посоветуйте предпусковой обогреватель

[AntonE.]

Хочу поставить на tiguan 1.4 tsi предпусковой обогреватель. Не нравится, что двигатель стучит как-то сильно, пока не прогреется, хотя официалы говорят, что в пределах нормы. Надоело ждать по 15-20 минут пока движок хоть чуть-чуть прогреется и стекло начнет оттаивать. Посоветуйте какой выбрать и где поставить можно.

[MoNk]

AntonE. пишет:
> Хочу поставить на tiguan 1.4 tsi предпусковой обогреватель. Не нравится, что двигатель стучит как-то сильно, пока не прогреется,
> хотя официалы говорят, что в пределах нормы. Надоело ждать по 15-20 минут пока движок хоть чуть-чуть прогреется и
> стекло начнет оттаивать. Посоветуйте какой выбрать и где поставить можно.

поменяй это чудотсай на корейский атмосферник какой нить.. и прибудет с тобой счастие))

[vwb3]

Вот, что мне советовал по этому поводу специалист, ремонтирующий Эбершпехеры.

Я тебе посоветую эбершпехер потому что:
1. В нем более надежная механика (особенно свеча, которая просто свеча, а в вебасто она еще одновременно и датчик пламени, сложный и дорогой фотоэлемент который еще и ломается )
2. Температура перехода на режим пониженной нагрузки у вебы 71С, у шпехера 75 С, полное отключение у вебы 75С, у шпехера 85С.
Для предпускового прогрева не столь важно, а для езды по городу в пробках очень огромный плюс, что эбер греет сильнее. Я в Питере в мороз -27С спал в машине с запущенным двигателем и работающим эбером и просыпался чтобы печку сделать похолоднее. Приснилось что загорелся

[WhiteCat]

0: AntonE.:
Позвонить и узнать в Нижегородском филиале Вебасто что по чём

2: vwb3:
Плюсы рассказал, а о минусах умолчал Ну, тогда я дополню. Минусы Эбершпехеров относительно Вебасто - он, собственно, один, но очень жирный.
Конструкция и охлаждение электродвигателя. В Эбершпехерах погнались за компактностью габаритов. Это потребовало установить маленький двигатель. Для получения той же мощности это, в свою очередь, повлекло увеличение потребляемого тока (намотка меньшего количества витков более толстым проводом) и нагрев. Чтобы решить проблему перегрева электродвигателя, было принято решение пускать засасываемый с улицы воздух через него. В резутьтате, вся пыль, грязь, брызги и соль с улицы оседают на этом самом моторчике, его подшипниках и всех внутренностях. Через 2-3 года эксплуатации там всё сгнивает и закисает напрочь. А уж если установят за колесом, как на Крафтерах, где вся грязь и брызги летят - то и двух лет не отходит - поинтересуйтесь у водителей этих микроавтобусов.

[AntonE.]

какой конкретно шпехер посоветуете и где его ставить?

[AntonE.]

Нагреватель будет использоваться только как предпусковой и второй плюс шпехера не важен.
а вот минус существенный... а в Сарове вебасту ставят? или надо в НН ехать?

[vwb3]

5: AntonE.:
Вроде по радио крутили рекламу представителей Вебасты в городе.

[kotia]

В НН покупал предпусковой Бинар5д на дизель, но есть и на бензиновый. Стоит намного дешевле ,чем шпехер и вебасто.

[kotia]

7: kotia пишет:
> В НН покупал предпусковой Бинар5д на дизель, но есть и на бензиновый. Стоит намного дешевле ,чем шпехер и вебасто.
>
Устанавливал сам, в инструкции всё доступно написано.

[EuG]

5: AntonE.:
> а в Сарове вебасту ставят?

6: vwb3:
> Вроде по радио крутили рекламу представителей Вебасты в городе.
>

Вроде сервис "Юг-Авто" их представители в городе.

[AndreiK]

У меня стоит гидроник (эбершпехер) 4квт на 2л моторе.
Тут дело еще не только в том какой поставить, мне в сервисе сказали что на ниссан например рекомендован гидроник, и вебеста кстати тупо не встает - есть проблемы с местом монтажа и ориентацией патрубков.

Зы. А вообще да - сдай ты это чудо недоделанное и возми авто с нормальным мотором

[AndreiK]

3: WhiteCat:
У мну два года - полет нормальный. И это... Профилактику никто не отменял - перед сезоном свозить авто и проверить.

