ВАЗелин для ВАЗофобов

[EuG]

179: BadBlock:
Ну понятно, бизнес, бизнес... Только в других странах народ умудряется как-то и бизнес поддерживать и качественный продукт выпускать. У нас почему-то мир чёрно-белый. Либо бабки рубить, либо всё равно рубить, поскольку гнаться за качеством - терять какие-то проценты..

Вот знакомый летом машину купил иномарку. Через месяц ему пришло письмо, что в партии к которой относится его машина были замечены дефектные трубки резиновые. Не помню уже точно какие. И ему предлагалось приехать на фирменную СТО для проверки и бесплатной замены этой детальки. С другой стороны, где-то здесь на форуме обсуждались тоже ВАЗы, и кто-то говорил, что в какой-то партии машин были дефектные прошивки(если память не изменяет). Завод об этом знал и дал команду на СТО эти прошивки обновлять. При этом никакой огласке это не придавалось.
Вот не ужели трудно быть немного честнее, признавать за собой косяки и исправлять их. Некоторые производители целые партии машин отзывали из-за обнаруженных дефектов, а наши?

В общем ВАЗ - пример успешного бизнеса, выпускающего продукцию с реальными косяками.(это чтоб не использовать слово на г )

[Апологет]

178: EuG:
>Значит и Опели, Фольксы, Альфы, Бумеры, Мерсы, Феррари и т.д. тоже создают нехилую конкуренцию ВАЗам?

Ну там ГАЗ со своим сайбером подтягивается, типа ему тоже нишу застолбили. Плюс ВАЗ вроде планирует в скором будущем что-то в других сегментах.

> Феррари

А Лада Революшн?!

[Turkish]

75: BadBlock:
Ок, тогда по-другому.
Камаз и Урал (особенно армейские варианты этих машин) - отличные российские грузовики. В прямом смысле - пи*датые, лучшие в мире! А наши легковые автомобили, будь то ВАЗ, ГАЗ или ИЖ - полный отстой. Это реальность. и если они гавно по ряду своих качеств, то надо это признать. Покупают ВАЗы не от безудержной любви к марке или патриотизма, а банально исходя из финансовых возможностей. И это очень хорошо, что у нас есть такие машины, которую можно новую купить за 160 тысруб. Нигде в мире за такие деньги новое авто не купить. И это тоже надо признать. Вот и все. И для обывателя, для которого авто - давняя мечта, а 160000 рублей - огромные деньги, для него только что купленная семерка будет лучшей машиной в мире. Он её будет холить и лелеять и ему пох будет до любых других машин.

[Апологет]

182: Turkish:
>Покупают ВАЗы не от безудержной любви к марке или патриотизма, а банально исходя из финансовых возможностей.

По цене Приоры можно купить Ланос. И ничо, Приоры покупают.

[Burg]

Апологет пишет:
> Да где? Все это знают и возникают с этим исключительно по делу. А ты только на этом форуме копни. В эту тему налетели.
> ВАЗ vs Логан тема опять же. Ну никто мимо не прошел, обязательно кучку отложил.
Там тема начиналась с обсирания Логана

[Erex]

Turkish пишет:
> Камаз и Урал (особенно армейские варианты этих машин) - отличные российские грузовики. В прямом смысле - пи*датые,
> лучшие в мире!

Про Урал ничего не скажу, а вот про Камаз... Знакомый работает на грузовиках и говорит, что дерьмовый этот Камаз. Во-первых, ломаются за будь здоров, во-вторых, соляры очень много жрут. В итоге, даже при значительно более высокой начальной цене какого нить американского монстра с лимонным пробегом купить его выгоднее, окупится значительно быстрее.

[Magnum]

Во нафлудили то

Подитожим.

ВАЗ делает одни из самых худших автомобилей в мире.
Это факт.

И что? Закрывать его теперь из за этого, продавать?
Нет. Ни в коем случае.

А что? А перевешать/спересажать половину управленческого персонала, который не смог за столько лет создать хоть один наманый автомобиль(я уверен, что дело тут даже не в отсутсвии наманых конструкторов, панабрали сваих паходу дочек сыночкоф дебилов, а наманых умных нахер).
И тада думаю дело падет в гору сильно быстрее.

По вопросу бросания какашек в ВАЗ. Думаю это не то что плохо ,а даже хорошо! Ведь если эти пидорги управлецы на каждом шагу не будут слышать в свой адрес упреки, они тада ВООБЩЕ нихрена делать не будут.

