> Только, если в большие каникулы и если вам удобно.
=============================================
Да когда угодно
При интересе (не денежном, техническом) могу просто
передать вам новую отрегулированную пробку.
Калина Клуб!
209: BSOD@ пишет:
> Только, если в большие каникулы и если вам удобно.
=============================================
Да когда угодно
При интересе (не денежном, техническом) могу просто
передать вам новую отрегулированную пробку.
> Только, если в большие каникулы и если вам удобно.
=============================================
Да когда угодно
При интересе (не денежном, техническом) могу просто
передать вам новую отрегулированную пробку.
-
BSOD@
210: Радиоспециалист пишет:
> 209: BSOD@ пишет:
>> Только, если в большие каникулы и если вам удобно.
> =============================================
> Да когда угодно
>
> При интересе (не денежном, техническом) могу просто
> передать вам новую отрегулированную пробку.
Это прям полный сервис. Если не закатаюсь и не потеряюсь, то состыкуемся.
> 209: BSOD@ пишет:
>> Только, если в большие каникулы и если вам удобно.
> =============================================
> Да когда угодно
>
> При интересе (не денежном, техническом) могу просто
> передать вам новую отрегулированную пробку.
Это прям полный сервис
. Если не закатаюсь и не потеряюсь, то состыкуемся.
-
Инкогнет
Может кто видел в городе у нас такой дивайс . И сколько стоит ?
http://www.youtube.com/watch?v=4vd9EEHBUFg
http://www.youtube.com/watch?v=4vd9EEHBUFg
-
Andrey220
Итак, история будет длинной, вдруг что то важное.
У меня калина универсал 2010 года, 8 клапанов, двигатель 1,6.
Последние полтора года на холостых оборотах в стоячем положении поднимаются обороты до 1,5-3 тысяч, а могут и не подниматься, по настроению. Пол года назад поменял датчик холостого хода - дней пять всё было хорошо, держало 1 на холостых, но потом всё вернулось, потом упал спидометр и обороты начали прыгать не только в стоячем положении, но и на ходу, поменял датчик скорости, месяца через два снова упал спидометр, до сих пор пока ещё не поменял, но проблема вообще не в этом.
Так же, я решил поменять ключ зажигания, с большого - который с имобилизатором, на маленький - без всего, отъездил несколько дней, при этом машина пиликала когда я её глушил, как будто забыл габариты выключить, но когда вынимал ключ, всё затихало.
Поставил машину в гараж, через неделю решил прокатиться, но оказалось что аккумулятор сел в ноль, ну думаю и фиг с ним, снял и зарядил.
На следующий день решил всё же завести - провернул ключ, бензонасос открутил своё исправно, поворачиваю дальше, начинает крутить стартер, двигатель что то схватывает, но не заводится, минут 10 так крутил. Снял свечи, они были влажные, поставил старые но рабочие, всё тоже самое. Полазил в интернете, почитал - решил поменять датчик положения дроссельной заслонки и проверить предохранители бензонасоса хоть он и крутит, поменял датчик и вставил назад три предохранителя и тут начал глючить бензонасос - сначала при повороте ключа ничего не происходит секунд 5-10, потом бензонасос всё же начинает крутить, но слишком долго секунд 20-30 вместо 3-5, а если дальше повернуть ключ, то тоже самое что и до этого пытается схватывается но не заводится. Откинул клемму, снял свечи они были более чем влажные, поставил прошлые уже высохшие, накинул клемму но бензонасос ведёт себя так же и машина так же не заводится, а если повернуть ключ сразу до упора, то сначала ничего не происходит, потом секунд 5 крутит бензонасос, а потом начинает заводится машина, но безрезультатно. Уже потом пробовал завестись большим ключом, но всё то же самое, я думаю свечи залитые как минимум.
Как вернуть бензонасос в нормальное состояние и как завести машину??
У меня калина универсал 2010 года, 8 клапанов, двигатель 1,6.
Последние полтора года на холостых оборотах в стоячем положении поднимаются обороты до 1,5-3 тысяч, а могут и не подниматься, по настроению. Пол года назад поменял датчик холостого хода - дней пять всё было хорошо, держало 1 на холостых, но потом всё вернулось, потом упал спидометр и обороты начали прыгать не только в стоячем положении, но и на ходу, поменял датчик скорости, месяца через два снова упал спидометр, до сих пор пока ещё не поменял, но проблема вообще не в этом.
