Ё-мобиль.

[Радиоспециалист]

X3 пишет:
> 28: Радиоспециалист:
> ну вот это и хотел узнать. Без этой трансмисии наффиг оно ни кому не нужно будет. Если бы меня спросили, я бы выбрал
> гибридную машины с дизельком, а не с РЛДВС, который только по слухам у кого то работал, но ни кто не видел его работающим
====================================================
По нынешнему состоянию дел , на сегодня , думаю так же ...

[Burg]

Там бензин-газ-электро.

[ХЗ]

31: Burg:
там бензин и газ для движка, это понятно. Электро там нет, типа на электричестве типа минуты 2 всего можно ехать.

[Dorian_Gray]

Как сообщалось ранее, серийные "ё-мобили" получат гибридную силовую установку, состоящую из роторно-лопастного двигателя и генератора, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих электромоторы. На полном баке без дозаправки кроссовер и хэтчбек смогут преодолевать около 1100 километров. По предварительным данным, разгон до сотни у автомобилей будет занимать 7-8 секунд.

отсюда http://auto.lenta.ru/news/2011/04/01/putin/

но покупать электрокар за тАкУю цену? надо быть Оптимистом))

[ХЗ]

33: Dorian_Gray:
А чем он хуже обычного авто ? Разгон отличный, экономичность на высоте. Цена 350-500 тысяч. Что не так ?

Вроде отличная цена для того что обещают сделать.

[werty]

Ё-! Дизайн ништяк зато! С горки и так поедет, Ё-!

[_nukanaka_]

пишут конечно красиво:)
я бы взял, если хотя бы 80% обещаний они выполнили

[Desperanto]

интересно, а на морозе пластик не лопнет?

[ХЗ]

37: Desperanto:
ну начнем с того, что у многих машам крылья пластиковые. Нет проблем, при мне его при минусовой температуре пинали, нормально, не трескается. Да и на Ё вроде не совсем просто пластик.

[SERG80]

Если честно, я бы с огромным удовольствием взял бы такой аппарат!))))))

[BadBlock]

Мордаха у него прикольная.

Прикуривателя нет!
Как это? Ну что за ёпрст.
А куда тыкать всякое?

[Manfred]

40: BadBlock:
а шоб не тыкали а то расход бензина увеличится вдвое

[BadBlock]

41: Manfred:
> а шоб не тыкали

Логично, чёрт.

[Апологет]

40: BadBlock:
>А куда тыкать всякое?

Какое? Навигатор и телефон встроены, заряжать нечего.

И что-то мне кажется, что там есть розетка на 220.

[papagot]

Максимальная скорость 130 км/ч чо-то как-то не того.

[Manfred]

44: papagot:
ога, вот на родном сайте пишут

"Максимальная скорость: 130 км/час (ограничение электроникой и законом)"

[ХЗ]

44: papagot:
там ограничитель стоит.

[BadBlock]

43: Апологет:
>>А куда тыкать всякое?
>
>Какое?

Зарядники сотовых, зарядники пальчиковых аккумов, питание ноутбука, фонарь, насос, холодильник, джампстартер, в конце концов.
Куча оборудования завязана на сокет прикуривателя, нельзя его убирать.
Я бы только из-за этого вполне отказался от подобной машины: мелочь, а неприятно. Даже ни фига не мелочь.

> Навигатор и телефон встроены, заряжать нечего.

Что значит "телефон встроен"?
Это значит, при посадке переставлять симку?
Меня мой телефон интересует, который в кармане.
Чем я его в дороге заряжать буду?

[Апологет]

47: BadBlock:
>Что значит "телефон встроен"?

Открой сайт и посмотри. В комплекте идет.

>Зарядники сотовых, зарядники пальчиковых аккумов, питание ноутбука, фонарь, насос, холодильник, джампстартер, в конце концов.

Непременно нужно всё это иметь в машине, используемой для перевозки задницы из дома до офиса.

>Максимальная скорость 130 км/ч чо-то как-то не того.

Нафига этому запорожцу больше?

Я бы еще ёмкости баков уменьшил. Не та машина, чтобы по трассе на ней рассекать. Самое то для мегаполисов, а больше там и не надо. Наш ответ смарту практически, как-то так я его вижу.

[BadBlock]

48: Апологет:
>> Что значит "телефон встроен"?
> Открой сайт и посмотри. В комплекте идет.

Не хочу.

>> Зарядники сотовых, зарядники пальчиковых аккумов, питание ноутбука, фонарь, насос, холодильник, джампстартер, в конце концов.
>
> Непременно нужно всё это иметь в машине, используемой для перевозки задницы из дома до офиса.

Да. Ты, как обычно, не передёргиваешь, а совершенно точно выразился.
Необходимо иметь в машине всё это, причём одновременно, и обязательно по пути в офис (или обратно).

