Эх, дороги...

[Manfred]

№ 1048: Burg,

Я только не соображу, почему там 2016-м годом заканчивается таблица.

фильтр выбран только до 2016 по умолчанию

[BadBlock]

№ 1050: Manfred,

А как ты это сделал? Чё-то я как ни тыкаю, не соображу, как поменять это фильтр.

[Manfred]

№ 1051: BadBlock, на любой год ткни в заголовке таблицы, точнее в иконку справа от года

[BadBlock]

№ 1052: Manfred,

Ох ты ж!

[Kirill052]

Чего то вроде не так давно последний раз ездил в НиНо, но вчера подивился, какого хрена после Арзамаса ближе к Богоявлению почти все обгонные места позакрашивали?? Ведь реально обгонять и так почти негде было, спасибо закрашиваниям прошлых лет, так еще видимо кому то этого мало было

[Злец]

№ 1054: Kirill052, бьются там много...

[capobnn]

Ага, а сплошная и запрет обгона являются волшебной стеной, которые исключают аварии.
На самом деле потому что, у нас в многострадальной организация ДД, как впрочем и многое другое, превратилась в профанацию, отданную на откуп неучам и мудакам.
Тупое и бездумное рисование сплошных и запрет всего и везде ведет исключительно и только к росту количества ДТП со смертельным исходом. Если вам это не очевидно, представьте себе на секунду город без пешеходных переходов, где все светофоры всегда горят красным, везде запрещены остановка и левый поворот. Казалось бы идеальная ситуация - все запрещено. Как в таком городе будет с ДТП?

На том участке полным-полно мест для безопасного обгона, однако мудаки решили как обычно все запретить. И прут теперь там через сплошные, едут по часу за трактором, психуют, топят там где обгон уже разрешен, рискуют обогнать до запретного участка. Очень стало безопасно, ага.

[Kirill052]

Ага, а сплошная и запрет обгона являются волшебной стеной, которые исключают аварии.
На самом деле потому что, у нас в многострадальной организация ДД, как впрочем и многое другое, превратилась в профанацию, отданную на откуп неучам и мудакам.
Тупое и бездумное рисование сплошных и запрет всего и везде ведет исключительно и только к росту количества ДТП со смертельным исходом. Если вам это не очевидно, представьте себе на секунду город без пешеходных переходов, где все светофоры всегда горят красным, везде запрещены остановка и левый поворот. Казалось бы идеальная ситуация - все запрещено. Как в таком городе будет с ДТП?

На том участке полным-полно мест для безопасного обгона, однако мудаки решили как обычно все запретить. И прут теперь там через сплошные, едут по часу за трактором, психуют, топят там где обгон уже разрешен, рискуют обогнать до запретного участка. Очень стало безопасно, ага.

Вот и я о том же...

[Злец]

№ 1056: capobnn, № 1057: Kirill052, а необходимость обогнать - диктуется чем-то, кроме шила в жопе? Только не надо говорить "а бывает нужно..." Именно, что бывает. Иногда. Причем прохождение именно этого участка не имеет решающего влияния на время прохождения всего маршрута Саров - НН.

[matey]

Причем прохождение именно этого участка не имеет решающего влияния на время прохождения всего маршрута Саров - НН.

Вообще-то влияет, там самый длинный участок, где в направлении в НН обгон запрещен, на протяжении 12 км.
Раньше обгон был разрешено в красном круге, сейчас зачем то его запретили

[Злец]

не имеет решающего влияния

Вообще-то влияет

Не видно разницы в двух цитатах?
Влияет насколько? Сколько минут ты выиграешь, если там будет можно обгонять? 10? 15?
При общем времени маршрута около 3 часов - это решающее влияние?

[matey]

Вопрос не о точности слов, а о правильной организации дорожного движения, позиция лишь бы запретить не верная.
Как с законом вернуть штраф за превышение на 10 км/ч, при этом оставят знаки 60 на трассе и временные.
Далее к нижнему на построенном 32 км четырёх полосной дороге уже год висят временные знаки, и если первое сужение начали сейчас делать, то второе у южного обхода Нижнего похоже переносят ещё на год из-за газовой линии.
В Богоявлении длиный участок со сплошной приводит к авариям, поскольку народ начинает обгонять отчаянно, между Саранском и Пензой оранжевой красной 40 км сплошной нарисовали, что тоже не обгонять тихоходы?

[Ananas]

Вопрос не о точности слов, а о правильной организации дорожного движения, позиция лишь бы запретить не верная.

Верная. За исключением глубокой ночи после обгона одного тошнота через полкилометра упираешься в новый пелетон. Никакого в общем случае значимого качества обгон не даёт. Под Богоявлением кстати не первый год запрещен. Просто трафик за последние годы вырос на порядок и с этим надо смириться. Предвосхищая следующий вопрос - опыта достаточно, раз в неделю минимум туда-обратно езжу в НН. И саровские обычно по выходным дням судят, а в будни картина иная, и ради булочников никто ситуацию подстраивать не будет.

[air50]

За исключением глубокой ночи после обгона одного тошнота через полкилометра упираешься в новый пелетон. Никакого в общем случае значимого качества обгон не даёт.

