> Пишут что в Ресо больше ОСАГу в Сарове не оформляют, отправляют в НН
Вчера застраховал ОСАГО в Ресо, в добавок уже лет 7 покупаю ДСАГО. Без проблем пришел вечером, застраховался за 15 минут и довольный ушёл.
Респект Ресо
где страховаться ОСАГО?
-
erix
499: matey пишет:
> Пишут что в Ресо больше ОСАГу в Сарове не оформляют, отправляют в НН
Вчера застраховал ОСАГО в Ресо, в добавок уже лет 7 покупаю ДСАГО. Без проблем пришел вечером, застраховался за 15 минут и довольный ушёл.
Респект Ресо
> Пишут что в Ресо больше ОСАГу в Сарове не оформляют, отправляют в НН
Вчера застраховал ОСАГО в Ресо, в добавок уже лет 7 покупаю ДСАГО. Без проблем пришел вечером, застраховался за 15 минут и довольный ушёл.
Респект Ресо
-
Slipups47
509: white пишет:
> 507: Slipups47:
> РГС послал еще в 2011 году (вместе с ОСАГО и КАСКО), но не про это сейчас
> Про стоимость ОСАГО, поднял бумажки 20 января 2014г. 1306 руб. 80коп.(ВСК) ну да это конечно не 1.2к.
Это больше похоже на правду, а спорил я потому что не сходилась по сумме которую вы назвали, 1306.8 действительно имеется и то что скидка там была у вас похоже 0.6 и 9 лет без аварийности на тот момент вы не сказали
а агент РГС видимо просто по каким то причина не хотел вам ее давать, но тут уже вопрос к самому агенту
> 507: Slipups47:
> РГС послал еще в 2011 году (вместе с ОСАГО и КАСКО), но не про это сейчас
> Про стоимость ОСАГО, поднял бумажки 20 января 2014г. 1306 руб. 80коп.(ВСК) ну да это конечно не 1.2к.
Это больше похоже на правду, а спорил я потому что не сходилась по сумме которую вы назвали, 1306.8 действительно имеется и то что скидка там была у вас похоже 0.6 и 9 лет без аварийности на тот момент вы не сказали
а агент РГС видимо просто по каким то причина не хотел вам ее давать, но тут уже вопрос к самому агенту
В Госдуме продолжается обсуждение законопроекта о реформе ОСАГО, по итогам которой автовладельцам вместо денег будут выплачивать страховку «натурой» — в виде ремонта. Центральный банк в числе прочего хочет дать автовладельцам право претендовать на привычную денежную компенсацию в случае «тяжелого положения». Госдума может рассмотреть поправки во втором и третьем чтениях уже в январе, чтобы с марта закон заработал.
В Банке России рассказали о своих предложениях по реформе ОСАГО — переходу от денежных выплат в качестве компенсаций автовладельцам к возмещению ущерба в натуральной форме, то есть ремонту транспортных средств.
Стоит отметить, что законопроект авторства депутата Госдумы Михаила Емельянова, к которому и приурочены поправки, ранее получил негативный отзыв как из правового управления Госдумы, так и из государственно-правового управления администрации президента. Там посчитали инициативу сырой и местами плохо написанной. Несмотря на это, Центробанку удалось убедить комитет ГД по финрынку рекомендовать законопроект к принятию в первом чтении, с учетом последующей серьезной доработки ко второму чтению.
В начале декабря инициатива была принята в первом чтении. Теперь парламентарии вернутся к реформе ОСАГО уже в следующем году — экспертное обсуждение всех предложений, а их очень много, состоится в Госдуме 10 января 2017 года.
Профильный комитет Госдумы пока не стал рекомендовать к принятию законопроект о замене денежных выплат по ОСАГО ремонтом.
Пока же на заседании экспертной группы на площадке нижней палаты представители ЦБ подробно рассказали о том, как должен работать новый закон.
Заместитель руководителя департамента страхового рынка ЦБ РФ Светлана Никитина заявила, что в законе предлагается прописать исключения, при которых выплата в «натуральной форме» невозможна. Например, выплата в виде ремонта будет распространяться только на машины, которыми владеют физлица.
Кроме того, деньгами будет компенсироваться ущерб в случае, когда транспортное средство не подлежит восстановлению, или в ситуации, когда стоимость ремонта превышает страховую сумму по ОСАГО.
