Ну чего, есть такие, кто не завелся с утра?

[Инкогнет]

538: Shanf:
539: EuG:
Напомнили фильм когда Краско был капитаном подводной лодки(Малютки).... Лейте водку в бак, а то не уйдем
http://www.youtube.com/watch?v=bnphE2fFAI4&feature=endscreen&NR=1 

[Shanf]

540: Инкогнет пишет:
> Напомнили фильм когда Краско был капитаном подводной лодки(Малютки).... Лейте водку в бак, а то не уйдем

Подходит.

[BIL]

534: EuG пишет:
> Есть совсем немного сейчас. Но как эта вода в бак то попадёт?

С воздухом.
Обратка (где есть), нагревает жижу, после остывания воздух сжимается, добавка всасывается в бак, где и сбрасывает воду. Чем меньше бензина, тем больше вдох - воздух-то пожирнее расширяется.
На безнепосредственных впрысках бензина, на сколько я понимаю, обратка - это кишка там же у насоса. Это игрушки. Бояться надо непосредственным и дизелям (что тут то же самое) - у них реально теплая жижа сливается в бак, ибо от форсунок (или ТНВД) отводится излишек. Она уже греет более-менее бак...

[EuG]

542: BIL:
Так а что, при температуре воздуха стабильно ниже -10 С, за неделю реально может насосать столько воды из воздуха, что эта вода потом замёрзнет в топливопроводе и заблокирует его?

Про обратку интересная мысль.

[Mr.Alex025]

528: PolarFox пишет:
> 525: LSD:
> а чё прикольного то? Ты покатайся на меньше пол бака с месяцок. Особливо в марте. Потом не до приколов будет.
А чего будет то? Я всю зиму так езжу - плесну литров 20 и катаюсь до 5 - нихрена ниразу никакого конденсата не видел.

[BIL]

543: EuG пишет:
> Так а что, ... , за неделю реально может насосать столько воды из воздуха,

Я не говорил про столько и неделю.
За зиму может наконденсячить достаточно.
В основном это проблема дизелей. Вода уродует распылители форсунок.

[MadBiker]

543: EuG:
>Так а что, при температуре воздуха стабильно ниже -10 С, за неделю реально может насосать столько воды из воздуха, что эта вода потом замёрзнет в топливопроводе и заблокирует его?

Для инжекторов - вариант маловероятный, всё-таки бензонасос давит до 8 атмосфер. Но вот забить топливный фильтр, вызвав ухудшение запуска, троение и провалы на средних и высоких оборотах - вполне.
У меня такое в прошлые морозы было

[Евгений]

546: MadBiker пишет:
> 543: EuG:
>>Так а что, при температуре воздуха стабильно ниже -10 С, за неделю реально может насосать столько воды из воздуха, что эта вода потом замёрзнет в топливопроводе и заблокирует его?
>
> Для инжекторов - вариант маловероятный, всё-таки бензонасос давит до 8 атмосфер. Но вот забить топливный фильтр,
> вызвав ухудшение запуска, троение и провалы на средних и высоких оборотах - вполне.
> У меня такое в прошлые морозы было

Так тебе может сразу такого бензуса залили?

[PolarFox]

544: Mr.Alex025:
а ты прям туда заглядывал? )

Вы чё думаете, он там литрами что ли скапливается? И сталактиты висят?

[Титания]

У меня другая проблема: конденсат пробку блокирует, иногда даже ключ не вставить. Время от времени приходится утаскивать отогревать домой, бак тряпкой затыкаю. И чего делать?
Да еще эта чертова наледь на окнах... Печка не греет ни шиша, по 20 минут на стоянке отогреваю, уже бутылку с горячей водой таскаю, на торпеду кладу. А кто как борется с инеем изнутри?

[MadBiker]

549: Титания:
>А кто как борется с инеем изнутри?

Растопырить двери до охлаждения машины при постановке на стоянку, протереть стекла спиртиком однократно.. Может еще кто чего подскажет

[Desperanto]

549: Титания:
т-т-т печка шпарит капитально и просто включаю самый горячий воздух на максимальную скорость в ноги и стекло...пока еду за 10 минут и в машине ташкент уж...потом на стоянке немного приоткрываю окна и пару минут еще жду...все...в машине сухо и на утро никакого инея

[Титания]

550: MadBiker:

Блин. Так и делаю. Значит, правильно ругаюсь, когда отец берет машину и не вымораживает после поездки! Все! Буду теперь активнее ругать
А спиртом протирать... Не люблю запах алкоголя.

