> ЭТАПЯТЬ
Что конкретно? Там много моментов, которые можно оспорить.
Маленькие vs больших
-
Axl
- Благодарил (а): 1 раз
89: KEN пишет:
> ЭТАПЯТЬ
Что конкретно? Там много моментов, которые можно оспорить.
> ЭТАПЯТЬ
Что конкретно? Там много моментов, которые можно оспорить.
-
mondeo3
88: Axl:
я где-то сказал что надо ждать? просто этот дятел обычно обгоняет меня, потому что я держу дистанцию и передо мной есть просвет. а дальше он не обгоняет, так как в колонне далее таких просветов нет.
я где-то сказал что надо ждать? просто этот дятел обычно обгоняет меня, потому что я держу дистанцию и передо мной есть просвет. а дальше он не обгоняет, так как в колонне далее таких просветов нет.
-
Axl
- Благодарил (а): 1 раз
91: mondeo3 пишет:
> я где-то сказал что надо ждать? просто этот дятел обычно обгоняет меня, потому что я держу дистанцию и передо мной
> есть просвет. а дальше он не обгоняет, так как в колонне далее таких просветов нет.
Получается, что этот сферический товарищ просто "берёт интеграл по частям". А Вы его сами приманили большой дистанцией
Возможность совершить обгон у него была, вернуться на свою полосу он тоже мог - вот и результат.
> я где-то сказал что надо ждать? просто этот дятел обычно обгоняет меня, потому что я держу дистанцию и передо мной
> есть просвет. а дальше он не обгоняет, так как в колонне далее таких просветов нет.
Получается, что этот сферический товарищ просто "берёт интеграл по частям". А Вы его сами приманили большой дистанцией
Возможность совершить обгон у него была, вернуться на свою полосу он тоже мог - вот и результат.
92: Axl:
Один отучился на такие интервалы зарится. Я 10 дней назад из Ульяновска ехал. Передо мной ехал камаз с щебнем. Ехали около 80-90 на участке от Сурского до Кондарати. Держал метров 40-50, ибо в кузове щебень. дорога там не сильно клевая, да и видимость хреновая, ну и камаз вроде не прям уж тошнит, тем более что мне до нужного поворота еще километров 5-6 оставалось. За мной ехала десятка. Похоже ему приперло обогнать именно меня, что он и сделал, встав меж мной и камазам, благо дистанция хорошая была. Дальше происходит следующее: через несколько секунд после перестроения он с аварийкой уходит на обочину. Я за ним- мол, что случилось посмотреть, может помощь нужна. Как оказалось, он отхватил камень из под колеса камаза в лобаш. Не всегда дистанции такие возникают из-за "тормознутости" водителя
Один отучился на такие интервалы зарится. Я 10 дней назад из Ульяновска ехал. Передо мной ехал камаз с щебнем. Ехали около 80-90 на участке от Сурского до Кондарати. Держал метров 40-50, ибо в кузове щебень. дорога там не сильно клевая, да и видимость хреновая, ну и камаз вроде не прям уж тошнит, тем более что мне до нужного поворота еще километров 5-6 оставалось. За мной ехала десятка. Похоже ему приперло обогнать именно меня, что он и сделал, встав меж мной и камазам, благо дистанция хорошая была. Дальше происходит следующее: через несколько секунд после перестроения он с аварийкой уходит на обочину. Я за ним- мол, что случилось посмотреть, может помощь нужна. Как оказалось, он отхватил камень из под колеса камаза в лобаш. Не всегда дистанции такие возникают из-за "тормознутости" водителя
-
mondeo3
93: gnarkill87:
эммм, неужто дистанция 40-50 метров на трассе означает тормознутость? вот лично я уж сколько езжу, но дистанция и разметка для меня обязательное требование(скоростной режим бывает нарушаю, 120-130 для меня комфортна, но в тройном обгоне могу и до 170 довести). и каких-то опасных ситуаций не возникает, ттт.
эммм, неужто дистанция 40-50 метров на трассе означает тормознутость? вот лично я уж сколько езжу, но дистанция и разметка для меня обязательное требование(скоростной режим бывает нарушаю, 120-130 для меня комфортна, но в тройном обгоне могу и до 170 довести). и каких-то опасных ситуаций не возникает, ттт.
90: Axl:
Не собираюсь ничего оспаривать, напротив все очень даже замечательно написано и отражает и мое мнение на этот счет. Особенно про дятлов.
Не собираюсь ничего оспаривать, напротив все очень даже замечательно написано и отражает и мое мнение на этот счет. Особенно про дятлов.
