c0mrade пишет:
> Valter пишет:
> Будете сосать друг у друга на развалинах своих машин, а над вами будут смеяться гордые владельцы ...
Гордись, Valter , тебя цитируют , как Маркса с Ильичём ...
ВАЗелин для ВАЗофобов
1557: Радиоспециалист:
Ну откуда вы взяли этих мифических сельских жителей. Вот кокретный пример, конкретного калиновода. Который до сих пор в розовых очках ходит вместо солнечных. И кактус ест и при этом орет, как ему плохо, как его все обманули. Я одного не понимаю - зачем? Купи нашеиномарку за те же деньги и живи в свое удовольствие. Откуда этот мазохизм?
Ну откуда вы взяли этих мифических сельских жителей. Вот кокретный пример, конкретного калиновода. Который до сих пор в розовых очках ходит вместо солнечных. И кактус ест и при этом орет, как ему плохо, как его все обманули. Я одного не понимаю - зачем? Купи нашеиномарку за те же деньги и живи в свое удовольствие. Откуда этот мазохизм?
Burg пишет:
> 1557: Радиоспециалист:
> Вот кокретный пример, конкретного калиновода.
================================================
Что за пример ? Не пишите загадками ...
> 1557: Радиоспециалист:
> Вот кокретный пример, конкретного калиновода.
================================================
Что за пример ? Не пишите загадками ...
1562: Радиоспециалист:
Ashes. Ровно в том посте на который я написал про кактус и мышей.
Ashes. Ровно в том посте на который я написал про кактус и мышей.
1535: c0mrade:
>C ним безполезно спорить. Забей.
Действительно, не трать своё драгоценное время. Иди в очередной раз отсвети интеллетом в теме про СТК
1534: Burg:
>Дубль надцатый.
Чот вы поисписались если надцатый раз пластинку пускаете по кругу
>C ним безполезно спорить. Забей.
Действительно, не трать своё драгоценное время. Иди в очередной раз отсвети интеллетом в теме про СТК
1534: Burg:
>Дубль надцатый.
Чот вы поисписались если надцатый раз пластинку пускаете по кругу
1561: Burg:
>Откуда этот мазохизм?
Спроси у Ашеза.
Не, кроме шуток. Есть предположения?
>Откуда этот мазохизм?
Спроси у Ашеза.
Не, кроме шуток. Есть предположения?
Апологет пишет:
> 1535: c0mrade:
>>C ним безполезно спорить. Забей.
>
> Действительно, не трать своё драгоценное время. Иди в очередной раз отсвети интеллектом в теме про СТК
=======================
+1. Спасибо.
> 1535: c0mrade:
>>C ним безполезно спорить. Забей.
>
> Действительно, не трать своё драгоценное время. Иди в очередной раз отсвети интеллектом в теме про СТК
=======================
+1. Спасибо.
Burg пишет:
> 1562: Радиоспециалист:
> Ashes. Ровно в том посте на который я написал про кактус и мышей.
==================================
Да ладно... Человек выплеснул как-то эмоции, бывает.
А сейчас привёл всё в порядок и для Вашего примера уже никак
не подходящая кандидатура. И мне его позиция , кстати , нравится
вплоть до того, что я готов ему как "коллеге - одноклубнику"
помочь в чем угодно...
Вообще , честно говоря , подавляющая масса
участников этого топика вполне приличные уважаемые люди, имеющие своё мнение.
Иногда не радуют только редкие неадекваты , закусившие удила. Тут ничего не поделаешь.
Это уже симптом. Но упёртых практически столько, что ими можно пренебречь...
> 1562: Радиоспециалист:
> Ashes. Ровно в том посте на который я написал про кактус и мышей.
==================================
Да ладно... Человек выплеснул как-то эмоции, бывает.
А сейчас привёл всё в порядок и для Вашего примера уже никак
не подходящая кандидатура. И мне его позиция , кстати , нравится
вплоть до того, что я готов ему как "коллеге - одноклубнику"
помочь в чем угодно...
Вообще , честно говоря , подавляющая масса
участников этого топика вполне приличные уважаемые люди, имеющие своё мнение.
Иногда не радуют только редкие неадекваты , закусившие удила. Тут ничего не поделаешь.
Это уже симптом. Но упёртых практически столько, что ими можно пренебречь...
-
Valter
- R.I.P.
Да прав Радиоспециалист...Все автомобили, в том числе и Калины, становятся Опелями)))
Burg пишет:
> Я где-то такое написал? Процитируй пожалуйста.
