А шо, может пометим свои авто...

[Xpycm]

1911: Burg:

Видел тебя сегодня в соседнем кармане на 3 КПП.
Твою машину как-то странно и внимательно солдат (самый дотошный на 3ем КПП что мне попадались) рассматривал?

[clever]

Про п5 говорить даже не будем, даже сивая кобыла брешет красивей.
3 и 4 никак не могут быть следствием масляного голодания, между ними вообще ничего общего.
3. Распредвал работает под нагрузкой. Начинают стучать пальцы поршней.
Какая связь. Под нагрузкой р/вал может стучать при износе подшипников (поперечный люфт вала) и износе осевого упорного подшипника (осевой люфт р/вала, болезнь 8кл 2110)
Про поршневые пальцы - Стук поршневых пальцев - металлический резкий. Иногда его путают со стуками, вызываемыми детонацией в цилиндрах двигателя, однако природа у них разная. Стук поршневых пальцев в отличие от детонации лучше прослушивается на холостом ходу. В результате интенсивного износа пальца или головки шатуна увеличиваются зазоры, что и порождает стук.
4. Происходит детонация, т.е. бензин взрывается раньше, чем надо (самовоспламенение), большая нагрузка на поршневую группу. Двигатель дергается, больше греется.
Два разных понятия, взрывается и самовоспламенение.
Взрывное сгорание топлива (V больше 1000м/c) - это и есть детонация. зависит от нескольких факторов, от оборотов сильно косвенно (при повышении оборотов увеличивается давление в камере сгорания).
Самовоспламенение двух видов, калильное зажигание (воспламенение происходит вне искры, от нагретых деталей двигателя, нагара, разогретой свечи и тд, в современных двигателях практически изжито) и
дизелинг - воспламенение смеси в следствии его сжатия (на карбюраторных двигателях при выключении зажигания и неисправном отсечном клапане)
Это я пишу от безделья и напоминания о том, что интернет - большая помойка и читать в нём нужно с оглядкой.
Так что не ругайтесь что тему засираю, темы о теории ДВС на форуме нет.

[Радиоспециалист]

1949: Лаврентий Палыч пишет:

> А вот мои свечи, пробег на них 30 000 км
=======================================
Зазор проверь. Д.б. 1,1 мм для 8 кл.

[KEN]

1952: clever:

Да это понятно, что с точки зрения технической подковки, кто-то в чем-то может ошибиться, но основной посыл, действительно ясен. Все мы прекрасно помним попытки въезда в гору на классике на трассах, когда не включив пониженную передачу, слышали раскатистый треск клапанов (или чего там на самом деле трещит). Про коробку, конечно же, вода - водой, смазка может и меньше, а нагрузка, разве что на двигатель, из-за не достижения крутящего момента.

[clever]

1954: KEN:
Брут, ты мне друг, но истина дороже.
Я к чему, нормально отрегулированная 06, на четвёртой в гору не детонировала (не клапана, клапана или стучат, если не отрегулированы, или не стучат, при повышении оборотов никак зазор не увеличится, он const) а начинала дёргаться и глохнуть. У некоторых детонация возникала из-за старания как можно больше сделать УОЗ, чтобы лучше "пёрла". Что греха таить, сам в молодости грешил. И ещё, на четвёртой в гору водитель инстинктивно жмёт на гашетку, тем самым увеличивая давление в цилиндре, а это главная предпосылка детонации.
Смазка в КПП никак не зависит от оборотов (имеется ввиду МКПП), шестерни наполовину погружены в масло.

[gnarkill87]

1952: clever:
Тогда тем более, в теории ДВС я слаб.

[clever]

1956: gnarkill87:
Могу скинуть часть курса Пахомова, как раз про детонацию. Для общего развития.

[Лаврентий Палыч]

clever
Брут, предателем был...жрал с рук Цезаря, затем сука ножом в него всадил, там про Платона было

[gnarkill87]

1957: clever:
На досуге буду иметь удовольствие почитать, скинь если не сложно

[clever]

1958: Лаврентий Палыч:
Согласен, сука, но к Кену никаким боком. Наоборот, хорошее отношение не заставит меня поправить, если он не прав.

[KEN]

1955: clever:

Гыгыгы, выше правильно про Платона подметили, ну да не суть.

Шестерка в то время элитной машиной считалась, далеко не каждый мог себе такую позволить И с её 1,6 вообще всё ровно было, разве что с пятиступкой можно было заветный треск услышать. Вряд ли кто чего и крутил с углами зажигания спецом, просто машины заправлялись строго 76, со всеми вытекающими.

[MARCELYCH]

1958: Лаврентий Палыч:
Гебня и где ты был скажи ты мне? Мы тебя ждали, а ты не приехал, тыб хоть до 3000об/мин добавил газу, а то не успел))))))))

[KEN]

1962: marcelych:

Попался мне в обратку у ДТШ, с особой женского пола, может поэтому и не успел?

[Burg]

1951: Xpycm:
Это ты на Ховере и наклейка в странном месте?

А смотрят они внимательно, потому что там турботаймер. Они не смотрят, они ждут пока заглохнет.

P.S. Хочу наклейку "В машине установлен турбойтаймер, машина заглохнет сама, когда турбинка остынет!"

[Финик]

1964: Burg пишет:
> P.S. Хочу наклейку "В машине установлен турбойтаймер, машина заглохнет сама, когда турбинка остынет!"
скоро на дорогах города

[Burg]

1965: Финик:

[Xpycm]

1964: Burg:

Угадал

[Лаврентий Палыч]

[Xpycm]

1968: Лаврентий Палыч:

да-да-да

[zyblik]

отклеивается липучка , хорошо что 2 шт сделали

[Burg]

Помыть, обработать спиртовым раствором и аккуратненько с края наклеить...

[Лаврентий Палыч]

[crazyshock]

Чья красная Калина с номерами т рр?

[MARCELYCH]

1973: crazyshock:
тот у кого руки по локоть в крови

[crazyshock]

1974: marcelych:

[zyblik]

1975: crazyshock:
в какой-то теме ругали водителя красной калины)))) правда не помню кто это и за что его ругали)))

[Йожик]

1946: Лаврентий Палыч:
соседа

[MARCELYCH]

1975: crazyshock:
Да кегебешника местного Палыча ))))

[crazyshock]

1978: marcelych:
Не сразу понял шутку юмора)

[Лаврентий Палыч]

marcelych