167: BadBlock

То есть, всё-таки чешутся?

Увидил пазитиф? Порадовало?

Странно. А вот када мы разговаривали о модернизации и развитии промышленноси, с/х, животноводства/птицеводства, я те даж цыферки приводил, то для тебя это осталось лишь пустым звуком.

[Turkish]

183: Апологет:
Да давай уж сравним Приору еще с Опелем Кадетом 85-го года, хуле... Ланос капиталисты у себя с 99-года не выпускают... только в третьих странах его клепают и продают - вона в хохляндии, например (Sens). Уебище то еще...да и движок 1,3 - не модно... Я бы, если честно, тоже Лучше бы Приору купил.

[BadBlock]

186: Magnum:
>>Увидил пазитиф? Порадовало?
>
>Странно. А вот када мы разговаривали о модернизации и развитии промышленноси, с/х, животноводства/птицеводства, я те даж цыферки приводил, то для тебя это осталось лишь пустым звуком.

Я у тебя ещё пылесос отобрал, а ты отдавать не хотел.

[Апологет]

187: Turkish:
>Да давай уж сравним Приору еще с Опелем Кадетом 85-го года, хуле

Пхы. С тоётакамри чтоле сравнивать?

[Turkish]

189: Апологет:
Приора если че - флагман ВАЗа.... а ты про Ланос...

[Апологет]

190: Turkish:
Я, если чо, про цену и класс авто.

[sniper]

Erex пишет:
> Turkish пишет:
>> Камаз и Урал (особенно армейские варианты этих машин) - отличные российские грузовики. В прямом смысле - пи*датые,
>> лучшие в мире!
>
> Про Урал ничего не скажу, а вот про Камаз... Знакомый работает на грузовиках и говорит, что дерьмовый этот Камаз.
> Во-первых, ломаются за будь здоров, во-вторых, соляры очень много жрут. В итоге, даже при значительно более высокой
> начальной цене какого нить американского монстра с лимонным пробегом купить его выгоднее, окупится значительно
> быстрее.

Так достаточно на трассу выехать и посмотреть на фуры - как Камазы и импортные грузовики в горку едут... Камазы не тянут нифига. Камазы только в париж-дакаре хорошы, да только что там от Камаза-то остаётся?

[Manfred]

Волжский автозавод планирует выпустить самый шикарный автомобиль за всю свою историю. Скоро на свет появится комплектация с гордым названием «супер-люкс».

Модификация «супер-люкс» скоро добавится к трем имеющимся автомобиля Lada Priora: «стандарт», «норма» и «люкс». Lada Priora по оснащению будет превосходить все серийные автомобили «Автоваза». Стоить новинка, по предварительным оценкам, будет около 14 000 – 15 000 долларов.

Самая шикарная Lada получит такие опции, как систему безопасной парковки, систему автоматического включения света фар и стеклоочистителя, а также климат-контроль и штатную магнитолу. Помимо удобства, это оборудование улучшит и активную безопасность автомобилей Lada Priorа.

В текущем году «Автоваз» уже начал делать небольшими партиями Lada Priora в исполнении «люкс», которые получили две подушки безопасности, АБС, противотуманные фары и подогрев

з.ы. за такую цену пусть сами на них катаются

[Апологет]

193: Manfred:
Сразу пиши: тему не читал

[Crazy_World]

Manfred пишет:
>

Волжский автозавод планирует выпустить самый шикарный автомобиль за всю свою историю. Скоро на свет появится
> комплектация с гордым названием «супер-люкс».
>
> Модификация «супер-люкс» скоро добавится к трем имеющимся автомобиля Lada Priora: «стандарт», «норма» и «люкс». Lada Priora
> по оснащению будет превосходить все серийные автомобили «Автоваза». Стоить новинка, по предварительным оценкам,
> будет около 14 000 – 15 000 долларов.
>
> Самая шикарная Lada получит такие опции, как систему безопасной парковки, систему автоматического включения света
> фар и стеклоочистителя, а также климат-контроль и штатную магнитолу. Помимо удобства, это оборудование улучшит
> и активную безопасность автомобилей Lada Priorа.
>
> В текущем году «Автоваз» уже начал делать небольшими партиями Lada Priora в исполнении «люкс», которые получили две
> подушки безопасности, АБС, противотуманные фары и подогрев

>
> з.ы. за такую цену пусть сами на них катаются

новость датируется мартом 2008, когда доллар был по четвертаку за штуку.
Много ты сможешь найти авто в данной компликтации за 350тыс деревянных?