Это я написал, если что.
> Я где-то такое написал? Процитируй пожалуйста.
Это я написал, если что.
-
Valter
- R.I.P.
c0mrade пишет:
> Valter пишет:
>> то Радиоспциалисту...да пусть их ездят на ино корытах и ино тазиках...Пройдет лет 5 и они будут писю сосать друг у
>> друга...запчастей то ведь не будет...То что в России продают из авто бюджетного класса, разрабатывали , как машины
>> не предназначенные для ремонта, разовые.
> Вот так! Запомнили, что вас ждёт? Владельцы 5-летних(через 5 лет им будет уже 10! лет) корол, фокусов, лачети, лансеров
> и т.д...Будете сосать друг у друга на развалинах своих машин, а над вами будут смеяться гордые владельцы пятилетних
> калин.
Те машины что ты перечислил, совсем другой категории...но ты правильно понял мысль. На западе машины не делают для длительного срока эксплуатации. На фокусе-2 главный цилиндр сцепления потек, его на свалку. А наши дураки. Делают машины которые ходят по 30 лет. Калины, думаю, будут ходить лет по 40, так как у них часть кузова оцинкована, усиленные рычаги, увеличены подшипники ступиц и т.д. и т.п.. Вот поэтому ВАЗ и стоит, всех насытил.
Вывод- надо снижать качество, до мирового уровня!!!
> Valter пишет:
>> то Радиоспциалисту...да пусть их ездят на ино корытах и ино тазиках...Пройдет лет 5 и они будут писю сосать друг у
>> друга...запчастей то ведь не будет...То что в России продают из авто бюджетного класса, разрабатывали , как машины
>> не предназначенные для ремонта, разовые.
> Вот так! Запомнили, что вас ждёт? Владельцы 5-летних(через 5 лет им будет уже 10! лет) корол, фокусов, лачети, лансеров
> и т.д...Будете сосать друг у друга на развалинах своих машин, а над вами будут смеяться гордые владельцы пятилетних
> калин.
Те машины что ты перечислил, совсем другой категории...но ты правильно понял мысль. На западе машины не делают для длительного срока эксплуатации. На фокусе-2 главный цилиндр сцепления потек, его на свалку. А наши дураки. Делают машины которые ходят по 30 лет. Калины, думаю, будут ходить лет по 40, так как у них часть кузова оцинкована, усиленные рычаги, увеличены подшипники ступиц и т.д. и т.п.. Вот поэтому ВАЗ и стоит, всех насытил.
Вывод- надо снижать качество, до мирового уровня!!!
-
Мистер_Вэйн
Valter пишет:
> c0mrade пишет:
>> Valter пишет:
>>> то Радиоспциалисту...да пусть их ездят на ино корытах и ино тазиках...Пройдет лет 5 и они будут писю сосать друг у
>>> друга...запчастей то ведь не будет...То что в России продают из авто бюджетного класса, разрабатывали , как машины
>>> не предназначенные для ремонта, разовые.
>> Вот так! Запомнили, что вас ждёт? Владельцы 5-летних(через 5 лет им будет уже 10! лет) корол, фокусов, лачети, лансеров
>> и т.д...Будете сосать друг у друга на развалинах своих машин, а над вами будут смеяться гордые владельцы пятилетних
>> калин.
>
> Те машины что ты перечислил, совсем другой категории...но ты правильно понял мысль. На западе машины не делают для
> длительного срока эксплуатации. На фокусе-2 главный цилиндр сцепления потек, его на свалку. А наши дураки. Делают
> машины которые ходят по 30 лет. Калины, думаю, будут ходить лет по 40, так как у них часть кузова оцинкована, усиленные
> рычаги, увеличены подшипники ступиц и т.д. и т.п.. Вот поэтому ВАЗ и стоит, всех насытил.
> Вывод- надо снижать качество, до мирового уровня!!!
Только кузов от них и останется....
Ауди 80/100 тоже оцинкованы с 198.... какого то года, а осталось их мало.... а качество как-то наверное не калиновское явно.....
> c0mrade пишет:
>> Valter пишет:
>>> то Радиоспциалисту...да пусть их ездят на ино корытах и ино тазиках...Пройдет лет 5 и они будут писю сосать друг у
>>> друга...запчастей то ведь не будет...То что в России продают из авто бюджетного класса, разрабатывали , как машины
>>> не предназначенные для ремонта, разовые.
