419: Pavel034:
Значит все-таки с допами. Или же без ограничений. Тогда вообще трындец!
Несколько вопросов по ОСАГО
420: Litok пишет:
> 419: Pavel034:
> Значит все-таки с допами. Или же без ограничений. Тогда вообще трындец!
Конечно с допами, чистое ОСАГО= 3114,54, это если не положены скидки, а они могут быть и 50%.А скидки, если не дадут, потеряешь навсегда.
Считала, если стаж более 3 лет и возраст 23 года.
> 419: Pavel034:
> Значит все-таки с допами. Или же без ограничений. Тогда вообще трындец!
Конечно с допами, чистое ОСАГО= 3114,54, это если не положены скидки, а они могут быть и 50%.А скидки, если не дадут, потеряешь навсегда.
Считала, если стаж более 3 лет и возраст 23 года.
-
al13
- Поблагодарили: 3 раза
На неделе застраховался в Согазе. Получилось 3200 за 113 лошадей-без допов,но и без скидок.
пы.сы. заявление подавал за месяц-страхуют только работников РосАтом или просят принести пропуск(документ подтверждающий работу в данном учереждении) родственника
пы.сы. заявление подавал за месяц-страхуют только работников РосАтом или просят принести пропуск(документ подтверждающий работу в данном учереждении) родственника
422: al13:
А как они аргументировали, что без скидок? И что это за дискриминация по месту работы?
А как они аргументировали, что без скидок? И что это за дискриминация по месту работы?
-
al13
- Поблагодарили: 3 раза
423: Litok:
Заявили,что в общую базу меня внесла только последняя с.к. Макс-поэтому скидок пока нет. А по Росатому-видимо у них какая-то договоренность,мне этого не объясняли.
Заявили,что в общую базу меня внесла только последняя с.к. Макс-поэтому скидок пока нет. А по Росатому-видимо у них какая-то договоренность,мне этого не объясняли.
424: al13:
Барыги! Кругом одни барыги!
Барыги! Кругом одни барыги!
Дожили. Даже с "лишним баластом" не везде продают ОСАГО.
http://www.autoins.ru/ru/osago/calculator/ - расчет стоимости полиса ОСАГО на официальном сайте союза автостраховщиков
Седня получил полис в ВСК. За 5 класс и от 120 до 150 л.с. отдал 2270,27 руб.
428: Litok пишет:
> Седня получил полис в ВСК. За 5 класс и от 120 до 150 л.с. отдал 2270,27 руб.
Что такое 5 класс? Заявление за месяц писал или как постоянному?
> Седня получил полис в ВСК. За 5 класс и от 120 до 150 л.с. отдал 2270,27 руб.
Что такое 5 класс? Заявление за месяц писал или как постоянному?
-
al13
- Поблагодарили: 3 раза
428: Litok:
при расчете по 427: Pavel034: получается минимум 3380. чего-то не договариваете))
при расчете по 427: Pavel034: получается минимум 3380. чего-то не договариваете))
430: al13 пишет:
> 428: Litok:
> при расчете по 427: Pavel034: получается минимум 3380. чего-то не договариваете
Получается 3567,56, если класс 5. Даже за 6 месяцев, и то будет больше.
И давно ли в ВСК полисы ОСАГО появились, всё не было бланков, как они говорили?
Напишите, все поедем туда.
> 428: Litok:
> при расчете по 427: Pavel034: получается минимум 3380. чего-то не договариваете
Получается 3567,56, если класс 5. Даже за 6 месяцев, и то будет больше.
И давно ли в ВСК полисы ОСАГО появились, всё не было бланков, как они говорили?
Напишите, все поедем туда.
429: white:
Писал за месяц. 5 класс - классность водителя, по которой рассчитывается скидка.
430: al13:
431: trio888:
Ага, не договорил!
Коэффициент по территории использования - 0,7.
Писал за месяц. 5 класс - классность водителя, по которой рассчитывается скидка.
430: al13:
431: trio888:
Ага, не договорил!
Коэффициент по территории использования - 0,7.
432: Litok:
Тогда другое дело, если территория 0,7. Мордовия?
До копеечки точно.
Тогда другое дело, если территория 0,7. Мордовия?
До копеечки точно.
