Что курят журналисты? Рейтинг самых опасных авто.

Сообщение

moot · № 0 Сообщение **moot** » 31 янв 2015 00:20

Что курят журналисты?
Вот рейтинг самых опасных автомобилей из разных источников:

http://globalural.com/?p=27532
Подавляющее большинство машин, попавших в список наиболее опасных, продавались или продаются в России. В него вошли: Audi A4, Lexus RX, Mercedes-Benz GL-Class, Subaru Legacy, Toyota Highlander, Toyota Sequoia и Volvo XC90, а также переднеприводные Honda Odyssey и Kia Sorento. Лидеры рейтинга — Kia Rio и Hyundai Solaris — по итогам завершившегося года оказались самыми продаваемыми машинами на рынке.

http://kurs.ru/7/10304045
В списке девяти наиболее безопасных моделей оказались Audi A4, Mercedes-Benz GL-Class, Lexus RX, Subaru Legacy, Toyota Sequoia, Volvo XC90, Toyota Highlander, а также переднеприводные Honda Odyssey и Kia Sorento.

MadBiker

0: moot: А правильный вариант вот

Cамыми опасными для водителей признаны Kia Rio, Nissan Tiida и Hyundai Accent

http://www.zr.ru/content/news/756071-ca ... ai-accent/

old · № 2 Сообщение **old** » 31 янв 2015 11:18

да уж, сравнили Секвойю и КИА РИО.. В РИО там и пространства в разы меньше чтоб выжить.

Кстати, почему Секвойя в России официально не продается? Вроде у нас тоже любят большие жипы.

WhiteCat

2: old:
Она слишком большой джип

Наверное, руководство Тойоты решило, что Крузака русским хватит за глаза. Слишком мало найдётся желающих на Секвойю, чтобы отбить затраты на её сертификацию к рооссийским правилам и нормам допуска ТС к эксплуатации. Особенно при нынешнем курсе рубля.
По тем же причинам Форд Мондео следующего поколения, который планирует появиться у нас весной, не будет доступен для заказа в кузове универсал, МКПП и с дизельными двигателями.

old · № 4 Сообщение **old** » 01 фев 2015 17:56

Посмотрел на сайте у них - нормально этот тест (14-15 года) тока Мерсы, Хонда, Субару и Вольво проходят. Ну и Хюндай Генесис тоже отлично. У КИА ваще не понятно как каркас делают - даже в Соренто легко убиться. У Тоеты тоже тока РАВ4 более менее, В Хайлендере тоже манекен башкой об панель прикладывается. В американских жипах (Форд , ЖИп) тоже сложно будет выжить, по сравнению с той же Хондой особо не заморачиваются над этим похоже.
Ауди с БМВ интересно было бы глянуть - но не испытывали в последнее время.

З.Ы. У Хонды даже в небольшом Фит неплохо каркас отрабатывает.

gnarkill87

Вольво самый опасный? Вольвяшники ж помешаны на безопасности...

Йожик

1: MadBiker:
вазы не попали в этот список

хорошо!

олеггер77

вазы не попадают в список машин.

Йожик

7: олеггер77:
да, лучше сгнившая иномарка 80...90-х, требующая кузовной ремонт и сварку

Mr. Kirill

Как это возможно Subaru Legacy и самый опасный и самый безопасный одновременно?! Что-то тут не так)) Субару вообще уважаю,японец он и в Африке японец

Приглянулся по цене и качеству кроссовер икс ви))Тем более кроссоверы наиболее безопасные

Собираюсь потестить в Нижнем у официалов.

WhiteCat

9: Mr. Kirill:

Тем более кроссоверы наиболее безопасные

Что-то не верится. Наиболее безопасны либо большие премиум-седаны, либо полноразмерные внедорожники. Даже просто, в силу своих размеров и массы. Что безопасней - Субару Икс-Ви, БМВ 7 или Тойота Секвойя?

Mr. Kirill

В той же статье и и указано что наиболее безопасные автомобили типа кроссовер

А вообще где-то читал что субару икс ви на американских краш-тестах 5 звезд получил)К слову, американские тесты пожестче всех остальных будут))

Радиоспециалист

В России прошел конкурс «Автомобиль года». За награду боролись 403 машины, официально продающиеся в нашей стране. В каждом классе был выбран лучший автомобиль. Победителей определяло голосование, в котором приняли участие 938 904 человек из 85 регионов России.

Среди лидеров народного голосования оказались как модели, ранее уже получавшие призы, так и «новички», сообщает Дни.ру. Впервые за всю 15-летнюю историю Премии победу сразу в трех номинациях одержали автомобили российского производства – Lada Largus Furgon, Lada Kalina Cross и Газель Бизнес.

Список призеров выглядит следующим образом:

Городские автомобили – Uz-Daewoo Matiz;
Малый класс – Hyundai Solaris;
Малый средний класс – Kia Ceed;
Средний класс – Skoda Octavia;
Бизнес-класс – Hyundai Genesis;
Представительский класс – Mercedes-Benz S-class;
Представительский класс премиум – Bentley Flying Spur;
Купе – Audi TT;
Купе премиум – BMW i8;
Грантуреры – Porsche Panamera;
Кабриолеты и родстеры – Infiniti Q60 Cabrio;
Кабриолеты и родстеры премиум – Lamborghini Aventador Roadster;
Универсалы повышенной проходимости – Lada Kalina Cross;
Компактные внедорожники – Renault Duster;
Легкие внедорожники – Subaru Forester;
Средние внедорожники – Volkswagen Touareg;
Тяжелые внедорожники – Range Rover;
Пикапы – Volkswagen Amarok;
Компактвэны – Citroen C4 Picasso;
Минивэны – Volkswagen Multivan/Сaravelle;
Мини-фургоны – LADA Largus Furgon;
Легкие фургоны – Ford Transit Custom;
Фургоны – Газель Бизнес/Соболь Бизнес;
Новинка – Audi TT;
Любимая марка в премиальном сегменте – Audi;
Любимая марка в массовом сегменте – Hyundai;
Самый узнаваемый китайский бренд – Chery.

