Отзовитесь все, кого осчастливили своим вниманием гайцы в районе зд. 87 в июле.
Писать fsign@nm.ru
Деятельность ИДПС в районе 87 зд.
-
c0mrade
В связи с чем отзываться?
Пасутся они там в 90% случаев дожидаясь владельцев тех авто, что заезжают под знак или стоят на тротуаре.
Хотя в последнее время ещё надо бы подрючить тех, кто принципиально не замечает то, что светофор уже с месяц включен(до этого давно не работал). Каждый день наблюдаю, как народ в наглую херачит на красный.
Пасутся они там в 90% случаев дожидаясь владельцев тех авто, что заезжают под знак или стоят на тротуаре.
Хотя в последнее время ещё надо бы подрючить тех, кто принципиально не замечает то, что светофор уже с месяц включен(до этого давно не работал). Каждый день наблюдаю, как народ в наглую херачит на красный.
0: Fsign:
Ты обрисуй в крации чего хочешь.
Ты обрисуй в крации чего хочешь.
3: Апологет:
камраду похоже впадлу 40км/ч ехать мимо 87 здания, да еще и обгонять не разрешают
камраду похоже впадлу 40км/ч ехать мимо 87 здания, да еще и обгонять не разрешают
c0mrade пишет:
> Каждый день наблюдаю, как народ в наглую херачит на красный.
Пешеходами там, кстати, тоже не мешало бы заняться, а то часто встречаются такие, кто так же "не в курсе" на счет светафора, и прут на красный с каменным лицом "а чо, я по переходу иду, пусть меня все пропускают !".
Ну а с теми, кто любит по встречке около 87 хреначит, давно уже нужно разобраться, задрали, чесное слово.
> Каждый день наблюдаю, как народ в наглую херачит на красный.
Пешеходами там, кстати, тоже не мешало бы заняться, а то часто встречаются такие, кто так же "не в курсе" на счет светафора, и прут на красный с каменным лицом "а чо, я по переходу иду, пусть меня все пропускают !".
Ну а с теми, кто любит по встречке около 87 хреначит, давно уже нужно разобраться, задрали, чесное слово.
-
МИХАН
Эх, чувствуется когда народ из отпусков вернется будем от самого переезда стоять 
-
c0mrade
6: МИХАН:
Да уж. Как только включили светофор - сразу появилась пробка от заправки до перекрёстка...
Да уж. Как только включили светофор - сразу появилась пробка от заправки до перекрёстка...
-
Fsign
"Впадлу" быть оштрафованным за езду со скоростью 40 км/ч, (20+20)после лежачего при езде в любую сторону после светофора, или лишится прав за обгон катка на участке от заправки, где заканчивается "недостаточная видимость" и сплошная, до перемычки на Южное шоссе.Manfred писал(а):3: Апологет:
камраду похоже впадлу 40км/ч ехать мимо 87 здания, да еще и обгонять не разрешают
Fsign пишет:
>
> светофора, или лишится прав за обгон катка на участке от заправки, где заканчивается "недостаточная видимость"
> и сплошная, до перемычки на Южное шоссе.
А разве зона действия этих знаков не заканчивается у ближайшего перекрестка, то бишь сразу за светофором ?
>
> "Впадлу" быть оштрафованным за езду со скоростью 40 км/ч, (20+20)после лежачего при езде в любую сторону послеManfred писал(а):3: Апологет:
> камраду похоже впадлу 40км/ч ехать мимо 87 здания, да еще и обгонять не разрешают
> светофора, или лишится прав за обгон катка на участке от заправки, где заканчивается "недостаточная видимость"
> и сплошная, до перемычки на Южное шоссе.
А разве зона действия этих знаков не заканчивается у ближайшего перекрестка, то бишь сразу за светофором ?
-
МИХАН
c0mrade пишет:
> 6: МИХАН:
> Да уж. Как только включили светофор - сразу появилась пробка от заправки до перекрёстка...
Посему приходится констатировать тот факт, что без светофора было гораздо заебатее
> 6: МИХАН:
> Да уж. Как только включили светофор - сразу появилась пробка от заправки до перекрёстка...
Посему приходится констатировать тот факт, что без светофора было гораздо заебатее
МИХАН пишет:
> c0mrade пишет:
>> 6: МИХАН:
>> Да уж. Как только включили светофор - сразу появилась пробка от заправки до перекрёстка...
>
> Посему приходится констатировать тот факт, что без светофора было гораздо заебатее
Ага, особенно когда пешигады(с) идут с интервалом 2-3 метра. Им же невдомек собираться хотя бы человек по нескольку перед переходом. Они ж НА РАБОТУ ИДУТ. А остальные, блядь, просто прокаттиться выехали в полвосьмого утра.
> c0mrade пишет:
>> 6: МИХАН:
>> Да уж. Как только включили светофор - сразу появилась пробка от заправки до перекрёстка...
>
> Посему приходится констатировать тот факт, что без светофора было гораздо заебатее
Ага, особенно когда пешигады(с) идут с интервалом 2-3 метра. Им же невдомек собираться хотя бы человек по нескольку перед переходом. Они ж НА РАБОТУ ИДУТ. А остальные, блядь, просто прокаттиться выехали в полвосьмого утра.