Каско взяло курс на доллар
Обвал курса рубля уже сейчас привел к существенному повышению цен на каско. Несмотря на то что импортные запчасти подорожают только в следующем году, цены на страховку растут уже сейчас. На некоторые модели автомобилей добровольное страхование подорожало на 50%. Опрошенные «Газетой.Ru» участники рынка предупреждают, что, если рубль продолжит падать, цены на каско тоже придется поднимать.
Средняя стоимость добровольного полиса автострахования росла у всех российских страховых компаний в течение года, однако в последние месяцы полисы добровольного страхования стали дорожать еще быстрее. Сами страховщики утверждают, что на ценообразование сильно повлияла ситуация с курсом рубля, в связи с которой прогнозируется скачок цен на запчасти и ремонт.
В «АльфаСтраховании» отмечают, что с начала года происходит значительное увеличение тарифов на страхование автокаско. «Участники рынка приводят различные показатели роста, от 5 до 50%, в зависимости от модели автомобиля и территории покупки полиса, — рассказал «Газете.Ru» руководитель управления андеррайтинга компании Илья Григорьев. — Официальная статистика показывает рост средней премии на 7% за девять месяцев 2014 года. Именно настолько увеличилась средняя стоимость полисов каско в крупнейших российских компаниях на рынке автострахования. Средний тариф при этом возрос с 4,71 до 5,12%».
По словам собеседника, на подорожание полисов каско во многом оказала влияние макроэкономическая ситуация: повысилась номинальная стоимость запчастей на иномарки, а также поведение людей: экономическая неопределенность заставила клиентов чаще заявлять повреждения, которые они раньше игнорировали.
«В кризис люди всегда стремятся обновить свои автомобили за счет страховых компаний, то же самое происходит и сейчас, — пояснил Григорьев. — Такое поведение увеличивает частоту заявлений о ДТП и, как следствие, общий объем выплат по каско».
Кроме того, отмечает Григорьев, отдельные решения и разъяснения высших судебных инстанций привели в последнее время к тому, что страховщики все чаще стали выплачивать компенсации за угоны автомобилей без представления клиентами комплектов ключей и оригиналов документов. «Мы стали платить за водителей, которые не вписаны в полис, по договорам с просроченными сроками оплаты, компенсируем утрату товарной стоимости, — уточняет собеседник. — Участились случаи мошенничества».
Эксперт подчеркивает, что в текущей ситуации отдельные участники рынка либо сократили продажи полисов в определенных городах, либо вовсе прекратили страховать по каско из-за экономической нецелесообразности.
«Сейчас рынок находится в ситуации крайне высокой степени неопределенности, поэтому точные прогнозы относительно дальнейшей динамики тарифов делать достаточно сложно, — заявил Григорьев. — По нашим прогнозам, в ближайшей перспективе такого значительного повышения тарифов, как с начала года, на рынке в целом больше не предвидится.
Валютный риск реализуется, и, как следствие, произойдет еще небольшая коррекция тарифов, возможно повышение процентов на десять в начале 2015 года».
Заместитель гендиректора «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов выделяет те же причины подорожания каско — стабильный рост числа судебных исков, а также ситуацию с обесценением рубля. «За последние полтора месяца мы уже два раза поднимали стоимость каско, оба раза примерно на 7%, — рассказал «Газете.Ru» Иванов. — Если курс рубля будет падать и дальше, то повышение стоимости этого вида автострахования неизбежно. Однако стоит отметить, что нашим постоянным клиентам, которые ездят без аварий, мы и сейчас, и в дальнейшем будем предоставлять скидки на добровольное автострахование».
По словам собеседника, стоимость ремонта автомобиля сегодня составляет в среднем 70% суммы страхового взноса.
«Пока растут цены только на ремонтные работы, но с нового года существенно возрастет стоимость запчастей, —
пояснил Иванов. — Но каско растет в цене уже сейчас, поскольку договор заключается на год вперед».
Директор центра андеррайтинга и управления продуктами страховой компании «Согласие» Дмитрий Кузнецов приводит другие цифры роста стоимости добровольного автострахования.
«В страховой компании «Согласие» в среднем тарифы по каско выросли на 20–25%, — рассказал «Газете.Ru» Кузнецов. — Как и в целом по рынку».