http://izhlife.ru/avto/51990-avtomobil- ... ossii.html

HappyLady

12: Радиоспециалист:
> Легкие внедорожники – Subaru Forester;

+100

comm · № 14 Сообщение **comm** » 26 апр 2015 14:37

13: HappyLady:
Осталось только выяснить, в каком месте он внедорожник.

Вообще конечно конкурс вызывает недоумение. Например, Бизнес-класс – Hyundai Genesis.
Поднимите руки кто его видел хоть раз вживую? Сколько штук за год их продали? думаю что меньше сотни. В то же время в стране в этом классе сверхпопулярна тойота Камри.

HappyLady

14: comm:
> Осталось только выяснить, в каком месте он внедорожник.

Ну вот и выясняйте.

"Дастер" тоже не внедорожник. Так в какой категории предлагаете им участвовать? Если здесь нет категорий кроссоверов, "паркетников" или еще как-нибудь назовите, как вам больше нравится...

HappyLady

14: comm:

Да и вообще, четко опишите разницу между внедорожником и кроссовером.

comm · № 17 Сообщение **comm** » 26 апр 2015 22:04

16: HappyLady:
Внедорожник - машина, предназначенная для эксплуатации в том числе на бездорожье.
Согласно строгому определению - только вне дорог, но в таком смысле термин используется редко.
Однако, есть определенные признаки, по большинству из которых форестер не подходит под эту категорию.
Как впрочем и дастер.
http://offroadclub.ru/faq/technic/vnedo ... nik__kross ... tml#part_1

HappyLady

17: comm:
> Однако, есть определенные признаки, по большинству из которых форестер не подходит под эту категорию.

А вы сами можете описать большинство таких признаков? Ну или хотя бы три признака назовите.

comm · № 19 Сообщение **comm** » 26 апр 2015 22:44

18: HappyLady:
Мне переписать то, что по ссылке написано что ли?
На мой личный взгляд - главное хорошая геометрическая проходимость и наличие понижающей передачи. Если говорить про три признака, то блокировки дифференциалов. Рама уходит в прошлое потихоньку.
Форестер, насколько я знаю, из всего внедорожного арсенала имеет только полный привод, чего явно недостаточно.

Радиоспециалист

MadBiker

20: Радиоспециалист: Резина - дорожное мыло, а так всё ок.

HappyLady

19: comm:

У всех предыдущих "форестеров" на механике есть понижающая передача.

Чем является "гранд витара"? Там тоже понижайка есть.

"Кайрон"? Есть и рама, и понижайка. Но нет постоянного полного привода, который есть у "форестера".

"Туарег"? - Никогда рамы не было.

Радиоспециалист

21: MadBiker пишет:
> 20: Радиоспециалист: Резина - дорожное мыло, а так всё ок.
==========================================================

WhiteCat

22: HappyLady:

Но нет постоянного полного привода, который есть у "форестера".

Зачем он нужен обязательно постоянный? Пусть будет подключаемым, как на УАЗике. Проходимости от этого не убавится.

comm · № 25 Сообщение **comm** » 26 апр 2015 23:46

22: HappyLady:
Причем здесь какие-то предыдущие модели? Мало ли, что где когда было.
Сейчас на форестеры вообще вариаторы ставят, что для внедорожника нонсенс.
Про раму я сразу сказал, что сейчас это уже уходит в прошлое.
Ну какие еще признаки внедорожника есть у форестера кроме полного привода?

HappyLady

25: comm:
> Причем здесь какие-то предыдущие модели? Мало ли, что где когда было.
> Сейчас на форестеры вообще вариаторы ставят, что для внедорожника нонсенс.

При том, что это абсолютно ничего не меняет - "форестер" и с понижайкой на механике никто внедорожником не считал.
И я вам не писала, что это внедорожник - читайте внимательней.
Я просто спросила - в чем по-вашему разница.

А вы так и не ответили - "гранд витара" чем является? С понижайкой, постоянным полным приводом, внедорожными углами въезда и съезда...

comm · № 27 Сообщение **comm** » 27 апр 2015 21:08

26: HappyLady:
Зачем тогда было отвечать на сообщение 14?

Про гранд витару я ничего не писал и даже не ездил в ней за рулем, поэтому мнения о ней не составлял. Мне этот автомобиль абсолютно не интересен.

MadBiker

23: Радиоспециалист:

http://www.youtube.com/watch?v=7Oa7H7Z7Isw

HappyLady

27: comm:
> Зачем тогда было отвечать на сообщение 14?

Затем, что вы ответили на сообщение 13.

27: comm:
> Про гранд витару я ничего не писал и даже не ездил в ней за рулем, поэтому мнения о ней не составлял.

Вы уходите от ответа. Например, человеку не обязательно ездить на "лэнд крузере", что бы он узнал, что это внедорожник.
Так возьмите и примените свои познания из вашей же ссылки к "гранд витаре" и определите категорию этого автомобиля.

Что курят журналисты? Рейтинг самых опасных авто.

Кто сейчас на конференции