Еще одно исключение в ЦБ, по словам Никитиной, предлагают сделать для людей, «попавших в тяжелую жизненную ситуацию, например, когда у владельца нет заинтересованности в восстановлении автомобиля, но требуются деньги на восстановление здоровья после ДТП». Однако каким образом страхователь будет доказывать тяжесть своего положения — представитель ЦБ не уточнила. При том, судя по всему, за страховыми компаниями остается право отказать клиенту в денежной компенсации даже в таком случае.
Решать все споры между страховщиком и страхователем, касающиеся нового вида компенсации, будет некая комиссия при Российском союзе автостраховщиков (РСА).
Заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин в свою очередь отметил, что «в любой ситуации, при которой по вине страховщика ОСАГО не может быть надлежащим образом организован ремонт, последует денежная выплата».
Кроме того, поправками к законопроекту будут установлены правила и условия направления транспортного средства на ремонт.
Так, в законе могут прописать, что при заключении договора автовладелец сам выбирает станцию ремонта. Правда, клиент сможет выбирать лишь из тех мастерских, с которыми у страховщика заключен договор.
Блок поправок регулятора предусматривает также, что расстояние до автосервиса, куда страховая может направить клиента, не должно превышать 50 км от места ДТП или от места жительства страхователя.
Один из самых спорных пунктов касается ситуации, когда автовладелец попал в аварию не в своем регионе. В этом случае регулятор предлагает оставить за страховой компанией право определить место ремонта.
Не в пользу автовладельцев может измениться и срок, в который он получит компенсацию. Сейчас на выплату страховой суммы после подачи в страховую всех документов законом отводится 30 дней. В измененном законе срок может вырасти до двух месяцев и даже больше. Так, помимо 20 дней, которые есть у страховой на рассмотрение ущерба, ЦБ предлагает отвести еще 30 дней на ремонт, в которые не входят выходные и праздники. К этому сроку может прибавиться еще пять дней — на доставку транспортного средства к месту ремонта. Если ремонт в этот период завершен не будет, то страховщик обязуется выплачивать неустойку за каждый день просрочки.
Согласно предложению ЦБ, гарантия на ремонт в рамках компенсации по ОСАГО должна составлять два месяца.
В ЦБ уверяют, что разработают единые требования, которым должна будет соответствовать СТО, чтобы чинить транспортные средства в рамках ОСАГО.
Чистюхин пояснил, что ЦБ будет в целом следить за тем, как реализуется новая схема компенсаций по ОСАГО, а если количество жалоб автовладельцев на натуральные компенсации будет значительным, регулятор сможет ввести запрет на эту форму возмещения убытков.
Глава комитета по финансовому рынку Госдумы Анатолий Аксаков заявил, выступая на рабочей группе, что законопроект в большей степени ориентирован на соблюдение интересов страховщиков, поэтому основной целью рабочей группы при подготовке проекта поправок ко второму чтению станет защита в первую очередь интересов владельцев транспортных средств.
Тем не менее, по словам Аксакова, масштабная работа может быть проделана весьма быстро, и не исключено, что уже в январе Госдума примет поправки.
Если в окончательном варианте закон примут в январе, то в силу изменения вступят с марта 2017 года.
Гендиректор «ГлавСтрахКонтроля» Николай Тюрников отмечает, что условия натуральных компенсаций по страхованию автогражданской ответственности за рубежом совершенно иные.
«Нигде в мире не реализована практика принудительного направления на ремонт, а также использования, по сути, только того сервиса, который укажет страховщик,
— поясняет он «Газете.Ru». — Последнее нарушает принципы свободной конкуренции — за сервисы должен рублем голосовать автовладелец. А так страховые будут выбирать своих любимчиков, за откаты. Поэтому необходимо создать базу независимых аккредитованных СТО, чтобы автовладелец сам мог выбрать любую мастерскую».
Когда сотрудники ГИБДД перестанут приезжать на ДТП
«Людям сложно внушить, что можно покинуть место ДТП»
МВД хотело бы снять с себя функции по оформлению мелких аварий. В ведомстве сетуют на острую нехватку кадров. Несмотря на то что перестать выезжать на... →
Кроме того, собеседник считает, что предложенный регулятором срок, в который мастерские обязаны произвести ремонт, слишком велик.