Эксперт также отмечает, что текущая ситуация с курсом валют делает рынок каско нестабильным и непредсказуемым. «Ожидаются падение продаж новых авто и рост их стоимости, соответственно, уменьшится доля страхования. Однако сейчас точно оценить последствия этого на рынок каско сложно. Безусловно, тарифы будут расти по полному каско, но с другой стороны, появятся продукты с неполным покрытием, так называемые экономпродукты, которые будут обходиться клиентам дешевле», — считает эксперт.
По мнению главы Ассоциации защиты страхователей Николая Тюрникова, цены на каско в России сейчас сильно завышены.
«Добровольное страхование автомобиля у нас стоит значительно больше, чем в европейских странах, —
рассказал «Газете.Ru» Тюрников. —
Сами страховщики объясняют это тем, что и уровень аварийности и тяжести ДТП в России выше. Но не только это обстоятельство влияет на стоимость каско, но и тот факт, что комиссия страховых агентов у нас доходит до 50% стоимости полиса. Разумеется, за это платит в итоге потребитель».
Эксперт уверен, что в следующем году страховым компаниям придется работать в тяжелых условиях, что вынудит их пересмотреть свою политику.
«Страховщики научились хорошо продавать только навязанное страхование, например то же обязательное каско на купленный в кредит автомобиль, — поясняет Тюрников. — Но сейчас банки уже не будут так охотно давать автокредиты, поэтому страховым компаниям придется учиться продавать свои услуги заново, показывать клиентам все преимущества добровольного страхования».
http://subscribe.ru/digest/auto/worldne ... 28821.html
Обвал курса рубля уже сейчас привел к существенному повышению цен на каско. Несмотря на то что импортные запчасти подорожают только в следующем году, цены на страховку растут уже сейчас. На некоторые модели автомобилей добровольное страхование подорожало на 50%. Опрошенные «Газетой.Ru» участники рынка предупреждают, что, если рубль продолжит падать, цены на каско тоже придется поднимать.
Средняя стоимость добровольного полиса автострахования росла у всех российских страховых компаний в течение года, однако в последние месяцы полисы добровольного страхования стали дорожать еще быстрее. Сами страховщики утверждают, что на ценообразование сильно повлияла ситуация с курсом рубля, в связи с которой прогнозируется скачок цен на запчасти и ремонт.
В «АльфаСтраховании» отмечают, что с начала года происходит значительное увеличение тарифов на страхование автокаско. «Участники рынка приводят различные показатели роста, от 5 до 50%, в зависимости от модели автомобиля и территории покупки полиса, — рассказал «Газете.Ru» руководитель управления андеррайтинга компании Илья Григорьев. — Официальная статистика показывает рост средней премии на 7% за девять месяцев 2014 года. Именно настолько увеличилась средняя стоимость полисов каско в крупнейших российских компаниях на рынке автострахования. Средний тариф при этом возрос с 4,71 до 5,12%».
По словам собеседника, на подорожание полисов каско во многом оказала влияние макроэкономическая ситуация: повысилась номинальная стоимость запчастей на иномарки, а также поведение людей: экономическая неопределенность заставила клиентов чаще заявлять повреждения, которые они раньше игнорировали.
«В кризис люди всегда стремятся обновить свои автомобили за счет страховых компаний, то же самое происходит и сейчас, — пояснил Григорьев. — Такое поведение увеличивает частоту заявлений о ДТП и, как следствие, общий объем выплат по каско».
Кроме того, отмечает Григорьев, отдельные решения и разъяснения высших судебных инстанций привели в последнее время к тому, что страховщики все чаще стали выплачивать компенсации за угоны автомобилей без представления клиентами комплектов ключей и оригиналов документов. «Мы стали платить за водителей, которые не вписаны в полис, по договорам с просроченными сроками оплаты, компенсируем утрату товарной стоимости, — уточняет собеседник. — Участились случаи мошенничества».
Эксперт подчеркивает, что в текущей ситуации отдельные участники рынка либо сократили продажи полисов в определенных городах, либо вовсе прекратили страховать по каско из-за экономической нецелесообразности.
«Сейчас рынок находится в ситуации крайне высокой степени неопределенности, поэтому точные прогнозы относительно дальнейшей динамики тарифов делать достаточно сложно, — заявил Григорьев. — По нашим прогнозам, в ближайшей перспективе такого значительного повышения тарифов, как с начала года, на рынке в целом больше не предвидится.
Валютный риск реализуется, и, как следствие, произойдет еще небольшая коррекция тарифов, возможно повышение процентов на десять в начале 2015 года».
