Важное изменение в автомобильном страховании!

[ностальжи]

Важное изменение в автомобильном страховании!

1 сентября 2010 в 18:59 Автор Евгений АбузяровИсточник echo.msk Опубликовал Армян 341 просмотр 3 комментария
Сегодня важный день! С сегодняшнего дня вступает в силу первый осенний «сюрприз» для автомобилистов от российского правительства. И этот сюрприз в отличие от других (этой осенью вступают в силу существенные изменения в ПДД и КоАП) действительно позитивный. Одна проблема — поздний.

7 лет страховые компании просто издевались над водителями — получали сверхприбыли, но не платили деньги по страховым случаям ОСАГО, точнее платили — но гроши. И чем старее была машина — тем смешнее были выплачиваемые суммы.

И вот с сегодняшнего дня вступает в силу Постановление правительства РФ от 24 мая 2010 г. №361. И касается оно ОЦЕНКИ УЩЕРБА и это очень важно, ведь раньше государство никак не регламентировало оценку — экспертно-оценочная деятельность никак не регламентировалась. 90% компаний-экспертов не являлись «независимыми» - все они были прикормлены страховыми компаниями и делали не фактическую оценку, а такую «как надо».

Назначали чудовищный износ — вплоть до 99%, и владелец старенькой иномарки будучи невиновным в ДТП, к примеру за разбитую фару стоимость которой была 5000 рублей на руки получал 500. И это считалось нормой.

Теперь правительство регламентирует то, как должен оцениваться ущерб от ДТП.
Так что тем, у кого на ближайшие дни намечена экспертиза очень рекомендую прочесть постановление. Важно! Многие эксперты будут говорить: «У вас машина давно разбита, а постановление вот только сейчас вступило». ПОСТАНОВЛЕНИЕ КАСАЕТСЯ ВСЕХ ЭКСПЕРТИЗ с сегодняшнего дня независимо от даты ДТП. Так что даже если экспертиза уже проведена — рекомендую сделать новую.

Теперь, например, на пластиковые детали, колеса, аккумуляторы, стекла износ насчитывается иначе, чем на кузов. Но это еще не всё.

Самое интересное — это пункт 16 данного постановления: Для комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), при неисправности которых в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения запрещается движение транспортных средств, а подтверждение соответствия должно осуществляться в форме обязательной сертификации, а также для подушек безопасности и ремней безопасности транспортных средств принимается нулевое значение износа.

Таким образом, износ не назначается на: тормозную систему, внешние световые приборы, рулевое управление, стеклоочистители, колеса, топливная система, выхлоп, зеркала заднего вида, подголовники, замки дверей, тягово-сцепные устройства и другие детали — полный список которых можно найти в Основных положениях о допуске транспортных средств к эксплуатации (приложение к ПДД).

Теперь нам с вами остается только понаблюдать как это новое постановление будет работать. Представляю, как страховые и эксперты будут неприятно удивлены что мы-то с вами читателями этого блога хорошо осведомлены о постановлении № 361.
http://www.newsland.ru/News/Detail/id/553363/cat/52/

[EuG]

нововведение действительно интересное. спасибо. не знал.

[Ferrea Mors]

Работая в страховой компании могу Вам точно сказать, что удивлен никто не будет, да и особо никто не расстроится.А на счет того, что страховые компании обогащаются за счет ОСАГО, фуфло полное. Все бабосы от ОСАГО получает Российский Союз Автостраховщиков (РСА),а страховые живут за счет собственных страховых программ.ОСАГО- это государственная программа и прибыль от нее получать может только государство, соответственно цены на выплаты должны устанавливать тоже гос-во.

[Alazar]

LSD пишет:
> Работая в страховой компании могу Вам точно сказать, что удивлен никто не будет, да и особо никто
> не расстроится.А на счет того, что страховые компании обогащаются за счет ОСАГО, фуфло полное. Все бабосы от ОСАГО
> получает Российский Союз Автостраховщиков (РСА),а страховые живут за счет собственных страховых программ.ОСАГО-
> это государственная программа и прибыль от нее получать может только государство, соответственно цены на выплаты
> должны устанавливать тоже гос-во.


На самом деле ситуация с ОСАГО и в самом деле интересная - и для страховщиков она невыгодна (ее убыточность достигает 120%). Но из за этой убыточности страдают клиенты, так как часто сталкиваются с неполными выплатами, затягиванием сроков этих выплат и т.д.

[Гут]

Нафик вобще эти денежные расчеты. Нужно обязать страховые чинить поврежденные их клиентами пепелацы в аккредитованных автосервисах и сколько это будет стоить тогда будет вобще до лампочки.
Верните автомобиль в том виде что был до ДТП и больше ничего не надо.

[Гут]

И вобще уже бесит меня эта осага. Я уже лет десять (или когда её там ввели, не помню уже) покупаю эту осагу но ДТП ни разу не совершал. Хоть бы альтернатива была какая-то. К примеру энная неприкасаемая сумма денег на банковском счете для выплаты при наступлении ответственности или еще какой вариант.
Лучше б пересмотрели вопрос почему я страхую свою ответственность только на конкретном автомобиле. При чем здесь вот это я вобще никогда не понимал.
Давайте уже и права тогда выдавать водителю на каждую машину другие. А не додумались до этого наверное потому что сложно будет отбирать.

[Мерлин]

Гут пишет:
> И вобще уже бесит меня эта осага. Я уже лет десять (или когда её там ввели, не помню уже) покупаю эту осагу но ДТП
> ни разу не совершал. Хоть бы альтернатива была какая-то. К примеру энная неприкасаемая сумма денег на банковском
> счете для выплаты при наступлении ответственности или еще какой вариант.
> Лучше б пересмотрели вопрос почему я страхую свою ответственность только на конкретном автомобиле. При чем здесь
> вот это я вобще никогда не понимал.
> Давайте уже и права тогда выдавать водителю на каждую машину другие. А не додумались до этого наверное потому что
> сложно будет отбирать.

Ввели 1.07.2003