Так же, я решил поменять ключ зажигания, с большого - который с имобилизатором, на маленький - без всего, отъездил несколько дней, при этом машина пиликала когда я её глушил, как будто забыл габариты выключить, но когда вынимал ключ, всё затихало.
Поставил машину в гараж, через неделю решил прокатиться, но оказалось что аккумулятор сел в ноль, ну думаю и фиг с ним, снял и зарядил.
На следующий день решил всё же завести - провернул ключ, бензонасос открутил своё исправно, поворачиваю дальше, начинает крутить стартер, двигатель что то схватывает, но не заводится, минут 10 так крутил. Снял свечи, они были влажные, поставил старые но рабочие, всё тоже самое. Полазил в интернете, почитал - решил поменять датчик положения дроссельной заслонки и проверить предохранители бензонасоса хоть он и крутит, поменял датчик и вставил назад три предохранителя и тут начал глючить бензонасос - сначала при повороте ключа ничего не происходит секунд 5-10, потом бензонасос всё же начинает крутить, но слишком долго секунд 20-30 вместо 3-5, а если дальше повернуть ключ, то тоже самое что и до этого пытается схватывается но не заводится. Откинул клемму, снял свечи они были более чем влажные, поставил прошлые уже высохшие, накинул клемму но бензонасос ведёт себя так же и машина так же не заводится, а если повернуть ключ сразу до упора, то сначала ничего не происходит, потом секунд 5 крутит бензонасос, а потом начинает заводится машина, но безрезультатно. Уже потом пробовал завестись большим ключом, но всё то же самое, я думаю свечи залитые как минимум.
Как вернуть бензонасос в нормальное состояние и как завести машину??
-
Andrey220
213: Andrey220 пишет:
> Итак, история будет длинной, вдруг что то важное.
> У меня калина универсал 2010 года, 8 клапанов, двигатель 1,6.
> Последние полтора года на холостых оборотах в стоячем положении поднимаются обороты до 1,5-3 тысяч, а могут и не
> подниматься, по настроению. Пол года назад поменял датчик холостого хода - дней пять всё было хорошо, держало 1 на
> холостых, но потом всё вернулось, потом упал спидометр и обороты начали прыгать не только в стоячем положении,
> но и на ходу, поменял датчик скорости, месяца через два снова упал спидометр, до сих пор пока ещё не поменял, но проблема
> вообще не в этом.
> Так же, я решил поменять ключ зажигания, с большого - который с имобилизатором, на маленький - без всего, отъездил
> несколько дней, при этом машина пиликала когда я её глушил, как будто забыл габариты выключить, но когда вынимал
> ключ, всё затихало.
> Поставил машину в гараж, через неделю решил прокатиться, но оказалось что аккумулятор сел в ноль, ну думаю и фиг
> с ним, снял и зарядил.
> На следующий день решил всё же завести - провернул ключ, бензонасос открутил своё исправно, поворачиваю дальше,
> начинает крутить стартер, двигатель что то схватывает, но не заводится, минут 10 так крутил. Снял свечи, они были
> влажные, поставил старые но рабочие, всё тоже самое. Полазил в интернете, почитал - решил поменять датчик положения
> дроссельной заслонки и проверить предохранители бензонасоса хоть он и крутит, поменял датчик и вставил назад
> три предохранителя и тут начал глючить бензонасос - сначала при повороте ключа ничего не происходит секунд 5-10,
> потом бензонасос всё же начинает крутить, но слишком долго секунд 20-30 вместо 3-5, а если дальше повернуть ключ, то
> тоже самое что и до этого пытается схватывается но не заводится. Откинул клемму, снял свечи они были более чем влажные,
> поставил прошлые уже высохшие, накинул клемму но бензонасос ведёт себя так же и машина так же не заводится, а если
> повернуть ключ сразу до упора, то сначала ничего не происходит, потом секунд 5 крутит бензонасос, а потом начинает
> заводится машина, но безрезультатно. Уже потом пробовал завестись большим ключом, но всё то же самое, я думаю свечи
> залитые как минимум.
> Как вернуть бензонасос в нормальное состояние и как завести машину??