Заместитель гендиректора «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов выделяет те же причины подорожания каско — стабильный рост числа судебных исков, а также ситуацию с обесценением рубля. «За последние полтора месяца мы уже два раза поднимали стоимость каско, оба раза примерно на 7%, — рассказал «Газете.Ru» Иванов. — Если курс рубля будет падать и дальше, то повышение стоимости этого вида автострахования неизбежно. Однако стоит отметить, что нашим постоянным клиентам, которые ездят без аварий, мы и сейчас, и в дальнейшем будем предоставлять скидки на добровольное автострахование».
По словам собеседника, стоимость ремонта автомобиля сегодня составляет в среднем 70% суммы страхового взноса.
«Пока растут цены только на ремонтные работы, но с нового года существенно возрастет стоимость запчастей, —
пояснил Иванов. — Но каско растет в цене уже сейчас, поскольку договор заключается на год вперед».
Директор центра андеррайтинга и управления продуктами страховой компании «Согласие» Дмитрий Кузнецов приводит другие цифры роста стоимости добровольного автострахования.
«В страховой компании «Согласие» в среднем тарифы по каско выросли на 20–25%, — рассказал «Газете.Ru» Кузнецов. — Как и в целом по рынку».
Эксперт также отмечает, что текущая ситуация с курсом валют делает рынок каско нестабильным и непредсказуемым. «Ожидаются падение продаж новых авто и рост их стоимости, соответственно, уменьшится доля страхования. Однако сейчас точно оценить последствия этого на рынок каско сложно. Безусловно, тарифы будут расти по полному каско, но с другой стороны, появятся продукты с неполным покрытием, так называемые экономпродукты, которые будут обходиться клиентам дешевле», — считает эксперт.
По мнению главы Ассоциации защиты страхователей Николая Тюрникова, цены на каско в России сейчас сильно завышены.
«Добровольное страхование автомобиля у нас стоит значительно больше, чем в европейских странах, —
рассказал «Газете.Ru» Тюрников. —
Сами страховщики объясняют это тем, что и уровень аварийности и тяжести ДТП в России выше. Но не только это обстоятельство влияет на стоимость каско, но и тот факт, что комиссия страховых агентов у нас доходит до 50% стоимости полиса. Разумеется, за это платит в итоге потребитель».
Эксперт уверен, что в следующем году страховым компаниям придется работать в тяжелых условиях, что вынудит их пересмотреть свою политику.
«Страховщики научились хорошо продавать только навязанное страхование, например то же обязательное каско на купленный в кредит автомобиль, — поясняет Тюрников. — Но сейчас банки уже не будут так охотно давать автокредиты, поэтому страховым компаниям придется учиться продавать свои услуги заново, показывать клиентам все преимущества добровольного страхования».
http://subscribe.ru/digest/auto/worldne ... 28821.html
435: Радиоспециалист:
Тема так-то про ОСАГО и способы ее получения без допов. КАСКОводов значительно меньше.
Тема так-то про ОСАГО и способы ее получения без допов. КАСКОводов значительно меньше.
-
Gawrey
Всем доброго дня!
Сталкивался кто либо с такой ситуацией:
В пятницу один мягко говоря нехороший человек влетел мне в заднюю часть авто,соответственно моя машина по инерции стукнула впереди стоящую. Три участника ДТП. У меня страховая МАКС,но т.к. участника 3, нужно обращаться в страховую виновника. У виновника страховая РОСГОССТРАХ.
Там заявление не приняли,сказали позвонить на горячую линию,на которую не дозвонишься. Там мне должны присвоить номер дела и далее я должен записаться на оценку ущерба. Мне это кажется полным бредом. Я так полагаю, что они в любом случаи должны принять заявление. Что теперь делать, может кто что подскажет?
Сталкивался кто либо с такой ситуацией:
В пятницу один мягко говоря нехороший человек влетел мне в заднюю часть авто,соответственно моя машина по инерции стукнула впереди стоящую. Три участника ДТП. У меня страховая МАКС,но т.к. участника 3, нужно обращаться в страховую виновника. У виновника страховая РОСГОССТРАХ.
Там заявление не приняли,сказали позвонить на горячую линию,на которую не дозвонишься. Там мне должны присвоить номер дела и далее я должен записаться на оценку ущерба. Мне это кажется полным бредом. Я так полагаю, что они в любом случаи должны принять заявление. Что теперь делать, может кто что подскажет?