«В течение 20 дней страховая будет рассматривать ущерб, а потом еще 30 дней машину будут ремонтировать. То есть все это время человек оказывается без машины — это нереально», — говорит Тюрников.
Представители страхового рынка, напротив, называют поправки ЦБ сбалансированными. «Предложенные поправки учитывают интересы и страховщиков, и потребителей, — говорит «Газете.Ru» вице-президент «Ингосстраха» Илья Соломатин. — Есть, конечно, несколько спорных вопросов, например, о сроках ремонта — их надо привязать к реалиям и учитывать время доставки деталей из-за границы при необходимости. Сколько времени это может занимать — надо спрашивать у поставщиков.
Еще одна проблема — это денежные выплаты в случае тяжелого материального положения клиента. Такой термин существует в УК, но к закону об ОСАГО его, конечно, не применишь.
Пока даже в ЦБ признают, что это сложный вопрос. Мы же предлагаем регулятору определить некие признаки, по которым можно определять это тяжелое положение».
https://www.gazeta.ru/auto/2016/12/20_a_10439669.shtml
В Банке России рассказали о своих предложениях по реформе ОСАГО — переходу от денежных выплат в качестве компенсаций автовладельцам к возмещению ущерба в натуральной форме, то есть ремонту транспортных средств.
Стоит отметить, что законопроект авторства депутата Госдумы Михаила Емельянова, к которому и приурочены поправки, ранее получил негативный отзыв как из правового управления Госдумы, так и из государственно-правового управления администрации президента. Там посчитали инициативу сырой и местами плохо написанной. Несмотря на это, Центробанку удалось убедить комитет ГД по финрынку рекомендовать законопроект к принятию в первом чтении, с учетом последующей серьезной доработки ко второму чтению.
В начале декабря инициатива была принята в первом чтении. Теперь парламентарии вернутся к реформе ОСАГО уже в следующем году — экспертное обсуждение всех предложений, а их очень много, состоится в Госдуме 10 января 2017 года.
Профильный комитет Госдумы пока не стал рекомендовать к принятию законопроект о замене денежных выплат по ОСАГО ремонтом.
Пока же на заседании экспертной группы на площадке нижней палаты представители ЦБ подробно рассказали о том, как должен работать новый закон.
Заместитель руководителя департамента страхового рынка ЦБ РФ Светлана Никитина заявила, что в законе предлагается прописать исключения, при которых выплата в «натуральной форме» невозможна. Например, выплата в виде ремонта будет распространяться только на машины, которыми владеют физлица.
Кроме того, деньгами будет компенсироваться ущерб в случае, когда транспортное средство не подлежит восстановлению, или в ситуации, когда стоимость ремонта превышает страховую сумму по ОСАГО.
Еще одно исключение в ЦБ, по словам Никитиной, предлагают сделать для людей, «попавших в тяжелую жизненную ситуацию, например, когда у владельца нет заинтересованности в восстановлении автомобиля, но требуются деньги на восстановление здоровья после ДТП». Однако каким образом страхователь будет доказывать тяжесть своего положения — представитель ЦБ не уточнила. При том, судя по всему, за страховыми компаниями остается право отказать клиенту в денежной компенсации даже в таком случае.
Решать все споры между страховщиком и страхователем, касающиеся нового вида компенсации, будет некая комиссия при Российском союзе автостраховщиков (РСА).
Заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин в свою очередь отметил, что «в любой ситуации, при которой по вине страховщика ОСАГО не может быть надлежащим образом организован ремонт, последует денежная выплата».
Кроме того, поправками к законопроекту будут установлены правила и условия направления транспортного средства на ремонт.
Так, в законе могут прописать, что при заключении договора автовладелец сам выбирает станцию ремонта. Правда, клиент сможет выбирать лишь из тех мастерских, с которыми у страховщика заключен договор.
Блок поправок регулятора предусматривает также, что расстояние до автосервиса, куда страховая может направить клиента, не должно превышать 50 км от места ДТП или от места жительства страхователя.
Один из самых спорных пунктов касается ситуации, когда автовладелец попал в аварию не в своем регионе. В этом случае регулятор предлагает оставить за страховой компанией право определить место ремонта.