94: mondeo3:
Ну я на вскидку, у меня дальномер природный нарушен, поэтому представляю все относительно школьной 100-метровки Не могу на глаз определить расстояние. Может больше, может меньше, но по моим ощущениям около 40-50 метров было, хотя со зрением все вроде в норме.
Ну я на вскидку, у меня дальномер природный нарушен, поэтому представляю все относительно школьной 100-метровки
Не могу на глаз определить расстояние. Может больше, может меньше, но по моим ощущениям около 40-50 метров было, хотя со зрением все вроде в норме.
-
mondeo3
96: gnarkill87:
просто по твоему сообщению мне показалось, что ты считаешь держать такую дистанцию тормознутостью. лично я ее считаю безопасностью.
просто по твоему сообщению мне показалось, что ты считаешь держать такую дистанцию тормознутостью. лично я ее считаю безопасностью.
97: mondeo3:
Ну я хз, вот какая длина пешпера на площади у Дружбы?
Ну я хз, вот какая длина пешпера на площади у Дружбы?
-
Axl
- Благодарил (а): 1 раз
94: mondeo3 пишет:
> эммм, неужто дистанция 40-50 метров на трассе означает тормознутость?
Если ровно ехать и не рыпаться - то, наверное, это весьма комфортная дистанция. Где-то читал про старое мнемоническое правило: безопасная дистанция в м. численно равна скорости в км/ч. Это уже как-то, хм, странновато выглядит.
А в условиях суеты в колонне тормозов/дятлов/среднестатистических водителей перед медленной фурой - уже и 20м. выглядит заманчиво для обгоняющего. КАМАЗ со щебнем рассудит, да. Бойтесь КАМАЗов, щебень перевозящих!
95: KEN пишет:
> Особенно про дятлов.
Получается, что дятлами тут считают совершенно-разных участников движения
> эммм, неужто дистанция 40-50 метров на трассе означает тормознутость?
Если ровно ехать и не рыпаться - то, наверное, это весьма комфортная дистанция. Где-то читал про старое мнемоническое правило: безопасная дистанция в м. численно равна скорости в км/ч. Это уже как-то, хм, странновато выглядит.
А в условиях суеты в колонне тормозов/дятлов/среднестатистических водителей перед медленной фурой - уже и 20м. выглядит заманчиво для обгоняющего. КАМАЗ со щебнем рассудит, да. Бойтесь КАМАЗов, щебень перевозящих!
95: KEN пишет:
> Особенно про дятлов.
Получается, что дятлами тут считают совершенно-разных участников движения
99: Axl:
Не так, скорее, как кому удобнее. А повод найдется
Не так, скорее, как кому удобнее. А повод найдется
88: Axl:
> Тот, кто догнал "колонну во главе с фурой" - обязательно должен подождать, пока вы все по-очереди её обгоните?
>В этой колонне, как правило, есть нерешительные водители, которые своей манерой езды эту колонну увеличивают.
+ много.
А еще выстроятся друг за другом с дистанцией 50 метров, никому ничего не видно и так и едут, тупят за фурой.
А потом, когда их начинаешь оптом проходить, кому-то в голове колонны приходит в голову светлая мысль - выехать прямо тебе под капот с нулевой разницей в скорости с обгоняемым
> Тот, кто догнал "колонну во главе с фурой" - обязательно должен подождать, пока вы все по-очереди её обгоните?
>В этой колонне, как правило, есть нерешительные водители, которые своей манерой езды эту колонну увеличивают.
+ много.
А еще выстроятся друг за другом с дистанцией 50 метров, никому ничего не видно и так и едут, тупят за фурой.
А потом, когда их начинаешь оптом проходить, кому-то в голове колонны приходит в голову светлая мысль - выехать прямо тебе под капот с нулевой разницей в скорости с обгоняемым
101: MadBiker:
Тот кто едет в колонне и ждет просвета, ну и наконец-то его дожидается, выходит на обгон - а за ним торопыга на четверть секунды раньше выскочил, часто еще и без поворотника.
Недавно ехал по трассе, именно такая ситуация была. Дождался конца зоны запрета обгона и поехал обгонять. И тут в зеркале вижу метрах в 20 моргающие изо всех сил фары. Ну я быстренько от него вперед уехал, а сзади торопыги люстра включилась и на обочину его прижали, ибо обгон он еще под знаком начал.
Я когда еду за колонной всегда убеждаюсь, что передо мной не хотят обгонять, а уж потом сам обгоняю.
Тот кто едет в колонне и ждет просвета, ну и наконец-то его дожидается, выходит на обгон - а за ним торопыга на четверть секунды раньше выскочил, часто еще и без поворотника.