437: Gawrey:
Пишите заявление и несите его к ним. На втором экземпляре они должны поставить подпись с датой о принятии. Могут отказать, поэтому лучше идти со свидетелями и видеосъемкой и, в случае неподписания, оставить у них на столе это заявление. Даже выжидаете положенные сроки и пишете заявление в суд самомстоятельно или же обращаетесь к адвокату.
Пишите заявление и несите его к ним. На втором экземпляре они должны поставить подпись с датой о принятии. Могут отказать, поэтому лучше идти со свидетелями и видеосъемкой и, в случае неподписания, оставить у них на столе это заявление. Даже выжидаете положенные сроки и пишете заявление в суд самомстоятельно или же обращаетесь к адвокату.
2 февраля 2015 09:53Новости
Верховный суд: без ОСАГО можно ездить 10 дней после покупки авто
В первый обзор судебной практики объединённого Верховного суда попал случай, когда водителю разрешили ездить на машине, не имея страхового полиса
Верховный суд России разъяснил, что в течение десяти дней после покупки машины владелец может ездить без полиса ОСАГО, так что оштрафовать за это водителя нельзя. Как сообщает «Российская газета», прецедента добился водитель из Республики Марий Эл, которого оштрафовали на 300 рублей за то, что тот не был вписан в полис ОСАГО, но сидел за рулём.
Верховный суд: без ОСАГО можно ездить 10 дней после покупки авто -
Как выяснилось, машину человек приобрел лишь за пару дней до того. Проанализировав ситуацию, Верховный суд страны пришел к выводу, что до истечения десятидневного срока, отведённого владельцу транспортного средства для заключения договора страхования гражданской ответственности, водитель имеет право управлять авто без соответствующего страхового полиса.
Само дело оказалось настолько важным, что было включено в первый обзор судебной практики объединённого Верховного суда: «До истечения десятидневного срока, отведённого владельцу транспортного средства для заключения договора страхования гражданской ответственности, водитель такого транспортного средства имеет право управлять им без соответствующего страхового полиса».
При этом судья сослался на ч. 2 ст. 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», согласно которой «при возникновении права владения ТС владелец (...) обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации ТС, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им».
Верховный суд: без ОСАГО можно ездить 10 дней после покупки авто
В первый обзор судебной практики объединённого Верховного суда попал случай, когда водителю разрешили ездить на машине, не имея страхового полиса
Верховный суд России разъяснил, что в течение десяти дней после покупки машины владелец может ездить без полиса ОСАГО, так что оштрафовать за это водителя нельзя. Как сообщает «Российская газета», прецедента добился водитель из Республики Марий Эл, которого оштрафовали на 300 рублей за то, что тот не был вписан в полис ОСАГО, но сидел за рулём.
Верховный суд: без ОСАГО можно ездить 10 дней после покупки авто -
Как выяснилось, машину человек приобрел лишь за пару дней до того. Проанализировав ситуацию, Верховный суд страны пришел к выводу, что до истечения десятидневного срока, отведённого владельцу транспортного средства для заключения договора страхования гражданской ответственности, водитель имеет право управлять авто без соответствующего страхового полиса.
Само дело оказалось настолько важным, что было включено в первый обзор судебной практики объединённого Верховного суда: «До истечения десятидневного срока, отведённого владельцу транспортного средства для заключения договора страхования гражданской ответственности, водитель такого транспортного средства имеет право управлять им без соответствующего страхового полиса».
При этом судья сослался на ч. 2 ст. 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», согласно которой «при возникновении права владения ТС владелец (...) обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации ТС, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им».
-
sad1940
426: XaXaL пишет:
> Дожили. Даже с "лишним баластом" не везде продают ОСАГО.
А обращаться в Прокуратуру, либо суд на беспредел правовой никто не пробовал? Они ж по закону не имеют права навязывать доп. страховку!
> Дожили. Даже с "лишним баластом" не везде продают ОСАГО.
А обращаться в Прокуратуру, либо суд на беспредел правовой никто не пробовал? Они ж по закону не имеют права навязывать доп. страховку!
440: sad1940:
Да подавайте в суд, дело выигрышное, но на это надо время и страховщики это знают, а страховаться где-то же надо, не со всеми же судиться....