Не в пользу автовладельцев может измениться и срок, в который он получит компенсацию. Сейчас на выплату страховой суммы после подачи в страховую всех документов законом отводится 30 дней. В измененном законе срок может вырасти до двух месяцев и даже больше. Так, помимо 20 дней, которые есть у страховой на рассмотрение ущерба, ЦБ предлагает отвести еще 30 дней на ремонт, в которые не входят выходные и праздники. К этому сроку может прибавиться еще пять дней — на доставку транспортного средства к месту ремонта. Если ремонт в этот период завершен не будет, то страховщик обязуется выплачивать неустойку за каждый день просрочки.
Согласно предложению ЦБ, гарантия на ремонт в рамках компенсации по ОСАГО должна составлять два месяца.
В ЦБ уверяют, что разработают единые требования, которым должна будет соответствовать СТО, чтобы чинить транспортные средства в рамках ОСАГО.
Чистюхин пояснил, что ЦБ будет в целом следить за тем, как реализуется новая схема компенсаций по ОСАГО, а если количество жалоб автовладельцев на натуральные компенсации будет значительным, регулятор сможет ввести запрет на эту форму возмещения убытков.
Глава комитета по финансовому рынку Госдумы Анатолий Аксаков заявил, выступая на рабочей группе, что законопроект в большей степени ориентирован на соблюдение интересов страховщиков, поэтому основной целью рабочей группы при подготовке проекта поправок ко второму чтению станет защита в первую очередь интересов владельцев транспортных средств.
Тем не менее, по словам Аксакова, масштабная работа может быть проделана весьма быстро, и не исключено, что уже в январе Госдума примет поправки.
Если в окончательном варианте закон примут в январе, то в силу изменения вступят с марта 2017 года.
Гендиректор «ГлавСтрахКонтроля» Николай Тюрников отмечает, что условия натуральных компенсаций по страхованию автогражданской ответственности за рубежом совершенно иные.
«Нигде в мире не реализована практика принудительного направления на ремонт, а также использования, по сути, только того сервиса, который укажет страховщик,
— поясняет он «Газете.Ru». — Последнее нарушает принципы свободной конкуренции — за сервисы должен рублем голосовать автовладелец. А так страховые будут выбирать своих любимчиков, за откаты. Поэтому необходимо создать базу независимых аккредитованных СТО, чтобы автовладелец сам мог выбрать любую мастерскую».
Когда сотрудники ГИБДД перестанут приезжать на ДТП
«Людям сложно внушить, что можно покинуть место ДТП»
МВД хотело бы снять с себя функции по оформлению мелких аварий. В ведомстве сетуют на острую нехватку кадров. Несмотря на то что перестать выезжать на... →
Кроме того, собеседник считает, что предложенный регулятором срок, в который мастерские обязаны произвести ремонт, слишком велик.
«В течение 20 дней страховая будет рассматривать ущерб, а потом еще 30 дней машину будут ремонтировать. То есть все это время человек оказывается без машины — это нереально», — говорит Тюрников.
Представители страхового рынка, напротив, называют поправки ЦБ сбалансированными. «Предложенные поправки учитывают интересы и страховщиков, и потребителей, — говорит «Газете.Ru» вице-президент «Ингосстраха» Илья Соломатин. — Есть, конечно, несколько спорных вопросов, например, о сроках ремонта — их надо привязать к реалиям и учитывать время доставки деталей из-за границы при необходимости. Сколько времени это может занимать — надо спрашивать у поставщиков.
Еще одна проблема — это денежные выплаты в случае тяжелого материального положения клиента. Такой термин существует в УК, но к закону об ОСАГО его, конечно, не применишь.
Пока даже в ЦБ признают, что это сложный вопрос. Мы же предлагаем регулятору определить некие признаки, по которым можно определять это тяжелое положение».
https://www.gazeta.ru/auto/2016/12/20_a_10439669.shtml
Сегодня приехала делать ОСАГО в МАКС, где страхуюсь последние три года. И была шокирована. Для справки - в машине у меня штатно установлена рация, антенна врезана в крышу и в салоне радиостанция закреплена. В такси отродясь не работала и не собиралась. Просто очень много езжу по трассе. Так вот. Страховать меня отказались, мотивируя тем, что раз у меня рация, значит работаю в такси и значит должна делать доп.страховку на пассажиров. Законно ли это? 