[Manfred]

194: Апологет:
читал всю


195: Crazy_World:
ну а сейчас это уже стоило бы под полмиллиона. мы же не о прошлом говорим, а о настоящем и будущем.

[Crazy_World]

196: Manfred:
так кто сказал, что цена в долларах останется прежней?
Основное преимущество "наших" авто в том что цена от доллара не зависит (ну или почти не зависит)!

[Апологет]

196: Manfred:
>читал всю

127. 196: Manfred:
>ну а сейчас это уже стоило бы под полмиллиона. мы же не о прошлом говорим, а о настоящем и будущем.

Ну ты давай довоенного года цену в долларах найди, умножь на текущую цену и сделай мега-вывод. Гуд лак, чо.

[APG]

Патриотизм говорите?
Ну хорошо, давайте так: проведём "виртуальный" эксперимент (виртуальный потому что понятно, что такого в реале не будет никогда, это просто пример, исключительно чтобы задуматься) Итак - предствим себе, что вышло этакое "постановление" (назовите как хотите), что каждому, у кого есть деньги на новый ВАЗ, допустим 250-300 т.р. доплачивают до 600т.р. и он может выбрать любое авто в пределах этой суммы. Многие ли из вас сознательно выберут ВАЗ? Не надо отвечать публично - просто задумайтесь на минуту и ответьте самому себе. Вот и ответ на все наши вопросы - Это банальная нищета нашего народа

"Павлины говоришь, хе" (с)

Смех смехом, а в Германни это сделано в реале - чтобы поддержать тамошний отечественный (немецкий) автопром там доплачивают 3000 евро каждому кто поменяет свой б/у авто на новый (немецкий) автомобиль.

[Апологет]

199: APG:

>Многие ли из вас сознательно выберут ВАЗ?

[пожимает плечами]

Никто. У ВАЗа нет машины за 600 килору. В чем смысл пусть даже виртуального эксперимента с заранее невыполнимыми условиями?

[Апологет]

Проведи реальный. Пусть есть 150. Доплатят еще 150. Много ли выберут Ланос, Логан и Нексию?

[Magnum]

188: BadBlock:
>Я у тебя ещё пылесос отобрал, а ты отдавать не хотел.

Гат!

[Crazy_World]

APG пишет:
> Патриотизм говорите?
> Ну хорошо, давайте так: проведём "виртуальный" эксперимент (виртуальный потому что понятно, что такого в реале
> не будет никогда, это просто пример, исключительно чтобы задуматься) Итак - предствим себе, что вышло этакое
> "постановление" (назовите как хотите), что каждому, у кого есть деньги на новый ВАЗ, допустим 250-300 т.р. доплачивают
> до 600т.р. и он может выбрать любое авто в пределах этой суммы. Многие ли из вас сознательно выберут ВАЗ? Не надо
> отвечать публично - просто задумайтесь на минуту и ответьте самому себе. Вот и ответ на все наши вопросы
> - Это банальная нищета нашего народа
>
> "Павлины говоришь, хе" (с)
>
> Смех смехом, а в Германни это сделано в реале - чтобы поддержать тамошний отечественный (немецкий) автопром там
> доплачивают 3000 евро каждому кто поменяет свой б/у авто на новый (немецкий) автомобиль.

БРЕД да и только!
Можно подумать, что покупатели любой другой машины не ринулись бы сразу (с таким подарком) покупать машины на класс выше!
Я думаю, что многие бы ездили на других машинах (не на тех которые у них сейчас) если бы у них були доп. средства.
Да и автопроизводитель смог бы наладить качество работ (доп контроль, исопльзование только проверенных профессионалов...), организовать (по необходимости) отзыв брака... если бы машины стоили гораздо дороже.
Но мы в РОССИИ живем, где средний уровень дохода далек от желаемого. Тот же средний работник ВНИИЭФ не сможет позволить себе дорогую иномарку.
А зарплаты в среднем по стране еще ниже...

То что сделано в Германии и то что виртуально предлагаешь ты - две разные весчи!

[APG]

Апологет пишет:
> 199: APG:
>
>>Многие ли из вас сознательно выберут ВАЗ?
>
> [пожимает плечами]
>
> Никто. У ВАЗа нет машины за 600 килору. В чем смысл пусть даже виртуального эксперимента с заранее невыполнимыми
> условиями?

