поплачь, раз хочется... не надо себя сдерживать
ВАЗелин для ВАЗофобов
2699: MoNk:
поплачь, раз хочется... не надо себя сдерживать
поплачь, раз хочется... не надо себя сдерживать
2700: Burg пишет:
> 2699: MoNk:
> поплачь, раз хочется... не надо себя сдерживать
уже.. спасибо. Иногда полезно пустить скупую.
> 2699: MoNk:
> поплачь, раз хочется... не надо себя сдерживать
уже.. спасибо. Иногда полезно пустить скупую.
Причём битая-перебитая. На новую поди денег не хватает, а на нормальной машине поездить хочется
Новая версия Lada Priora: производство началось
Каждой приоре по роботу
http://auto.mail.ru/article/47347-lada_ ... konveiera/
Каждой приоре по роботу
http://auto.mail.ru/article/47347-lada_ ... konveiera/
2705: gnarkill87 пишет:
> Новая версия Lada Priora: производство началось
> Каждой приоре по роботу
>
> http://auto.imgsmail.ru/content/documen ... a8308.jpeg
>
> http://auto.mail.ru/article/47347-lada_ ... konveiera/
оттуда же..
http://cars.mail.ru/reviews/lada_vaz/priora/2008/27763/
> Новая версия Lada Priora: производство началось
> Каждой приоре по роботу
>
> http://auto.imgsmail.ru/content/documen ... a8308.jpeg
>
> http://auto.mail.ru/article/47347-lada_ ... konveiera/
оттуда же..http://cars.mail.ru/reviews/lada_vaz/priora/2008/27763/
2706: MoNk:
Ну не знаю, приоровод знакомый в принципе на своё авто не сильно жалуется.
Ну не знаю, приоровод знакомый в принципе на своё авто не сильно жалуется.
-
Лаврентий Палыч
нормальная машина, я на одной 150 000 проехал, ни разу не подвела, ничего не сломалось и ломаться не предвещает, заливаю только масла и бензин.. то пиздешь с квна пошел, мол как на них моно ездить и т п
2708: Лаврентий Палыч:
Вот именно поэтому в последнее время КВН смотреть практически перестал.
Частенько гнобят что-либо, или кого-либо, причем все команды одновременно.
Создается впечатление, что выполняют чей-то "заказ". В целом ребята конечно
талантливые, плюс целый штат режиссеров, юмористов, поэтов с ними в одной
упряжке работает. А то, что долбят на "заказ", не один я заметил.
Вот именно поэтому в последнее время КВН смотреть практически перестал.
Частенько гнобят что-либо, или кого-либо, причем все команды одновременно.
Создается впечатление, что выполняют чей-то "заказ". В целом ребята конечно
талантливые, плюс целый штат режиссеров, юмористов, поэтов с ними в одной
упряжке работает. А то, что долбят на "заказ", не один я заметил.
-
Лаврентий Палыч
сейчас уже не модно смеяться над Россией, над россиянами и русской продукцией, чем раньше это Масляков поймет тем лучше для его говна, то есть квна, правильно этим гламурным детишкам которых с малых лет отправляли за границу всю жизнь внушают антипатию к русскому, ну я не фанатик, просто бля объективности жду
2707: gnarkill87 пишет:
> 2706: MoNk:
> Ну не знаю, приоровод знакомый в принципе на своё авто не сильно жалуется.
да я про стиль коммента
> 2706: MoNk:
> Ну не знаю, приоровод знакомый в принципе на своё авто не сильно жалуется.
да я про стиль коммента
2711: MoNk:
Ну в этом ключе там круто, ага
Ну в этом ключе там круто, ага
Уот так уот
Lada XRAY получит детали от Renault Duster
В основе нового кроссовера марки Lada окажется платформа от Renault. Скорее всего, от Renault Duster
Новый кроссовер Lada XRAY, который должен появиться на конвейере Волжского автозавода через 1,5-2 года, будет построен на платформе Renault. «У нас также будет XRAY SUV и полноприводный кроссовер Lada XRAY. Оба автомобиля созданы на платформе Renault и у них впечатляюще низкий расход топлива, а также ряд других достоинств», — передает тольяттинское издание «Автосреда» слова президента «АвтоВАЗа» Бу Андерссона.