Да подавайте в суд, дело выигрышное, но на это надо время и страховщики это знают, а страховаться где-то же надо, не со всеми же судиться....
-
bater
- Поблагодарили: 1 раз
Всем привет скоро нужно оформить страховочку(бывшая стрх была в Максе). Реально там сделать страховку по заявлению без допов? Или в какой страховой проще получить по заявлению без допов? Спасибо
скоро нужно оформить страховочку(бывшая стрх была в Максе). Реально там сделать страховку по заявлению без допов? Или в какой страховой проще получить по заявлению без допов? Спасибо
442: bater пишет:
> Всем привет скоро нужно оформить страховочку(бывшая стрх была в Максе). Реально там сделать страховку по заявлению
> без допов? Или в какой страховой проще получить по заявлению без допов? Спасибо
Третий раз застраховался в Максе, разумеется с допами. Единственная более менее нормальная контора у нас в городе! Два раза был пострадавшим в аварии - все выплатили как положено без гемора..
> Всем привет
скоро нужно оформить страховочку(бывшая стрх была в Максе). Реально там сделать страховку по заявлению > без допов? Или в какой страховой проще получить по заявлению без допов? Спасибо
Третий раз застраховался в Максе, разумеется с допами. Единственная более менее нормальная контора у нас в городе! Два раза был пострадавшим в аварии - все выплатили как положено без гемора..
443: Pavel034 пишет:
> 442: bater пишет:
все выплатили как положено без гемора..
==========================================
А принимают решение о выплате в Москве ?
Или в НН ?
> 442: bater пишет:
все выплатили как положено без гемора..
==========================================
А принимают решение о выплате в Москве ?
Или в НН ?
444: Радиоспециалист пишет:
> 443: Pavel034 пишет:
>> 442: bater пишет:
>
> все выплатили как положено без гемора..
> ==========================================
> А принимают решение о выплате в Москве ?
> Или в НН ?
Даже и не знаю. не вдавался в подробности. Главное что выплатили!!!
> 443: Pavel034 пишет:
>> 442: bater пишет:
>
> все выплатили как положено без гемора..
> ==========================================
> А принимают решение о выплате в Москве ?
> Или в НН ?
Даже и не знаю. не вдавался в подробности. Главное что выплатили!!!
ОСАГО подорожает на треть в апреле
Представитель Центробанка подтвердил опасения автомобилистов: страховщикам удалось убедить регулятора рынка резко повысить цену полиса ОСАГО.
Заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин, комментируя ожидающееся в начале апреля повышение цены полиса ОСАГО, заявил: «В заявленные годом ранее 30% уложиться вряд ли удаться. 30-процентный порог придется превысить». Дело в том, что с 1 апреля повысится размер возмещения вреду здоровья в рамках ОСАГО – со 160 000 до 500 000 рублей. Одновременно Центробанк, как регулятор страхового рынка, должен адекватным образом повысить цену базового полиса ОСАГО. Как видим, 30-ю процентами роста цены дело не обойдется. И одной из причин тому – профессиональное нытье страховщиков, уже который год оттачивающих данное искуство на публике и чиновниках. На каждой пресс-конференции они крайне убедительно стенают на тему, что вот-вот рынок ОСАГО развалится из-за якобы чудовищных убытков.
В Московском регионе, с его территориальным коэффициентом, равным 2, апрельский скачок стоимости полисов ОСАГО будет наиболее заметен.
Последний взрыв «плача страховой Ярославны» с последующим обнародованием аппетитов страхового сообщества случился чуть более месяца назад. Тогда глава Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс, сославшись на исследование некоего Независимого актуарного информационно-аналитического центра, объявил, что страховые компании желают немедленно увеличить 56,7% базовый тариф ОСАГО. А не то случится «ужас-ужас». Причем, доля возмещения одного только «вреда здоровью», согласно данному исследованию, требует роста тарифа ОСАГО на 24,23%. Что, согласитесь, заметно меньше запланированных сейчас Центробанком 30%. Судя по всему, страховщики «сторговались» с чиновниками-регуляторами на какую-то среднюю цифру между 24,23% и 56,7% – до уровня «больше 30%».
