c 1 апреля по всему Сарову 40км/ч

[BadBlock]

28: Ananas:
> Насчет много надо или мало - налейте полбутылки пластиковой и полную. Закройте и на мороз. Какую разорвет а какую нет? Мало воды - за день-два все высохнет.

А много пластиковых бутылок в асфальте?
И если много, кто следит за тем, чтобы бутылки а асфальте были заполнены наполовину?

[Magik]

Вы согласны, чтобы заявлять, что "дороги меньше разбиваются" надо сначала иметь сами эти дороги?
а то у нас не дороги, а ... ))))

[Mr.Alex025]

.....направления!!!

[Magik]

Mr.Alex025 пишет:
> .....направления!!!

))))))))))))) Респект!
......направления..... от одной кладки белых кирпичей до другой))))

[Mr.Alex025]

Magik пишет:
> Mr.Alex025 пишет:
>> .....направления!!!
>
> ))))))))))))) Респект!
> ......направления..... от одной кладки белых кирпичей до другой))))
Кирпичи хорошо вот трасса вся мелкой щебёнкой засыпана только успевай уворачиваться

[sniper]

30: BadBlock:
В стеклянную бутылку надо наливать воду!

[EuG]

Ananas пишет:
> Насчет много надо или мало - налейте полбутылки пластиковой и полную. Закройте и на мороз. Какую разорвет а какую нет?
Пример неудачный. У меня только в багажнике штук 10 таких бутылок(1л, 1.5л и 2л) всю зиму хранилось и в гараже около сотни. Ни одну не порвало. -)
> Мало воды - за день-два все высохнет. Много, как сейчас и каждую весну из-за неубранного снега - лужа на месяц
> во весь город, перманентная.
Да вы на улицу посмотрите. Пару недель назад было так тепло, что сугробы в моём дворе собраные тракторами за зиму сократились в два раза. А теперь снова мороз и снег идёт. Даже этого нового поступления снега достаточно, для появления свежих ям. И они появляются. Против погоды не попрёшь. Тут либо тучи разгонять, либо на каждые сто метров дороги ставить по человеку с сушилкой и круглосуточное дежурство устроить.
> М крушение дороги полбеды, даже четверть. Как солнце уходит - гололед и аварийность на месте лужи.
Многие водители беспечны. Очередной пример - прошлая пятница. Был гололёд, утром по городу несколько аварий. А как иначе, кагда сонная масса едет во внииэф чая напиваться?
> Про Ленина шутку юмора не понял - где там с газонов увозили?.
Сам видел чистку участка от Александровича до площади. Бобкет прям по газону между деревьев лавируя собирал снег и грузил в грузовики.

[comm]

29: MadBiker:
Ага. С площади то вообще чуть не каждую ночь вывозили.
Кстати, этот самый участок то как раз очень прилично выглядит (если бы еще люков не было). В отличие от других улиц.

[EuG]

37: comm:
много на площади газонов, куда снег складировать можно?

[BadBlock]

35: sniper:
> В стеклянную бутылку надо наливать воду!

Это ты Ананасу расскажи, он физику в школе прогуливал.

Я вторую страницу уже веду речь фактически о том, что после образования трещинки — достаточно нескольких миллилитров воды, чтобы она туда затекла, и от неё никуда не деться, т.к. для этого надо весь асфальт держать совершенно сухим постоянно, в том числе в снег и дождь.

Нет же, надо рассказывать про какие-то бутылки. Давайте ещё за замерзающие квасные цистерны и молоковозки поговорим, да.

Климат в России такой, если кто вдруг не знает. По зиме на Германию напал снег и многократные переходы температуры через ноль — по РТР показывали их замечательные автобаны, все в ямах, как из Арзамаса репортаж всё равно что, бугага.

[Burg]

Кир, есть и для нашего климата технологии. Но они намного дороже в единоразовом вложении. Проще каждый год бухать суммы, но меньше. В итоге конечно, если посчитать затраты лет за 10-15 получается дороже.

[comm]

39: BadBlock:
Автобаны в ямах - имхо байка интернетовская.

[Апологет]

39: BadBlock:
>Я вторую страницу уже веду речь фактически о том, что после образования трещинки — достаточно нескольких миллилитров воды, чтобы она туда затекла, и от неё никуда не деться, т.к. для этого надо весь асфальт держать совершенно сухим постоянно, в том числе в снег и дождь.

Ну да, одного попадания воды в трещинку достаточно для образования здаааровой ямы. И количество дней, в которые вода будет затекать в в эту трещинку, от количества снега на обочине не зависит.

[BadBlock]

42: Апологет:
> Ну да, одного попадания воды в трещинку достаточно для образования здаааровой ямы.

Именно так. Попало 2 мл — сразу яма по колено. Запиши в свою тетрадочку.

> И количество дней, в которые вода будет затекать в в эту трещинку, от количества снега на обочине не зависит.

Точно. Ещё не зависит от осадков, от температуры за бортом, придумай, от чего не зависит ещё.

[BadBlock]

41: comm:
>Автобаны в ямах - имхо байка интернетовская.

Ясен пень.
Это только когда по телеку про русские дороги показывают, только тогда чистая правда.
А если про зарубежные — рвёт шаблоны, поэтому не может быть и фотошоп.

