ВАЗелин для ВАЗофобов
Как это нет уплотнителей? ноухау шоль какое? надо патентовать же срочняк
Кстати, уплотнители то есть.
Изготовлена первая партия Калины-2
-
Pedro
- Поблагодарили: 623 раза
2073: Радиоспециалист:
что, интересно, про отечественные АКПП пишут?
что, интересно, про отечественные АКПП пишут?
2074: Pedro:
Jatco там стоят, что в тиидах ставят. Раньше их на немцев ставили.
Jatco там стоят, что в тиидах ставят. Раньше их на немцев ставили.
2074: Pedro пишет:
> 2073: Радиоспециалист:
>
> что, интересно, про отечественные АКПП пишут?
============================================
Отечественной АКПП на Калинах не будет...
///в соответствии с первоначальными задумками закупать «автоматы» планировалось у российской фирмы «Кате», которую ряд независимых экспертов связывают с именем Екатерины Игнатовой, жены председателя совета директоров «АвтоВАЗа» Сергея Чемезова. По информации, опубликованной на портале drom.ru, например, «Кате» даже получила от «АвтоВАЗа» от 300 до 500 миллионов рублей на разработку АКПП. Впоследствии, однако, планы тольяттинских автомобилестроителей изменились, и контракт был подписан с японской компанией Jatco, специализирующейся исключительно на производстве трансмиссий и с конца 90-х годов практически принадлежащей «Ниссану». На самом деле эту четырехступенчатую коробку трудно назвать современной, ведь первое ее поколение было запущено в производство еще двадцать лет назад, хотя справедливости ради следует заметить, что с тех пор она пережила немало доработок и усовершенствований и по-прежнему устанавливается на такие модели Nissan, как Tiida, Note и Micra.///
http://www.birzha.ru/newspapers/plusauto/test/7520/
> 2073: Радиоспециалист:
>
> что, интересно, про отечественные АКПП пишут?
============================================
Отечественной АКПП на Калинах не будет...
///в соответствии с первоначальными задумками закупать «автоматы» планировалось у российской фирмы «Кате», которую ряд независимых экспертов связывают с именем Екатерины Игнатовой, жены председателя совета директоров «АвтоВАЗа» Сергея Чемезова. По информации, опубликованной на портале drom.ru, например, «Кате» даже получила от «АвтоВАЗа» от 300 до 500 миллионов рублей на разработку АКПП. Впоследствии, однако, планы тольяттинских автомобилестроителей изменились, и контракт был подписан с японской компанией Jatco, специализирующейся исключительно на производстве трансмиссий и с конца 90-х годов практически принадлежащей «Ниссану». На самом деле эту четырехступенчатую коробку трудно назвать современной, ведь первое ее поколение было запущено в производство еще двадцать лет назад, хотя справедливости ради следует заметить, что с тех пор она пережила немало доработок и усовершенствований и по-прежнему устанавливается на такие модели Nissan, как Tiida, Note и Micra.///
http://www.birzha.ru/newspapers/plusauto/test/7520/
2073: Радиоспециалист пишет:
> Изготовлена первая партия Калины-2
> http://cs305403.vk.me/v305403710/38ae/IeT2u-N1LtY.jpg
> http://cs305403.vk.me/v305403986/3bbe/yxMB85etkHs.jpg
> http://cs305403.vk.me/v305403986/3bb7/p7HyCKibxmQ.jpg
> http://cs305403.vk.me/v305403986/3bd3/xw83sr5q9OU.jpg
ну.. ничо так салончик.. ценник я так думаю рублям к 500 будет!
> Изготовлена первая партия Калины-2
> http://cs305403.vk.me/v305403710/38ae/IeT2u-N1LtY.jpg
> http://cs305403.vk.me/v305403986/3bbe/yxMB85etkHs.jpg
> http://cs305403.vk.me/v305403986/3bb7/p7HyCKibxmQ.jpg
> http://cs305403.vk.me/v305403986/3bd3/xw83sr5q9OU.jpg
ну.. ничо так салончик.. ценник я так думаю рублям к 500 будет!
2076: Радиоспециалист:
Кстати, катюха вроде бабки распилила.
А Jatco и на БМВ стояли раньше. Если не ошибаюсь, на 39 кузове перестали ставить.
Кстати, катюха вроде бабки распилила.А Jatco и на БМВ стояли раньше. Если не ошибаюсь, на 39 кузове перестали ставить.