[Паша_с_Уралмаша]

больше 130 км/час по этой стране(тм) ездиют самоубийцы и камикадзе

бутевыпрокляты

[Мурзилка]

про Ё-мобиль

[Burg]

[Burg]

http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/pre-order/

Только сдается мне все скоро кончится. Прохоров пошел в политику

[Просто_гений]

37: Desperanto пишет:
> интересно, а на морозе пластик не лопнет?
Что то ты мне напомнил анекдот:...-а ты как наша корова не сдохнешь?)))

[gnarkill87]

50: Паша_с_Уралмаша пишет:
> больше 130 км/час по этой стране(тм) ездиют самоубийцы и камикадзе
>
> бутевыпрокляты

Про пассажиров Сапсанов и всяких президентов с премьерами забыл

[Burg]

МОСКВА, 7 апреля. /ИТАР-ТАСС/. Проект гибридного "ё-мобиля", громко анонсированный Михаилом Прохоровым в 2010 году и собравший более 200 тыс. предзаказов, фактически закрыт. Об этом пишет газета "Коммерсант".
В ОНЭКСИМе изданию рассказали о том, что компания "Ё- Инжиниринг", которая занимается проектированием "ё-мобиля", передала ФГУП НАМИ всю конструкторскую документацию и исключительные права на ноу-хау по разработке кузова и шасси автомобиля.
Договор о передаче прав подписан 3 апреля, сумма сделки составила символический 1 евро.
Директор по инвестициям ОНЭКСИМа Валерий Сенько пояснил, что "конъюнктура авторынка РФ и общая ситуация в экономике существенно изменились, ослабление рубля резко увеличило стоимость производства", так как большую часть оборудования планировалось закупать за рубежом. С 2010 года "параметры проекта изменились, его бюджет мог составить 450 млн евро", а на исследования уже потрачены "несколько сотен миллионов евро". На фоне падающего спроса эффективность проекта стала неочевидной. Поэтому принято решение передать наработки государству. "Ё-авто" сохранит за собой только бренд "Ё".
"Нам поступали предложения от иностранных компаний о продаже технологий, но было принято принципиальное решение оставить их в России", - утверждает Сенько.
Замглавы Минпромторга Алексей Рахманов сообщил "Коммерсанту", что министерство и НАМИ "с благодарностью восприняли передачу технологий". "Мы будем анализировать их наработки и затем примем решение, в каких именно проектах они могут быть полезны", - подытожил Рахманов.

[Manfred]

Михаил Прохоров отказался от проекта «ё-мобиля»

Российский бизнесмен Михаил Прохоров отказался от проекта «ё-мобиля», поскольку в текущей экономической ситуации его реализация невозможна. В принадлежащей Прохорову группе «Онэксим» заявили, что вся техническая документация передана Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) на безвозмездной основе.

Бизнесмен Михаил Прохоров не планирует больше заниматься проектом «ё-мобиля». Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление гендиректора группы «Онэксим», владеющей 49% «Ё-Авто» Дмитрия Разумова.

«В текущей экономической ситуации, на фоне резкого ослабления конъюнктуры автомобильного рынка, реализовать проект производства автомобиля на заявленных условиях с прибылью стало невозможно», - сказал Разумов, отметив, что это связано с ростом расходов в результате укрепления курса евро и повышения конечной цены автомобиля.

В связи с этим группа заключила соглашение с НАМИ о передаче основной технической документации по платформе «ё-мобиля» в безвозмездное пользование.
«Мы давно работаем с НАМИ и понимаем, что с учётом большого числа разнообразных проектов этого института, наши разработки могут получить более широкое применение в дальнейшем развитии как отечественного легкового, так и грузового и общественного транспорта», - заявил гендиректор «Ё-Авто» Андрей Гинзбург.

Напомним, что в декабре 2010 года глава «Онэксима» Михаил Прохоров представил три действующих образца гибридного автомобиля, получившего название «ё-мобиль» - хэтчбэк, фургон и кросс-купе. О разработке проекта «народного автомобиля» бизнесмен заявил еще в начале 2010 года. «Ё-мобиль» стал совместным продуктом «Яровит Моторс» и «группы Онэксим».

Планировалось, что автомобиль будет работать на бензине или газе, а вместе с двигателем внутреннего сгорания будут работать и электромоторы. Стоимость «ё-мобиля» должна была составить 350-450 тысяч рублей. Старт производства планировался сначала на 2012 год, потом на 2014 год. В феврале производство автомобиля было перенесено на неопределенный срок.

http://russian.rt.com/article/26710

[Desperanto]

а как же те, кто уже внес бабки и сделал предзаказ?

[Manfred]

58: Desperanto:
> кто уже внес бабки
а такие есть? я правда не в курсе