№ 181
Сообщение
WhiteCat » 24 мар 2012 17:46
178: ferr:
179: иначе_нельзя:
Если исключить езду по грунтовке (на дачу, летом на Мокшу и т.п.), то кроссовер не нужен. Для города и трассы хватит любой легковушки. Только об этом нужно серьёзно подумать до покупки машины, и точно для себя решить. Любая машина это компромисс. Какие-то её достоинства в одном оборачиваются недостатками в другом месте.
Большинство из тех, кто ездит с умом на низких иномарках потом строчат в форумах, какие это у нас плохие дороги (Дивеевская окружная, участок Вознесенское - Криуша, Вознесенское - Выкса, Нарышкино - Вещерка и т.д.). А дедули на классике и люди на Логанах, Калинах и т.п. едут и ничего. Прямо, как будто до покупки машины не знали по каким дорогам будут ездить и в каком они состоянии находятся. Так что просто решите раз и навсегда для себя будут ли ваши маршруты включать такие дороги. Если да, то задуматься о кроссовере стоит. Если нет - можно смело выкинуть из рассмотрения. Вот только потом не надо сожалеть о поломанной юбке бампера об ледяной бруствер во дворах или гаражах. Вы об этом знали заранее и сами на это пошли - это ваша жертва дизайну, управляемости на трассе и прочим рюшечкам-фенечкам. Я не отговариваю. Просто лучше подумать над этим до покупки, чтобы потом не задавать глупый вопрос, типа, как же я буду ездить на моём Nissan GT-R по ТАКИМ дорогам? Вобщем, семь раз отмерь...
. А так все норм, ездить можно вполне комфортно. Правда колесная база чуть короче, чем у Астры(читай - геометрическая проходимость будет чуть-чуть получше при прочих равных). И сейчас двигаясь по колее и иногда цепляя защитой вижу, что до меня кто-то проехал чуть ниже меня, т.к. бровка между колеями приглажена кем-то по всей длине, а я цепляюсь только иногда.