-
Pedro
- Поблагодарили: 623 раза
Честно говоря, страшновато было бы брать машину с отечественной АКПП.
2079: Pedro:
Может быть получилась бы то что надо)
Может быть получилась бы то что надо)
Вот такая будет Лада Приора в 2013 году
2081: Радиоспециалист:
Это ж просто эскизы какого-то чувака, неофициальная инфа. И вроде к 15му году, а не к 13му.
Это ж просто эскизы какого-то чувака, неофициальная инфа. И вроде к 15му году, а не к 13му.
2082: gnarkill87 пишет:
> 2081: Радиоспециалист:
> Это ж просто эскизы какого-то чувака, неофициальная инфа. И вроде к 15му году, а не к 13му.
=================================================================================
Ну да , вспомнил. Это малазиец фантазировал , Theophilus Chin ...
> 2081: Радиоспециалист:
> Это ж просто эскизы какого-то чувака, неофициальная инфа. И вроде к 15му году, а не к 13му.
=================================================================================
Ну да , вспомнил. Это малазиец фантазировал , Theophilus Chin ...
-
c0mrade
Надеюсь это не ламповый телевизор фирмы "Урал".
По поводу акпп Jatcо - алилуя, ну хоть что-то начинает менятся с приходом рено и ниссан в автоваз.
2084: c0mrade:
Вполне себе неплохой салончик, че уж глумиться то так. Видали и хуже.
Вполне себе неплохой салончик, че уж глумиться то так. Видали и хуже.
ПризнаЮсь, ребят, я вазофоб. Много езжу на 10-ке. До сих пор не пойму, кто из нас друг друга подъёбывает качественнее. Но где-то внутри я её люблю 
-
c0mrade
2085: gnarkill87:
А я и не глумлюсь.
Ваз же на свои приоры ставил штатной акустикой магнитолы урал исходя из каких-то непонятных соображений. На ум приходит лишь поддержка отечественного производителя, но имхо это допустимо лишь в случае конкурентоспособности отечественного товара, а это не тот случай. Более говённой по звучанию магнитолой я бы назвал разве что увиденное китайское чудо с блютус, usb и т.д. за 800р.(звучала реально отвратно )
Так вот, что теперь мешает поставить в новые калины какие-нибудь неконкурентоспособные уралы, витязи или зх что ещё, ведь на разработку отечественной акпп проворали же 500 млн. Это всё грустно.
Что же касается салона, то по данной фотке вполне симпотично, да.
Надеюсь лишь, что концерн ниссан-рено принял непосредственное участие в его создании, иначе там будут такие же отвратные, скрипучие стулья вместо кресел, как в гранте. И ужасный, гремучий и скрипучий пластик, как на приорах и т.д.
Будем надеяться на лучшее.
А я и не глумлюсь.
Ваз же на свои приоры ставил штатной акустикой магнитолы урал исходя из каких-то непонятных соображений. На ум приходит лишь поддержка отечественного производителя, но имхо это допустимо лишь в случае конкурентоспособности отечественного товара, а это не тот случай. Более говённой по звучанию магнитолой я бы назвал разве что увиденное китайское чудо с блютус, usb и т.д. за 800р.(звучала реально отвратно
)Так вот, что теперь мешает поставить в новые калины какие-нибудь неконкурентоспособные уралы, витязи или зх что ещё, ведь на разработку отечественной акпп проворали же 500 млн. Это всё грустно.
Что же касается салона, то по данной фотке вполне симпотично, да.
Надеюсь лишь, что концерн ниссан-рено принял непосредственное участие в его создании, иначе там будут такие же отвратные, скрипучие стулья вместо кресел, как в гранте. И ужасный, гремучий и скрипучий пластик, как на приорах и т.д.
Будем надеяться на лучшее.
2087: c0mrade пишет:
> 2085: gnarkill87:
> А я и не глумлюсь.
> Ваз же на свои приоры ставил штатной акустикой магнитолы урал
=============================================================
Чтобы вы знали - магнитолы "Урал" имели только нашенское название.
Их схемотехнические решения , элементная база, сборка были продуктом
очень солидной юго-восточной фирмы . Не Китай.
В то время , когда производились , они были на уровне ведущих мировых
фирм и куда лучше многих других , типа китайчатины вроде "Пионера" ...
То, что ставилось на Приоры , это уже московский кооператив ...
