Ну чего, есть такие, кто не завелся с утра?

[Litok]

1234: MadBiker пишет:
> 1231: Litok:
>> Помниться лет 5-6 назад я свою Аудюху 1,8Т AWT после суток стоянки на улице в -38 завёл.
>
> Там случайно не моновпрыск был?

Нет. 20 клапанный инжекторный мотор.

[Litok]

1240: ДеДа пишет:
> при всех заведомо проверенных и исправных узлов, свечей, топлива и деталях двигателя
> инжектор-это куча электроники и влияние отрицательных температур на работу электроники и ЭБУ.
> карбюратор-это механика, ручная настройка, мозги человека и понимание происходящих процессов .
>
> Карбюратор - и прост... и сложен.

Ахахаха, т.е. влияние отрицательных температур на электронику больше, чем на механику?!

[BIL]

1259: EuG пишет:
> Вот у меня так запускается, но если уж заведётся, холостые уже не плавают. Ну может секунд 3-5 максимум.
> Значит, это свечки виноваты? Странно, что бортовик на них не ругается.

Не уверен, что есть контроль работоспособности свечей. Надо определять и различать разницу в токах 40 и 30А, например.
Причин такого поведения может быть много. Та же низкая компрессия.
Надо показывать пациента специалистам.

[WW]

1258: BIL пишет:
> 1255: WW пишет:
> Как дела у опеля с компрессией? Если плохо, сцыкать на горячую свечу единственный способ зажечь.
Неа, дело в другом... Банально померил сопротивление всех свечей - выявил обрыв в одной из них, поменял - все четко. Мерять компрессию отпала необходимость (хотя у него пробег за 150, не мешало бы)
> Воздушный фильтр здесь вряд ли при делах
Как сказать, я по таким ебеням бывает брожу, что пылищщи на двигателе достаточно, представляю что в фильтре

[Лаврентий Палыч]

кто че скажет?

[Viknik]

1264: Лаврентий Палыч:
Скоро лето.

[Лаврентий Палыч]

весна неизбежна как крах империализма

[Фенечка]

1264: Лаврентий Палыч пишет:
> кто че скажет?
Дистанционный запуск двигателя автомобиля (автозапуск)
обеспечивает комфортное использование автомобиля зимой

[TheJudge]

На всякий случай, напоминаю любителям брызгать WD-40 во все щели, что это не смазка. Задача WD-40 растворить и вымыть всю дрянь и влагу из механизма, но не смазать замок. Собственно WD-40 наполовину из растворителя и состоит. Поэтому после использования сего продукта и отпирания замка, не забудьте его промазать вновь хотя бы той же силиконовой смазкой.

[focus]

1264: Лаврентий Палыч пишет:
> кто че скажет?

Рано еще , только -20 было

[KEN]

1269: focus:

Бортовой -24 в "Старом" показывал.

[Desperanto]

1270: KEN:
на севере в тизе всего -22 в 7 утра

[Burg]

-22 у меня было на градуснике. Обе две с автозапуска без проблем.
Дизель ночью заводился, судя по температуре движка утром.

[Bender Rodriguez]

у мну на Давиденко -23 было в 9 утра.
Единственная печаль, замерзли стёкла изнутри. Совсем. Миллиметра 2 толщина была намороженного.
Вчера проходил ТО и пожаловался, что потеют стёкла. Мне посоветовали открывать немного окна незадолго при подъезде к дому. Ну я выключил печурку и поехал с открытыми окнами прям от работы до дома.
а утром был трэш)) Пол часа вокруг машины прыгал.
Было бы снаружи-поскрябал и всё нишмяк. А изнутри... В общем так и ехал с оттаявшим окошком примерно 40х50 и открытыми боковушками

[KEN]

1273: bender1986:

Весьма странно. Что-то явно нездоровое, раз влажность такая.

Мне вот другое интересно. Все ли сегодня колеса подкачали?

[vwb3]

1272: Burg:
На градуснике на 7ом этаже было -23, БК показал -21.5. Дизель завелся с полуоборота без автозапуска и автономки.

[Desperanto]

1274: KEN:
вот как раз пришел с подкачки...утром лень было да и некогда на 0.2 упало давление

[GGosha]

А мне и в голову не пришло. Ведь наверняка подкачать нужно ( даже на глаз видно).

[MoNk]

трэш какой то.. по градусам еще и бары ловить)))

[Desperanto]

1278: MoNk:
ну я например сразу ощущаю разницу между 2.2 и 2.0...

[KEN]

1278: MoNk:

Тебе просто невдомек, насколько хуже управляется и тормозит машина со спущенными колесами, так что можешь продолжать игнорировать давление. Повышенный износ, это наименьшее из зол.

1276: Desperanto:

У меня примерно на 0,3. Видимо уже слегка подогрелась резина у тебя.

[MoNk]

1280: KEN пишет:
> 1278: MoNk:
>
> Тебе просто невдомек, насколько хуже управляется и тормозит машина со спущенными колесами, так что можешь продолжать

-0.2 - это спущенные колеса? не смеши уж...

[KEN]

1281: MoNk:

Ок, приспущенные

[MoNk]

у меня когда то была киа. на ней я проехал 120 тыс. За давлением вообще не следил. Даже и не знал про подкачку зимой)) и месяцами с дырочкой маленькой ездил (лень было в шиномонтаж - приспускала.. подкачивал всегда. Сам понимаешь - там давление все в говно было) - так на родной резине тыщ 80 по моему накатал. Ну так для гонщегов десяточки важны, понимаю. В повороты не то уже))

[MoNk]

все говносяточки - в погрешностях говномнометров))

[KEN]

1283: MoNk:

Это все понятно, кто-то и масло не меняет вовремя или на бренд бензоколонок внимания не обращает и ничего, ездит. Все это вопросы безопасности. Смешно выглядит - соблюдение скоростного режима, для повышения безопасности и пренебрежение ею же по собственной безалаберности.

[KEN]

1284: MoNk:

> все говносяточки - в погрешностях говномнометров))

Кстати специально свой цифровой проверял двумя аналоговыми: один советский гостовый, другой немецкий Alca, так что можно говорить об определенной точности. Вот, кстати, манометры компрессоров на шиномонтажах и прочих сервисах еще ни разу не видел, чтобы точно показывали. Крайний раз требуемые 2,2 в итоге оказались голимыми 1,8.

[Bender Rodriguez]

1274: KEN:
Ну в общем-то да. Но мне пока лениво в этом разбираться.
А колёса я вчера с запасом накачал, до 2.6. Сегодня не замерял, но уж точно, где-то в пределах, как у меня прописано:
2.5 Эконом.
2.2 Комфорт.

[Desperanto]

1280: KEN:
машина стояла 5 часов не двигалась

[KEN]

1288: Desperanto:

А. Ну на улице-то все равно теплее стало.