С 1 июля они фотографируют машину и снаружи и внутри. Предложили мне убрать все признаки рации и приехать еще раз. Но настроение испорчено конкретно.
С 1 июля они фотографируют машину и снаружи и внутри. Предложили мне убрать все признаки рации и приехать еще раз. Но настроение испорчено конкретно.
513: иначе_нельзя:
И там значит решили поднавялить доп.
И там значит решили поднавялить доп.
514: XaXaL:
Я так и подумала. Как с этим бороться?
Я так и подумала. Как с этим бороться?
515: иначе_нельзя:
Письменный отказ вам конечно не дадут. Может другая СК? А может еОСАГО?
Письменный отказ вам конечно не дадут. Может другая СК? А может еОСАГО?
513: иначе_нельзя:
Интересно... Когда в сентябре продливал страховку, со мной в очереди сидел таксист и ещё один парень. У всех машины стояли в одном месте, девушка из МАКСа решила все машины за один раз сфотографировать. Пришли к автомобилям, таксист снял со своей машины фонарь, наклейки с дверей и всё, разговоров о страховании пассажиров или ещё о чём-либо не было.
Интересно... Когда в сентябре продливал страховку, со мной в очереди сидел таксист и ещё один парень. У всех машины стояли в одном месте, девушка из МАКСа решила все машины за один раз сфотографировать. Пришли к автомобилям, таксист снял со своей машины фонарь, наклейки с дверей и всё, разговоров о страховании пассажиров или ещё о чём-либо не было.
516: XaXaL пишет:
> А может еОСАГО?
Здесь очень часто возникает трудность следующего рода - неправильно указана дата рождения застрахованного. Поэтому не получиться застраховаться через интернет, для базы вы не будете существовать.
> А может еОСАГО?
Здесь очень часто возникает трудность следующего рода - неправильно указана дата рождения застрахованного. Поэтому не получиться застраховаться через интернет, для базы вы не будете существовать.
515: иначе_нельзя:
Очень просто. Страхуйтесь через подачу заявления с подтверждением копии. Они не пойдут на судебное разбирательство.
Очень просто. Страхуйтесь через подачу заявления с подтверждением копии. Они не пойдут на судебное разбирательство.
519: Litok пишет:
> 515: иначе_нельзя:
> Очень просто. Страхуйтесь через подачу заявления с подтверждением копии. Они не пойдут на судебное разбирательство.
>
Всё как раз не просто, заявление могут рассматривать месяц. Если есть время, то совет нормальный. Или не так по закону?
> 515: иначе_нельзя:
> Очень просто. Страхуйтесь через подачу заявления с подтверждением копии. Они не пойдут на судебное разбирательство.
>
Всё как раз не просто, заявление могут рассматривать месяц. Если есть время, то совет нормальный. Или не так по закону?
520: trio888:
А почему клиент должен доказывать , что он не осёл таксист? Зажрались уже страховщики! Антену увидели. Как в анекдоте : член есть -мог изнасиловать.
А почему клиент должен доказывать , что он не осёл таксист? Зажрались уже страховщики! Антену увидели. Как в анекдоте : член есть -мог изнасиловать.
521: Настена88 пишет:
> 520: trio888:
> А почему клиент должен доказывать , что он не осёл таксист? Зажрались уже страховщики! Антену увидели.
> Как в анекдоте : член есть -мог изнасиловать.
Я что-нибудь написала про такси? Это касается всех.
> 520: trio888:
> А почему клиент должен доказывать , что он не осёл таксист? Зажрались уже страховщики! Антену увидели.
> Как в анекдоте : член есть -мог изнасиловать.
Я что-нибудь написала про такси? Это касается всех.
518: nizh2 пишет:
> 516: XaXaL пишет:
>> А может еОСАГО?
> Здесь очень часто возникает трудность следующего рода - неправильно указана дата рождения застрахованного. Поэтому
> не получиться застраховаться через интернет, для базы вы не будете существовать.
а у меня в своё время не совпадала масса ТС. в каком-то знаке после запятой.
> 516: XaXaL пишет:
>> А может еОСАГО?
