Новое на дорогах нашего города...

[Ananas]

Дело даже не в этом. Человек, развернувшись на дороге с 4-мя полосами, должен знать, что по ПДД не имеет права парковаться на левой стороне.

Тоже наброшу... Разметка в городе "живет" 4-5 месяцев, потом про 4-е полосы не говорит ничего, какдый решает сам сколько их согласно 9.1. Соответственно знак висит чтоб на противоположной не парковались против хода, когда разметки нет.
А вот еще вопрос. Этот знак действует до перекрестка. И вдруг перед Московской у стадиона по Зернова висит конец зоны действия знака. То же самое если от 21-й ехать. Зачем отменять, если перекресток отменяет?

[МарчеллоМастрояни]

А вот еще вопрос. Этот знак действует до перекрестка. И вдруг перед Московской у стадиона по Зернова висит конец зоны действия знака. То же самое если от 21-й ехать. Зачем отменять, если перекресток отменяет?

Информирует о том, что до знака остановка запрещена, например.

[Ananas]

А вот еще вопрос. Этот знак действует до перекрестка. И вдруг перед Московской у стадиона по Зернова висит конец зоны действия знака. То же самое если от 21-й ехать. Зачем отменять, если перекресток отменяет?

Информирует о том, что до знака остановка запрещена, например.

Но и дальше запрещена, после знака. В силу того что ближе 5 метров от пресечения пр.частей и пешпера стоять нельзя. Т.е. если его убрать, НИЧЕГо не поменяется в смысле запрета.

[МарчеллоМастрояни]

Т.е. если его убрать, НИЧЕГо не поменяется в смысле запрета.

Знак информирует о наличии запрета. Они, вроде как, для того и придуманы - информировать водителей.

[Ananas]

Т.е. если его убрать, НИЧЕГо не поменяется в смысле запрета.

Знак информирует о наличии запрета. Они, вроде как, для того и придуманы - информировать водителей.

Еще раз - он информирует в тех местах о окончание запрета остановки. Это все равно как перед перекрестком вешать отмену ограничения скорости или запрета обгона. Чего уж и их тогда не вешать?

[МарчеллоМастрояни]

Еще раз - он информирует в тех местах о окончание запрета остановки.

А еще, глядя на этот знак, можно сообразить не только что после него запрет не действует, но и что запрет действует до знака. Например, проебланил ты первый знак по какой-либо причине, решил остановиться, а тут фигак - через 50 метров виднеется такой вот ненужный знак и информирует.

[Ananas]

Еще раз - он информирует в тех местах о окончание запрета остановки.

А еще, глядя на этот знак, можно сообразить не только что после него запрет не действует, но и что запрет действует до знака. Например, проебланил ты первый знак по какой-либо причине, решил остановиться, а тут фигак - через 50 метров виднеется такой вот ненужный знак и информирует.

Замечательно. Но почему в двух местах из мильонов, почему не у каждого перекрестка?... Почему так не говорят про другие ограничения, не менее важные - типа скорость ограничена была? Очевидный ляп, и не более.

[Злец]

Почему так не говорят про другие ограничения, не менее важные - типа скорость ограничена была?

За превышение скорости обычно на эвакуаторе не увозят.
А за парковку под знаком - бывает. Даже если выехал из двора за первым знаком, а второго - тупо нет.

[capobnn]

capobnn, да не обязан водитель помнить (чтобы соблюдать) знаки, развернутые к нему задней стороной! Знаки могут действовать как на одну, так и на обе стороны дороги, но они устанавливаются по направлению движения. Ставить знак "жопой" с обоснованием "а вот проедут и запомнят", имхо, бредятина неимоверная. Водителя, который ехал и развернулся, о запрете остановки информирует знак, установленный с правой (после разворота правой) к нему стороны со стрелкой действия до.
Либо. Если, как вы пишете, водитель не доехал и развернулся раньше в разрыве, то знак остался позади. С какого перепугу мне соблюдать действие знака, которое начинается после него, если я развернулась раньше и знак теперь сзади?
gnarkill87, ты тоже заметил?)))

Да, водитель может быть проинформирован и стрелками (8.2.3, 8.2.4 если мне не изменяет память). Но не обязательно, текущая НД обязательность этого не предусматривает. А может быть проинформирован и установкой соответсвующего знака слева.
Вот схема. И контрольные вопросы:
1. Может ли быть такая ситуация согласно действующим НД? Без стрелок 8.2.3 и 8.2.4?
2. Может ли водитель оставить на стоянку автомобиль в месте, обозначенном буквой А?
3.Как отреагирует экипаж ДПС на машину оставленную в месте, указанном буквой А?
4.Как водитель узнает, что в месте "А" запрещена остановка?
5. Сколько по вашему мнению знаков со стрелками 8.2.3, 8.2.4 надо установить, если на протяжении 1 км, где запрещена остановка, +10500 выездов из дворов.

sit1.jpg

А вот ситуация, которая не понравилась комсомольцу. Он считает, что знак 3.27 установленный слева и обозначенный номером 2, надо убрать.
А по-моему такая расстановка знаков внимательного водителя нормально предупредит о запрете остановки на этом участке...

sit2.jpg

[capobnn]

[capobnn]

Повтор

[babaykin]

На ул. Московской на участке от Зернова до Курчатова наконец-то запретили остановку вне карманов.

