Какой из двух двигателей практичнее для езды по городу ?

[Радиоспециалист]

[Pavel142]

Получается,что на малых оборотах двигатель 1.6 более тяговит,чем 1.4,что для города более актуально. Поэтому я за 1.6.Другое дело расход бензина(у 1.6 я думаю он побольше). А вообще я бы вместо калины взял бы какой-нибудь матиз или спарк, но это уже для другой темы.... ,хотя на калине ездил один раз и ничего плохого сказать не могу, но быть владельцем машины которую только ленивый не обосрал-не хочу!!!

[Burg]

Под практичностью ты что подразумеваешь? Меньший расход топлива или удобство езды? Или что-то еще?

[ХЗ]

2: Burg:
большая тяга на мелких оборотах, думаю что он прав. Мне вот старенькая аудюха, которая "тянула" с 1000, ну с 2000 оборотов до сих более симпатичнее лансера...

[Евгений]

Я так понимаю, что 8кл лучше.
А с расходом не угадаешь.

[EuG]

0: Радиоспециалист:
Зачем спрашиваете, если сами знаете ответ?
Очевидно двигатель с более высокой моментной кривой на малых оборотах практичнее ибо легче рулить автомобилем с таким двигателем, а расход наверняка не больше чем у 1.4, так как меньше нужно крутить двигатель для получения того же уровня динамики. В городском потоке ведь не будешь навязывать свой темп всему потоку.
Кстати, получается, что 1.4 более гоночный мотор? Наверное всё в этих 16v? А 1.6 16v ставят на Калину?

[Pavel142]

Проще говоря: калину 1.6 для драга, а 1.4 для кольца.Вот и выбирай,что ближе!!!

[Радиоспециалист]

Спасибо , друзья, за ответы.
Теперь докладываю.
У меня две Калины. Одна у меня в Сарове , другая очень аккуратно эксплуатируется и
обслуживается родственниками в другом городе, но регулярно попадает в мои руки.
И два разных движка.
Так вот, мои впечатления после некоторого их одинакового , но достаточного пробега.
1,6х8 - лучше и для города, и для трассы. Чтобы это понять, нужно не
книжки и статьи читать , а сравнивать на практике.
Расход неразличим, тянет 8-клапанник в городе несравнимо лучше , прав ХЗ.
16-клапанный шумнее , а его преимущества по тяге на наших дорогах,
я имею в виду всю Россию, просто нереально. До 150 км/час оба двигателя
абсолютно одинаковы...

Зачем я это пишу - вот за эти выкрутасы я не люблю наш автопром.
Совершенно непонятна цель установки на часть Калин движка 1,4х16.
Никакого смысла нет ...Ладно бы, 16-кл. был в чём -то принципиально
новым . Ну, ремень импортный ГРМ должен дольше ходить.И всё...
Лучше бы доводили качество дубового, проверенного
восьмерочного 1,6х8...

[Радиоспециалист]

EuG пишет:

> Кстати, получается, что 1.4 более гоночный мотор? Наверное всё в этих 16v? А 1.6 16v ставят на Калину?
==============================================================
1,6х16 - это логично и понятно.
Не ставят. Хотя никаких проблем по установке нет.

[Радиоспециалист]

Pavel142 пишет:
> Проще говоря: калину 1.6 для драга, а 1.4 для кольца.Вот и выбирай,что ближе!!!
========================================================================
Возьмем Саров. Многим пришло в голову покупать Калину 1,4 "для кольца " ?
Думаю, в радиусе 1000 км не найдём таких покупателей ...
Покупают 1,4, начитавшись журналов. Вред заказных журналюг общеизвестен,
вон как Калину с Приорой обсирают , а ведь далеко не все своим умом живут...
Ладно, не буду развивать эту тему. Другой топик уже есть...

[Бе.Сом!]

8: Радиоспециалист:
а, тут созрел вопрос.
Что же лучше приобрести молодой семье за 150 тыс.
14,15 или калину. Всё это Б/У.. Передвигаться по НН.

(по идее, можно воспользоваться нулевым кредитом, и выкупить новую калину, но это больше денег)
лично, я за калину.

[Радиоспециалист]

Бе.Сом! пишет:
> 8: Радиоспециалист:
> а, тут созрел вопрос.
> Что же лучше приобрести молодой семье за 150 тыс.
> 14,15 или калину. Всё это Б/У.. Передвигаться по НН.
>
> (по идее, можно воспользоваться нулевым кредитом, и выкупить новую калину, но это больше денег)
> лично, я за калину.
--------------------------------------------------------------------------
Если б/у , то без разницы - или Калину , или 14-ую. Вам же потребительские качества нужны,
не так ли ? Восьмерочный ряд очень хорошо отработан , и практически
не имеет "детских" болезней, как более продвинутая , но ещё сыроватая " Калина"
2006- 2007 г.г. выпуска. Калина середины 2008 - 2009 г.г. несравненно лучше 14-ой,
но она стОит мин 200 т.р. ... А за 150 т.р. можно очень хорошую 14-15 -ую взять ...
Хороших ино за эти деньги не бывает , ибо весь их смак состоит в большей
надежности именно в начальный период эксплуатации. А по такой цене они уже так
будут ушатаны, что с ВАЗами не сравнятся никак , да и штаны последние продашь, чтоб запчасти купить и ремонт оплатить ...

А если в кредит брать новую, то или Калину, или бюджетную ино. Одна примерно сатана за эти деньги ...
Тут уже вопрос почти религиозный...

[Бе.Сом!]

11: Радиоспециалист:
т.е. либо новую Калину, либо вторичную зубилку.