>> Вот так! Запомнили, что вас ждёт? Владельцы 5-летних(через 5 лет им будет уже 10! лет) корол, фокусов, лачети, лансеров
>> и т.д...Будете сосать друг у друга на развалинах своих машин, а над вами будут смеяться гордые владельцы пятилетних
>> калин.
>
> Те машины что ты перечислил, совсем другой категории...но ты правильно понял мысль. На западе машины не делают для
> длительного срока эксплуатации. На фокусе-2 главный цилиндр сцепления потек, его на свалку. А наши дураки. Делают
> машины которые ходят по 30 лет. Калины, думаю, будут ходить лет по 40, так как у них часть кузова оцинкована, усиленные
> рычаги, увеличены подшипники ступиц и т.д. и т.п.. Вот поэтому ВАЗ и стоит, всех насытил.
> Вывод- надо снижать качество, до мирового уровня!!!
Только кузов от них и останется....
Ауди 80/100 тоже оцинкованы с 198.... какого то года, а осталось их мало.... а качество как-то наверное не калиновское явно.....
Valter пишет:
>А наши дураки. Делают
> машины которые ходят по 30 лет. Калины, думаю, будут ходить лет по 40, так как у них часть кузова оцинкована, усиленные
> рычаги, увеличены подшипники ступиц и т.д. и т.п..
Ну да, у моего отца копейке 27 лет. Она и ещё поездит. Только вот следует учесть, что пробег-то на ней всего 120 тык. И без зимнего пробега. Во дворах она тоже не ночует, ибо для этого есть сухой гараж. Поэтому проржавели только передние крылья.
Там уже есть чего менять не по одному кругу. Но ездить можно.
А вот если бы она эксплуатировалась так же, как эксплуатируются современные авто, вряд ли бы её на столько хватило.
>А наши дураки. Делают
> машины которые ходят по 30 лет. Калины, думаю, будут ходить лет по 40, так как у них часть кузова оцинкована, усиленные
> рычаги, увеличены подшипники ступиц и т.д. и т.п..
Ну да, у моего отца копейке 27 лет. Она и ещё поездит. Только вот следует учесть, что пробег-то на ней всего 120 тык. И без зимнего пробега. Во дворах она тоже не ночует, ибо для этого есть сухой гараж. Поэтому проржавели только передние крылья.
Там уже есть чего менять не по одному кругу. Но ездить можно.
А вот если бы она эксплуатировалась так же, как эксплуатируются современные авто, вряд ли бы её на столько хватило.
Евгений пишет:
> А вот если бы она эксплуатировалась так же, как эксплуатируются современные авто, вряд ли бы её на столько хватило.
Жень, уверяю тебя, что хватило бы с запасом. И даже гораздо больше. Это не "одноразовая" современная дешёвая иномарка. Если к ней относиться с минимальным уважением (просто ухаживать),то смотри на улицу - бегают , некоторые уже по 35 лет, и с виду очень ещё приличные, и все функции выполняют.
Я совершил ошибку, продав двадцатилетнюю "пятерку". Обрабатывалась мовилем и затем тектилом раз в 5 лет, в т.ч. первый раз сразу после покупки новой , и ни одной дыры или дырочки . Металл через двадцать лет и 200 тыс км пробега как новый... Только двигатель требовал действий - уже поддымливал. Требовал капиталки. Надо было перебросить движок и ездить. А КПП , задний мост у неё по 300...500 т км спокойно ходят, передняя подвеска легко и дешево перебирается раз в три-пять лет... Зря продал, жалею...
> А вот если бы она эксплуатировалась так же, как эксплуатируются современные авто, вряд ли бы её на столько хватило.
Жень, уверяю тебя, что хватило бы с запасом. И даже гораздо больше. Это не "одноразовая" современная дешёвая иномарка. Если к ней относиться с минимальным уважением (просто ухаживать),то смотри на улицу - бегают , некоторые уже по 35 лет, и с виду очень ещё приличные, и все функции выполняют.
Я совершил ошибку, продав двадцатилетнюю "пятерку". Обрабатывалась мовилем и затем тектилом раз в 5 лет, в т.ч. первый раз сразу после покупки новой , и ни одной дыры или дырочки . Металл через двадцать лет и 200 тыс км пробега как новый... Только двигатель требовал действий - уже поддымливал. Требовал капиталки. Надо было перебросить движок и ездить. А КПП , задний мост у неё по 300...500 т км спокойно ходят, передняя подвеска легко и дешево перебирается раз в три-пять лет... Зря продал, жалею...
