419: vio:
> в какое время бываете народ?
ну я сегодня периодически катался, но видимо не совпало... Утрами на работу когда и с работы вечерами точно бываем:)
рация
-
WhiteWolf
421: vio:
> надо народ подключать
ну я когда выезжаю- всегда в канал здороваюсь...
> надо народ подключать
ну я когда выезжаю- всегда в канал здороваюсь...
-
Старик
Слушать не надо, надо общаться. Крикнул в эфир "Привет всем", кто услышит отзовется. Все едут и молчат как девочки, ждут когда кто нибудь появиться на канале и с ними поздоровается.
-
Smart
Где в Сарове могут профессионально врезать антенну в крышу с настройкой сибишки, протянуть провода к АКБ от сибишки, видеорегистратора, радар-детектора и навигатора?
426: Старик пишет:
> Слушать не надо, надо общаться. Крикнул в эфир "Привет всем", кто услышит отзовется.
==========================================================================
Именно так. Вы прирождённый связист. Без шуток ...
> Слушать не надо, надо общаться. Крикнул в эфир "Привет всем", кто услышит отзовется.
==========================================================================
Именно так. Вы прирождённый связист. Без шуток ...
428: Smart пишет:
> Где в Сарове могут профессионально врезать антенну в крышу с настройкой сибишки, протянуть провода к АКБ от сибишки,
> видеорегистратора, радар-детектора и навигатора?
===================================================================
Отверстие в центре крыши и питание радиостанции от АКБ кто угодно сделает.
В/регистратор, радар-детектор и навигатор необязательно подключать напрямую к АКБ.
Настроить антенну и радиостанцию могу я.
> Где в Сарове могут профессионально врезать антенну в крышу с настройкой сибишки, протянуть провода к АКБ от сибишки,
> видеорегистратора, радар-детектора и навигатора?
===================================================================
Отверстие в центре крыши и питание радиостанции от АКБ кто угодно сделает.
В/регистратор, радар-детектор и навигатор необязательно подключать напрямую к АКБ.
Настроить антенну и радиостанцию могу я.
-
Smart
>>В/регистратор, радар-детектор и навигатор необязательно подключать напрямую к АКБ.
А как?
>>Настроить антенну и радиостанцию могу я.
Цена вопроса?
А как?
>>Настроить антенну и радиостанцию могу я.
Цена вопроса?
431: Smart пишет:
>>>В/регистратор, радар-детектор и навигатор необязательно подключать напрямую к АКБ.
> А как?
===========================================================================
Надо просто найти правильный "+" в салоне.
Который пропадает при выключении зажигания.
>>>Настроить антенну и радиостанцию могу я.
> Цена вопроса?
==========================================================================================
Зависит от конкретного объема и сложности работ, например, необходимости замены чего-то - соответственно,
размах от бесплатно до ... Короче, вопрос на месте ...
>>>В/регистратор, радар-детектор и навигатор необязательно подключать напрямую к АКБ.
> А как?
===========================================================================
Надо просто найти правильный "+" в салоне.
Который пропадает при выключении зажигания.
>>>Настроить антенну и радиостанцию могу я.
> Цена вопроса?
==========================================================================================
Зависит от конкретного объема и сложности работ, например, необходимости замены чего-то - соответственно,
размах от бесплатно до ... Короче, вопрос на месте ...
аукал, аукал весь вечер....никого, только кто-то спросил "чего заблудился?"
-
WhiteWolf
434: yratam пишет:
> аукал, аукал весь вечер....никого, только кто-то спросил "чего заблудился?"
А я ехал с магазина, поздоровался- мне ответили, в итоге кофем напоили вкусным
Это к слову о пользе рации 
> аукал, аукал весь вечер....никого, только кто-то спросил "чего заблудился?"
А я ехал с магазина, поздоровался- мне ответили, в итоге кофем напоили вкусным
Это к слову о пользе рации
-
vio
ребят завтра целый день на машине кричите ,позывной удав'машина рижий соболь:-) проверяем ,тестируем!активнее!)
-
vervolff
Кто-то тут обмолвился о наличии КСВ-метра. Надо рацию в авто настроить. не поможете?
439: vervolff пишет:
> 432: Радиоспециалист:
>
> Сможете помочь с настройкой КСВ ?
===============================================================================================
С настройкой антенны помогу.