Недавно ехал по трассе, именно такая ситуация была. Дождался конца зоны запрета обгона и поехал обгонять. И тут в зеркале вижу метрах в 20 моргающие изо всех сил фары. Ну я быстренько от него вперед уехал, а сзади торопыги люстра включилась и на обочину его прижали, ибо обгон он еще под знаком начал.
Я когда еду за колонной всегда убеждаюсь, что передо мной не хотят обгонять, а уж потом сам обгоняю.
-
mondeo3
101: MadBiker:
эмм, а мне казалось, что чем больше дистанция, тем дальше видно. это какбе из школьного курса геометрии ясно.
да и если есть дистанция, то можно хорошенько разогнаться перед обгоном. а не "выходить под капот с нулевой разницей в скорости".
а еще меня зимой бесит, что если не держишь дистанцию, то все стекло мгновенно засирается грязью.
эмм, а мне казалось, что чем больше дистанция, тем дальше видно. это какбе из школьного курса геометрии ясно.
да и если есть дистанция, то можно хорошенько разогнаться перед обгоном. а не "выходить под капот с нулевой разницей в скорости".
а еще меня зимой бесит, что если не держишь дистанцию, то все стекло мгновенно засирается грязью.
103: mondeo3:
> эмм, а мне казалось, что чем больше дистанция, тем дальше видно. это какбе из школьного курса геометрии ясно.
Не всем, обычно. Да и 50 метров на 100 кмч - это меньше остановочного летом на асфальте, так что 100-150 метров более оптимально.
> эмм, а мне казалось, что чем больше дистанция, тем дальше видно. это какбе из школьного курса геометрии ясно.
Не всем, обычно. Да и 50 метров на 100 кмч - это меньше остановочного летом на асфальте, так что 100-150 метров более оптимально.
102: comm:
> Я когда еду за колонной всегда убеждаюсь, что передо мной не хотят обгонять, а уж потом сам обгоняю.
Аналогично, но поступающих аналогично мало вижу на трассе. Видимо закон больших чисел играет роль.
> Я когда еду за колонной всегда убеждаюсь, что передо мной не хотят обгонять, а уж потом сам обгоняю.
Аналогично, но поступающих аналогично мало вижу на трассе. Видимо закон больших чисел играет роль.
105: MadBiker:
закон цены тачки и платежеспособности водителя играет роль в подобных случаях.
закон цены тачки и платежеспособности водителя играет роль в подобных случаях.
106: gnarkill87: Честно говоря, не заметил такого. Бывает, такое ушатанное ведро вываливается, что думаешь - управление потерял болезный. А нет, чадя и пыхтя, разгоняется неспешно
107: MadBiker:
У меня как правило обратное происходит. Видя мой гетц люди хз что в голове проворачивают и порой пытаются выйти в двойной обгон. особенно те, чей пепелац >1млн. стоит.
У меня как правило обратное происходит. Видя мой гетц люди хз что в голове проворачивают и порой пытаются выйти в двойной обгон. особенно те, чей пепелац >1млн. стоит.
102: comm:
За ними не углядишь, каждый в любой момент выехать может. Лично я предпочитаю не переться вплотную к обгоняемому, а слегка отстать и ускориться к моменту появления окна для обгона. А многие прутся вплотную и к моменту выезда на встречку имеют скорость обгоняемого, да еще и по зеркалам не смотрят перед маневром, а то и вообще наплевательски относятся к тому, что сзади обгоняющий уже автомобиль набрал нехилую скорость. А ведь такой выезд перед автомобилем на обгоне лишение, при чем такой херни на трассе каждая поездка и не по разу, народ вообще оборзел по обгонам.Я когда еду за колонной всегда убеждаюсь, что передо мной не хотят обгонять, а уж потом сам обгоняю
109: KEN пишет:
> За ними не углядишь, каждый в любой момент выехать может. Лично я предпочитаю не переться вплотную к обгоняемому,
> а слегка отстать и ускориться к моменту появления окна для обгона. А многие прутся вплотную и к моменту выезда
> на встречку имеют скорость обгоняемого, да еще и по зеркалам не смотрят перед маневром, а то и вообще наплевательски
> относятся к тому, что сзади обгоняющий уже автомобиль набрал нехилую скорость. А ведь такой выезд перед автомобилем
> на обгоне лишение, при чем такой херни на трассе каждая поездка и не по разу, народ вообще оборзел по обгонам.
Ну всякое конечно бывает. Я обычно не отстаю специально, т.к. динамики хватает. Коробку в спорт и вперед
А то пока отстаешь, задний может на опережение сыграть.