-
Мистер_Вэйн
Радиоспециалист пишет:
> Евгений пишет:
>
>> А вот если бы она эксплуатировалась так же, как эксплуатируются современные авто, вряд ли бы её на столько хватило.
>
> Жень, уверяю тебя, что хватило бы с запасом. И даже гораздо больше. Это не "одноразовая" современная дешёвая
> иномарка. Если к ней относиться с минимальным уважением (просто ухаживать),то смотри на улицу - бегают , некоторые
> уже по 35 лет, и с виду очень ещё приличные, и все функции выполняют.
> Я совершил ошибку, продав двадцатилетнюю "пятерку". Обрабатывалась мовилем и затем тектилом раз в 5 лет, в
> т.ч. первый раз сразу после покупки новой , и ни одной дыры или дырочки . Металл через двадцать лет и 200 тыс км пробега
> как новый... Только двигатель требовал действий - уже поддымливал. Требовал капиталки. Надо было перебросить движок
> и ездить. А КПП , задний мост у неё по 300...500 т км спокойно ходят, передняя подвеска легко и дешево перебирается раз
> в три-пять лет... Зря продал, жалею...
Покажи нам классику которая проходила 500тык до капиталки?
> Евгений пишет:
>
>> А вот если бы она эксплуатировалась так же, как эксплуатируются современные авто, вряд ли бы её на столько хватило.
>
> Жень, уверяю тебя, что хватило бы с запасом. И даже гораздо больше. Это не "одноразовая" современная дешёвая
> иномарка. Если к ней относиться с минимальным уважением (просто ухаживать),то смотри на улицу - бегают , некоторые
> уже по 35 лет, и с виду очень ещё приличные, и все функции выполняют.
> Я совершил ошибку, продав двадцатилетнюю "пятерку". Обрабатывалась мовилем и затем тектилом раз в 5 лет, в
> т.ч. первый раз сразу после покупки новой , и ни одной дыры или дырочки . Металл через двадцать лет и 200 тыс км пробега
> как новый... Только двигатель требовал действий - уже поддымливал. Требовал капиталки. Надо было перебросить движок
> и ездить. А КПП , задний мост у неё по 300...500 т км спокойно ходят, передняя подвеска легко и дешево перебирается раз
> в три-пять лет... Зря продал, жалею...
Покажи нам классику которая проходила 500тык до капиталки?
-
Serg21053
1574: Мистер_Вэйн:
Мож почитаешь внимательнее? "300...500 т км" ходят КПП и задний мост. Причем тут капиталка?
Мож почитаешь внимательнее? "300...500 т км" ходят КПП и задний мост. Причем тут капиталка?
-
EuG
На самом деле слышал, что у кого-то прошла не менее 300тыс. классика до капиталки движка. Убивать просто не надо машину, и вовремя менять масло хорошее.
А в большинстве случаев такого не происходит. Классику ведь не от хорошей жизни покупают. А если у человека нет денег на хорошую машину, то откуда у него деньги на хорошее масло? В итоге покупается масло подешевле, а пробег на нём фиг знает какой. Читал в инете про чувака, который на Приоре на одном масле 30тыс.км проехал и не собирался менять. Типа "а зачем"?
А в большинстве случаев такого не происходит. Классику ведь не от хорошей жизни покупают. А если у человека нет денег на хорошую машину, то откуда у него деньги на хорошее масло? В итоге покупается масло подешевле, а пробег на нём фиг знает какой. Читал в инете про чувака, который на Приоре на одном масле 30тыс.км проехал и не собирался менять. Типа "а зачем"?
-
Serg21053
Бывают случаи 250 и 300, но это единичные случаи. Но речь то про 300-500тыс.км. была НЕ про двигатель, а про трансмиссию. Или кто-то думает, что в "капиталку" входит замена КПП и редуктора заднего моста?
1577: Serg21053:
У моего деда была 21011 (правильно написал 11-ю?). Капиталку двигателя ей делали в 200 тыс. км. Вот уж какой автомобиль эксплуатировался в хвост и гриву. Продали ее 22-летнюю если не путаю. Прошла на тот момент она 300 тыр. Мост родной, коробка родная, но с замененой 1-2й передачами. Ну конечно железо варили, крылья там точно все меняли, двери частично, пороги.
Но этот агрегат ездил и еще как ездил, потому что там карбюратор отлажен был как часы.
