Новое на дорогах нашего города...

[KEN]

3988: revik:

То был просто пример, как на семи светофорах можно проехать ни разу не остановившись и не поливая с выпученными глазами.

З.Ы. На Ситроене доезжал за 5,5 через Владимир. При чем после Выксы сначала не особо быстро ехал, пока не повстречал спонсора на Вольво.

[Инкотнет]

Предлагается для составления питиции в службу, которая организовывает безопасность дорожного движения в городе Саров.

Т.е. около каждой школы в г. Саров установлены "искусственные неровности", а перед музыкальной и художественной школах в настоящее время организованно четырехполосное движение и перед планируемыми пешеходным переходом в проекте отсутствует "искусственная неровность", предлагается:
1. Доработать проект дороги по ул. Академика Харитона и установить около художественной школы "искусственную неровность" в оба направления.
2. На этом участке установить знак ограничения скорости 20 км/ч.
3. На этом участке установить более мощное освещение, чем на остальном участке дороги.
4. За 50 метров до пешеходного перехода установить знак «Осторожно, дети!».

[BadBlock]

3991: Инкотнет:

Ну и зачем это всё для регулируемого перехода?

[Титания]

3992: BadBlock:
Это-то да. Но мне вообще странно, что обсуждается состояние недостроенного перехода.

[Инкотнет]

3993: Титания пишет:
> 3992: BadBlock:
> Это-то да. Но мне вообще странно, что обсуждается состояние недостроенного перехода.
Когда построят, поздно будет вносить дополнение к проекту.

[Титания]

3994: Инкотнет:
Депутат Смирнов, перелогинтесь. Нам уже хватило рацпредложения "А давайте мы заключим договор с подрядчиком на строительство дороги № 123, но с условием, что попозже можем сказать ему строить не от Березовой, а от Московской".
Проект уже заключен и уже оплачен. Все договоренности - что и за какие суммы должно быть сделано - уже закреплены на бумаге.

[Инкотнет]

Я не депутат, а отец троих детей, двое их которых ходят в эти школы. Поэтому и спрашиваю про безопасность. Может уже есть эти неровности.
А Уважаемому админу Кириллу скажу, что эти светофоры на "регулируемом переходе" часто не работали.

[Титания]

3996: Инкотнет:
Да там пока вся дорога в неровностях

[Злец]

3996: Инкотнет:
> эти светофоры на "регулируемом переходе" часто не работали.

На кнопку нажимать пробовали?

[Радиоспециалист]

3991: Инкотнет пишет:
===========================
Вы двоюродный брат Инкогнета ?

[white]

3998: Злец:
Там давно нет кнопки!

[Gedonizm]

А я и не заметил, что ник другой...

[ТрактористБалалайкин]

3999: Радиоспециалист пишет:
> 3991: Инкотнет пишет:
> ===========================
> Вы двоюродный брат Инкогнета ?
Блеа, я только сейчас увидел, что это не знаменитый Инкогнет, сижу читаю, думаю ничего себе, он как грамотно и без ошибок пишет, исправился, а тут вон оно чего.

[Радиоспециалист]

Сегодня 13:47

1 января 2018 года откроется новая транспортная развязка через реку Сатис в Сарове Нижегородской области. Об этом сообщает правительство региона.

В дорожный комплекс входят мост, подъезды к нему и кольцевая развязка. Ход строительства проинспектировал временно исполняющий обязанности губернатора Нижегородской области Глеб Никитин.

http://nn.mk.ru/articles/2017/11/02/mos ... varya.html

[Злец]

4000: white:
> Там давно нет кнопки!

Яфкурси. Однако, товарищ писал про светофор на регулируемом переходе. Когда он был именно на переходе, а не на перекрестке, кнопка была.

[Злец]

3989: KEN:
> его утверждение про "как ни едь, все равно быстрее тридцати секунд не приедешь" брехня, так как эта разница возникнет на первом же красном светофоре.

Кому красный светофор? Допустим, ты стартанул с перекрестка, доехал до следующего светофора, а он красный.
Ты, почему-то, такой вариант напрочь отметаешь. Ты рассуждаешь только и исключительно в убеждении, что если до светофора быстро долететь, то он обязательно будет зеленый.

