14068: Wolf:
14070: ivkomn:
Очнитесь, выше была цитата из статьи Каминского по ссылке.
14069: Burg:
Ну нахуа передергиваешь-то?
Аварии в Сарове и окрестностях - 2016
14067: sheeva:
14068: Wolf:
14070: ivkomn:
Очнитесь, выше была цитата из статьи Каминского по ссылке.
14069: Burg:
Ну нахуа передергиваешь-то?
14068: Wolf:
14070: ivkomn:
Очнитесь, выше была цитата из статьи Каминского по ссылке.
14069: Burg:
Ну нахуа передергиваешь-то?
14036: KEN пишет:
>
> Максимальное, экстренное, прерывистое торможение (2-3 цикла уж всяко успел бы растормозить), затем маневр уклонения
> влево-вправо с компенсаторным рулением на возникший занос задней оси по возвращении на свою сторону дороги......
Простите, эьо Вы щас с кем разговаривали?
>
> Максимальное, экстренное, прерывистое торможение (2-3 цикла уж всяко успел бы растормозить), затем маневр уклонения
> влево-вправо с компенсаторным рулением на возникший занос задней оси по возвращении на свою сторону дороги......
Простите, эьо Вы щас с кем разговаривали?
14069: Burg:
Говорил же, неблагодарное дело выдергивать из контекста и строить на основании этого обличительные посты. По ссылке развернуто. Но сам я еще, признаюсь, не читал.
Говорил же, неблагодарное дело выдергивать из контекста и строить на основании этого обличительные посты. По ссылке развернуто. Но сам я еще, признаюсь, не читал.
-
ALS
ну вы блин даете!
я прочитал в посте 14058 KENa в "тут" статью: "Сцепление шины с дорогой не зависит от площади пятна контакта?" ( http://kaminsky.su/blog/sceplenie-shiny ... avisit-ot- ... a-kontakta )
отметил
что означает мне понравилось и вынес (так как здесь никто не читает, а только пишет неважно что лишбы, и был спор по поводу выбора резины на основании тестов) окончание текста статьи.
иииии туууут! кем только я не стал: и лисой и женщиной
пс: понятно, что физика дается не всем, но автор мне кажется, доходчиво объяснил.
пс2: по поводу велосипедных шин - тут необходимо учитывать и нагрузку на шину, а следовательно давление грунта на колесо, поэтому чем легче авто тем уже шины, так мы и добираемся к велику.
пс3: а попиз...еть все горазды...
я прочитал в посте 14058 KENa в "тут" статью: "Сцепление шины с дорогой не зависит от площади пятна контакта?" ( http://kaminsky.su/blog/sceplenie-shiny ... avisit-ot- ... a-kontakta )
отметил
что означает мне понравилось и вынес (так как здесь никто не читает, а только пишет неважно что лишбы, и был спор по поводу выбора резины на основании тестов) окончание текста статьи.иииии туууут! кем только я не стал: и лисой и женщиной
пс: понятно, что физика дается не всем, но автор мне кажется, доходчиво объяснил.
пс2: по поводу велосипедных шин - тут необходимо учитывать и нагрузку на шину, а следовательно давление грунта на колесо, поэтому чем легче авто тем уже шины, так мы и добираемся к велику.
пс3: а попиз...еть все горазды...
-
ALS
14071: Титания пишет:
> 14070: ivkomn:
> Какая женщина? Мужчина по имени Александр, что ли?
> Опасно нонче пол по аватаркам определять
что правда на моей аве женщина
сменю тогда.
> 14070: ivkomn:
> Какая женщина? Мужчина по имени Александр, что ли?
> Опасно нонче пол по аватаркам определять
что правда на моей аве женщина
сменю тогда.
14078: ALS:
1 лицом к лицу кадык не увидать
2 состав резины влияет на сцепление при разных погодных условиях, однозначно, но во главу угла ставить нельзя
(как пример из той же страдальной статьи - дождевые условия, каким бы ни был состав, но если протектор склонен к аквапланированию, улетишь)
3 на некотороем авто зимой покрышки уже летних в силу лёгкости авто и слабости двигла. Шириной 200 я не ставил, но чую, с ней по рыхлому и по слежавшемуся снегу поедет хуже чем на 175, потому что сугроб перед собой колёса наваливать будут больше, взбираться труднее, колеса тяжелее
последнее, все эти тонкости: состав, протектор хороши для авто-трека(под Богородском приглашают всех желающих). Для городской езды наиболее важный фактор безопасной езды - "царь в голове".
Если так http://www.youtube.com/watch?v=ILQGx3dem_Q
х!"№ить по городу, то без разницы какие покрышки, карма играет решающую роль. Кстати, знак перед светофором доступно объясняет, сколько было полос и сколько стало.