У моего деда была 21011 (правильно написал 11-ю?). Капиталку двигателя ей делали в 200 тыс. км. Вот уж какой автомобиль эксплуатировался в хвост и гриву. Продали ее 22-летнюю если не путаю. Прошла на тот момент она 300 тыр. Мост родной, коробка родная, но с замененой 1-2й передачами. Ну конечно железо варили, крылья там точно все меняли, двери частично, пороги.
Но этот агрегат ездил и еще как ездил, потому что там карбюратор отлажен был как часы.
Мистер_Вэйн пишет:
> Радиоспециалист пишет:
> Покажи нам классику которая проходила 500тык до капиталки?
=====================================================
Не выворачивай мои слова наизнанку. Я 500 ткм прогнозировал мосту и коробке...
> Радиоспециалист пишет:
> Покажи нам классику которая проходила 500тык до капиталки?
=====================================================
Не выворачивай мои слова наизнанку. Я 500 ткм прогнозировал мосту и коробке...
Burg пишет:
> 1577: Serg21053:
> У моего деда была 21011 (правильно написал 11-ю?). Капиталку двигателя ей делали в 200 тыс. км. Вот уж какой автомобиль
> эксплуатировался в хвост и гриву. Продали ее 22-летнюю если не путаю. Прошла на тот момент она 300 тыр. Мост родной,
> коробка родная, но с замененой 1-2й передачами. Ну конечно железо варили, крылья там точно все меняли, двери частично,
> пороги.
> Но этот агрегат ездил и еще как ездил, потому что там карбюратор отлажен был как часы.
==============================================
Ну не надо только из этого примера делать какое-то счастливое исключение.
Это обычный , рядовой случай. Таких "копеек" тьма и в Сарове , и особенно за его пределами.
Только пробег у них за почти 40 лет гораздо больше. Раза в два. Менялись по нескольку раз
крылья и пороги , что-то делалось с коробкой , мостом и подвесками, капиталился движок,
и не раз. Но старые дубовые копейки бегают, полностью выполняют свои задачи, и дай Бог
такую жизнь прожить бюджетной иномарке , да ещё и за такие расходы на ремонт ...
> 1577: Serg21053:
> У моего деда была 21011 (правильно написал 11-ю?). Капиталку двигателя ей делали в 200 тыс. км. Вот уж какой автомобиль
> эксплуатировался в хвост и гриву. Продали ее 22-летнюю если не путаю. Прошла на тот момент она 300 тыр. Мост родной,
> коробка родная, но с замененой 1-2й передачами. Ну конечно железо варили, крылья там точно все меняли, двери частично,
> пороги.
> Но этот агрегат ездил и еще как ездил, потому что там карбюратор отлажен был как часы.
==============================================
Ну не надо только из этого примера делать какое-то счастливое исключение.
Это обычный , рядовой случай. Таких "копеек" тьма и в Сарове , и особенно за его пределами.
Только пробег у них за почти 40 лет гораздо больше. Раза в два. Менялись по нескольку раз
крылья и пороги , что-то делалось с коробкой , мостом и подвесками, капиталился движок,
и не раз. Но старые дубовые копейки бегают, полностью выполняют свои задачи, и дай Бог
такую жизнь прожить бюджетной иномарке , да ещё и за такие расходы на ремонт ...
Ехал щас в такси на "Приоре", разговорились с водилой.
Стал спрашивать, сколько прошла машина, да как она по поломкам.
Тот сообщил, что прошла 120 тыс., из них 90% времени в режиме такси, и вообще, уже объездил на ней всю Россию.
Сильно хвалил за надёжность: вообще ничего не сломалось до сих пор.
Генератор только, говорил, поменяли в гарантию, и то, просто какой-то шумок
из него вдруг пошел, типа не понравилось. Поменяли.
Стал спрашивать, сколько прошла машина, да как она по поломкам.
Тот сообщил, что прошла 120 тыс., из них 90% времени в режиме такси, и вообще, уже объездил на ней всю Россию.
Сильно хвалил за надёжность: вообще ничего не сломалось до сих пор.
Генератор только, говорил, поменяли в гарантию, и то, просто какой-то шумок
из него вдруг пошел, типа не понравилось. Поменяли.
1581: BadBlock:
значит у него еще все впереди
значит у него еще все впереди
1580: Радиоспециалист:
Я и не говорю что исключение. Я говорю что раньше качество сборки было наааамного лучше...
