Ну чего, есть такие, кто не завелся с утра?

[BIL]

gaiti52 пишет:
> Стартер только в ремонт возил в нижний

К доверенным лицам? Смазать можно ведь очень дешево...
Ну а кетайским проводом может и вообще не крутануть. Только зарядить с гарантией.

> Вечером с толкача завел!Начал дымить белым, нагрелся - дым пропал!

Солярка, которую накачал, выгорала. Если свечи работают.

[gaiti52]

BIL пишет:
> gaiti52 пишет:
>> Стартер только в ремонт возил в нижний
>
> К доверенным лицам? Смазать можно ведь очень дешево...
Нет стартер сделали нормально!
> Ну а кетайским проводом может и вообще не крутануть. Только зарядить с гарантией.

> Солярка, которую накачал, выгорала. Если свечи работают.
как узнать работают или нет?

[BIL]

gaiti52 пишет:
> как узнать работают или нет?

В холод долгий пуск, неровный (не взрывом). Возможен расколбас при прогреве, если двигатель походил. Если после нормального пуска при прогреве белый дым (точнее серый) это оно (серый дает несгоревшая солярка, ибо вовремя не успевает), скорее всего.
Ну и ошибки прочитать - современные контроллеры понимают когда какая-то свеча не сосет ток (это будет ясно, если нет реле включения свечей).

[Бе.Сом!]

242: BIL:
свечи у дизеля, по принципу адского нагрева работают?

На них обычные 12 вольт подаются, или как.
НЕ нужной свечи случаем не валяется для экспериментов с подогревом.

[Бе.Сом!]

Сегодня соседа по дому заводил. Это он меня почти удачно поймал, когда я наконец вернулся домой.

Сначало долго прикуривал. И, видимо очень хорошо подмочил свечи.
Затем я его тоскал по району, довольно долго. Вся задняя резина походу теперь не шипованная вовсе. На асфальте приходилось постоянно справляться с шлифом (на снеге даже не разгонялся, так поддерживал качение).

В итоге, привез его обратно, так и не завел. Предложил ему почистить свечи, либо поменять вовсе.

Самому тоже надо менять.

Себя вчера заводил, после двух суток, отогревом впуска, и чисткой свечей.

[gaiti52]

BIL пишет:
> gaiti52 пишет:
>> как узнать работают или нет?
>
> В холод долгий пуск, неровный (не взрывом). Возможен расколбас при прогреве, если двигатель походил. Если после
> нормального пуска при прогреве белый дым (точнее серый) это оно (серый дает несгоревшая солярка, ибо вовремя не
> успевает), скорее всего.
Да у меня все признаки и проявляются!
> Ну и ошибки прочитать - современные контроллеры понимают когда какая-то свеча не сосет ток (это будет ясно, если
> нет реле включения свечей).
Ошибок нет! к сожеленью двигатель AHF и на него ставили мозги которые не понимают сгорание свечи

[BIL]

Бе.Сом! пишет:
> свечи у дизеля, по принципу адского нагрева работают?

Почти. Вполне до красна нагреться. В рабочем режиме каждая 8А жрет. У меня.

> На них обычные 12 вольт подаются, или как.

Да.

> НЕ нужной свечи случаем не валяется для экспериментов с подогревом.

Нет. Они недешевы, кстати.
На предыдущих был блок готовый с тремя свечами. Другими, конечно. Он ставился в разрез водяной магистрали для прогрева. На этих дизелях для холодных стран обязателен догреватель. Обычно обрезок вебасты. Тот блок уже не ставится вообще. Я про VW.

[BIL]

gaiti52 пишет:
> Да у меня все признаки и проявляются!

Весна всех вылечит

[Олежа]

Ребят, а кто нить слышал про кристализацию масла, если авто в морозы долго не заводишь? Или это полная чушь? Хотя помоему если машины зиму простояла, то рекомендуют сменить масло. Но простояла, это понятно, там масло могло утратить какие либо св-ва, а если только в морозы простояла, неужели есть такая фишка про "кристализацию" масла?

[Бе.Сом!]

Как заводить зимой.
Во- первых , если техника не заводится, то есть причины. Нужно найти и устранить.
Мороз, это проверка Вашего внимания на технику, так что она кричит: «Я болею»!

Утром, пришли на стоянку. Не нужно сразу заводить! Если не спешите, то включите габариты (свет), прогреется аккумулятор. Вы пока соскребете со стекла, почистите снег с крыши. Прошло минут 3-5. Можно заводить. Если с первого раза не схватил( прокрутка 10-20 секунд), то перекур 1 минута. 2-ая проба; Нажать до отказа педаль газа и прокрутить секунд 20 ( нажатие на педаль свыше 50% во время пуска- форсунки отключаются и бензин не подаётся –режим продувки). Если слышны вспышки, то придержите чуток побольше, пусть продувает! Если не завелась, то дайте стартеру остыть ( сколько прокрутили,в три раза больше должен остыть).Следующий шаг; Нажать чуть- чуть на педаль газа и прокрутить стартером. Если и это не помогло, то предпоследний вариант:
Заменить свечи! После замены свеч, на любой мороз, техника заводится.
А последний вариант--> на диагностику!
Удачи Вам Всем!

