KE-Jetronic

[alexandr82]

Подскажите пожалуйста !!! В городе может кто нибудь настроить впрыск на МБ 124 . а то обороты плавают . Заранее спасибо !

[vwb3]

Проще самому разобраться, чем найти тут специалиста.
Был у меня K-Jetronic. Делал сам. KE немного отличается, но принцип тот же.
Плавают на холодную/горячую/всегда? Сильно плавают? Меряй давления. КСХХ работает?
Кстати, может еще быть из-за не правильного зажигания. После чего началось плавание?

[alexandr82]

1: vwb3 пишет:
> Проще самому разобраться, чем найти тут специалиста.
> Был у меня K-Jetronic. Делал сам. KE немного отличается, но принцип тот же.
> Плавают на холодную/горячую/всегда? Сильно плавают? Меряй давления. КСХХ работает?
> Кстати, может еще быть из-за не правильного зажигания. После чего началось плавание?
Поставил перебранный движок , по началу было всё хорошо , но потом на горячую стали плавать обороты . Ещё поменял крышку распределителя . А как там зажигание регулируется ? Обороты плавают не сильно , но заметно и это напрягает немного .

[vwb3]

2: alexandr82:
Зажигание, регулируется как и на тазах, вращением трамблера. Обычно опережение около 6 градусов. Для регулировки подойдет обычный вазовский стробоскоп.
Я в мерсах не силен и могу ошибаться, поэтому лучше читай мануалы по впрыску. Цилиндров сколько? Если дело не в зажигании, то смотри регулятор давления топлива (где у вас стоит не знаю) и регулятор управляющего давления (стоит в распределителе топлива). В мехвпрысках давления топлива - самое главное.

[vwb3]

2: alexandr82:
Зажигание, регулируется как и на тазах, вращением трамблера. Обычно опережение около 6 градусов. Для регулировки подойдет обычный вазовский стробоскоп.
Я в мерсах не силен и могу ошибаться, поэтому лучше читай мануалы по впрыску. Цилиндров сколько? Если дело не в зажигании, то смотри регулятор давления топлива (где у вас стоит не знаю) и регулятор управляющего давления (стоит в распределителе топлива). В мехвпрысках давление топлива - самое главное.

[alexandr82]

Движок шестёрка рядная

[dan1991]

К лене в Нижний,за подробностями в ЛС

[alexandr82]

Спасибо , уже настроили , в Москве )

[vwb3]

6: dan1991:
Про нее я слышал не однозначные отзывы.

[dan1991]

8: vwb3 пишет:
> 6: dan1991:
> Про нее я слышал не однозначные отзывы.

Постоянно к ней катаюсь,пытаюсь восстановить свой K-Jetronik,настраивает отлично и цены не завышены!
P.s. Она переехала из новинок,если кому нужен адрес,опять же в ЛС

[dan1991]

Чтоб не создавать еще один раздел!
Кто нибудь сам менял ГРМ на Audi 80?Просто бы нужна была бы помощь,не бесплатно естественно!

[alexandr82]

Да там ничего сложного , двожок 1.8 ?

[vwb3]

9: dan1991:
А что у тебя за K-Jet? Может я смогу чем помочь?

10: dan1991:
Какая помощь нужна?

[alexandr82]

С KE-Jetronic уже разобрался , расход большой был и хх не стабильные

[dan1991]

12: vwb3 пишет:
> 9: dan1991:
> А что у тебя за K-Jet? Может я смогу чем помочь?
>
> 10: dan1991:
> Какая помощь нужна?

Помочь заменить ремень грм и помпу.На наших то зубилах менял за 5 минут,а вот в немца лезть побаиваюсь!

[dan1991]

11: alexandr82 пишет:
> Да там ничего сложного , двожок 1.8 ?
Двигатель 2.0

[barbishel]

KE-Jetronic хороший инжекторный мотор, если какой то датчик умирает то начинают плавать обороты, но машина продолжает ехать...
Главное самому не крутить то чего не понимаешь и ни кому не доверять! Все умельцы первым делом начинают выравнивать работу движка выворачивая потенциометр расходомера, а он настроен на заводе очень точно...
Семь лет обслуживал сотку у Лены в НН, и не разу не слушал ни от кого кто у неё ремонтировал (настраивал) мотор отрицательных отзывов! Всем советую настраивать KE-Jetronic только у неё, она профессионально занимается только им! Опыт у неё огромный и цены нормальные, как на работу так и на запчасти! Она раньше сама заказывала на Боше в Москве расходники, нужно звонить и узнавать по наличию.