Всё оказалось банально и просто: как и на всех калинах со временем - залило мозги антифиризом. Сначала просто лазил туда рукой, всё было сухо, потом подключали считыватель - он упорно писал на ошибку коленвала, потом всё же достал мозги, на них в углублениях виднелись розовые подтёки, внутри на плате с обеих сторон тоже самое - несколько капель в виде пены тут и там на плате, этого оказалось достаточно.
> Итак, история будет длинной, вдруг что то важное.
> У меня калина универсал 2010 года, 8 клапанов, двигатель 1,6.
> Последние полтора года на холостых оборотах в стоячем положении поднимаются обороты до 1,5-3 тысяч, а могут и не
> подниматься, по настроению. Пол года назад поменял датчик холостого хода - дней пять всё было хорошо, держало 1 на
> холостых, но потом всё вернулось, потом упал спидометр и обороты начали прыгать не только в стоячем положении,
> но и на ходу, поменял датчик скорости, месяца через два снова упал спидометр, до сих пор пока ещё не поменял, но проблема
> вообще не в этом.
> Так же, я решил поменять ключ зажигания, с большого - который с имобилизатором, на маленький - без всего, отъездил
> несколько дней, при этом машина пиликала когда я её глушил, как будто забыл габариты выключить, но когда вынимал
> ключ, всё затихало.
> Поставил машину в гараж, через неделю решил прокатиться, но оказалось что аккумулятор сел в ноль, ну думаю и фиг
> с ним, снял и зарядил.
> На следующий день решил всё же завести - провернул ключ, бензонасос открутил своё исправно, поворачиваю дальше,
> начинает крутить стартер, двигатель что то схватывает, но не заводится, минут 10 так крутил. Снял свечи, они были
> влажные, поставил старые но рабочие, всё тоже самое. Полазил в интернете, почитал - решил поменять датчик положения
> дроссельной заслонки и проверить предохранители бензонасоса хоть он и крутит, поменял датчик и вставил назад
> три предохранителя и тут начал глючить бензонасос - сначала при повороте ключа ничего не происходит секунд 5-10,
> потом бензонасос всё же начинает крутить, но слишком долго секунд 20-30 вместо 3-5, а если дальше повернуть ключ, то
> тоже самое что и до этого пытается схватывается но не заводится. Откинул клемму, снял свечи они были более чем влажные,
> поставил прошлые уже высохшие, накинул клемму но бензонасос ведёт себя так же и машина так же не заводится, а если
> повернуть ключ сразу до упора, то сначала ничего не происходит, потом секунд 5 крутит бензонасос, а потом начинает
> заводится машина, но безрезультатно. Уже потом пробовал завестись большим ключом, но всё то же самое, я думаю свечи
> залитые как минимум.
> Как вернуть бензонасос в нормальное состояние и как завести машину??
Всё оказалось банально и просто: как и на всех калинах со временем - залило мозги антифиризом. Сначала просто лазил туда рукой, всё было сухо, потом подключали считыватель - он упорно писал на ошибку коленвала, потом всё же достал мозги, на них в углублениях виднелись розовые подтёки, внутри на плате с обеих сторон тоже самое - несколько капель в виде пены тут и там на плате, этого оказалось достаточно.
214: Andrey220 пишет:
> Всё оказалось банально и просто: как и на всех калинах со временем - залило мозги антифиризом.
==========================================================
1. Не во всех Калинах, а только у тех, у которых
предельный клапан в крышке расширительного бачка СО
открывается при давлении выше 1,1...1,2 Атм.
2. Надеюсь, вы переместили блок ЭСУД под коврик ног пассажира ?
> Всё оказалось банально и просто: как и на всех калинах со временем - залило мозги антифиризом.
==========================================================
1. Не во всех Калинах, а только у тех, у которых
предельный клапан в крышке расширительного бачка СО
открывается при давлении выше 1,1...1,2 Атм.
2. Надеюсь, вы переместили блок ЭСУД под коврик ног пассажира ?
-
Andrey220
> 1. Не во всех Калинах, а только у тех, у которых
> предельный клапан в крышке расширительного бачка СО
> открывается при давлении выше 1,1...1,2 Атм.
> 2. Надеюсь, вы переместили блок ЭСУД под коврик ног пассажира ?
Так и сделаю, как куплю новые для машины.
> предельный клапан в крышке расширительного бачка СО
> открывается при давлении выше 1,1...1,2 Атм.
> 2. Надеюсь, вы переместили блок ЭСУД под коврик ног пассажира ?