-
Fsign
Заканчивается! Вот только до ближайшего перекрестка километр в любую сторону: светофор у зд.87 не признак перекрестка, здесь выезд с прилегающей территории.Alazar писал(а):Fsign пишет:
>> "Впадлу" быть оштрафованным за езду со скоростью 40 км/ч, (20+20)после лежачего при езде в любую сторону послеManfred писал(а):3: Апологет:
> камраду похоже впадлу 40км/ч ехать мимо 87 здания, да еще и обгонять не разрешают
> светофора, или лишится прав за обгон катка на участке от заправки, где заканчивается "недостаточная видимость"
> и сплошная, до перемычки на Южное шоссе.
А разве зона действия этих знаков не заканчивается у ближайшего перекрестка, то бишь сразу за светофором ?
Чтобы действие знака закончилось, на главной дороге должен быть должен быть один из знаков 2.1 - 2.3.Х.. Так по ПДД, а как по понятиям саровских гаишников спроси у Шмырова.
Fsign пишет:
> Заканчивается! Вот только до ближайшего перекрестка километр в любую сторону: светофор у зд.87 не признак перекрестка,
> здесь выезд с прилегающей территории.
> Чтобы действие знака закончилось, на главной дороге должен быть должен быть один из знаков 2.1 - 2.3.Х.. Так по ПДД,
> а как по понятиям саровских гаишников спроси у Шмырова.
Как бы светафор по умолчанию считается признаком перекрестка, если он установлен на пересечении проезжих частей. Да и знак "Уступи дорогу" так же является признаком полноценного перекрестка, а не выезда с прилегающей территории.
> Заканчивается! Вот только до ближайшего перекрестка километр в любую сторону: светофор у зд.87 не признак перекрестка,
> здесь выезд с прилегающей территории.
> Чтобы действие знака закончилось, на главной дороге должен быть должен быть один из знаков 2.1 - 2.3.Х.. Так по ПДД,
> а как по понятиям саровских гаишников спроси у Шмырова.
Как бы светафор по умолчанию считается признаком перекрестка, если он установлен на пересечении проезжих частей. Да и знак "Уступи дорогу" так же является признаком полноценного перекрестка, а не выезда с прилегающей территории.
А предложите надземный переход? 
Только не знаю, кому это, на чьём балансе дорога.
Только не знаю, кому это, на чьём балансе дорога.
Fsign пишет:
> Заканчивается! Вот только до ближайшего перекрестка километр в любую сторону: светофор у зд.87 не признак перекрестка,
> здесь выезд с прилегающей территории.
> Чтобы действие знака закончилось, на главной дороге должен быть должен быть один из знаков 2.1 - 2.3.Х.. Так по ПДД,
> а как по понятиям саровских гаишников спроси у Шмырова.
Да вы че. там перекресток, Т-образный, самый что ни на есть. Если нет знака главная дорога - значит он равнозначный для того кто на "главной", только и всего (лет пять назад в Сарове так и было). А запрещающий знак свое действие оканчивает на любом перекрестке, даже равнозначном. Те кто со "второстепенной", что, обязаны экстасенсами быть и знать что на "главной" установлено?
А светофор тут кстати не причем. Его могут ставить где угодно. Если приглядеться, у любого выезда из пождепо к примеру есть. У товарной базы есть. Да где угодно он может быть. Хоть на мосту к примеру если реверс надо организовать.
> Заканчивается! Вот только до ближайшего перекрестка километр в любую сторону: светофор у зд.87 не признак перекрестка,
> здесь выезд с прилегающей территории.
> Чтобы действие знака закончилось, на главной дороге должен быть должен быть один из знаков 2.1 - 2.3.Х.. Так по ПДД,
> а как по понятиям саровских гаишников спроси у Шмырова.
Да вы че. там перекресток, Т-образный, самый что ни на есть. Если нет знака главная дорога - значит он равнозначный для того кто на "главной", только и всего (лет пять назад в Сарове так и было). А запрещающий знак свое действие оканчивает на любом перекрестке, даже равнозначном. Те кто со "второстепенной", что, обязаны экстасенсами быть и знать что на "главной" установлено?
А светофор тут кстати не причем. Его могут ставить где угодно. Если приглядеться, у любого выезда из пождепо к примеру есть. У товарной базы есть. Да где угодно он может быть. Хоть на мосту к примеру если реверс надо организовать.
Ananas пишет:
> А светофор тут кстати не причем. Его могут ставить где угодно. Если приглядеться, у любого выезда из пождепо к примеру
> есть. У товарной базы есть. Да где угодно он может быть. Хоть на мосту к примеру если реверс надо организовать.
Если светофор стоит на пересечении проезжих частей, то это непосредственный признак полноценного перекрестка, а не выезда с прилегающей территории.
> А светофор тут кстати не причем. Его могут ставить где угодно. Если приглядеться, у любого выезда из пождепо к примеру
> есть. У товарной базы есть. Да где угодно он может быть. Хоть на мосту к примеру если реверс надо организовать.