Время идёт, сейчас мы пользуем в основном китайский отстой .
За свои слова отвечаю. Перечинил его немереное количество .
Нормальный качественный товар, радующий глаз, идёт только
с пригнанными из Европы б/у авто ...
> 2085: gnarkill87:
> А я и не глумлюсь.
> Ваз же на свои приоры ставил штатной акустикой магнитолы урал
=============================================================
Чтобы вы знали - магнитолы "Урал" имели только нашенское название.
Их схемотехнические решения , элементная база, сборка были продуктом
очень солидной юго-восточной фирмы . Не Китай.
В то время , когда производились , они были на уровне ведущих мировых
фирм и куда лучше многих других , типа китайчатины вроде "Пионера" ...
То, что ставилось на Приоры , это уже московский кооператив ...
Время идёт, сейчас мы пользуем в основном китайский отстой .
За свои слова отвечаю. Перечинил его немереное количество .
Нормальный качественный товар, радующий глаз, идёт только
с пригнанными из Европы б/у авто ...
Последний раз редактировалось Радиоспециалист 19 ноя 2012 22:14, всего редактировалось 1 раз.
19.11.2012
Одну из самых популярных моделей российского производства - Lada Priora - в следующем году ждет обновление. Как уже сообщал директор проекта Анатолий Москалюк, фейслифтинг затронет наружные формообразующие элементы автомобиля и интерьер. В частности, в салоне машины АвтоВАЗ обещает поменять стиль панели приборов.
Напомним, что в этом году компания оснастила автомобиль боковыми подушками безопасности, рулевым колесом нового дизайна и системой ABS следующего поколения с расширением функциональных возможностей. Силовой агрегат в то же время получил новые опоры, что привело к улучшению виброкомфорта авто.
Интересно, что уже через 3-4 года Priora будет снята с производства, несмотря на высокий спрос на машину: в настоящий момент это вторая по популярности модель на российском рынке после Lada Kalina. Всего за период с января по ноябрь 2012 года в России было реализовано 105 362 автомобиля Priora.
Однако авто не канет в лету, в 2016 году ему на смену придет новая модель. Причем, это будет не эволюция актуальной Priora, а принципиально новый автомобиль. В марте директор АвтоВАЗа по инжинирингу Ален Дибуан рассказал, что для машины разработают новую платформу. «Мы разрабатываем практически полностью новую платформу, чтобы заменить Lada Priora. Это платформа Lada B – более современная, эффективная и привлекательная, на 90% российская разработка»,- сказал он.
На прошлой неделе изданию «АвтоСреда» в пресс-службе АвтоВАЗа рассказали, что преемник Priora может унаследовать внешний вид концептуального кроссовера марки – XRAY, дебютировавшего на ММАС-2012. «В 2013 году будет произведен фейслифтинг Lada Priora. Этот автомобиль АвтоВАЗ будет производить до 2015-2016 года, затем в серию пойдет новая Priora на собственной новой платформе АвтоВАЗа – Lada B. И тогда автомобиль может получить черты Lada XRAY», - сказали в компании.
В то же время западные СМИ распространили эскиз автомобиля, который называют Lada Priora второго поколения. Машина на изображении практически полностью повторяет новый Renault Logan. По мнению авторов эскиза, новинка от АвтоВАЗа будет построена на платформе концерна Renault-Nissan. Наиболее же подходящим автомобилем, который может послужить основой для Priora, является именно Logan.
Нарисованная машина отличается от французской модели только формой капота, передним бампером, фарами и решеткой радиатора, выполненными в стиле Lada Granta. Если западная пресса окажется права, можно ожидать, что оснащаться Priora будет теми же двигателями и трансмиссиями, что и Logan. На первоначальном этапе продаж автомобиль, скорее всего, будет доступен с двигателем объемом 1,4 литра и с новыми силовыми агрегатами объемом 1,2 и 1,6 литра мощностью 75 и 106 лошадиных сил соответственно. Кроме того, возможно появление дизельной версии машины.
Напомним, серийное производство автомобилей Lada Priora стартовало в 2007 году. Модель выпускается в трех вариантах кузова: хэтчбек, седан и универсал. В августе 2012 года автомобиль стал самой продаваемой моделью компании. Стоимость самой доступной модификации в кузове седан в России составляет 334 000 рублей.
