где заправляться?

[НочнойСнайпер]

Кто долго на 95 wim ездит, прокладка под головкой блока цилиндров не прогорала?

[Litok]

2402: НочнойСнайпер:
А должна? Форд Фокус 3, только 95 G-Drive уже 3 года. Мотор чувствует себя прекрасно и непонятно почему должно быть иначе, посколько этот бензин отличается от обычного 95-го только лишь наличием моющих присадок (по крайней мере должно быть так). Октановое число одинаково. Аналогично и с wim.

[НочнойСнайпер]

2403: Litok пишет:
> 2402: НочнойСнайпер:
> А должна? Форд Фокус 3, только 95 G-Drive уже 3 года. Мотор чувствует себя прекрасно и непонятно почему должно быть
> иначе, посколько этот бензин отличается от обычного 95-го только лишь наличием моющих присадок (по крайней мере
> должно быть так). Октановое число одинаково. Аналогично и с wim.

А компрессия не падает? Личное предположение, что из-за повышения мощности топлива, увеличивается нагрузка на стенки цилиндров и те могут в середине раздуться яйцом. Плюс к этому, повышается температура горения и негативно сказывается на прокладке блока цилиндров. Хочется узнать, появились ли у кого подобные проблемы от данного топлива.

[gnarkill87]

2404: НочнойСнайпер пишет:
>
> Личное предположение, что из-за повышения мощности топлива...

Чо?

[НочнойСнайпер]

2405: gnarkill87 пишет:
> 2404: НочнойСнайпер пишет:
>>
>> Личное предположение, что из-за повышения мощности топлива...
>
> Чо?
Выразился коротко просто. "Мощность топлива" - здесь имелось в виду: Термодинамика, высвобождающаяся энергия при горении топлива. Скорость горения у разных марок бензина разная и давление на стенки цилиндров тоже разное. Повышается ли при сгорании 95wim давление, от которого могут раздуться цилиндры яйцом и заметно снизится компрессия. Раньше проблема раздутия цилиндров была у всех Вазовских двигателей, у старых хондовских моторов, у 401 двигателей, у движков, где ход поршня длинный, а также на тех, где стоит турбонаддув. И причиной часто считали топливо. Приходилось делать расточку блока цилиндров почти до максимума ремонтных значений, после чего движок еще немного ездил и выбрасывался.

[НочнойСнайпер]

Дополню: прикрепил фото обычной гильзы цилиндра двигателя и фото гильзы с усиленным в середине поясом от раздутия яйцом. И говорят, что во всеХ мерседесах гильзы усилены и поэтому у них движки ходят по миллион км без потери компрессии.

[Kirill052]

2407: НочнойСнайпер пишет:
> Дополню: прикрепил фото обычной гильзы цилиндра двигателя и фото гильзы с усиленным в середине поясом от раздутия
> яйцом. И говорят, что во всеХ мерседесах гильзы усилены и поэтому у них движки ходят по миллион км без потери компрессии.
>

Причем тут топливо?!... Это просто кинематика движения поршня. Чем длинноходней поршневая, тем больше нагрузка на стенки.

[НочнойСнайпер]

2408: Kirill052 пишет:
> 2407: НочнойСнайпер пишет:
>> Дополню: прикрепил фото обычной гильзы цилиндра двигателя и фото гильзы с усиленным в середине поясом от раздутия
>> яйцом. И говорят, что во всеХ мерседесах гильзы усилены и поэтому у них движки ходят по миллион км без потери компрессии.
>>
>
> Причем тут топливо?!... Это просто кинематика движения поршня. Чем длинноходней поршневая, тем больше нагрузка на
> стенки.

Все мировые производители авто подбирают длину хода поршня, степень сжатия, толщину стенок гильзы, тип покрытия стенок цилиндра, высоту поршня, количество колец, тип и толщину прокладки головки блока цилиндров под конкретное определенное топливо. Некоторые стали делать универсальные моторы, в которые можно лить от 92 и выше, но не все такие моторы. Сейчас производители борются за снижение веса автомобиля и соответственно могут утоньшать стенки гильз цилиндров, что соответсвенно может привезти к раздутию.