Я правильно понимаю,что вы не будете возражать,если сплошную линию нарисуют от Арзамаса до НН без каких-либо исключений?
Или даже если СОВСЕМ запретят обгоны на территории всей РФ.
Ведь если "значимого качества обгон не даёт",то на хрена он вааще нужен.
Так?

[matey]

ради булочников никто ситуацию подстраивать не будет.

Это трасса не в булочную, а федеральная Нижний-Саратов, за прошлый году ещё несколько мостов сделали, я так понимаю, чтобы продолжить четырех полосную 32 км дорогу дальше, к Богоявлению, в ближайшей перспективе двухуровневая развязка, вместо ольгинского кольца, объезд Арзамаса, и дорога Лихачи-Суворово.
И в этом плане мне нравится позиция Илькаева, что нужно не за жд вокзал держаться, а добиваться улучшения дороги до Нижнего, чтобы за два часа добираться.

[Злец]

длиный участок со сплошной приводит к авариям, поскольку народ начинает обгонять отчаянно

Афигенская логика... Народ обгоняет, выложив мозги из башки, а в авариях виноват длинный участок со сплошной...
Еще раз спрашиваю: куда вы так торопитесь? Я обгоняю только там, где разрешено и безопасно. Если идет плотный встречный трафик, я могу и за фурой тошнить.
Желание обогнать в данном случае - частный случай того самого "мне же надо".
Мне надо обогнать, мне надо запарковаться у подъезда, мне надо на розовый светофор проскочить. А виноваты все, кто угодно, кроме того, кому "надо".

[KEN]

№ 1060: Злец,

При общем времени маршрута около 3 часов

Че, реально столько дорога занимает?

[Злец]

№ 1066: KEN, если ехать хотя бы в пределах нештрафуемого превышения - да. Если лупить на все деньги, то некоторые доезжают за 2 часа 15 минут.

[WhiteCat]

Че, реально столько дорога занимает?

Если реально соблюдать ПДД (в НП не более 60, вне не более 90) то, наверное, как-то так и выйдет. С учётом езды по НН до нужного места.
2,5 часа выходит, если ехать 120 и 80 в НП.

[KEN]

№ 1067: Злец,

Ну я прям даже в растерянности. На все деньги за 2,5, кто эти улитки?

[Злец]

№ 1069: KEN, не 2,5, а 2,25, поскольку 15 минут - 0,25 ч. Впрочем, это было еще по старой дороге и через 3-е КП. Про достижения современных шумахеров не очень наслышан.

Надеюсь, мы не про идеальные условия говорим, когда светофор всегда зеленый (или игнорируется), а встречка не мешает обгону (или выдавливается на обочину). В таких замечательных условиях даже при 109 км/ч на трассе доедешь от КП4 до Ольгино менее чем за 2 часа.
В реальности от дома до пункта назначения в НН, собравши половину светофоров и имея достаточное количество встречки и попутки - примерно 3 часа. А может повезти и на ж/д переезде постоять.

[KEN]

№ 1070: Злец,

Да, упустил, в связи с последним каментом. Тем не менее, основываясь на собственном опыте, на все деньги и 2,25 это звучит смешно. Ибо за вполне приближенное к "эталону" время, едется без особых "шумахерских" выебонов.

[Manfred]

Если лупить на все деньги, то некоторые доезжают за 2 часа 15 минут.

я еду в нештрафуемом диапазоне, обычно 100-105 и доезжаю за 2.15-2.30 до Меги при относительно свободной дороге. Что я делаю не так?
у слову, до Меги меньше 200 км и средняя скорость для времени 2.15 получается 80 км/ч примерно

[Злец]

№ 1071: KEN, № 1072: Manfred, уже уточнил: как всякий старый пень, плохо перестраиваюсь на новое. У меня в памяти время по старой (преимущественно двухполосной) дороге и через КП3.
Так что неправ, признаю, время должно быть меньше.

[KEN]

№ 1073: Злец,

Я практически уверен, что по дороге через 3-е КПП, до НН доехать быстрее, несмотря на меньшее расстояние через 4-е. Ну это на мой взгляд, опять же.

[Злец]

№ 1074: KEN, там дело не в расстоянии. Через КП3 больше населёнки, в том числе с ограничением 40.

[daddy]

обычно 100-105 и доезжаю за 2.15-2.30 до Меги

У меня Арзамас меньше чем 35 мин. днем не отнимает в последних поездках. +180 км со средней 80 (те же 100-110 с учетом нас. пунктов и соблюдения правил), это еще 140-145 мин, итого 175 мин. или 2 часа 55 минут (Злец - привет!) от 3 КПП до Меги. Один раз за 2 ч 20 мин. доехал, но выехал в три утра.
KEN, тоже могу идти 150+, умения и машина позволяют, но еду как положено.

[Manfred]

№ 1073: Злец, вообще то так было и задолго до открытия нового КПП

[Manfred]

180 км со средней 80

это ровно 2 часа 15 минут

[KEN]

№ 1078: Manfred,

У него дорога 70 + 180 с такой арифметикой, так что не удивляйся.