[Mr.Alex025]

Вот одна из дорог германии

[Manfred]

Годовой расход на текущий и капитальный ремонт российских автодорог в пересчете на один километр составляет от 27 до 55 тысяч долларов. Такие данные приводятся в докладе Всемирного банка (ВБ) об экономике России. При этом аналитики отмечают, что подобный уровень затрат является "чрезвычайно высоким".

В качестве сравнения ВБ приводит стоимость содержания дорог в Финляндии, в которой климатические условия схожи с российскими. Там в 2007 году на один километр дороги было потрачено 9442 доллара. При этом, качество трасс в России значительно уступает европейским: из 50 тысяч дорог в стране только треть можно назвать удовлетворительными или хорошими.

По мнению специалистов Всемирного банка, высокий уровень расхода на дороги в России связан с отсутствием конкуренции в дорожной индустрии, утечкой средств и коррупцией. ВБ считает, что государству следует повысить эффективность расходования средств на дороги. Сделать это предлагается, в частности, за счет создания дорожного фонда второго уровня: его финансирование осуществляется за счет транспортных налогов и акцизов на топливо. При этом, в отличие от традиционного дорожного фонда, распределением средств из него занимается не непосредственно государство и муниципальные власти, а "совет", представляющий интересы автовладельцев.

В конце марта Генпрокуратура в ходе проверки российских дорог назвала их состояние неудовлетворительным. По мнению ведомства, в этом виноваты органы государственной власти и местного самоуправления, которые "повсеместно" не исполняют нормы законов при строительстве и ремонте дорог.

http://auto.lenta.ru/news/2011/03/30/expensive/

[васильев]

39: BadBlock:

По зиме на Германию напал снег и многократные переходы температуры через ноль — по РТР показывали их замечательные автобаны, все в ямах, как из Арзамаса репортаж всё равно что, бугага.

Я читал, что в Германии автобаны пришли в бледный вид потому, что уже много
лет недофинансируется поддержание их в нужной кондиции.
Причем очень сильно недофинансируется.

И теперь там яма на яме, причем получить компенсацию за ремонт авто,
влетевшего в яму, просто нереально.
Немчура резвится, устраивая конкурсы - чья штрасса колдобойнее.

Что до нашего родного Сарова, то я за 30 тыщ пробега заменил в подвеске
один подшипник и два верхних рычага...

[comm]

44: BadBlock:
В интернете трындеть много народу гораздо. Я лично пруфлинка не нашел сходу. Хотя конечно не сильно старался.
Думаю, если бы масштаб бедствия был бы велик, то в рунете поглумились бы изрядно над этим.
45: Mr.Alex025:
Да, это явно автобан

[Yano4ek]

Хер с этими ямами у меня сегодня во дворе Газель в колее повисла. А , мы там с соседом на бмв хотели пробануть.

[Mr.Alex025]

48: comm:
А где там написано что это автобан?

[comm]

50: Mr.Alex025:
Так про них вроде говорили. Оценивать проселки как-то бессмысленно. Понятно что они в любой стране бывают в разном состоянии, в зависимости от их местоположения. Есть и грунтовки с колеями.

[Mr.Alex025]

comm пишет:
> 50: Mr.Alex025:
> Так про них вроде говорили. Оценивать проселки как-то бессмысленно. Понятно что они в любой стране бывают в разном
> состоянии, в зависимости от их местоположения. Есть и грунтовки с колеями.
Так и у нас в стране дороги в разном состоянии - есть очень даже приличные а есть говны.А грунтовки в любой стране есть с колеями.

[Апологет]

43: BadBlock:
Я и говорю Х дней вода на дороге замерзает или Х+10 - никакой разницы. Это же так сложно понять.

[Апологет]

47: васильев:
>Что до нашего родного Сарова, то я за 30 тыщ пробега заменил в подвеске
>один подшипник и два верхних рычага...

Нифига себе. Это обычное дело на Шевроле? Я первый раз задумался о подвеске тыщ после 60-ти. Поменял всё в итоге где-то на 100.

[Magnum]

52: Mr.Alex025:

Кортинко нищитаетсо, видно ж что это место соревнования по грязюке.

[Mr.Alex025]

Magnum пишет:
> 52: Mr.Alex025:
>
> Кортинко нищитаетсо, видно ж что это место соревнования по грязюке.
Пожалуйста трансатлантическая автомагистраль протяжённость 5.5т.км

[Евгений]

BadBlock пишет:
> 35: sniper:
>> В стеклянную бутылку надо наливать воду!
>
> Это ты Ананасу расскажи, он физику в школе прогуливал.

Ыыыы. Поржал.

[васильев]

54: Апологет:
Грешу на многорычажку - все пишут, штука нежная.
А у нас тут не до нежностей.

[Pedro]

54: Апологет:
>Нифига себе.

Кстати о Фиати ))

Вот Фиат Дукато, куплен 7т.км назад, т.е. осенью. В начале марта приезжаем в сервис со стуком в подвеске, смотрят - стойка стабилизатора: "В наличии нет, на заказ три недели, езжайте пока без нее". Параллельно заказали по гарантии вентилятор печки и лобовое стекло. Через две недели ездьбы на одной стойке, вторая естественно убивается "в муку", опять приезжаем в сервис: "Ваша первая стойка еще едет, закажем вторую, эту снимаем, езжайте без стоек ваще". Параллельно заказали по гарантии еще несколько деталей подвески.

Покупайте Фиат! Фиат - отличный автомобиль и безупречный сервис!