[EuG]

248: Олежа:
всякое вещество имеет свою температуру кристаллизации. так что смотря какое масло...

[gaiti52]

Уважаемый BIL!
Сегодня открутил свечи накала и проверил! одна совсем не работает, две быстро накаляются с кончика свечи а вот последняя накаляется подольше но с середины и сильнее остальных!
Последняя нормальная?

[BIL]

gaiti52 пишет:
> Последняя нормальная?

Свеча должна нагреваться равномерно по всей рабочей длине.
Откуда стартует не очень важно, важно, чтобы вся.
Я любитель, так что делайте скидку, и про уважаемость туда же

[Best]

Бе.Сом! пишет:
> [quote]Как заводить зимой.
> Утром, пришли на стоянку. Не нужно сразу заводить! Если не спешите, то включите габариты (свет), прогреется аккумулятор.
> Вы пока соскребете со стекла, почистите снег с крыши. Прошло минут 3-5. Можно заводить.

Не раз слышал, и в "Главной дороге" в прошлое воскресенье подтвердили, что только дебилы греют аккамуляторы в мороз таким способом (включая свет), он и так никакой а ты его ещё напрягаешь. Хочешь согреть, подержи ночь в тепле или сделай тёплую ванну, поставив в ёмкость и залив 2/3 аккамулятора по высоте горячей водой.

[EuG]

253: Best:
странно. в той же главной дороге не раз слышал, что прогревать аккумулятор светом надо.

[EuG]

http://www.youtube.com/watch?v=O2upi176izU&feature=related 
http://www.youtube.com/watch?v=fDwlInO369Q 

Во втором ролике про прикуривание говорят, что сначала надо подключать отрицательную клемму, потом положительную. Это правильно?

[ХЗ]

вчера не завелся. Не завелся и на тросе потом. дальше зарядка аккума (правда всего часа 2), прокалка свечей на газу минут 30. Завелась легко. Покатался хорошенько, аккум забрал на ночь заряжаться дальше. Заряжал всю ночь. Сегодня в 11 утра стартер бодро крутит, редкие вспышки и усе. Решил выкинуть свечи БОШ (прошли меньше 10 тысяч), заменил на свечи которые лежали в коробочке GM, вроде для лачетти (реально внутри НЖК, которые подходят к моей машине). Завернул, машина завелась с пол-пинка. Вывод, БОШ говно, родные стояли НГК, прошли больше 30.000, и поменял их больше "типа пора уже, наверное скоро сдохнут". Завтра утром посмотрю что будет со свечками "GM"

[Pedro]

255: EuG:
>сначала надо подключать отрицательную клемму, потом положительную. Это правильно?

мне думается, что пох. в какой последовательности, но подсознание почему-то подсказывает, что сначала "землю", т.е. минус.

[ХЗ]

257: Pedro:
+1. Пох.

[Pedro]

258: X3:

да фиг его тоже знает... электроника блин, валентная зона, катод-анод, барьеры Шоттки...
Радиоспециалиста надо спросить.

[ХЗ]

259: Pedro:
он то много всего расскажет. А реально в общем случае пох

[Hando]

пох просто так!
ыыыыыыыыыыыыыыы

[Апологет]

Опять же в главной дороге соединяли сначала плюсы, а минус на свой двигатель пускали. И прикуривали на заглушеной машине.

Чо та мне их советы показались хернёй в большинстве.

[luky6]

254: EuG:
да,я тоже об этом слышала и не раз..в той же самой "Главной дороге"..правда сама таким способом не прогреваю Аккум...

[Бе.Сом!]

255: EuG:
классный совет про бензин в масло, дали....

[Бе.Сом!]

255: EuG:
а про нексию у водителя спрашивал. У него личное авто такое же (по моторам точно не скажу)
Говорит не бояться и крутить дольше пока не схватит, на заведется.

Ну, и ещё вспомнилось что есть аэрозольные "быстрые старты", которые во впуск перед заводкой надо разбрызгать.

[ХЗ]

265: Бе.Сом!:
не надо быстрые старты брызгать

[Бе.Сом!]

266: X3:
что же так?
в умеренном количестве (конечно лучше после ДМРВ, если он есть, т.е. в ресивер, чтоо б не засорять).
Не от души, а слегка. Это ж всё-равно горючая взвесь в воздухе, которая будет гореть. На первые мгновения поджога, благотворно должно сказаться.

Хим состав не обсуждаем уж. наверняка есть лучшие, и худшие.

[УгроФинн]

снимать сначала минус надо, потом плюс. надевать в обратном порядке.

[ХЗ]

267: Бе.Сом!:
в моей машине я только сразу после воздухана сумел побрызгать. на морозе оно тоже плохо испаряется. В итоге загорелся сам воздухан. Хорошо что я вовремя заметил.