1 лицом к лицу кадык не увидать
2 состав резины влияет на сцепление при разных погодных условиях, однозначно, но во главу угла ставить нельзя
(как пример из той же страдальной статьи - дождевые условия, каким бы ни был состав, но если протектор склонен к аквапланированию, улетишь)
3 на некотороем авто зимой покрышки уже летних в силу лёгкости авто и слабости двигла. Шириной 200 я не ставил, но чую, с ней по рыхлому и по слежавшемуся снегу поедет хуже чем на 175, потому что сугроб перед собой колёса наваливать будут больше, взбираться труднее, колеса тяжелее
последнее, все эти тонкости: состав, протектор хороши для авто-трека(под Богородском приглашают всех желающих). Для городской езды наиболее важный фактор безопасной езды - "царь в голове".
Если так http://www.youtube.com/watch?v=ILQGx3dem_Q
х!"№ить по городу, то без разницы какие покрышки, карма играет решающую роль. Кстати, знак перед светофором доступно объясняет, сколько было полос и сколько стало.
-
ALS
14079: ivkomn пишет:
> 3 на некотороем авто зимой покрышки уже летних в силу лёгкости авто и слабости двигла. Шириной 200 я не ставил, но
> чую, с ней по рыхлому и по слежавшемуся снегу поедет хуже чем на 175, потому что сугроб перед собой колёса наваливать
> будут больше, взбираться труднее, колеса тяжелее
ну так сами и пишите: что от плошади контакта не зависит.
> Если так http://www.youtube.com/watch?v=ILQGx3dem_Q х!"№ить по городу, то без разницы какие покрышки, карма играет решающую роль.
я вот хотел посмотреть куда бы он делся на 2:05 если бы встречной тоже думал, что у него две и шел по меже???
> Кстати, знак перед светофором доступно объясняет, сколько было полос и сколько стало.
какой вы внимательный
летом знак был?
> 3 на некотороем авто зимой покрышки уже летних в силу лёгкости авто и слабости двигла. Шириной 200 я не ставил, но
> чую, с ней по рыхлому и по слежавшемуся снегу поедет хуже чем на 175, потому что сугроб перед собой колёса наваливать
> будут больше, взбираться труднее, колеса тяжелее
ну так сами и пишите: что от плошади контакта не зависит.
> Если так http://www.youtube.com/watch?v=ILQGx3dem_Q
х!"№ить по городу, то без разницы какие покрышки, карма играет решающую роль.я вот хотел посмотреть куда бы он делся на 2:05 если бы встречной тоже думал, что у него две и шел по меже???
> Кстати, знак перед светофором доступно объясняет, сколько было полос и сколько стало.
какой вы внимательный
летом знак был?
Около цыгановского рынка на перекрестке со стороны газмясовской заправки какой то кроссовер Патририота догнал утром
Вот точно говорю, зимние кумхо лучше зимнего мишлена. Это по опыту, а не по статье. Посему позвольте считать её говном
Пипец понаделают из 4 полосных дорог, двухполосные и ползут как улитки, и рады до попы. Причём ползут не ближе к краю, не ближе к центру, а по середине полосы, вот это красота блин. Еще некоторые обижаются когда на Москвоской их на шыле справа объезжаешь, они прям возмущены как это я туда пролез.
14056: KEN пишет:
> 14055: AlexShadoW:
>
Так ты в яндексе сравни торможение зимой с АБС и без. А если бы речь шла о скоростях около 100 км/ч и выше, я бы еще согласился, но с 50 км/ч тормозить прерывисто это фуфел.
Вот торможение надо начинать плавно и заранее, чтобы машину не понесло вот здесь больше подходит чем прерывисто.
> Охладить резину?
это САРКАЗМ.
> Естественная и красноречивая роспись, буду иметь ввиду
> На скользкой дороге с низким коэффициентом сцепления есть такой момент, как снос передней оси, когда автомобиль
> перестает слушаться руля. Именно это и произошло бы, если виновник увеличил бы скорость, чтобы проскочить и повернув
> руль, наверняка бы сбил стоящего на ПЧ человека.
Что за отмаза то? Водитель и должен выбирать скорость из погодных условий, остановиьс посмотри по сторонам, оцени сколько времени тебе надо чтобы безопасно выехать. Не уверен не начинай движение.
> 14055: AlexShadoW:
>
> Физика. Трение покоя и трение скольжения ответы на вопрос.Помоему глупость тормозить зимой прерывисто
Так ты в яндексе сравни торможение зимой с АБС и без. А если бы речь шла о скоростях около 100 км/ч и выше, я бы еще согласился, но с 50 км/ч тормозить прерывисто это фуфел.
Вот торможение надо начинать плавно и заранее, чтобы машину не понесло вот здесь больше подходит чем прерывисто.
> Охладить резину?
это САРКАЗМ.
> Естественная и красноречивая роспись, буду иметь ввиду
> На скользкой дороге с низким коэффициентом сцепления есть такой момент, как снос передней оси, когда автомобиль
> перестает слушаться руля. Именно это и произошло бы, если виновник увеличил бы скорость, чтобы проскочить и повернув
> руль, наверняка бы сбил стоящего на ПЧ человека.
Что за отмаза то? Водитель и должен выбирать скорость из погодных условий, остановиьс посмотри по сторонам, оцени сколько времени тебе надо чтобы безопасно выехать. Не уверен не начинай движение.
