документом, подтверждающим факт прохождения осмотра.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36191
===========================================
Насколько я понял, одна из крупнейших страховых компаний - это росгосстрах. Молодцы да, оформили по-быстрому фирму, явно "купили" аккредитацию, и принялись торговать талончиками ТО. Суки.
-
EuG
А ещё интересно написали, что заявлять о мошенничестве стало руководство ГИБДД. Не уж то в гаёвне и впрямь недовольны, что их лишили ТО?
53: bater:
Не парься, талон ТО тебе понадобится в январе 2013 года, при оформлении нового страхового полиса, в декабре-январе пройдешь и все ок.
Не парься, талон ТО тебе понадобится в январе 2013 года, при оформлении нового страхового полиса, в декабре-январе пройдешь и все ок.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