Так и сделаю, как куплю новые для машины.
-
BSOD@
Тут наверное камень в мой огород . Нам бы с вами встретиться на счёт крышки. Клиенты завалили меня, времени на всех не хватает 
. Нам бы с вами встретиться на счёт крышки. Клиенты завалили меня, времени на всех не хватает
-
BSOD@
216: Andrey220 пишет:
>> 1. Не во всех Калинах, а только у тех, у которых
>> предельный клапан в крышке расширительного бачка СО
>> открывается при давлении выше 1,1...1,2 Атм.
>> 2. Надеюсь, вы переместили блок ЭСУД под коврик ног пассажира ?
>
> Так и сделаю, как куплю новые для машины.
Я выше ссылку на магазин оставлял. Там можете заказать.
>> 1. Не во всех Калинах, а только у тех, у которых
>> предельный клапан в крышке расширительного бачка СО
>> открывается при давлении выше 1,1...1,2 Атм.
>> 2. Надеюсь, вы переместили блок ЭСУД под коврик ног пассажира ?
>
> Так и сделаю, как куплю новые для машины.
Я выше ссылку на магазин оставлял. Там можете заказать.
-
Andrey220
> Тут наверное камень в мой огород . Нам бы с вами встретиться на счёт крышки. Клиенты завалили меня, времени на всех
> не хватает
Сегодня уже не заводится со старыми мозгами, опять глючит, спиртом я их пока ещё не протирал, может и поможет, но боюсь не надолго, плата местами шелушится и слегка почернела. Придётся новые брать чтобы не встать где нибудь или ещё хуже.
. Нам бы с вами встретиться на счёт крышки. Клиенты завалили меня, времени на всех > не хватает
Сегодня уже не заводится со старыми мозгами, опять глючит, спиртом я их пока ещё не протирал, может и поможет, но боюсь не надолго, плата местами шелушится и слегка почернела. Придётся новые брать чтобы не встать где нибудь или ещё хуже.
-
BSOD@
Сегодня в нижний ездил. на место 100 метров не доехал и заряд на АКБ пропал. Ищу по картам яндекса мастерскую. Там грят электриков нет и все такое, но мужчина хороший попался. Спросил где находимся, примерно рассказал где искать в том районе иастерскую. Короче нашел. Парни заменили гену за 1000 рублей и еще кофем напоили 
217: BSOD@ пишет:
> Тут наверное камень в мой огород. Нам бы с вами встретиться на счёт крышки.
====================================================================
Моё предложение несколько изменилось. Две хороших крышки я отдал знакомым.
Теперь вам придется приобрести новую, я в личке подскажу, какого производителя,
мне её передадите, я настрою предельный клапан. Возможно, надо будет 2...3 крышки
купить, т.к. только 20...30 % продаваемых крышек пригодны для переделки ...
> Тут наверное камень в мой огород
. Нам бы с вами встретиться на счёт крышки. ====================================================================
Моё предложение несколько изменилось. Две хороших крышки я отдал знакомым.
Теперь вам придется приобрести новую, я в личке подскажу, какого производителя,
мне её передадите, я настрою предельный клапан. Возможно, надо будет 2...3 крышки
купить, т.к. только 20...30 % продаваемых крышек пригодны для переделки ...
220: BSOD@ пишет:
> заряд на АКБ пропал.
============================================
Надеюсь, восстановите старый генератор ?
Это довольно легко сделать. Даже приятно ...
> заряд на АКБ пропал.
============================================
Надеюсь, восстановите старый генератор ?
Это довольно легко сделать. Даже приятно ...
-
BSOD@
222: Радиоспециалист пишет:
> 220: BSOD@ пишет:
>> заряд на АКБ пропал.
> ============================================
> Надеюсь, восстановите старый генератор ?
> Это довольно легко сделать. Даже приятно ...
Дык домой приехал, а старый не обнаружил в машине
. Там якорь борозды наворотил, это восстанавливается?
P.S. Я просто торопился. Мне машину сделали и я ускакл
> 220: BSOD@ пишет:
>> заряд на АКБ пропал.
> ============================================
> Надеюсь, восстановите старый генератор ?
> Это довольно легко сделать. Даже приятно ...