> Здесь очень часто возникает трудность следующего рода - неправильно указана дата рождения застрахованного. Поэтому
> не получиться застраховаться через интернет, для базы вы не будете существовать.
а у меня в своё время не совпадала масса ТС. в каком-то знаке после запятой.
523: Евгений:
В заявлении не нужна масса ТС
В заявлении не нужна масса ТС
524: comm пишет:
> 523: Евгений:
> В заявлении не нужна масса ТС
А при чём тут заявление? Я про электрический полис. В РЕСО так было, емнип.
> 523: Евгений:
> В заявлении не нужна масса ТС
А при чём тут заявление? Я про электрический полис. В РЕСО так было, емнип.
525: Евгений:
Для получения еполиса заполняешь заявление. В электронном же виде.
Нету вроде в базе РСА этой информации, с чем они ее сверять будут?
Для получения еполиса заполняешь заявление. В электронном же виде.
Нету вроде в базе РСА этой информации, с чем они ее сверять будут?
520: trio888:
Времени нет. Причем его нет от слова совсем.
5 янв поедем опять к ним. Посмотрим как можно с этим бороться.
Времени нет. Причем его нет от слова совсем.
5 янв поедем опять к ним. Посмотрим как можно с этим бороться.
И действительно. Почему я обязана распинаться и доказывать что я не такси? Коим боком рация связана с таксизмом??
526: comm пишет:
> 525: Евгений:
> Для получения еполиса заполняешь заявление. В электронном же виде.
> Нету вроде в базе РСА этой информации, с чем они ее сверять будут?
Да может ни с чем и не сравнивали. Просто один из способов отфутболить.
Ну да это уже давно было. Может сейчас не так.
> 525: Евгений:
> Для получения еполиса заполняешь заявление. В электронном же виде.
> Нету вроде в базе РСА этой информации, с чем они ее сверять будут?
Да может ни с чем и не сравнивали. Просто один из способов отфутболить.
Ну да это уже давно было. Может сейчас не так.
528: иначе_нельзя:
> Коим боком рация связана с таксизмом??
сейчас таксисты ездят не с рациями, а с андроид телефонами/планшетами и заказы получают через приложение онлайн...таким образом ВСЕХ можно под таксистов подогнать, потому как ну у 99.9!% людей смартфоны с собой в машине
> Коим боком рация связана с таксизмом??
сейчас таксисты ездят не с рациями, а с андроид телефонами/планшетами и заказы получают через приложение онлайн...таким образом ВСЕХ можно под таксистов подогнать, потому как ну у 99.9!% людей смартфоны с собой в машине
530: Desperanto:
Я им тоже самое сказала. Но меня вежливо отшили. Ну пятого числа я поеду туда уже не одна
Я им тоже самое сказала. Но меня вежливо отшили. Ну пятого числа я поеду туда уже не одна
531: иначе_нельзя:
Можно попытаться таки эл. полис получить. У меня два раза получалось... В ВСК последний раз в августе.
Можно попытаться таки эл. полис получить. У меня два раза получалось... В ВСК последний раз в августе.
532: comm:
У меня нет такого опыта в получении электронного полиса. А 9 янв мне в отпуск на машине ехать.... Кровь из носа страховка нужна. Потому как уже кончилась.
У меня нет такого опыта в получении электронного полиса. А 9 янв мне в отпуск на машине ехать.... Кровь из носа страховка нужна. Потому как уже кончилась.
533: иначе_нельзя:
Конечно-это вредный совет, но если выбора не останется езжайте без полиса. Штраф 800р. ,если заплатить в течении 20 дней 50% 400р. В Любом большом городе застрахуетесь без проблем-это наши зажрались!
Конечно-это вредный совет, но если выбора не останется езжайте без полиса. Штраф 800р. ,если заплатить в течении 20 дней 50% 400р. В Любом большом городе застрахуетесь без проблем-это наши зажрались!
534: Настена88:
Такой вариант тоже рассматриваю. Я вообще в этом году прошляпала всё на свете. Страховка кончилась еще 17 декабря, а я ездила и в ус не дула. И в Нижний несколько раз, и где только не была. И ведь документы несколько раз гайцы проверяли, но осаго не смотрели. А тут 1 января меня осенило среди дня - страховка же кончилась!!! Блин!!! Ситуация не из приятных. Праздники, все отдыхают. А у меня поездка длинною 4ткм на носу 9 января. И в МАКСе меня послали. Видимо как постоянного клиента.