Сугроб очень сознательный попался. Дорога же не полностью перегорожена без него
-
GeraSarov
На перекрестке у Вечного огня побоище, смотрите онлайн-камере. Тигуан с Логаном.
14088: GeraSarov:
дрались что ли?
дрались что ли?
-
GeraSarov
По полмоторного отсека у обоих нет. Серьезно таки поцеловались. Второй раз за месяц на этом месте. Пора алгоритм светофоров вводить - "красный" - "зеленый" (без "желтого").
14090: GeraSarov пишет:
> Пора алгоритм
> светофоров вводить - "красный" - "зеленый" (без "желтого").
==================================================
Соглашусь. Всё больше водителей выезжают на перекресток
на желтый свет после красного, и всё больше проезжают
перекрёсток на уже погасший желтый после зелёного ...
> Пора алгоритм
> светофоров вводить - "красный" - "зеленый" (без "желтого").
==================================================
Соглашусь. Всё больше водителей выезжают на перекресток
на желтый свет после красного, и всё больше проезжают
перекрёсток на уже погасший желтый после зелёного ...
14091: Радиоспециалист:
надо правила соблюдать, и штрафовать за трогание на желтый, как на запрещающий, что в общем-то так и есть по ПДД. Тогда все нормально будет.
А начинать надо с себя. На какой кто трогается со светофора?
надо правила соблюдать, и штрафовать за трогание на желтый, как на запрещающий, что в общем-то так и есть по ПДД. Тогда все нормально будет.
А начинать надо с себя. На какой кто трогается со светофора?
14092: Burg пишет:
> 14091: Радиоспециалист:
> надо правила соблюдать, и штрафовать за трогание на желтый, как на запрещающий, что в общем-то так и есть по ПДД.
===================================================================================================
Это лозунги, демагогия.
Приведите примеры наказания, хотя бы в Сарове, за трогание на жёлтый ?
Проезд на жёлтый после зелёного на больших перекрёстках типа Мира-Музрукова,
справедливости ради, наши гаишники замечают иногда ...
> А начинать надо с себя. На какой кто трогается со светофора?
=====================================================
Конечно, с себя. Я, например, всегда трогаюсь только на зелёный.
При этом регулярно сигналят сзади, увидев жёлтый, неадекваты.
А как трогаетесь вы ? По-честному
Продолжаю поддерживать мнение об исключении жёлтого из светофоров
> 14091: Радиоспециалист:
> надо правила соблюдать, и штрафовать за трогание на желтый, как на запрещающий, что в общем-то так и есть по ПДД.
===================================================================================================
Это лозунги, демагогия.
Приведите примеры наказания, хотя бы в Сарове, за трогание на жёлтый ?
Проезд на жёлтый после зелёного на больших перекрёстках типа Мира-Музрукова,
справедливости ради, наши гаишники замечают иногда ...
> А начинать надо с себя. На какой кто трогается со светофора?
=====================================================
Конечно, с себя. Я, например, всегда трогаюсь только на зелёный.
При этом регулярно сигналят сзади, увидев жёлтый, неадекваты.
А как трогаетесь вы ? По-честному
Продолжаю поддерживать мнение об исключении жёлтого из светофоров
14091: Радиоспециалист:
в данном ДТП водитель Рено въехал на красный...
в данном ДТП водитель Рено въехал на красный...
14094: Dave пишет:
> 14091: Радиоспециалист:
> в данном ДТП водитель Рено въехал на красный...
============================================
Хорошо, что есть видеофиксация
Но проблема выезда на перекрёсток на запрещающий
жёлтый от этого не исчезла...
> 14091: Радиоспециалист:
> в данном ДТП водитель Рено въехал на красный...
============================================
Хорошо, что есть видеофиксация
Но проблема выезда на перекрёсток на запрещающий
жёлтый от этого не исчезла...
А где сам замес-то? А то неинтересно афишу обсуждать
14096: sheeva пишет:
> А где сам замес-то?
===============================
+1. Любопытно было бы изучить ...
> А где сам замес-то?
===============================
+1. Любопытно было бы изучить ...
14093: Радиоспециалист:
у нас то и за стоянку где нельзя не штрафуют, а тут про жёлтый какойто...
у нас то и за стоянку где нельзя не штрафуют, а тут про жёлтый какойто...
14099: Йожик пишет:
> 14093: Радиоспециалист:
> у нас то и за стоянку где нельзя не штрафуют, а тут про жёлтый какойто...
========================================
Вот то-то и оно
> 14093: Радиоспециалист:
> у нас то и за стоянку где нельзя не штрафуют, а тут про жёлтый какойто...
========================================
Вот то-то и оно
там авария ещё на зелёный произошла...
14094: Dave пишет:
> 14091: Радиоспециалист:
> в данном ДТП водитель Рено въехал на красный...
=========================================
"Белое такси 31313" ?
> 14091: Радиоспециалист:
> в данном ДТП водитель Рено въехал на красный...
=========================================
"Белое такси 31313" ?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