Дык домой приехал, а старый не обнаружил в машине
. Там якорь борозды наворотил, это восстанавливается? P.S. Я просто торопился. Мне машину сделали и я ускакл
223: BSOD@ пишет:
> 222: Радиоспециалист пишет:
>Там якорь борозды наворотил, это восстанавливается?
==============================================
Не якорь, а щётки
Конечно, восстанавливается. Очень несложно ...
> 222: Радиоспециалист пишет:
>Там якорь борозды наворотил, это восстанавливается?
==============================================
Не якорь, а щётки
Конечно, восстанавливается. Очень несложно ...
-
BSOD@
щетки меняны были. осенью менял. Там генка действительно умер. У меня на ОКЕ так же было.
225: BSOD@ пишет:
> Там генка действительно умер.
========================================================
Какие органы смертельно поражены так, что уже не восстановить ?
> Там генка действительно умер.
========================================================
Какие органы смертельно поражены так, что уже не восстановить ?
-
BSOD@
Будем считать обмотку, хотя в хороших руках и это ремонтируется. И если бы я его привез с собой, то вам бы без проблем подарил. НУ вот так получилось
227: BSOD@ пишет:
=======================
=======================
Задумался над покупкой новой Калины 2, универсал. Хочу 106л.с. и акпп. Кто-нибудь юзал или юзает? Отзывы про акпп хочется послушать.
-
BSOD@
229: Rodion52 пишет:
> Задумался над покупкой новой Калины 2, универсал. Хочу 106л.с. и акпп. Кто-нибудь юзал или юзает? Отзывы про акпп хочется
> послушать.
У мення отец на гранте с такими характеристиками катается.Коробка такая же как и на нисан Note. 4 ступени, говорят что проверенная временем. По движку и коробке нареканий не было. Машина куплена вроед в 12 году была. единственое неприятные мелочи по машине:краска с порогов слезает, ручка двери на морозе сломалась и диски китайские которые шли с машиной стали квадратные.
> Задумался над покупкой новой Калины 2, универсал. Хочу 106л.с. и акпп. Кто-нибудь юзал или юзает? Отзывы про акпп хочется
> послушать.
У мення отец на гранте с такими характеристиками катается.Коробка такая же как и на нисан Note. 4 ступени, говорят что проверенная временем. По движку и коробке нареканий не было. Машина куплена вроед в 12 году была. единственое неприятные мелочи по машине:краска с порогов слезает, ручка двери на морозе сломалась и диски китайские которые шли с машиной стали квадратные.
Сейчас в прайсах есть акпп 5 ступеней. Ни где не могу найти инфы. Это не тот робот, что на Весты ставят?
-
BSOD@
Вот честно про это не знаю. Посмотрите обзоры на ютубе. Например у Антона Воротникова или Жорика Ревазова. Вроде у них были обзоры.
Это робот. Гуано полное, не надо его брать.Rodion52 писал(а):Сейчас в прайсах есть акпп 5 ступеней. Ни где не могу найти инфы. Это не тот робот, что на Весты ставят?
Я это уже понял. Спасибо.
Остановился на калине кросс, но вот засада с лета 15-го года устанавливают робот отечественный, вместо японского гидротрансформатора. Расстроился блин. Если только из остатков выбирать.
233: Ananas пишет:
> Это робот. Гуано полное, не надо его брать.
Сам пользовал? Статистику имеешь?
> Это робот. Гуано полное, не надо его брать.
Сам пользовал? Статистику имеешь?
-
BSOD@
Вопросец такой возник. У кого сколько кушает калина зимой по БК? что то 10.8 жирновато будет для моей. Может зима? Хотя расход таким стал после капиталки и при старых и при новых мозгах. Был 8.2 с прошитыми на евро2. Сеточки и фильтра все меняно. Может датчик какой ругается, может давление в топливной системе низкое. По ощущениям вроде как тупит машина. Стоит панику поднимать или тепла дождаться?
Если сомнения гложат, то для успокоения диагностику сделай. Или успокоишься или на ранней стадии неисправность отловишь.
-
BSOD@
238: Иваныч пишет:
> Если сомнения гложат, то для успокоения диагностику сделай. Или успокоишься или на ранней стадии неисправность
> отловишь.
Диагностику, да, можно сделать и посмотреть, чем машина живет
> Если сомнения гложат, то для успокоения диагностику сделай. Или успокоишься или на ранней стадии неисправность
> отловишь.
Диагностику, да, можно сделать и посмотреть, чем машина живет
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