Немного по сути настройки. Для всеобщего понимания.
КСВН (коэффициент стоячей волны по напряжению) - это показатель согласования комплексного сопротивления всего антенно-фидерного тракта с выходным сопротивлением радиостанции. Если КСВН превышает значение 3, то выходной каскад станции имеет риск просто выгореть дотла. КСВН должен стремиться к 1, т.е., согласование сопротивлений полное. В СВ-технике волновое сопротивление кабелей, входное и выходное сопротивление трансиверов ( радиостанций), входное сопротивление антенн - 50 Ом. Настройка по КСВН обеспечивает прежде всего сохранность техники, а отнюдь не
хорошую, надёжную, бесперебойную связь ...
Антенна же настраивается прежде всего в резонанс на рабочей частоте. Для этого существуют специальные приборы -
антенные анализаторы. И затем уже производится подгонка согласования сопротивлений, т.е., настройка по КСВН.
Необходимо особо заметить, что можно элементарно получить КСВН, близкий к 1, сняв вообще полотно ( штырь) антенны,
и варьируя, например, длиной кабеля питания. Можно вообще замкнуть антенну в точке присоединения полотна накоротко,
и также легко получить КСВН = 1
После правильной настройки антенны в резонанс и согласования по КСВН душа радуется , а после настройки только по КСВН - может и плакать, или, как максимум, довольствоваться кое - какой, посредственной связью ... 
> 432: Радиоспециалист:
>
> Сможете помочь с настройкой КСВ ?
===============================================================================================
С настройкой антенны помогу.
Немного по сути настройки. Для всеобщего понимания.
КСВН (коэффициент стоячей волны по напряжению) - это показатель согласования комплексного сопротивления всего антенно-фидерного тракта с выходным сопротивлением радиостанции. Если КСВН превышает значение 3, то выходной каскад станции имеет риск просто выгореть дотла. КСВН должен стремиться к 1, т.е., согласование сопротивлений полное. В СВ-технике волновое сопротивление кабелей, входное и выходное сопротивление трансиверов ( радиостанций), входное сопротивление антенн - 50 Ом. Настройка по КСВН обеспечивает прежде всего сохранность техники, а отнюдь не
хорошую, надёжную, бесперебойную связь ...
Антенна же настраивается прежде всего в резонанс на рабочей частоте. Для этого существуют специальные приборы -
антенные анализаторы. И затем уже производится подгонка согласования сопротивлений, т.е., настройка по КСВН.
Необходимо особо заметить, что можно элементарно получить КСВН, близкий к 1, сняв вообще полотно ( штырь) антенны,
и варьируя, например, длиной кабеля питания. Можно вообще замкнуть антенну в точке присоединения полотна накоротко,
и также легко получить КСВН = 1
После правильной настройки антенны в резонанс и согласования по КСВН душа радуется
, а после настройки только по КСВН - может и плакать, или, как максимум, довольствоваться кое - какой, посредственной связью ...
-
vervolff
Вот ёмаё... а на форумах говорят, что настройка антенны сводится к настройке КСВ-метром. и если КСВ лежит в пределах 1-1,3, то рация работает максимально эффективно... Извините за дилетантский подход, но что нужно сделать по минимуму (проще говоря чайнику) для настройки более-менее приличного приема/передачи? То, что без настройки КСВ не обойтись, это понятно.
У меня:
1. Рация MegaJet-300
2. Антенна 1,6 м
3. Установлена на кронштейне на водосток крыши а/м.
4. Обеспечен контакт кронштейна с металлом кузова а/м. Сопротивление перехода кронштейн-кузов 0,15 Ом
5. Сама рация подключена к бортовой сети пайкой к выводам прикуривателя.
В принципе, рация работает, качество приема/передачи удовлетворительное. Уверенно ловит таксистов, 15 АМ (примерная дальность 5-7 км.). На передачу слышимость хорошая (по крайней мере дальнобои так говорят)
Но вот беспокоит КСВ. Вдруг он сильно большой?
Хотелось бы настроить.
У меня:
1. Рация MegaJet-300
2. Антенна 1,6 м
3. Установлена на кронштейне на водосток крыши а/м.
4. Обеспечен контакт кронштейна с металлом кузова а/м. Сопротивление перехода кронштейн-кузов 0,15 Ом
5. Сама рация подключена к бортовой сети пайкой к выводам прикуривателя.