[Радиоспециалист]

Бе.Сом! пишет:
> 11: Радиоспециалист:
> т.е. либо новую Калину, либо вторичную зубилку.
=================================================
Если семья молодая, и предвидятся другие расходы, что наверняка будет, то конечно.
Вопрос старый , как мир. Дальше всё ведь в Ваших руках... Были бы средства .
Если бы за стоимость Калины можно было взять достойную инобюджетку , то можно и так,
но такового нет и не предвидится...

[Serg21053]

Радиоспециалист пишет:
>
Для тошноты по городу однозначно объем рулит. 1,6, 8кл. самое оно. Для зажигалова почотче выступит 1,4 с 16кл.

[Serg21053]

Радиоспециалист пишет:
> EuG пишет:
>
>> Кстати, получается, что 1.4 более гоночный мотор? Наверное всё в этих 16v? А 1.6 16v ставят на Калину?
> ==============================================================
> 1,6х16 - это логично и понятно.
> Не ставят. Хотя никаких проблем по установке нет.
Ставят, причем не только на Калины, а еще и на 2114. До кучи не 21124 мотор, а вообще Приорский. Так же такие аппараты идут уже с 14 колесами и приорскими тормозами, приорской подвеской, приорской кпп.

[SmertNIK]

Serg21053 пишет:
> Радиоспециалист пишет:
>>
> Для тошноты по городу однозначно объем рулит. 1,6, 8кл. самое оно. Для зажигалова почотче выступит 1,4 с 16кл.

Только надо добавить, что на 1.4 ручкой загребешься шныркать в городе при интенсивном движении.

[Радиоспециалист]

Serg21053 пишет:
> Радиоспециалист пишет:
>> EuG пишет:
>>
>>> А 1.6 16v ставят на Калину?

> Ставят, причем не только на Калины, а еще и на 2114. До кучи
==================================================================
Про 2114 - известно. А на стоковые Калины 1,6 х16 не ставят ...
Люди специально в Тольятти ждали, авансы давали, чтоб с таким движком
люкс собрали - не вышло. А вчера вообще приятель позвонил оттуда -
АвтоВАЗ почти стоИт , машин на улице готовых тьма , только не тех, что надо.
Неделю там живёт , а Калину универсал купить не может. Раскупили...
Но, что интересно, говорит, что дети гор регулярно что-то с завода выгоняют ...

[Радиоспециалист]

SmertNIK пишет:
> Serg21053 пишет:
>> Радиоспециалист пишет:
>> Для тошноты по городу однозначно объем рулит. 1,6, 8кл. самое оно. Для зажигалова почотче выступит 1,4 с 16кл.

> Только надо добавить, что на 1.4 ручкой загребешься шныркать в городе при интенсивном движении.
============================================================
Ну, у меня есть обе, я же писАл.
Не только загребешься , а в городе просто туповата. Что любопытно,
привыкшие к 1,4 водители спорят до усраки, что всё хорошо,
пока не дашь им попробовать 1,6. Кстати , расход по городу у 1,4 на литр больше ...
На трассе наоборот ...

[chirkin]

А если попробовать чипануть мозги?
У меня акцент. Ездил, не жаловался. Начитался про чип тюнинг, сделал. И НЕ ЖАЛЕЮ!!!!!! На 3 передаче от 25 до 140 км/ч прет и не дернется. Да и расход стал радовать...

[Serg21053]

19: chirkin:
Можно много чего сделать, вплоть до замены движка и трансмиссии от ниссана GT-R. Разговор о стандартных, заводских модификациях.

[Радиоспециалист]

Serg21053 пишет:
> 19: chirkin:
> Можно много чего сделать, Разговор о стандартных, заводских
> модификациях.
======================================================
++1.

[Valter]

chirkin пишет:
> А если попробовать чипануть мозги?
> У меня акцент. Ездил, не жаловался. Начитался про чип тюнинг, сделал. И НЕ ЖАЛЕЮ!!!!!! На 3 передаче от 25 до 140 км/ч прет
> и не дернется. Да и расход стал радовать...

Вот правильный научный подход.)))+1 Обновление программы является стандартной операцией. Это как обновление БИОСа в компе или выпуск очередного SP для операционки....
Ну вот только некоторые ретраграды так не считают)))))

[Serg21053]

22: Valter:
Все вообще то сложнее чем ты думаешь.

[chirkin]

22: Valter:
Все вообще то сложнее чем ты думаешь.

Откуда возникает сложность? Откат на старую программу всегда можно сделать. То, что заводом авто заточено под экологию, а не под хозяина - факт.А выбор новых программ приличный: эконом, город, спорт. Минус только такой- надо ехать, делать, платить. Ну и найти, кто это качественно сделает тоже надо. Лично я не поленился, нашел, съездил в Кстово, отдал 3 000 рублей. Зато садясь на подобное авто сразу вижу разницу.

[Serg21053]

24: chirkin:
Я сам занимаюсь настройкой ЭСУД в том числе совсем не стандартных двигателей. Мне можешь не рассказывать что есть, а чего нет. Именно потому что я все же немного "в теме" и говорю что не все так просто как кажется. Я бы тебе за 1500р. прошил под твои личные пожелания и ехать никуда б не пришлось.

[EuG]

25: Serg21053:
а ты только с ВАЗами занимаешься?

[Serg21053]

26: EuG:
Да, только с ВАЗами и с ГАЗами. Это мой не основной вид деятельности, поэтому тратиться на дорогостоящее оборудования для ино не вижу смысла. Если был бы спрос, то не вопрос.

[Бе.Сом!]

27: Serg21053:
газ с микасом, или же на январь переведенный откатываешь? по деньгам, тоже полторы, или больше.

[Serg21053]

28: Бе.Сом!:
газ с микасом, но не все модификации. Денег больше. Желающих мало - не тюнингуются у нас ГАЗовцы