Где можно поменять прокладку на блоке цилиндров.

[vwb3]

28: Rodion52:
Есть клапан в крышке радиатора.

[Ferrea Mors]

30: vwb3:
Да, есть на радиаторе.

[Panic Kernel]

сегодня всё решится

[Panic Kernel]

свечи надо вывирнуть посмотреть

[WhiteWolf]

28: Rodion52:
ну не на бачке, на радиаторе- суть то от этого не меняется

[Ferrea Mors]

34: DeadLord:
По сути, если на бачке нет клапана, то система не герметична?

[Panic Kernel]

В общем проверил свечи - они в норме. Сказали поставить новый термостат и свё будет нормально

[WhiteWolf]

35: Rodion52:
по сути, не герметичная- если у тебя клапан на радиаторе залип в открытом положении или пробка травит, или она отсутствует (не важно которая)

36: Panic Kernel:
> Сказали поставить новый термостат и свё будет нормально

чот как то странно, обычно, если термос гоняет по большому кругу, то машину наоборот фиг прогреешь, не говоря уже о закипании...

[Panic Kernel]

вот и я о том, масло в норме, свечи в норме, не дымит, кипеть перестаёт уровень в бачке на место опускается. Просто не знаю что и думать.

[Panic Kernel]

осталось только ещё радиатор поменять

[vwb3]

39: Panic Kernel:
После чего хоть началось?

[Panic Kernel]

было так : стояла крышка на радиаторе (по ходу нерабочая) в бачек тосол выходил, а обратно нет, когда машина остывала патрубки сжимались (отворачивал крышку и поднимал бачок чтобы тосол попадал в радиатор) ну однажды закипел, не долго думая убрал все клапана с крышки, в бачке стала жидкость бурлить чаще (температура 120), поставил новую крышку и вытащил всё из термостата, залил воды, закипать стала меньше, но по ходу в системе начало подниматься большое давление (патрубки не прожать рукой), тем не менее при нагреве уровень жидкости в бачке поднимался и уходил на первоначальный уровень при охлаждении.
Машина не дымит, в масле тосол не наблюдается, свечи чистые, карлсон работает как надо
В общем сказали надо поставить новый термостат, залить тосол и залить так чтобы небыло воздушных пробок

сейчас все за и против по ходу сводятся к тому что в системе присутствует или присутствовала воздушная пробка + термостат пустой стоит без клапанов, гоняет как по большому так и по малому кругу

[Ferrea Mors]

41: Panic Kernel:
Конечно, собери все как и должно быть, и тосол залей, а не воду.

[Panic Kernel]

всё собрал как надо. И всётаки нашёл причину закипания ОЖ. Открыл заслонку на печке чтоб она продувалась с воздухозаборников и проблема сразу исчезла. Сегодня ехал по трассе температура ОЖ 80-90 градусов.

[WhiteWolf]

43: Panic Kernel:
> Открыл заслонку на печке чтоб она продувалась с воздухозаборников и проблема сразу исчезла.

то есть ты открыл обдув печки и закипать перестало? Так это не решение проблемы, а способ ее временно избежать, конечно ОЖ остывать будет под принудительным обдувом...

[Ferrea Mors]

44: DeadLord:
+1
У тебя электровентилятор или постояннопринудительный.

[Panic Kernel]

Электро , по печке тосол постоянно циркулирует, кран выкинул

[Panic Kernel]

Вентилятор включается как надо на 90 градусах

[Panic Kernel]

Думаю на печку кран под капот поставить

[koval]

43: Panic Kernel:
То есть горячий воздух дует в салон?
Как ездить будешь в жарку погоду, как в бане?

[Panic Kernel]

окна открываю, надо просто печку перекрывать (кран ставить)

[koval]

50: Panic Kernel:
> надо просто печку перекрывать (кран ставить)
Не понимаю. Тогда печка не будет участвовать и снова кипеть будешь.

[Panic Kernel]

недолжно

[Ferrea Mors]

52: Panic Kernel:
Странно, в 43 посте ты написал, что после открытия печки, перестала кипеть.

[Panic Kernel]

заслонку открыл чтоб с улицы продувалась, тем не менее крана нет и жидкость постоянно циркулирует по печке, заслонка была закрыта оттока тепла от печки небыло

[Panic Kernel]

заслонку можно закрыть и воздух с воздухозаборника не поступает через печку в салон, как то так

[Ferrea Mors]

Понятно. Пол сухой в салоне?

[Panic Kernel]

сухой