Причем не исключено, что XRAY превратят в суббренд марки Lada. Предполагается, что на первом этапе под этим названием будет выпускаться два автомобиля – компактная переднеприводная модель с увеличенным дорожным просветом, а также более вместительный полноприводный кроссовер.
Какая «тележка» ляжет в основу XRAY, пока не сообщается. Скорее всего, инженеры Lada воспользуются хорошо знакомой платформой от Logan, на которой, в частности, выпускается популярный в России Renault Duster.
Напомним, что впервые концепт Lada XRAY был показан два года назад на автосалоне в Москве. Главным дизайнером этого концепта стал Стив Маттин. Вот как он описывал этот автомобиль: «четкие контуры фальшрадиаторной решетки, которая вместе с установленными под наклоном фарами образует безошибочно читаемый символ латинской буквы «икс», — именно это становится основой визуализации образа бренда Lada. Фирменная эмблема обрела объемную форму и увеличилась в размерах, она установлена на собственном «постаменте» и стала ключевым элементом фальшрадиаторной решетки. Сама же решетка выполнена из черного лакированного пластика, а визуальное воплощение символа «икс» подчеркивают вставки из полированного алюминия, которые окаймляют перекрестие с внешних сторон. Они усиливают впечатление того, что «икс» состоит из двух половинок, и как бы расширяют «лицо» автомобиля, усиливая впечатление от его уверенности на дороге. Важно и то, что новое «лицо» концепт-кара Lada XRAY сохранило «наследственные» черты: например, капот, который сделан не плоским, а в виде раковины с закругленной передней кромкой; указатели поворота, похожие на «брови» над фарами. Эти детали напоминают образ легенды АвтоВАЗа — внедорожника Lada 4×4».
http://auto.mail.ru/article/47476-lada_ ... platforme/
Lada XRAY получит детали от Renault Duster
В основе нового кроссовера марки Lada окажется платформа от Renault. Скорее всего, от Renault Duster
Новый кроссовер Lada XRAY, который должен появиться на конвейере Волжского автозавода через 1,5-2 года, будет построен на платформе Renault. «У нас также будет XRAY SUV и полноприводный кроссовер Lada XRAY. Оба автомобиля созданы на платформе Renault и у них впечатляюще низкий расход топлива, а также ряд других достоинств», — передает тольяттинское издание «Автосреда» слова президента «АвтоВАЗа» Бу Андерссона.
Причем не исключено, что XRAY превратят в суббренд марки Lada. Предполагается, что на первом этапе под этим названием будет выпускаться два автомобиля – компактная переднеприводная модель с увеличенным дорожным просветом, а также более вместительный полноприводный кроссовер.
Какая «тележка» ляжет в основу XRAY, пока не сообщается. Скорее всего, инженеры Lada воспользуются хорошо знакомой платформой от Logan, на которой, в частности, выпускается популярный в России Renault Duster.
Напомним, что впервые концепт Lada XRAY был показан два года назад на автосалоне в Москве. Главным дизайнером этого концепта стал Стив Маттин. Вот как он описывал этот автомобиль: «четкие контуры фальшрадиаторной решетки, которая вместе с установленными под наклоном фарами образует безошибочно читаемый символ латинской буквы «икс», — именно это становится основой визуализации образа бренда Lada. Фирменная эмблема обрела объемную форму и увеличилась в размерах, она установлена на собственном «постаменте» и стала ключевым элементом фальшрадиаторной решетки. Сама же решетка выполнена из черного лакированного пластика, а визуальное воплощение символа «икс» подчеркивают вставки из полированного алюминия, которые окаймляют перекрестие с внешних сторон. Они усиливают впечатление того, что «икс» состоит из двух половинок, и как бы расширяют «лицо» автомобиля, усиливая впечатление от его уверенности на дороге. Важно и то, что новое «лицо» концепт-кара Lada XRAY сохранило «наследственные» черты: например, капот, который сделан не плоским, а в виде раковины с закругленной передней кромкой; указатели поворота, похожие на «брови» над фарами. Эти детали напоминают образ легенды АвтоВАЗа — внедорожника Lada 4×4».