Если светофор стоит на пересечении проезжих частей, то это непосредственный признак полноценного перекрестка, а не выезда с прилегающей территории.
-
Fsign
Спорить не о чем, вот что написано в ПДД, то же напишет судья в решении о лишении прав:
"Приложение 1
к Правилам дорожного движения
Российской Федерации
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
(по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)
........................................
3. Запрещающие знаки
Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки."
"Приложение 1
к Правилам дорожного движения
Российской Федерации
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
(по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)
........................................
3. Запрещающие знаки
Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки."
Этот признак где прописан? В госте и ПДД такого нет.Alazar писал(а):Ananas пишет:
> А светофор тут кстати не причем. Его могут ставить где угодно. Если приглядеться, у любого выезда из пождепо к примеру
> есть. У товарной базы есть. Да где угодно он может быть. Хоть на мосту к примеру если реверс надо организовать.
Если светофор стоит на пересечении проезжих частей, то это непосредственный признак полноценного перекрестка, а не выезда с прилегающей территории.
-
Fsign
Всем, кому интересно!
За десять дней с открытия этой темы ничего по указанному в первом сообщении адресу не пришло.
А ведь видел, как люди с полосатыми палками в течение нескольких дней июля, по утрам, когда поток плотный, особенно если идёт какой-нибудь «каток», останавливали, приглашали в свое авто. Наверное, выдавали «благодарственные письма» за помощь ГИБДД в выполнении плана.
Именно помощь - ведь нарушения скорей всего не было, поскольку установка запрещающих знаков( и не только их ) на этом участке дороги не соответствует правилам их применения по ГОСТ Р 52289-2004.
Этот ГОСТ(он введен в 2006 г.), - единственный документ, который содержит такие правила. К нему и отсылают ПДД.
Контроль за выполнением стандартов при использовании знаков и т.п. по действующим документам лежит на ГИБДД, в том числе на ИДПС.
Но их, как видите, это мало заботит. Выписывать «благодарственные письма» водителям гораздо приятней.
Глядя на это действо, у меня возникло желание получить официальное заключение независимой автодорожной экспертизы по недостаткам организации дорожного движения и нарушению ГОСТ Р 52289-2004 на этом участке Варламовской дороги. Тогда можно требовать устранения всей этой вакханалии знаков.
Тема была открыта для поиска заинтересованных в такой экспертизе.
Их не оказалось.
Может на самом деле благодарности выдавали? Или моральный мазохизм победил?
Извините вышло длинно, утомил.
P.S. Знаки те же, там же. Скоро и люди с жезлами вернуться. Как ЧС отменят.
За десять дней с открытия этой темы ничего по указанному в первом сообщении адресу не пришло.
А ведь видел, как люди с полосатыми палками в течение нескольких дней июля, по утрам, когда поток плотный, особенно если идёт какой-нибудь «каток», останавливали, приглашали в свое авто. Наверное, выдавали «благодарственные письма» за помощь ГИБДД в выполнении плана.
Именно помощь - ведь нарушения скорей всего не было, поскольку установка запрещающих знаков( и не только их ) на этом участке дороги не соответствует правилам их применения по ГОСТ Р 52289-2004.
Этот ГОСТ(он введен в 2006 г.), - единственный документ, который содержит такие правила. К нему и отсылают ПДД.
Контроль за выполнением стандартов при использовании знаков и т.п. по действующим документам лежит на ГИБДД, в том числе на ИДПС.
Но их, как видите, это мало заботит. Выписывать «благодарственные письма» водителям гораздо приятней.
Глядя на это действо, у меня возникло желание получить официальное заключение независимой автодорожной экспертизы по недостаткам организации дорожного движения и нарушению ГОСТ Р 52289-2004 на этом участке Варламовской дороги. Тогда можно требовать устранения всей этой вакханалии знаков.
Тема была открыта для поиска заинтересованных в такой экспертизе.
Их не оказалось.
Может на самом деле благодарности выдавали? Или моральный мазохизм победил?
Извините вышло длинно, утомил.
P.S. Знаки те же, там же. Скоро и люди с жезлами вернуться. Как ЧС отменят.
20: Fsign:
Так ты видел как штрафовали ЗА светофором?
Так ты видел как штрафовали ЗА светофором?
Fsign пишет:
> Спорить не о чем, вот что написано в ПДД, то же напишет судья в решении о лишении прав:
Судья первым делом (если подсудимый будет несогласен с обвинением) запросит у дорожников схему организации движения в данном месте, а по ней там перекресток, а не выезд с лесной или полевой дороги - там даже в глубине пешпереход виден и другие знаки, которые на дороге только могут быть. Так что там пересечение дорог, а значит перекресток. Читайте определение "перекресток".
> Спорить не о чем, вот что написано в ПДД, то же напишет судья в решении о лишении прав:
Судья первым делом (если подсудимый будет несогласен с обвинением) запросит у дорожников схему организации движения в данном месте, а по ней там перекресток, а не выезд с лесной или полевой дороги - там даже в глубине пешпереход виден и другие знаки, которые на дороге только могут быть. Так что там пересечение дорог, а значит перекресток. Читайте определение "перекресток".
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