[Desperanto]

снайпер, у тебя карбюратор чтоли? все более менее современные авто с электронным впрыском перестраиваются под топливо сами...вот залил бы после 92 говна этот понос 95 вим, который типа "более мощный", у тебя эбу ебанул "по привычке" старую дозу, увидел, что смесь слишком богатая, например, и разбавил ее воздухом... таким образом хуй у тебя че прогорит, эбу будет каждый раз перестраивать свою топливную карту под каждую горючку...ну если у тебя не древнее говно какое то карбюраторное

[Kirill052]

2409: НочнойСнайпер пишет:
> 2408: Kirill052 пишет:
>> 2407: НочнойСнайпер пишет:
>>> Дополню: прикрепил фото обычной гильзы цилиндра двигателя и фото гильзы с усиленным в середине поясом от раздутия
>>> яйцом. И говорят, что во всеХ мерседесах гильзы усилены и поэтому у них движки ходят по миллион км без потери компрессии.
>>>
>>
>> Причем тут топливо?!... Это просто кинематика движения поршня. Чем длинноходней поршневая, тем больше нагрузка на
>> стенки.
>
> Все мировые производители авто подбирают длину хода поршня, степень сжатия, толщину стенок гильзы, тип покрытия
> стенок цилиндра, высоту поршня, количество колец, тип и толщину прокладки головки блока цилиндров под конкретное
> определенное топливо. Некоторые стали делать универсальные моторы, в которые можно лить от 92 и выше, но не все такие
> моторы. Сейчас производители борются за снижение веса автомобиля и соответственно могут утоньшать стенки гильз
> цилиндров, что соответсвенно может привезти к раздутию.

Не надо все в кучу мешать. Начнем с того, что гильзы далеко не на всех моторах, точнее их еще поискать. Давление смеси на стенки цилиндров в средней части не велико, а вот боковые нагрузки на стенки от поршней есть, шатун тянет поршень не вертикально вниз, на более длинноходных моментных геометриях нагрузка выше.

А вот в машину для 92-ого я бы сильнооктановый бензин не лил...

[Kirill052]

2410: Desperanto пишет:
> снайпер, у тебя карбюратор чтоли? все более менее современные авто с электронным впрыском перестраиваются
> под топливо сами...вот залил бы после 92 говна этот понос 95 вим, который типа "более мощный", у тебя эбу ебанул
> "по привычке" старую дозу, увидел, что смесь слишком богатая, например, и разбавил ее воздухом... таким образом
> хуй у тебя че прогорит, эбу будет каждый раз перестраивать свою топливную карту под каждую горючку...ну если у тебя
> не древнее говно какое то карбюраторное

Ограниченное представление о вопросе...

Причем тут состав смеси?! Он что, меняется?! Тут речь про зажигание, когда поджигать...

[НочнойСнайпер]

Вот пример гильзы, яичком вздувшаяся у вольвы

[НочнойСнайпер]

Мне просто интересно, топливо wim и g-drive уже около 2-х лет продается и появились ли у кого проблемы с моторами?

[НочнойСнайпер]

2410: Desperanto пишет:
> снайпер, у тебя карбюратор чтоли? все более менее современные авто с электронным впрыском перестраиваются
> под топливо сами...вот залил бы после 92 говна этот понос 95 вим, который типа "более мощный", у тебя эбу ебанул
> "по привычке" старую дозу, увидел, что смесь слишком богатая, например, и разбавил ее воздухом... таким образом
> хуй у тебя че прогорит, эбу будет каждый раз перестраивать свою топливную карту под каждую горючку...ну если у тебя
> не древнее говно какое то карбюраторное

Как раз таки инжектор капризен к бензину. И предъявляет высокие требования к фракционному составу топлива.

[НочнойСнайпер]

2411: Kirill052 пишет:
> 2409: НочнойСнайпер пишет:
>> 2408: Kirill052 пишет:
>>> 2407: НочнойСнайпер пишет:

, а вот боковые нагрузки на стенки от поршней есть, шатун тянет поршень
> не вертикально вниз, на более длинноходных моментных геометриях нагрузка выше.
>
Уже доказано, что на боковой разъеб цилиндра от юбок поршня как раз влияет качество масла. Хорошее масло снизит трение юбки и снимет излишнее трение на пальце поршня. Именное повышенное трение в пальце поршня приводит к усиленному боковому давлению юбки.

[Kirill052]

2413: НочнойСнайпер пишет:
> Вот пример гильзы, яичком вздувшаяся у вольвы

И что это доказывает?...

[Kirill052]

2414: НочнойСнайпер пишет:
> Мне просто интересно, топливо wim и g-drive уже около 2-х лет продается и появились ли у кого проблемы с моторами?

Конечно нет.

Интересно, а по твоему gdrive горит быстрее? Выделяет больше тепла?

[НочнойСнайпер]

2417: Kirill052 пишет:
> 2413: НочнойСнайпер пишет:
>> Вот пример гильзы, яичком вздувшаяся у вольвы
>
> И что это доказывает?...

Я это всё к тому, что как бы нам потом не пришлось расплачиваться за эти дополнительные лошадиные силы от wim и g-drive. Меня официал на ТО в нн предупредили, что долго на таком топливе лучше не ездить.