Я и не говорю что исключение. Я говорю что раньше качество сборки было наааамного лучше...
иначе_нельзя пишет:
> 1581: BadBlock:
> значит у него еще все впереди
=====================================
Скорее , позади. Самый трудный период -приработка- окончился...
Теперь долгая безотказная служба ...
> 1581: BadBlock:
>
значит у него еще все впереди=====================================
Скорее , позади. Самый трудный период -приработка- окончился...
Теперь долгая безотказная служба ...
Burg пишет:
> 1580: Радиоспециалист:
> Я и не говорю что исключение. Я говорю что раньше качество сборки было наааамного лучше...
===================================================
А кто бы спорил...
> 1580: Радиоспециалист:
> Я и не говорю что исключение. Я говорю что раньше качество сборки было наааамного лучше...
===================================================
А кто бы спорил...
1584: Радиоспециалист:
хорошо если так...Теперь долгая безотказная служба
-
Valter
- R.I.P.
Мистер_Вэйн пишет:
> Ауди 80/100 тоже оцинкованы с 198.... какого то года, а осталось их мало.... а качество как-то наверное не калиновское явно.
Да была у меня 80 ка 1987 года, до сих пор летаеть по городу..и осталось их столько же..немньше. Просто, некоторые, после аварий уже не восстановить. Да и количество машин резко возрасло и их невидно в общей массе. А вот куда будут девать свои авто владельцы иномарок, класса Киа и Логан посмотрим. Думаю , точно, будут посасывть сами у себя, с запчасями. )) Кузов то у них точно лет на 7 рассчитан.
> Ауди 80/100 тоже оцинкованы с 198.... какого то года, а осталось их мало.... а качество как-то наверное не калиновское явно.
Да была у меня 80 ка 1987 года, до сих пор летаеть по городу..и осталось их столько же..немньше. Просто, некоторые, после аварий уже не восстановить. Да и количество машин резко возрасло и их невидно в общей массе. А вот куда будут девать свои авто владельцы иномарок, класса Киа и Логан посмотрим. Думаю , точно, будут посасывть сами у себя, с запчасями. )) Кузов то у них точно лет на 7 рассчитан.
-
vvb
Радиоспециалист пишет:
> Скорее , позади. Самый трудный период -приработка- окончился...
> Теперь долгая безотказная служба ...
Будучи владельцем 10-ки (Я) встретил знакомого (З) с таким же аппаратом. Разговорились, кто что с машиной делал. Он говорит, "аппарат классный, ничего не ломается, супер!!!"
(Я) - А у меня глушитель каждый год до дыр гниет.
(З) - У меня то же. Но он копейки стоит, или дорогой поставить можно.
(Я) - Диски тормозные окривели.
(З) - У меня то же. Но ездить можно.
(Я) - Стартер сдох ...
(З) - Я тоже 2 раза ремонтировал. Это все фигня...
(Я) - Блок ДМРВ умер.
(З) - Ну это бывает. Я то же менял ...
.......................................
Но приятель считает, что его машина безотказная и не ломучая. Может если машина нравится, то и не замечаешь такой мелочи?
Кстати, из моего опыта, пока на ВАЗике стоит все заводское, то она еще более-менее прогнозируемо ездит. Как только начинаешь менять, все, начинает сыпаться. Запчасти на 90% - брак.
> Скорее , позади. Самый трудный период -приработка- окончился...
> Теперь долгая безотказная служба ...
Будучи владельцем 10-ки (Я) встретил знакомого (З) с таким же аппаратом. Разговорились, кто что с машиной делал. Он говорит, "аппарат классный, ничего не ломается, супер!!!"
(Я) - А у меня глушитель каждый год до дыр гниет.
(З) - У меня то же. Но он копейки стоит, или дорогой поставить можно.
(Я) - Диски тормозные окривели.
(З) - У меня то же. Но ездить можно.
(Я) - Стартер сдох ...
(З) - Я тоже 2 раза ремонтировал. Это все фигня...
(Я) - Блок ДМРВ умер.
(З) - Ну это бывает. Я то же менял ...
.......................................
Но приятель считает, что его машина безотказная и не ломучая. Может если машина нравится, то и не замечаешь такой мелочи?
Кстати, из моего опыта, пока на ВАЗике стоит все заводское, то она еще более-менее прогнозируемо ездит. Как только начинаешь менять, все, начинает сыпаться. Запчасти на 90% - брак.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