На стороне "Товаров для дома"/"Афиши" тоже?
Класс. На главном и единственном саровском торжище (средоточии торговых центров, и иных точек продаж товаров и услуг) встать стало ещё меньше где.
Прав, возможно, был один ныне покойный дядька, утверждавший, что некоторые решения принимаются властями порой сознательно, для создания небольших, но постоянных и унизительных неудобств, чтобы население поменьше хотело иметь машины. Кто не может обойтись - те по одной на семью, кто может - чтобы обходились, да ещё и приговаривая "слава богу, что у меня её нет".

[daddy]

На ул. Московской на участке от Зернова до Курчатова наконец-то запретили остановку вне карманов.

Это подготовка к выборам - надо же будет какие-то дела демонстрировать, а тут мужественно боремся, знаки снимаем и геройски переизбираемся!

[Титания]

capobnn, да епт. Я полностью согласна с комсомольцем.
Знаки запрета остановки на конкретном участке должны быть установлены так, чтобы их могли заметить все участники дорожного движения, независимо от направления, с которого они выезжают. Если двор сквозной и кто-то (побывав в гостях, завезя и выгрузим знакомого и т.д.) заехал с другой стороны и выехал уже в обозначенном на рисунке месте налево, то припарковавшись, он нарушит по незнанию. Знак позади запрет не регламентирует. Впереди - а он его не проезжал и не видел.
Поэтому должен быть установлен знак. Развёрнутый по направлению движения. Со стрелкой до. Обязательно. Иначе, при запрещающем знаке только слева, это тупо подстава.
А насчёт количества знаков смешно. Сколько надо после каждого двора, столько пусть и устанавливают. На стрелки, регламентирующие направление ввезда из двора на одностороннюю дорогу не жопятся? Хотя тоже можно сказать "там вначале знак стоит, надо было помнить!".

[Апологет]

Прав, возможно, был один ныне покойный дядька, утверждавший, что некоторые решения принимаются властями порой сознательно, для создания небольших, но постоянных и унизительных неудобств, чтобы население поменьше хотело иметь машины.

А что за дядька? Хороший, правильный.

[GeraSarov]

Вчера на хоккее с китайцами аншлаг был, как все разместили своих коней у Ледового дворца после введенного запрета на остановку и стоянку на этом участке? Автобус стоял вдоль дороги под запрещающим знаком.
Чисто математически на этом участке на Московской от Зернова до Курчатова вдоль дороги с обеих сторон можно было разместить 100-120 легковых авто. Теоретически, эти авто можно уместить в карманах, если они будут построены напротив и у самого ледового дворца.

[МарчеллоМастрояни]

Замечательно. Но почему в двух местах из мильонов, почему не у каждого перекрестка?... Почему так не говорят про другие ограничения, не менее важные - типа скорость ограничена была? Очевидный ляп, и не более.

Почему я не знаю. Для тебя это ляп, для меня - информация.

[Ananas]

Почему так не говорят про другие ограничения, не менее важные - типа скорость ограничена была?

За превышение скорости обычно на эвакуаторе не увозят.
А за парковку под знаком - бывает. Даже если выехал из двора за первым знаком, а второго - тупо нет.

Ну, продолжай. Почему только в этом месте предупреждают? А в миллионах других нет? Причем транзита через город нет, чужих нет, все давно знают про все запреты.

[МарчеллоМастрояни]

Ananas, ты от вопроса "зачем знак" плавно перешел к вопросу "почему в других местах не так".

[Титания]

А что, кого-то в последние месяцы в городе штрафанули за превышение?

[GeraSarov]

Сегодня утром влетел в яму (из-за выгрызанного ночью или вечером вчера асфальта) при повороте с Ак.Харитона на Октябрьский проспект перед новым пеш. переходом. Знаков не заметил, скорее всего их и не было, а дорогу не видно было даже при 30 км/ч. Ну да ладно, надо 10-20 км/ч там ехать, а то и упасть можно в какую-нибудь яму.
Подумал, что асфальтировать сегодня будут....