[НочнойСнайпер]

2418: Kirill052 пишет:
> 2414: НочнойСнайпер пишет:
>> Мне просто интересно, топливо wim и g-drive уже около 2-х лет продается и появились ли у кого проблемы с моторами?
>
> Конечно нет.Э
>
> Интересно, а по твоему gdrive горит быстрее? Выделяет больше тепла?
В мануале к wim топливу пишут, что оно повышает мощность двигателя на 7-12%. Значит и давление на стенки цилиндров повышается на 7-12%, что ведет быстрому износу

[НочнойСнайпер]

Интересно, испытания двигателей проводились с этими топливами, или же единоразово они сняли показания на стенде и на всю страну заявили, что топливо супер-пупер

[Kirill052]

2421: НочнойСнайпер пишет:
> Интересно, испытания двигателей проводились с этими топливами, или же единоразово они сняли показания на стенде
> и на всю страну заявили, что топливо супер-пупер

Да нет там никакой добавки, были же замеры. Эффект минимален. Я лично лью gdrive в надежде, что просто у производителей совести хватит с более дорогим бензином не химичить.
Там жеж пишут увеличение ДО стольки то процентов... Где то случайно намеряли, вот и пишут. Формально не врут, а по сути пустышка.

[Kirill052]

2420: НочнойСнайпер пишет:
>> Интересно, а по твоему gdrive горит быстрее? Выделяет больше тепла?
> В мануале к wim топливу пишут, что оно повышает мощность двигателя на 7-12%. Значит и давление на стенки цилиндров повышается
> на 7-12%, что ведет быстрому износу

Не значит. Они там какой то пакет присадок продвигают, чуть ли не уменьшением трения семафорят. Короче ИМХО фигня все это.

[Litok]

2414: НочнойСнайпер пишет:
> Мне просто интересно, топливо wim и g-drive уже около 2-х лет продается и появились ли у кого проблемы с моторами?

Говорю же, форд фокус 3 с 2л мотором ездит на джи-драйве уже более 3-лет. А продают этот вид бензина уже более 4-х лет. Всё гуд. И никакого прироста мощности нет.

[Kirill052]

2424: Litok пишет:
> И никакого прироста мощности нет.

Да даже если и был бы небольшой, это все такие мелочи... Цилиндры не разопрет стопудов.

[EuG]

2413: НочнойСнайпер пишет:
> Вот пример гильзы, яичком вздувшаяся у вольвы
Ну так а комментарий то какой был рядом с этим фото?
Хозяин Вольвы наверняка насиловал мотор ездой на низких оборотах и детонацией.
Присадки же в топливах обычно обладают просто моющим эффектом, иногда ещё и добавляют детонационной стойкости вкупе с небольшим приростом мощности.

[Shanf]

НочнойСнайпер пишет:

А может сначала понять, что такое октановое число? А не реклама буковки после оного.

Изменения формы всяких железок в двигателе, как правило, от топлива с не тем ОЧ и/или перегревов.

[Polygon]

2422: Kirill052 пишет:
> Я лично лью gdrive в надежде, что просто у производителей
> совести хватит с более дорогим бензином не химичить.

Есть мнение, что присадку добавляют непосредственно на заправке.
Присадка одна концерна Basf, а как назвать конечный продукт решает продавец бензина - vim, gdrive, экто.

[Kirill052]

2428: Polygon пишет:
> 2422: Kirill052 пишет:
>> Я лично лью gdrive в надежде, что просто у производителей
>> совести хватит с более дорогим бензином не химичить.
>
> Есть мнение, что присадку добавляют непосредственно на заправке.
> Присадка одна концерна Basf, а как назвать конечный продукт решает продавец бензина - vim, gdrive, экто.

Мнения на то и мнения, их должно быть есть. Оффициально вот так:

Как и где производится топливо: на НПЗ или нефтебазах компании?

— Базовый бензин поступает с нефтеперерабатывающих заводов «Газпром нефти», а комплекс присадок добавляется в бензин непосредственно на нефтебазе на специальном дозировочном оборудовании. Качество продукта гарантируют современная высокотехнологичная система смешения, которую мы используем, и многоуровневый контроль на всех этапах производства.

http://www.gazprom-neft.ru/press-center/lib/4549/

В целом хочется верить. Также хочется верить, что пакет присадок содержит и новые прогрессивные антидетонационные присадки в том числе или изначально сырье идет более качественной очистки.

[ivkomn]

Госдума приняла закон о повышении акцизов на бензин и дизельное топливо
Минфин полагает, что в результате повышения акцизов цены на бензин могут вырасти на 6,5-7%

http://www.interfax.ru/business/496282

[gnarkill87]

Проглотим и дальше на заправку. Все до единого.