http://auto.mail.ru/article/47476-lada_ ... platforme/
2713: gnarkill87:
логан вполне себе надежная машина. Так что ничего плохого не вижу.
логан вполне себе надежная машина. Так что ничего плохого не вижу.
2714: Burg:
Дык ёлы-палы, я ничего и не говорю, у меня и самого сандеро.
Сам факт, что X-RAY'ю дали зелёный свет это ж круть
почему в этой теме все негатив видят...
Дык ёлы-палы, я ничего и не говорю, у меня и самого сандеро.
Сам факт, что X-RAY'ю дали зелёный свет это ж круть
почему в этой теме все негатив видят...
2715: gnarkill87:
>почему в этой теме все негатив видят...
не обобщай )
>почему в этой теме все негатив видят...
не обобщай )
2720: Manfred:
Ну не Шевроле же))
В настоящей Шниве более 90% деталей ВАЗовских, В этой наверно будет поменьше, но все же.
За баян извиняюсь.
Ну не Шевроле же))
В настоящей Шниве более 90% деталей ВАЗовских, В этой наверно будет поменьше, но все же.
За баян извиняюсь.
2721: vwb3:
в одной из последних новостей вроде заявляла, что хотят откреститься от АвтоАВЗа. И Новая ШНива это куда больше Шевроле будет, чем Нива. Саму новость уж извини, не буду щас искать, лениво может завтра, если вспомню, поищу
в одной из последних новостей вроде заявляла, что хотят откреститься от АвтоАВЗа. И Новая ШНива это куда больше Шевроле будет, чем Нива. Саму новость уж извини, не буду щас искать, лениво
может завтра, если вспомню, поищу
Как-то тут на форуме происходили тёрки по поводу клина электроусилителей руля Калины /Приоры.
Для владельцев сотен тысяч машин с отечественными ЭУР это было полным удивлением.
Но, наконец, точка поставлена.
Оказалось, что брак даёт корейская продукция, стоящая на некоторых ВАЗах...
Разбираться в причинах корейцы не пожелали.
И вот итог - корейское говно сняли с конвейера.
================================================================================
Год назад Волжский автозавод начал выпуск обновлённой Калины. Тогда же состоялся и первый тест-драйв Lada Kalina 2, во время которого произошёл неприятный инцидент: на одной из машин «закусило» электроусилитель руля корейской фирмы Mando.
Вот цитата из нашего материала «Lada Kalina 2. Почти иномарка»: «Дело происходило на вазовском полигоне, где для первого теста новой Lada Kalina конусами разметили небольшую трассу. Первый конус. Второй конус. Начинаю объезжать третий, и... руль встаёт колом! Ощущения — непередаваемые: машина передним бампером косит конусы, а я не могу повернуть баранку. Всем телом наваливаюсь на рулевое колесо — бесполезно».
Тогда вазовцы отказались от дальнейшего диалога, но клятвенно заверили, что разберутся в проблеме. После этого в нашу редакцию посыпались многочисленные звонки от представителей завода: звонили из пресс-службы, из инженерного центра... На всех уровнях пообещали выяснить причину такого поведения электромеханического усилителя корейской фирмы Mando, а заодно — выпустить публичный (!) пресс-релиз по итогам проверки.
Публичного релиза мы не дождались, но официальный ответ со стороны завода, пускай и спустя 2,5 месяца после публикации материала, получили. Заводчане посчитали наши комментарии «блокировка рулевого управления» и «заклинил руль» не соответствующими действительности, но — тем не менее — «специалисты АвтоВАЗа и компании Mando провели мероприятия по улучшению функционирования ЭУРУ».