[SergeB]

Если 220В доступно в местах стоянки, я бы электрический посоветовал.
Например http://www.defa.com.ru/podogrevateli/

[AndreiK]

12: SergeB:
Да, кстати, хороший вариант если машина у частного дома или в гараже

[Евгений]

12: SergeB пишет:
> Если 220В доступно в местах стоянки, я бы электрический посоветовал.
> Например http://www.defa.com.ru/podogrevateli/

Штука наверное полезная, только вне гаража ей пользоваться будет неудобно, наверное. Надо куда-то провод выводить, чтобы и не мешался, и капот чтобы закрыт был. Да и мощность у него какая-то маленькая. А заводить мотор всё одно заранее придётся, чтобы стёкла оттаяли.
В общем, автозапуск всё равно пригодится, как я понимаю.

[vwb3]

Электрические есть с выводом в бампер.
Я отцу такой присматриваю https://podogrev.com/products/severs-m

[SergeB]

Тот что я рекомендовал используют на северах (и европы то же - Финляндия, Норвегия).
Разъемы выводят под бампер.

Установка прямо в блок цилиндров (вместо одной из пробок) - не нужно шланги городить.

Все на вкус и цвет - я просто вариант предложил.

[vwb3]

16: SergeB:
В блок - не есть хорошо. Получается локальный нагрев, а остальное за счет конвекции. А с помпой, за счет циркуляции, прогревается весь двигатель (и печка) равномерно.

[comm]

14: Евгений:
Поставь вебасто (или другой предпусковой обогреватель). Утром вышел, машина теплая, стекла оттаяли. И с электричеством проблем нет. Единственное "но" - нужно проезжать хотя бы минут 40 в день, чтобы заряд аккумулятора восстановить. Ну или подзаряжать иногда.

[AndreiK]

18: comm:
+100500.
с предпусковым котлом правило такое же как с оружием - достал - стреляй т/е завел - прокатись.

[Евгений]

18: comm пишет:
> 14: Евгений:
> Поставь вебасто (или другой предпусковой обогреватель). Утром вышел, машина теплая, стекла оттаяли. И с электричеством
> проблем нет. Единственное "но" - нужно проезжать хотя бы минут 40 в день, чтобы заряд аккумулятора восстановить.
> Ну или подзаряжать иногда.

ну его на за такую сумму.
я тут и так аккум посадил на сектантской машине. чего-то с первого раза в полевых условиях не понял как извлечь аккум из коробки.
есть где-нить инструкция по снятию? чего-то с ходу в нете не нашёл.

[ZAN]

18: comm пишет:
> 14: Евгений:
> Поставь вебасто (или другой предпусковой обогреватель). Утром вышел, машина теплая, стекла оттаяли. И с электричеством
> проблем нет. Единственное "но" - нужно проезжать хотя бы минут 40 в день, чтобы заряд аккумулятора восстановить.
> Ну или подзаряжать иногда.
Никаких "Но" - автозапуск. и включаешь сам , а не по таймеру

[comm]

21: ZAN:
Не, автозапуск зло.
Ни одного плюса в нем не вижу по сравнению с обогревателем. А минусов много.

[Евгений]

20: Евгений пишет:

> я тут и так аккум посадил на сектантской машине. чего-то с первого раза в полевых условиях не понял как извлечь
> аккум из коробки.


По свету осилил-таки.
Отбой.

[AntonE.]

Знакомый советует ставить автозапуск. Говорит "вебасто" прогреет движок, но коробка останется холодной. И если сразу сесть и поехать - сильный износ коробки. При автозапуске на нейтрали, коробка поработает вхолостую, и не так тяжело ей будет ехать сначала. Может конечно ерунду говорю, т.к. сам особо не разбираюсь, а логика вроде как есть.

[WhiteCat]

24: AntonE.:
Т.е. крутить валы в холодной коробке - это сильный износ коробки. А заводить холодный двигатель на морозе - ничего страшного, никакого повышенного износа двигателя при этом нет. Какая-то странная логика. Одно сохраняем, другое портим. Спросите вашего знакомого об этом, интересно, что он ответит. Хотя, я и так знаю - все так делают, значит всё нормально, так что не выпендривайся, делай, как у всех

[BIL]

24: AntonE. пишет:
> Может конечно ерунду говорю,

Да

[Sanich]

В идеале поставить ВЕБАСТУ, а если денег особого желания тратить нет то автозапуска хватит за глаза...

[uga]

узнай всё у афицалов т58963

[Andrey_1]

24: AntonE.:
Грамотные установщики при наличии тех. возможности (почти всегда есть) выхлоп от грелки пускают на подогрев корпуса кпп.