[MARCELYCH]

4005: Злец:
а почему ты не рассматриваешь вариант, что спокойно поехав до светофора не упрёшься в красный, а кто стартанул прошёл его на зелёный. Выше уже написали, про анализ и логику, есть светофоры с которых смысла нет стартовать, т.к. хоть упрись приедешь на красный, а есть как раз такие, если стартануть активно, по проедешь на несколько зелёных, а не будешь стоять на двух красный подряд, а тут речь уже не на секунды, а на десятки минут начинается. Выше я приводил пример, когда приезд на 7 минут раньше, позволил мне оказаться дома на 1.5 часа раньше.

[Злец]

4006: marcelych:
Я рассматриваю все варианты. В отличие от.
И уже не раз говорил, что важен не единичный случай, а статистика. Сколько раз проехал маршрутом, сколько раз из них благодаря резкому старту проехал без задёва, сколько раз собрал светофор и т.п.

[MARCELYCH]

4007: Злец:
ну мы тоже не дибилы скажем так, как правило следующий светофор видно и есть понятие топить или не топить. Нет бессмысленного жогова скажем так, это блин по димитрова можно нестись 140 и упереться в светофор потому, что его не видать.

как не хочется выкладывать видео проезда всей димитрова в час пик за минуту)))))

[KEN]

4007: Злец:

4006: marcelych:
Я рассматриваю все варианты. В отличие от.

Ага-ага. Именно от многообразия вариантов и возник такой категоричный вывод
 

3940: Злец: 

> Уж много раз обсудили-переобсудили, что в нашем городе как ни торопись, приедешь в пункт Б на полминуты раньше "тОрмоза". На полминуты, Карл!

[Злец]

4009: KEN:
Ну, я прям уже не знаю.. У меня обычно маршрут от А до Б - это минимум полгорода. Сомневаюсь, что можно на таком пути не собрать ни одного светофора.
Ну, да против фактов не попрешь - раз у вас и видео есть, как вы полгорода проезжаете без светофоров. Значит, соврал я, приедешь с разницей в 10 минут. Может, даже в 12.

[KEN]

4010: Злец:

> минимум полгорода. Сомневаюсь, что можно на таком пути не собрать ни одного светофора.

Кто-то это оспаривает? Напротив, мой пример указывает на то, что даже на таком коротком участке (sic!), можно впороться на любом из светофоров, а дальше разрыв заполнят выезжающие с других направлений машины, которые будут только увеличивать отрыв "лидера" от "догоняющего".

Впрочем, все это есть в моих самых первых постах, смысла повторяться не вижу.

>Ну, да против фактов не попрешь - раз у вас и видео есть, как вы полгорода проезжаете без светофоров.

Ты всегда производил впечатление адекватного собеседника. Зачем это вот пишешь? Слющай, абидна, аднака

[Злец]

можно впороться на любом из светофоров, а дальше разрыв заполнят выезжающие с других направлений машины, которые будут только увеличивать отрыв "лидера" от "догоняющего".

Все же мы с тобой говорим о разном. Или с разных позиций.
Ты говоришь "можно впороться, поэтому нужно поспешать - а вдруг не впорешься. Ну, никто не предлагает тупить на светофорах или везде ехать 20 км/ч.
Я говорю "шансы впороться очень велики, поэтому нет смысла ломиться.
Ну, то есть по сути я не стремлюсь ловить шансы при вероятности 10-15%, ты считаешь, что даже такие шансы упускать нельзя.

Слющай, абидна, аднака

Сгустил краски, чтобы показать разницу наших подходов.

[KEN]

Ты говоришь "можно впороться, поэтому нужно поспешать - а вдруг не впорешься.

Я так не говорил. Я изначально оспариваю твое и Ananas'а утверждение. В городе все зависит от своевременности маневра, чуть замешкался - окно закрылось. Я, когда мне надо, двигаюсь быстрее потока, если позволяет дорожная ситуация и это совсем не означает значительного превышения скоростного режима. И, как писал ранее, частенько проезжаю перекресток на мигающий зеленый. Если ты ехал, где-то рядом, ты остался на этом светофоре, а дальше этот отрыв будет только вырастать. Так как резвых в зеркалах видно сразу, в том числе и обезбашенных - способных обогнать через две сплошных, под знак или на пешеходных переходах. Но и они, поверь, теряются на дистанции, если уж совсем откровенно не грубят. А ты, как я понимаю из нашей дискуссии, ни к тем ни к другим явно не относишься. Так что, как я и писал ранее, твой максимальный, тридцатисекундный отрыв на дистанции это брехня.