Но только теперь наступила окончательная развязка: АвтоВАЗ отказался от установки электроусилителей Mando на Калины и Гранты! После нашей публикации вазовские испытатели смогли — и притом неоднократно — смоделировать описанную ситуацию, в которой ЭУР действительно «клинило». Разумеется, данную ситуацию признали откровенно опасной, но корейцы не пожелали в этом разбираться. За что и поплатились огромным рынком сбыта.
http://auto.mail.ru/article/51740-lada_ ... et_klinit/
Для владельцев сотен тысяч машин с отечественными ЭУР это было полным удивлением.
Но, наконец, точка поставлена.
Оказалось, что брак даёт корейская продукция, стоящая на некоторых ВАЗах...
Разбираться в причинах корейцы не пожелали.
И вот итог - корейское говно сняли с конвейера.
================================================================================
Год назад Волжский автозавод начал выпуск обновлённой Калины. Тогда же состоялся и первый тест-драйв Lada Kalina 2, во время которого произошёл неприятный инцидент: на одной из машин «закусило» электроусилитель руля корейской фирмы Mando.
Вот цитата из нашего материала «Lada Kalina 2. Почти иномарка»: «Дело происходило на вазовском полигоне, где для первого теста новой Lada Kalina конусами разметили небольшую трассу. Первый конус. Второй конус. Начинаю объезжать третий, и... руль встаёт колом! Ощущения — непередаваемые: машина передним бампером косит конусы, а я не могу повернуть баранку. Всем телом наваливаюсь на рулевое колесо — бесполезно».
Тогда вазовцы отказались от дальнейшего диалога, но клятвенно заверили, что разберутся в проблеме. После этого в нашу редакцию посыпались многочисленные звонки от представителей завода: звонили из пресс-службы, из инженерного центра... На всех уровнях пообещали выяснить причину такого поведения электромеханического усилителя корейской фирмы Mando, а заодно — выпустить публичный (!) пресс-релиз по итогам проверки.
Публичного релиза мы не дождались, но официальный ответ со стороны завода, пускай и спустя 2,5 месяца после публикации материала, получили. Заводчане посчитали наши комментарии «блокировка рулевого управления» и «заклинил руль» не соответствующими действительности, но — тем не менее — «специалисты АвтоВАЗа и компании Mando провели мероприятия по улучшению функционирования ЭУРУ».
Но только теперь наступила окончательная развязка: АвтоВАЗ отказался от установки электроусилителей Mando на Калины и Гранты! После нашей публикации вазовские испытатели смогли — и притом неоднократно — смоделировать описанную ситуацию, в которой ЭУР действительно «клинило». Разумеется, данную ситуацию признали откровенно опасной, но корейцы не пожелали в этом разбираться. За что и поплатились огромным рынком сбыта.
http://auto.mail.ru/article/51740-lada_ ... et_klinit/
2723: Радиоспециалист:
> фирмы Mando.
"Как вы фирму назовёте..." )))
> фирмы Mando.
"Как вы фирму назовёте..." )))
ссылкаГлава АВТОВАЗа Бу Андерссон, находящийся с визитом в Чечне, представил ... эскиз фейслифта Lada Priora на встрече с представителями правительства республики
ну вот лично мне не нравится и все тут...
Депутаты КПРФ недовольны работой президента ОАО «АвтоВАЗ» Бу Андерссона и требуют его увольнения
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1785820/
2726: Manfred:
ебанаты...а мне этот тип определенно понравился
ебанаты...а мне этот тип определенно понравился
2728: BadBlock:
чисто заказной (проплаченный) тест.
Надо читать форумы, по прошествии, хотя бы года, эксплуатации.
чисто заказной (проплаченный) тест.
Надо читать форумы, по прошествии, хотя бы года, эксплуатации.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