Источник: www.autonews.ru
Одну из самых популярных моделей российского производства - Lada Priora - в следующем году ждет обновление. Как уже сообщал директор проекта Анатолий Москалюк, фейслифтинг затронет наружные формообразующие элементы автомобиля и интерьер. В частности, в салоне машины АвтоВАЗ обещает поменять стиль панели приборов.
Напомним, что в этом году компания оснастила автомобиль боковыми подушками безопасности, рулевым колесом нового дизайна и системой ABS следующего поколения с расширением функциональных возможностей. Силовой агрегат в то же время получил новые опоры, что привело к улучшению виброкомфорта авто.
Интересно, что уже через 3-4 года Priora будет снята с производства, несмотря на высокий спрос на машину: в настоящий момент это вторая по популярности модель на российском рынке после Lada Kalina. Всего за период с января по ноябрь 2012 года в России было реализовано 105 362 автомобиля Priora.
Однако авто не канет в лету, в 2016 году ему на смену придет новая модель. Причем, это будет не эволюция актуальной Priora, а принципиально новый автомобиль. В марте директор АвтоВАЗа по инжинирингу Ален Дибуан рассказал, что для машины разработают новую платформу. «Мы разрабатываем практически полностью новую платформу, чтобы заменить Lada Priora. Это платформа Lada B – более современная, эффективная и привлекательная, на 90% российская разработка»,- сказал он.
На прошлой неделе изданию «АвтоСреда» в пресс-службе АвтоВАЗа рассказали, что преемник Priora может унаследовать внешний вид концептуального кроссовера марки – XRAY, дебютировавшего на ММАС-2012. «В 2013 году будет произведен фейслифтинг Lada Priora. Этот автомобиль АвтоВАЗ будет производить до 2015-2016 года, затем в серию пойдет новая Priora на собственной новой платформе АвтоВАЗа – Lada B. И тогда автомобиль может получить черты Lada XRAY», - сказали в компании.
В то же время западные СМИ распространили эскиз автомобиля, который называют Lada Priora второго поколения. Машина на изображении практически полностью повторяет новый Renault Logan. По мнению авторов эскиза, новинка от АвтоВАЗа будет построена на платформе концерна Renault-Nissan. Наиболее же подходящим автомобилем, который может послужить основой для Priora, является именно Logan.
Нарисованная машина отличается от французской модели только формой капота, передним бампером, фарами и решеткой радиатора, выполненными в стиле Lada Granta. Если западная пресса окажется права, можно ожидать, что оснащаться Priora будет теми же двигателями и трансмиссиями, что и Logan. На первоначальном этапе продаж автомобиль, скорее всего, будет доступен с двигателем объемом 1,4 литра и с новыми силовыми агрегатами объемом 1,2 и 1,6 литра мощностью 75 и 106 лошадиных сил соответственно. Кроме того, возможно появление дизельной версии машины.
Напомним, серийное производство автомобилей Lada Priora стартовало в 2007 году. Модель выпускается в трех вариантах кузова: хэтчбек, седан и универсал. В августе 2012 года автомобиль стал самой продаваемой моделью компании. Стоимость самой доступной модификации в кузове седан в России составляет 334 000 рублей.
Источник: www.autonews.ru
-
c0mrade
2088: Радиоспециалист пишет:
> Чтобы вы знали - магнитолы "Урал" имели только нашенское название.
> Их схемотехнические решения , элементная база, сборка были продуктом
> очень солидной юго-восточной фирмы.
Название в студию! Прям даже интересно стало.
> Не Китай.
Вьетнам, Камбоджа, Индонезия, Сингапур.(Хотя не вижу в этом особо страшного, щас всё оттуда.)
> В то время , когда производились , они были на уровне ведущих мировых
> фирм и куда лучше многих других , типа китайчатины вроде "Пионера" ...
В какое время они производились? Этот шлак ставился ещё и на авто 2011 года, как щас не знаю.
Этот Урал(который не урал,а что-то южно-восточное брэндовое, оказывается) частенько зависал при прослушивании с флэшки, во время разговора по блютус каким-то чудесным образом звонки обрывались, иногда просто в тишину, а иногда рандомом с флэшки что-то начинало петь.
Что же касается настроек звука - так там этих настроек практически и нет.
Ну и самое печальное - поёт это всё, как радиоприемник на даче.
Теперь же что касается пионера.
Была у меня недорогая магнитола пионер в своё время, года 2007, кажется, - так это была отличная магнитола, которая за свои небольшие деньги радовала звучанием. Вот как-то так.
