Хочу приобрести седан. дайте совет.

[Саровский]

75: star пишет:
> 74: Саровский:
> я спорить не буду,но вот какой кроссовер питается хотя бы 9-10 литрами и едет до сотни быстрее 8,5 сек? Я че-то не знаю
> таких...



Про разгон слов небыло,про расход то Экшен нью(настройка 175 л.с) на ручке....Стабильно на трассе 6 в городе 8-9

[WhiteCat]

89: Smalland:

Если уж автомат, то обычную проверенную АКПП, только конфигураций таких мало. А Шкод вообще нет.

Последние года полтороа-два Шкоды Октавии с двигателем 1.8TSI комплектовались именно классической 6-ступенчатой АКПП (до этого с DSG-7). А коробку DSG-6 комплектуют либо с полноприводными моделями (Octavia Combi 4x4, Octavia Scout), либо если стоит двигатель, который выдаёт более 250 Н*м крутящего момента (2.0TSI, 2.0TDI).

[Serg151]

51: miserere пишет:
> Да и вообще если смотреть в комплексе
> в таких протокольных авто, как камри, S класс, 750, S 80, у окружающих всегда возникает вопрос кто за рулем, водитель
> или владелец.
Камри сравнить с S классом это конечно мощно... мерс к примеру от 4 лям сразу, а это 2,5 японских камри, BMW 750 от 4,7 лям - 3 камри + б/у Приора. А сомнения октужающих лично меня как то не волнуют. И вообще что значит "протокольных"? На Логанах что ли нужно ездить что бы ни дай Бог кто что не подумал?

[Smalland]

91: WhiteCat пишет:
> 89: Smalland:
>

Если уж автомат, то обычную проверенную АКПП, только конфигураций таких мало. А Шкод вообще нет.

> Последние года полтороа-два Шкоды Октавии с двигателем 1.8TSI комплектовались именно классической 6-ступенчатой
> АКПП (до этого с DSG-7).

Я говорю про сейчас, а не про то что было. Шестиступка была неким запасным вариантом, пока устраняли проблемы с предыдущей версией ДСГ. Поскольку по заявлениям ФГР проблемы с ДСГ устранены, сейчас комплектаций Шкод для российской локализации с шестиступкой нет.
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4955

[WhiteCat]

93: Smalland:
Про новую Октавию тут смотреть. Там есть вариант дизельной Октавии (2.0 TDI 143 л.с. DSG-6 в комплектациях Ambition и Elegance) - как раз с DSG-6.

[star]

А я бы вот купил себе новую S-очку и пох было бы чо там и кто из окружающих думает

[MoNk]

95: star пишет:
> А я бы вот купил себе новую S-очку и пох было бы чо там и кто из окружающих думает

[Fadarelik]

3: WhiteCat пишет:
> 0: Fadarelik:
> Вариантов не много. Вот примерно что есть из больших
> японских седанов. Можно слегка пориграться с комплектациями.
> Самый простой выбор - Камри. Если нужен полный привод - тогда Теана - дёшево и сердито. Субару Легаси - полноприводная,
> но очень дорогая, по сравнению со всеми остальными. На любителя. Хонда и Сузуки - лучше посмотреть самому.

Легаси нравится...Тем более, что наслышан о легендарном субаровском полном приводе...

[AlexRadoN]

94: WhiteCat:
Посмотрел тут новую "Окташу" вживую. В "Интерне" стоит.
Вполне себе ничего. Только низковата по-моему немного.

[Rootz]

98: AlexRadoN:
Клиренс 155 мм - не так уж и мало.

[AlexRadoN]

база довольно длинная

[WhiteCat]

98: AlexRadoN:
Если надо повыше, то ждать Скаута. Вроде как осенью 2014 обещают начать продажи. Тогда же и RS появится.

[AlexRadoN]

долго, блин

[crazyshock]

102: AlexRadoN:
И дороже обычной октавии

[AlexRadoN]

103: crazyshock:
не аргумент вообще.

[crazyshock]

104: AlexRadoN:
Если деньги есть и машина устраивает, то конечно)

[Gektor]

Теана хорошая) Но еще лучше, конечно, Субару Легаси - правда подороже будет, но зато она того стоит!)

[Rootz]

106: Gektor:
> Теана хорошая)

а чем? вот ездил я в ней... мне вообще не понравилась, чем она хороша то?

[star]

тем что очередное китайское говно судя по всему

[izato]

о Opel Insignia какие будут мнения?

[Rootz]

109: Mimoprohodil:
сам ее не рулил, но говорят что машина не для перевозки пассажиров, для эгоистов машина, двушка турбированная доставляет - я уверен, тока расход в городе за 15 будет вываливаться, если паспортный заявлен 12.

[Злец]

109: Mimoprohodil:
На опелевских форумах были обсуждения и отзывы.
Примерная выжимка - машина отличная, в варианте с дизелем прет как танк и расход смешной для такой зверюги. Клиренс маловат, на бездорожье не особо сунешься, хотя есть полный привод и есть отзывы, что она не так сильно боится трудных участков дороги, как должна бы.
Вот тут мона почитать:
http://www.opel-omega.ru/index.php?show ... ntry375324
http://www.drive2.ru/cars/opel/insignia ... 0/journal/

[Fadarelik]

106: Gektor пишет:
> Теана хорошая) Но еще лучше, конечно, Субару Легаси - правда подороже будет, но зато она того стоит!)

Вот тоже думаю, Легаси покруче будет, ну и понадежнее 100%)

[Fadarelik]

106: Gektor пишет:
> Теана хорошая) Но еще лучше, конечно, Субару Легаси - правда подороже будет, но зато она того стоит!)

Вот тоже думаю, Легаси покруче будет, да и понадежнее 100%)