Вы не поняли.. ну да ладно, видимо я так плохо объясняю. Смысл лишь в том, что отечеств. авто покупают далеко не из-за патриотизма и не потому что продукция эта так хороша. Подавляющее большинство с превеликим удовольствием "изменили ли бы своим убеждениям" (лукавым на самом деле) при первой же возможности (финансовой).

[APG]

203: Crazy_World:
Об этом и речь.
Если бы покупательская способность населения была выше чем сейчас скажем процентов на 50 или 100 (а она рано или поздно будет такой), то отечественный автопром УЖЕ бы умер. Поэтому вопрос "умирания" - это всего лишь вопрос времени.

[Crazy_World]

APG пишет:

Покупательская способность будет больше - машины тоже дороже лучше будут. Какой смысл делать дорогие машины, если их покупать некому. А ниша дешевых и востребованных машин свободна.

[Manfred]

198: Апологет:
>Ну ты давай довоенного года цену в долларах найди
часто ли ты видел у АвтоВАЗа снижение цен? и к тому же никаких других данных о цене - нет и в продаже автомобиль так и не появился
з.ы. если чо - я не ратую за закрытие АвтоВАЗа, а исключительно за то чтобы они делали более качественные автомобили и желательно хотя бы слегка подешевле

[APG]

Crazy_World пишет:
> APG пишет:
>
> Покупательская способность будет больше - машины тоже дороже лучше будут.
А будут ли?

LADA: глубокая модернизация бестселлеров
26.01.09

За последние пять лет (!!!) АВТОВАЗ освоил 9 новых (???) серийных и мелкосерийных автомобилей LADA. При этом предприятие непрерывно осуществляет модернизацию уже выпускаемых популярных моделей: семейств LADA SAMARA и LADA 2105/07. Эти автомобили получили конструктивные изменения, которые существенно (???) отразились на их характеристиках и облике.

LADA SAMARA
Автомобили этого семейства - самые популярные отечественные машины на российском рынке. За последние пять лет АВТОВАЗ полностью завершил их глубокий рестайлинг. Сегодня на главном конвейере автозавода выпускаются три модели LADA SAMARA: седан, пяти- и трехдверный хэтчбеки. Помимо изменения экстерьера и интерьера, эти автомобили получили в последнее время и обновленные силовые агрегаты.
В последнее время в семействе LADA SAMARA появились автомобили в варианте исполнения ''люкс''. В состав этой комплектации вошли атермальные стекла, улучшенная обивка салона, бортовой компьютер и другие опции (???).

В последнее время на АВТОВАЗе была проведена кропотливая работа по улучшению качества изготовления автомобилей LADA SAMARA. Это позволило увеличить их заводскую гарантию. С 21 февраля 2007 года срок гарантии на все переднеприводные модели АВТОВАЗа составляет 3 года или 50 тысяч километров пробега (в зависимости от того, что наступит ранее).

''Классика''
В течение последних пяти лет АВТОВАЗ продолжил унификацию своих классических моделей - LADA 2105 и LADA 2107. Сегодня главные отличия между этими моделями - в оформлении передней части кузова и панели приборов.

Вам не смешно?

[Crazy_World]

Manfred пишет:
> 198: Апологет:
>>Ну ты давай довоенного года цену в долларах найди
> часто ли ты видел у АвтоВАЗа снижение цен? и к тому же никаких других данных о цене - нет и в продаже автомобиль так
> и не появился
> з.ы. если чо - я не ратую за закрытие АвтоВАЗа, а исключительно за то чтобы они делали более качественные автомобили
> и желательно хотя бы слегка подешевле

а ты по гугле - "ваз снижение цен",
к примеру:
Волжский автозавод решил стимулировать спрос на свои автомобили. Для этого «АВТОВАЗ» ввел для дилеров новую систему получения прибыли при продаже моделей Lada Kalina и Lada Samara. А, самое главное, завод объявил о снижении в мае-июне (а, возможно, акцию продлят и до июля) рекомендованных цен на машины.

Снижение будет очень серьезным. Так, Волжский автозавод требует от дилеров, чтобы Kalina в кузове седан стоила в розницу 240 350 руб. Для сравнения до сих пор «АВТОВАЗ» просил продавать эту модель за 254 350 руб. То есть снижение составит сразу 14 000 руб! Что касается Lada Samara, то эти машины подешевеют на 12 000 руб. до 196 222 руб.
http://lada-club.info/?p=28