В принципе, рация работает, качество приема/передачи удовлетворительное. Уверенно ловит таксистов, 15 АМ (примерная дальность 5-7 км.). На передачу слышимость хорошая (по крайней мере дальнобои так говорят)
Но вот беспокоит КСВ. Вдруг он сильно большой?
Хотелось бы настроить.
-
vervolff
Кстати, сегодня полдня орал на 17 FM, так никто и не ответил.
Пичаль.
Господа, может все-таки соберемся на 17 FM? Мой позывной будет "303".
Пичаль.
Господа, может все-таки соберемся на 17 FM? Мой позывной будет "303".
441: vervolff пишет:
> 4. Обеспечен контакт кронштейна с металлом кузова а/м. Сопротивление перехода кронштейн-кузов 0,15 Ом
==========================================================================================
Многовато. Чем измеряли ?
> 5. Сама рация подключена к бортовой сети пайкой к выводам прикуривателя.
===============================================================
Очень нежелательный компромисс. Надо взять +_ прямо с АКБ,
проводами сечением не менее 1,5 мм кв.
> В принципе, рация работает
> Хотелось бы настроить.
========================================
Надо проверить сначала. При необходимости
настроить. Пишите в личку ...
> 4. Обеспечен контакт кронштейна с металлом кузова а/м. Сопротивление перехода кронштейн-кузов 0,15 Ом
==========================================================================================
Многовато. Чем измеряли ?
> 5. Сама рация подключена к бортовой сети пайкой к выводам прикуривателя.
===============================================================
Очень нежелательный компромисс. Надо взять +_ прямо с АКБ,
проводами сечением не менее 1,5 мм кв.
> В принципе, рация работает
> Хотелось бы настроить.
========================================
Надо проверить сначала. При необходимости
настроить. Пишите в личку ...
-
vervolff
Вот сейчас только подумал, что надо было учесть сопротивление проводников мультиметра. Может поэтому переходное сопротивление высоковато...
Да, пожалуй Вы правы. Протяну-ка я провода прямо от АКБ.
О настройке отписался в личку.
Спасибо за консультацию!
Да, пожалуй Вы правы. Протяну-ка я провода прямо от АКБ.
О настройке отписался в личку.
Спасибо за консультацию!
-
Реальный пацан
444: vervolff пишет:
> Вот сейчас только подумал, что надо было учесть сопротивление проводников мультиметра. Может поэтому переходное
> сопротивление высоковато...
==============================================================
Обычное сопротивление проводов бытового мультиметра 0,03...0,04 Ом.
Ну, у особо отстойных китайчат 0,06 Ом. Но не более.
Потому я и насторожился. Тем паче, что 0,08...0,1 Ом - как раз типичное
переходное сопротивление , обусловленное недостаточной зачисткой
поверхности кузова ... Оно определяет высокий КСВН, т.е. рассогласование по
нагрузке со всеми вытекающими. Ибо радиотехническая земля и электрическая -
две больших разницы ...
> Протяну-ка я провода прямо от АКБ.
========================================================
Правильно. Только всё хорошо пропаяйте, ни в коем случае
не организуйте скрутки ...
> Вот сейчас только подумал, что надо было учесть сопротивление проводников мультиметра. Может поэтому переходное
> сопротивление высоковато...
==============================================================
Обычное сопротивление проводов бытового мультиметра 0,03...0,04 Ом.
Ну, у особо отстойных китайчат 0,06 Ом. Но не более.
Потому я и насторожился. Тем паче, что 0,08...0,1 Ом - как раз типичное
переходное сопротивление , обусловленное недостаточной зачисткой
поверхности кузова ... Оно определяет высокий КСВН, т.е. рассогласование по
нагрузке со всеми вытекающими. Ибо радиотехническая земля и электрическая -
две больших разницы ...
> Протяну-ка я провода прямо от АКБ.
========================================================
Правильно. Только всё хорошо пропаяйте, ни в коем случае
не организуйте скрутки ...
-
vervolff
Сегодня наконец то удалось пообщаться на 17фм с живым корреспондентом с позывными "98". Народ, активнее подключаемся к процессу, а то заглохнет полезное начинание! До встречи в эфире. Мой позывной "303-й".
Дальность СВ связи
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