> Чтобы вы знали - магнитолы "Урал" имели только нашенское название.
> Их схемотехнические решения , элементная база, сборка были продуктом
> очень солидной юго-восточной фирмы.
Название в студию! Прям даже интересно стало.
> Не Китай.
Вьетнам, Камбоджа, Индонезия, Сингапур.(Хотя не вижу в этом особо страшного, щас всё оттуда.)
> В то время , когда производились , они были на уровне ведущих мировых
> фирм и куда лучше многих других , типа китайчатины вроде "Пионера" ...
В какое время они производились? Этот шлак ставился ещё и на авто 2011 года, как щас не знаю.
Этот Урал(который не урал,а что-то южно-восточное брэндовое, оказывается) частенько зависал при прослушивании с флэшки, во время разговора по блютус каким-то чудесным образом звонки обрывались, иногда просто в тишину, а иногда рандомом с флэшки что-то начинало петь.
Что же касается настроек звука - так там этих настроек практически и нет.
Ну и самое печальное - поёт это всё, как радиоприемник на даче.
Теперь же что касается пионера.
Была у меня недорогая магнитола пионер в своё время, года 2007, кажется, - так это была отличная магнитола, которая за свои небольшие деньги радовала звучанием. Вот как-то так.
2079: Pedro пишет:
> Честно говоря, страшновато было бы брать машину с отечественной АКПП.
Брать не страшновато, страшновато покупать!
> Честно говоря, страшновато было бы брать машину с отечественной АКПП.
Брать не страшновато, страшновато покупать!
2090: c0mrade пишет:
> 2088: Радиоспециалист пишет:
> Вьетнам, Камбоджа, Индонезия, Сингапур.(Хотя не вижу в этом особо страшного, щас всё оттуда.)
=====================================================================================
Только не Въетнам и Камбоджа Читать - писать не умеют,
зато высокотехнологичную продукцию выпускают ...
> В какое время они производились? Этот шлак ставился ещё и на авто 2011 года, как щас не знаю.
==============================================
Я сказал уже , это был московский подвальный брэнд ...
> Этот Урал(который не урал,а что-то южно-восточное брэндовое, оказывается) частенько зависал при прослушивании
> с флэшки, во время разговора по блютус каким-то чудесным образом звонки обрывались, иногда просто в тишину, а иногда
> рандомом с флэшки что-то начинало петь.
=================================================
Какой хозяин, такая музыка ...
(Без обид, шутка юмора ) ///
> Была у меня недорогая магнитола пионер в своё время, года 2007, кажется, - так это была отличная магнитола, которая
> за свои небольшие деньги радовала звучанием. Вот как-то так.
=======================================================
Уже ответил выше ... suum cuique ...
> 2088: Радиоспециалист пишет:
> Вьетнам, Камбоджа, Индонезия, Сингапур.(Хотя не вижу в этом особо страшного, щас всё оттуда.)
=====================================================================================
Только не Въетнам и Камбоджа
Читать - писать не умеют,зато высокотехнологичную продукцию выпускают ...
> В какое время они производились? Этот шлак ставился ещё и на авто 2011 года, как щас не знаю.
==============================================
Я сказал уже , это был московский подвальный брэнд ...
> Этот Урал(который не урал,а что-то южно-восточное брэндовое, оказывается) частенько зависал при прослушивании
> с флэшки, во время разговора по блютус каким-то чудесным образом звонки обрывались, иногда просто в тишину, а иногда
> рандомом с флэшки что-то начинало петь.
=================================================
Какой хозяин, такая музыка ...
(Без обид, шутка юмора ) ///
> Была у меня недорогая магнитола пионер в своё время, года 2007, кажется, - так это была отличная магнитола, которая
> за свои небольшие деньги радовала звучанием. Вот как-то так.
=======================================================
Уже ответил выше ...
suum cuique ...
Полезно посмотреть прекрасный фоторепортаж . как делают ВАЗы.
http://chronograph.livejournal.com/124142.html
http://chronograph.livejournal.com/124142.html
2095: Радиоспециалист пишет:
> А так собирают Рено в Москве.
Только вот у этих самых Рено двери потом открываются и закрываются без проблем. А на тазиках как повезёт.
> А так собирают Рено в Москве.
Только вот у этих самых Рено двери потом открываются и закрываются без проблем. А на тазиках как повезёт.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: localhost и 0 гостей