Не будем забывать, что с 1 октября 2014 года базовый тариф ОСАГО уже увеличивался в связи с ростом максимальной суммы возмещения «за железо» до 400 000 рублей. С октября прошлого года зелененький бланк полиса ОСАГО подорожал с 1980 рублей до 2440-2574 рублей. Тогда Центробанк ввел понятие «вилки» цены полиса. Разумеется, страховые компании и не вспоминают про нижнюю границу этой «вилки» и продают полисы ОСАГО по максимально возможно базовой цене. То есть, по факту, осенью прошлого года ОСАГО подорожало на 30%. И через месяц подорожает еще сильней. Если принять, что рост составит, скажем, 35%, то уже в апреле 2015 цена базового полиса ОСАГО составить примерно 3500 рублей.
Закон разрешает страховым компаниям 20% выручки от продажи полисов ОСАГО называть «расходами на ведение дел».
На этом основании страховщики относят эту часть сборов с автовладельцев к убыткам.
Таким образом, с осени прошлого года минимальная цена ОСАГО вырастет, в сумме, почти на 77%! С учетом коэффициентов территориальных, а также стажа-возраста водителя, то кое-где рост составит больше 100%. Для справки заметим, что за 2014 год , согласно данным Российского союза автостраховщиков, с автовладельцев по ОСАГО собрали 150,292 миллиарда рублей, а выплатили им в качестве возмещения 88,816 миллиарда рублей. То есть, отдали автовладельцам менее 60%. Таким образом, средняя выплата составила всего около 35 500 рублей. И это при максимально возможных 120 000 рублей «за железо» и 160 000 рублей – за здоровье и жизнь. Неплохой бизнес, согласитесь: главное не забывать постоянно громко плакаться, что «все очень-очень плохо». Качественно поноешь, – глядь, и разрешит чиновник с драть с миллионов собственников авто вдвое больше!
http://subscribe.ru/digest/auto/worldne ... 11222.html
Представитель Центробанка подтвердил опасения автомобилистов: страховщикам удалось убедить регулятора рынка резко повысить цену полиса ОСАГО.
Заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин, комментируя ожидающееся в начале апреля повышение цены полиса ОСАГО, заявил: «В заявленные годом ранее 30% уложиться вряд ли удаться. 30-процентный порог придется превысить». Дело в том, что с 1 апреля повысится размер возмещения вреду здоровья в рамках ОСАГО – со 160 000 до 500 000 рублей. Одновременно Центробанк, как регулятор страхового рынка, должен адекватным образом повысить цену базового полиса ОСАГО. Как видим, 30-ю процентами роста цены дело не обойдется. И одной из причин тому – профессиональное нытье страховщиков, уже который год оттачивающих данное искуство на публике и чиновниках. На каждой пресс-конференции они крайне убедительно стенают на тему, что вот-вот рынок ОСАГО развалится из-за якобы чудовищных убытков.
В Московском регионе, с его территориальным коэффициентом, равным 2, апрельский скачок стоимости полисов ОСАГО будет наиболее заметен.
Последний взрыв «плача страховой Ярославны» с последующим обнародованием аппетитов страхового сообщества случился чуть более месяца назад. Тогда глава Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс, сославшись на исследование некоего Независимого актуарного информационно-аналитического центра, объявил, что страховые компании желают немедленно увеличить 56,7% базовый тариф ОСАГО. А не то случится «ужас-ужас». Причем, доля возмещения одного только «вреда здоровью», согласно данному исследованию, требует роста тарифа ОСАГО на 24,23%. Что, согласитесь, заметно меньше запланированных сейчас Центробанком 30%. Судя по всему, страховщики «сторговались» с чиновниками-регуляторами на какую-то среднюю цифру между 24,23% и 56,7% – до уровня «больше 30%».
Не будем забывать, что с 1 октября 2014 года базовый тариф ОСАГО уже увеличивался в связи с ростом максимальной суммы возмещения «за железо» до 400 000 рублей. С октября прошлого года зелененький бланк полиса ОСАГО подорожал с 1980 рублей до 2440-2574 рублей. Тогда Центробанк ввел понятие «вилки» цены полиса. Разумеется, страховые компании и не вспоминают про нижнюю границу этой «вилки» и продают полисы ОСАГО по максимально возможно базовой цене. То есть, по факту, осенью прошлого года ОСАГО подорожало на 30%. И через месяц подорожает еще сильней. Если принять, что рост составит, скажем, 35%, то уже в апреле 2015 цена базового полиса ОСАГО составить примерно 3500 рублей.
Закон разрешает страховым компаниям 20% выручки от продажи полисов ОСАГО называть «расходами на ведение дел».