> За ними не углядишь, каждый в любой момент выехать может. Лично я предпочитаю не переться вплотную к обгоняемому,
> а слегка отстать и ускориться к моменту появления окна для обгона. А многие прутся вплотную и к моменту выезда
> на встречку имеют скорость обгоняемого, да еще и по зеркалам не смотрят перед маневром, а то и вообще наплевательски
> относятся к тому, что сзади обгоняющий уже автомобиль набрал нехилую скорость. А ведь такой выезд перед автомобилем
> на обгоне лишение, при чем такой херни на трассе каждая поездка и не по разу, народ вообще оборзел по обгонам.
Ну всякое конечно бывает. Я обычно не отстаю специально, т.к. динамики хватает. Коробку в спорт и вперед
А то пока отстаешь, задний может на опережение сыграть.
110: comm:
Не, на опережение не сыграет, места-то для обгона нет.
Не, на опережение не сыграет, места-то для обгона нет.
111: KEN:
Ну рванет на полсекунды раньше тебя, когда небольшое окно появится Ты же ему место впереди оставил. О чем я собственно и писал в 102
Ну рванет на полсекунды раньше тебя, когда небольшое окно появится
Ты же ему место впереди оставил. О чем я собственно и писал в 102
-
Axl
- Благодарил (а): 1 раз
112: comm пишет:
> Ну рванет на полсекунды раньше тебя, когда небольшое окно появится Ты же ему место впереди оставил. О чем я собственно
> и писал в 102
Если "он"(едущий сзади) рванёт раньше при появлении окна - это говорит о том, что "ты"(едущий спереди) малость прозевал момент))
При условии, что "он" не нарушает, конечно.
> Ну рванет на полсекунды раньше тебя, когда небольшое окно появится
Ты же ему место впереди оставил. О чем я собственно > и писал в 102
Если "он"(едущий сзади) рванёт раньше при появлении окна - это говорит о том, что "ты"(едущий спереди) малость прозевал момент))
При условии, что "он" не нарушает, конечно.
113: Axl:
Есть такие, у кого шило в ж...
я конечно заранее поворотник включаю, но не всегда помогает. Мы не на гонках, а на дороге.
Есть такие, у кого шило в ж...
я конечно заранее поворотник включаю, но не всегда помогает. Мы не на гонках, а на дороге.
112: comm:
Не получится, если ты готовишься к обгону, а не тупо отстал, то окно появится только для тебя. Я тут, как-то выкладывал свой обгон
. Вот это видео как раз наглядно демонстрирует преимущество заблаговременного разгона.
113: Axl:
Опередил фактически, рад встрече с грамотным водителем.
Не получится, если ты готовишься к обгону, а не тупо отстал, то окно появится только для тебя. Я тут, как-то выкладывал свой обгон
. Вот это видео как раз наглядно демонстрирует преимущество заблаговременного разгона.113: Axl:
Опередил фактически, рад встрече с грамотным водителем.
115: KEN:
Наоборот, окно перед тобой будет для того чтобы встроился задний, если по каким-то причинам начнет обгон раньше тебя. Ну либо надо вылезать прям как встречная мимо просвистела, что может быть небезопасно.
Ладно, я сам немного отстаю только если последним в колонне еду, и то далеко не всегда.
Наоборот, окно перед тобой будет для того чтобы встроился задний, если по каким-то причинам начнет обгон раньше тебя. Ну либо надо вылезать прям как встречная мимо просвистела, что может быть небезопасно.
Ладно, я сам немного отстаю только если последним в колонне еду, и то далеко не всегда.
116: comm:
На видео все есть, только колонна уже позади, да и одновременно со мной никто не рискнул, хотя шансы были.
На видео все есть, только колонна уже позади, да и одновременно со мной никто не рискнул, хотя шансы были.
117: KEN пишет:
> 116: comm:
>
> На видео все есть, только колонна уже позади, да и одновременно со мной никто не рискнул, хотя шансы были.
ну да.. шансы крутые были. если учесть что через сек после твоего завершения обгона встречка прошла! просто шаншище..
> 116: comm:
>
> На видео все есть, только колонна уже позади, да и одновременно со мной никто не рискнул, хотя шансы были.
ну да.. шансы крутые были. если учесть что через сек после твоего завершения обгона встречка прошла! просто шаншище..
118: MoNk:
На самом деле все относительно и зависит сугубо от умения прогнозировать и оценивать. Ниже пример, как имея запас скорости можно спокойно успевать там, где другим уже моргают. Обрати внимание на момент обгона Ниссана с 33 секунды.
http://youtu.be/nTmVxQTv8-U
На самом деле все относительно и зависит сугубо от умения прогнозировать и оценивать. Ниже пример, как имея запас скорости можно спокойно успевать там, где другим уже моргают. Обрати внимание на момент обгона Ниссана с 33 секунды.
http://youtu.be/nTmVxQTv8-U
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