[Злец]

В городе все зависит от своевременности маневра, чуть замешкался - окно закрылось.

Женя, бесспорно.

Я, когда мне надо, двигаюсь быстрее потока, если позволяет дорожная ситуация и это совсем не означает значительного превышения скоростного режима.

Тут вопрос - что есть "значительного". У всех свои представления.

частенько проезжаю перекресток на мигающий зеленый

Аналогично. С одним уточнением - я проезжаю на мигающий зеленый, если могу весь перекресток проехать на него (ну, хотя бы половину). Если вижу, что не успею - я остановлюсь .

тридцатисекундный отрыв на дистанции это брехня.

Это все вопрос формулировок. Я от ТЕБЯ, возможно, отстану существенно.
Однако, регулярно наблюдаю ТИПАГОНЩЕГОВ, которые отрываются от меня исключительно до следующего светофора.
Регулярно, при попытках "втопить" (ну, не гоночная у меня машина) наблюдаю догоняющих меня на следующем светофоре "тормозов".
И достаточно часто бывает, что приезжаю в конечный пункт раньше торопыг, не учитывающих дорожные обстоятельства.
При этом я не стремлюсь всех обогнать, даю дорогу дуракам, пропускаю выезжальщиков... и протчая, и протчая...
Нет, не всегда и не всех выпускаю. Очень не люблю наглецов, прущих напролом ("видишь, я еду!"). Тех, кто вежливо дожидается, пропущу без вопросов.

В общем, 30 секунд отрыва - это в среднем по городу. Не берем в расчет КМС по автоспорту и им подобных.

[MARCELYCH]

Злец, 30 сек, ну на дистанции 1 км, возможно, но не более.
Опять же анализ анализ и ещё раз анализ дорожной ситуации, и знание работы светофоров, которое решает старте с светофора
я тоже не гонщик, так иногда.

з.ы. кен знает, что от меня тяжело оторваться, когда я зимой на уставшей липучке

[Злец]

30 сек, ну на дистанции 1 км, возможно, но не более.

Про 30 сек Ананас сказал. Я изначально говорил о минуте-двух.

анализ дорожной ситуации

Никто не отрицает. Именно за счет анализа обычно и едешь наравне с торопыгами.
Но анализ не решает ВСЁ. Я проанализировал ситуацию, ушел на объезд проблемного места. Например, вместо Харитона-Ленина поехал по Победы-Пионерской - обычно проезжаешь быстрее тех, кто едет по забитой Харитона. Но уперся в неторопливо едущего впереди. И все - там его не обогнать. И в ЭТОТ РАЗ проехал медленнее.
Подобные непредсказуемые казусы ждут на любом маршруте. Где пробка из-за аварии, где длинномер раскорячился, где бабка через дорогу бредет.
Не проанализируешь ты все эти обстоятельства никогда.

старте с светофора

Кстати, на какой сигнал светофора рекомендуется резво стартовать?
Я в последнее время завел привычку стартовать только на зеленый, поэтому торопыги уходят в отрыв (они рвут на красно-желтый)

[Manfred]

Подобные непредсказуемые казусы ждут на любом маршруте. Где пробка из-за аварии, где длинномер раскорячился, где бабка через дорогу бредет.Не проанализируешь ты все эти обстоятельства никогда.

Ну да, такое предсказать невозможно

поэтому торопыги уходят в отрыв (они рвут на красно-желтый)

смешно бывает когда я, стартовав на зеленый, догоняю тех кто начинает движение как только красный сменяется на желтый притом что у меня совсем не спорткар

[Радиоспециалист]

[quote=Manfred post_id=2820154 time=1509872050 user_id=270]

Абсолютно правильно.

[MARCELYCH]

Злец, я стартую практически всегда только на зелёный, если только конечно не пригорает и того гляди не повалится из меня кое-что)))))