И точно, на перекрестке Ак.Харитона -Ленина в воскресение перекрывают дорогу для ремонта.
Ну наконец финал этой эпопеи близок!!!
https://www.adm-sarov.ru/about/information/news/5587/

[gnarkill87]

ты тоже заметил?)))

Зато в зубнуху в пятницу удобно ездить

[gnarkill87]

+10500 выездов из дворов.

Где дворы- ни одного
За каждым перекрестком знаки то дублируют как правило.

Вот представь другой момент, схожий с твоими прениями.
Представь, едешь ты на юга, с другом. Друг спит уже 10 часов, а ты баранку в одинокую крутишь. Въезжаешь на участок дороги с ограничением 60 км/ч (похер какая причина установки знака, есть и такие участки), и понимаешь, что ты уже не можешь больше рулить, останавливаешься на обочине, будишь приятеля, и сразу вырубаешься. Тот поехал как и полагается 90, и тут тормозят гайцы за превышение. Момент 1: друг знака не видел. Для него этого знака не было, он его не встречал и не видел. Он водителем стал после этого знака. Момент 2: ПДД не регламентируют передачу дорожной обстановки другому водителю.

[daddy]

gnarkill87 № 4132
Важен факт - водила нарушил запрет\ограничение, предупреждение о котором было организовано по правилам - ехал ли он мимо знака зажмуренный, сел ли в машину после знака, решается не на дороге, а в суде.
По личному опыту - у судей на столе приклеена памятка из двух пунктов:
1 гиббон всегда прав
2 если тебе кажется иное - смотри пункт 1

[gnarkill87]

daddy, То, что припишут превышение - это факт. У суда действительно не будет оснований не вереть ИДПС при исполнении. Но вот если в протоколе начать выпендриваться, и обстоятельства несогласия выяснять - будет ли толк? По правилам же нарушения нет, ни один пункт нарушен не был со стороны водителей.

[daddy]

gnarkill87, убеди бдуна в своей правоте до протокола, и будет тебе счастье!
После начала заполнения протокола можешь быть сто раз прав, писать несогласия хоть куда - наказание по прейскуранту неизбежно

[babaykin]

Прав, возможно, был один ныне покойный дядька, утверждавший, что некоторые решения принимаются властями порой сознательно, для создания небольших, но постоянных и унизительных неудобств, чтобы население поменьше хотело иметь машины.

А что за дядька? Хороший, правильный.

Да неважно что за дядька, но я с ним согласен - не в плане методов достижения, а в плане целеполагания. Тоже считаю, что реальная потребность семьи (т.е. преимущественно изолированной ячейки общества) в автомобиле находится в диапазоне от 0 до 1 единицы. Вторые, третьи и дальнейшие машины в семье - это то, что занимает все нерезиновые дворы всё рабочее и нерабочее время. Это же видно - в каждом дворе из 15 скажем машин видно активное движение пяти-семи. Остальные стоят или вяло рокируются.

[Радиоспециалист]

Вторые, третьи и дальнейшие машины в семье - это то, что занимает все нерезиновые дворы всё рабочее и нерабочее время. Это же видно - в каждом дворе из 15 скажем машин видно активное движение пяти-семи. Остальные стоят или вяло рокируются.

===================================================================================================
Абсолютно верно !
У нас в большом дворе в период обострения грызни за машиноместа активисты подсчитали-
в среднем в одной семье - 2,7 автомобиля. Особо смешно, когда в рабочие дни по утрам папа, мама, сын, дочь -
каждый в отдельном лимузине едет в одиночку к одному и тому же территориальному месту работы.
А вот в родовое загородное поместье по выходным они едут в одной машине

[babaykin]

Особо смешно, когда в рабочие дни по утрам папа, мама, сын, дочь -
каждый в отдельном лимузине едет в одиночку к одному и тому же территориальному месту работы.

Ну в этом примере всё же все 4 машины реально и каждый день ездят. Это хоть на что-то похоже.
Но в стандартном дворе, в рабочее время освобождаются буквально несколько машиномест. Из-под одних и тех же кстати машин. Причём в новостройках тоже, т.е. не спишешь на пенсионерский автотранспорт (хотя такой разряд транспорта тоже есть). Я думаю (ну и из разговоров заключаю), что люди покупают машины жёнам, надеясь, что они начнут самостоятельно решать проблему своих перемещений, но по факту жёнам продолжает быть удобнее, когда их всюду и всегда возят мужья, а "вторая машина в семье" - стоит на приколе. Помню период, когда у меня в подразделении подряд опубликовали несколько объявлений о продаже б/у Гетцев (ну вы поняли). Средний годовой пробег у всех колебался вокруг цифры 3000 км/год...

[Kirill052]

Интересно, а мне это кажется, или я который раз вижу, что на Харитона по свежему асфальту гусеничная техника перемещается? Это норм?