На этом основании страховщики относят эту часть сборов с автовладельцев к убыткам.
Таким образом, с осени прошлого года минимальная цена ОСАГО вырастет, в сумме, почти на 77%! С учетом коэффициентов территориальных, а также стажа-возраста водителя, то кое-где рост составит больше 100%. Для справки заметим, что за 2014 год , согласно данным Российского союза автостраховщиков, с автовладельцев по ОСАГО собрали 150,292 миллиарда рублей, а выплатили им в качестве возмещения 88,816 миллиарда рублей. То есть, отдали автовладельцам менее 60%. Таким образом, средняя выплата составила всего около 35 500 рублей. И это при максимально возможных 120 000 рублей «за железо» и 160 000 рублей – за здоровье и жизнь. Неплохой бизнес, согласитесь: главное не забывать постоянно громко плакаться, что «все очень-очень плохо». Качественно поноешь, – глядь, и разрешит чиновник с драть с миллионов собственников авто вдвое больше!
http://subscribe.ru/digest/auto/worldne ... 11222.html
на саровкоме новости
За навязывание дополнительных услуг страхования страховая компания оштрафована на 5000 рублей.
Мужчина подал в суд иск о выскании компенсации за моральный вред в размере 25000 рублей. В мае прошлого года он обратился в страховую компанию для заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности, но ему отказали из-за отсутствия полисов. В другой страховой компании агент предложил единственный вариант - заключить договор ОСАГО вместе с договором страхования жизни водителя.
Истец настаивал на заключении только договора ОСАГО, поэтому в страховании ему было отказано. Через два дня он вновь обратился в эту же страховую компанию, но уже не к агенту, а в саровский офис. Работник компании подтвердил, что производится только комплексное страхование. Заключить договор только по ОСАГО без дополнительной страховки жизни невозможно.
Истец полагает, что данные действия страховщика незаконны, так как навязывание ему дополнительных услуг противоречит закону «О защите прав потребителей».
Заслушав истца, его представителя, исследовав письменные доказательства по делу, суд пришел к выводу, что исковые требования истица подлежат удовлетворению частично.
Суд решил взыскать в пользу истца компенсацию морального вреда в размере 1000 рублей, штраф за несоблюдение в добровольном порядке требований потребителя в размере 500 рублей, расходы по оплате юридических услуг в размере 2000 рублей, расходы по оплате услуг представителя в размере 1500 рублей. В сумме 5000 рублей, сообщается на сайте Саровского городского суда.
Вот они и не бояться ничего, если наш суд их за нарушения на копейки штрафует(
За навязывание дополнительных услуг страхования страховая компания оштрафована на 5000 рублей.
Мужчина подал в суд иск о выскании компенсации за моральный вред в размере 25000 рублей. В мае прошлого года он обратился в страховую компанию для заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности, но ему отказали из-за отсутствия полисов. В другой страховой компании агент предложил единственный вариант - заключить договор ОСАГО вместе с договором страхования жизни водителя.
Истец настаивал на заключении только договора ОСАГО, поэтому в страховании ему было отказано. Через два дня он вновь обратился в эту же страховую компанию, но уже не к агенту, а в саровский офис. Работник компании подтвердил, что производится только комплексное страхование. Заключить договор только по ОСАГО без дополнительной страховки жизни невозможно.
Истец полагает, что данные действия страховщика незаконны, так как навязывание ему дополнительных услуг противоречит закону «О защите прав потребителей».
Заслушав истца, его представителя, исследовав письменные доказательства по делу, суд пришел к выводу, что исковые требования истица подлежат удовлетворению частично.
Суд решил взыскать в пользу истца компенсацию морального вреда в размере 1000 рублей, штраф за несоблюдение в добровольном порядке требований потребителя в размере 500 рублей, расходы по оплате юридических услуг в размере 2000 рублей, расходы по оплате услуг представителя в размере 1500 рублей. В сумме 5000 рублей, сообщается на сайте Саровского городского суда.
Вот они и не бояться ничего, если наш суд их за нарушения на копейки штрафует(
Обсуждали тут недавно ситуацию и возник вопрос - допустим, что товарищ А въехал на стоянке в машину товарища Б, но у товарища Б машина не застрахована, страховая товарища А выплатит компенсацию за ущерб товарищу Б? 
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