Такой вариант тоже рассматриваю. Я вообще в этом году прошляпала всё на свете. Страховка кончилась еще 17 декабря, а я ездила и в ус не дула. И в Нижний несколько раз, и где только не была. И ведь документы несколько раз гайцы проверяли, но осаго не смотрели. А тут 1 января меня осенило среди дня - страховка же кончилась!!! Блин!!! Ситуация не из приятных. Праздники, все отдыхают. А у меня поездка длинною 4ткм на носу 9 января. И в МАКСе меня послали. Видимо как постоянного клиента.
533: иначе_нельзя:
Так попробовать то что мешает?
Полчаса времени... Могут быть конечно засады, как тут уже писали, с неправильной информацией в базе. Но попытка не пытка.
Так попробовать то что мешает?
Полчаса времени... Могут быть конечно засады, как тут уже писали, с неправильной информацией в базе. Но попытка не пытка.
534: Настена88 пишет:
> 533: иначе_нельзя:
> Конечно-это вредный совет, но если выбора не останется езжайте без полиса. Штраф 800р. ,если заплатить в течении 20
> дней 50% 400р. В Любом большом городе застрахуетесь без проблем-это наши зажрались!
Это не вредный совет, а ОЧЕНЬ вредный. Если выписали штраф в одном месте, то по рации передают следующему, там тоже штраф 800 руб. И так, пока не сделает страховку. А если (не дай бог) ДТП, то платить из своего кармана, а выплаты могут быть очень большие. В другом городе она не оформит полис, т.к. сейчас везде по прописке. Долго будет бодаться и ничего не получится. Раньше многие, кто прописан в Сарове, а живут в Питере, Москве, Н.Новгороде и т.д. оформляли там. Сейчас вынуждены приезжать в город или кто-нибудь из родственников оформляет, но.... полис выписывают только собственнику или по нотариально заверенной нотариусом доверенности. Ко мне приезжали в 2016 году из многих городов специально за полисом ОСАГО.
> 533: иначе_нельзя:
> Конечно-это вредный совет, но если выбора не останется езжайте без полиса. Штраф 800р. ,если заплатить в течении 20
> дней 50% 400р. В Любом большом городе застрахуетесь без проблем-это наши зажрались!
Это не вредный совет, а ОЧЕНЬ вредный. Если выписали штраф в одном месте, то по рации передают следующему, там тоже штраф 800 руб. И так, пока не сделает страховку. А если (не дай бог) ДТП, то платить из своего кармана, а выплаты могут быть очень большие. В другом городе она не оформит полис, т.к. сейчас везде по прописке. Долго будет бодаться и ничего не получится. Раньше многие, кто прописан в Сарове, а живут в Питере, Москве, Н.Новгороде и т.д. оформляли там. Сейчас вынуждены приезжать в город или кто-нибудь из родственников оформляет, но.... полис выписывают только собственнику или по нотариально заверенной нотариусом доверенности. Ко мне приезжали в 2016 году из многих городов специально за полисом ОСАГО.
535: иначе_нельзя:
В макс не смотрят перед посыланием, постоянный ли клиент. Лично у меня были случаи, когда письменные заявления, просьбы, обращения к здравому смыслу и просто по человечески- не сработали.
раньше тоже к ним ходил, теперь ни в коем случае. В моем личном рейтинге говностраховых- после росмозгтраха.
В макс не смотрят перед посыланием, постоянный ли клиент. Лично у меня были случаи, когда письменные заявления, просьбы, обращения к здравому смыслу и просто по человечески- не сработали.
раньше тоже к ним ходил, теперь ни в коем случае. В моем личном рейтинге говностраховых- после росмозгтраха.
537: trio888:
С вами всё давно ясно . Работать не хотите по нормальному. Ещё и здесь фигню людям втуляете. Страховались в Москве без проблем!База общая. Заврались вы страховщики спекулянты доп.услугами.
С вами всё давно ясно . Работать не хотите по нормальному. Ещё и здесь фигню людям втуляете. Страховались в Москве без проблем!База общая. Заврались вы страховщики спекулянты доп.услугами.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