551: Desperanto:

Я не механик, так что в недра залезть не могу, но неполадку подозреваю. Моя печка на максимуме обдува дает еле теплый воздух - подносила пальцы, разница заметна только ОЧЕНЬ замерзшим рукам.

[MadBiker]

552: Титания:
>А спиртом протирать... Не люблю запах алкоголя.

Чистый спирт имхо дает немного другой запах и выветривается очень быстро

>Моя печка на максимуме обдува дает еле теплый воздух

Значит в печке - воздух вместо тосола. Он вообще-то остался еще в движке?

[Титания]

553: MadBiker:
Да. 2 дня назад проверяла.

[EuG]

552: Титания:
>Моя печка на максимуме обдува дает еле теплый воздух - подносила пальцы, разница заметна только ОЧЕНЬ замерзшим рукам.

Это при полностью прогретом двигателе? А рециркуляция воздуха есть? В смысле можно закрыть заслонку, чтоб воздух с улицы не шёл, а грелся только тот, что в машине?

А так, у меня инея внутри машины не бывает.

[Титания]

555: EuG:
Хнык. Как я говорила мужичку, который помогал заглохшую машину отбуксовать, ездить я научилась, а чинить - нет (и потом ждала, пока он проржется). Можно попроще? Как закрыть заслонку? В смысле, залепить дерматином (или чем-нибудь таким) решетку на "морде"? Сейчас не закрыта.
Рециркуляции воздуха нет. У меня "пятерка", она без изысков.
Греется и оттаивает иней долго с утра, то есть после ночи стояния, двигатель, понятное дело, прогревается по ходу дела.

[MadBiker]

554: Титания: Печалька. Значит надо выгонять воздух их печки

[MadBiker]

556: Титания:
>У меня "пятерка", она без изысков.

[обдумывает мысль дойти до стоянки и посмотреть лично]

[Титания]

557: MadBiker:
*пошла за святой водой, серебром и распятием* Exorcizamus te, omnis immundus spiritus...

[Титания]

558: MadBiker:

М... Не, неудобно. Я лучше советы отцу передам и буду зудеть, пока не починит.

[MadBiker]

560: Титания: Как хочешь. Мне то, понятное дело, из инста дойти - пару минут, посмотреть, есть ли повод для беспокойства или она так и должна

[EuG]

556: Титания:
Ну так пока у вас мотор не нагреется, теплу в печке не откуда взяться.
А про заслонку - у меня в шестёрке 91-го года есть. Как в пятёрках - не знаю. У меня это рычажок такой в центре приборной панели рядом с рычагом регулировки температуры печки.

Если напрягает на морозе ждать, пока машина оттает, выйдите утром, заведите её и идите домой, кофейку выпьете пока, машина нагреется.

557: MadBiker:
а может термостат в открытом состоянии заклинило?

[MadBiker]

All
А вот у меня на морозе первую пару минут ремень ГРМ кряхтит от перенатяжения. Мне надо его ослаблять или как? Кто что думает?

[MadBiker]

562: EuG:
>а может термостат в открытом состоянии заклинило?

Тоже насчет этого подумал Но это уже смотреть надо

[Титания]

562: EuG:
Оставить заведенную? А угонят? (да, мне жаль машину)

[MadBiker]

565: Титания:
>А угонят?

От сильно двора зависит. Я вот как-то не опасаюсь и даже втайне на это надеюсь

[EuG]

563: MadBiker:
Ага, а потом прогреется система, и будешь снова натягивать?

[MadBiker]

567: EuG: Ну недолжон он кряхтеть-то в мороз. Видимо, всё-таки перетянул его год назад

Или это ролик?

[EuG]

565: Титания:
Так вы ж закройте её! На классике в этом плане вообще удобно - для дверей и замка зажигания разные ключи. Да и кому нужна ваша машина рано утром? Их обычно в другое время угоняют